トヨタMR-S1.8 カセルタ 標準仕様を正面から撮影した写真

MR-S1.8 カセルタ 標準仕様のスペック・価格

MR-S1.8 カセルタ 標準仕様の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2000年06月から2002年07月
新車販売価格3,500,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/45R16
後輪:215/45R16
馬力・最高出力140ps 171(17.4)/4400
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

MR-Sのスペックと評判情報😉

販売期間1999年10月から2007年04月
2007年01月から2007年07月
新車価格168万円から450万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/55R15
後輪:215/45R16
(F)185/55R15(R)215/45R16
ホイールサイズ(F)6Jx15+45/(R)7Jx16+45
馬力・最高出力140ps 171(17.4)/4400
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.8km/L
バッテリー標 準:34B19L 寒冷地:46B24L
ボディサイズ
エンジン型式1ZZ-FE(140PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタMR-S1.8 カセルタ 標準仕様のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでMR-S乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

トヨタMR-S1.8 カセルタ 標準仕様を後方写真 トヨタMR-Sを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタMR-S1.8 カセルタ 標準仕様をインパネ写真 トヨタMR-Sの内装とインパネまわりです。😉

トヨタMR-Sの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

トヨタMR-Sに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタMR-S1.8 カセルタ 標準仕様のスペック詳細

メーカー トヨタ
車種 MR-S
グレード 1.8 カセルタ 標準仕様
販売期間 2000年06月から 2002年07月
価格 3,500,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1794cc
型式: TA-ZZW30
馬力: 140ps
トルク: 171(17.4)/4400
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 205/45R16
後輪: 215/45R16
駆動: MR
最小回転: -m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 12.79から 14.3
ボディサイズ 高さ: 1235 車幅: 1840 全長: 4040
乗車定員 2人
評価・レビュー 外観: 4点
内観: 3点
スペック: 4点
エンジン: 4点
乗り心地: 3.86点
燃費: 5点
価格: 5点
トヨタMR-Sとは トヨタが製造したスポーツカーモデル「MR-S」は、1999年から2007年までの期間に生産されました。初代モデルはエンジンが1.8リッター直列4気筒で、価格は比較的手ごろな価格帯に位置していました。グレードには、初代モデルでは「GT」や「リミテッド」などが用意され、後には運転性能を重視した「Sエディション」やスポーティな「Gエディション」が追加されました。

MR-Sの特徴は、ミッドシップエンジンを搭載していることによる優れたハンドリングとバランスの良さです。排気量は1.8リッターで、軽量ボディによる優れた加速性能を誇ります。燃費はスポーツカーとしては比較的経済的であり、街乗りからワインディングロードまで幅広いシーンで楽しめます。

MR-Sの魅力の一つは、2000年に登場した「Sエディション」の登場により、さらなるスポーティさが加わったことです。改良を重ねながら、スポーツカーファンを魅了し続けました。タイヤサイズは、初代モデルでは前後とも195/55R15がスタンダードで、後のモデルではより太いタイヤを装着することでハンドリングが向上しています。

MR-Sは、そのコンパクトさやミッドシップレイアウトによる運転の楽しさが人気の秘密となっています。独特のスタイリッシュなデザインや優れた操舵安定性、そしてコーナーリング時の安定感など、ユーザーから支持される要素が詰まったモデルとなっています。

長らく販売されたMR-Sは、スポーツカーとしての魅力を十分に発揮し、クルマ好きの心を掴んで離さない存在として記憶されています。その走りの楽しさやデザインの洗練さから、多くのオーナーから支持され続けてきました。
項目 スペック
型式TA-ZZW30
最小回転半径-m
駆動方式MR
全長×全幅×全高4.04m×1.84m×1.24m
ドア数2
ホイールベース2.45m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド-m/-m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量1010kg
シート列数1
最大積載量-kg
乗車定員2名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高-m
マニュアルモード-
標準色-
オプション色-
掲載コメント※限定150台
エンジン型式1ZZ-FE
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量48リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1794cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力140ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm171(17.4)/4400
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ手動
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/45R16
タイヤサイズ後215/45R16
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

トヨタの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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