
スイフト1.3 SE-Z 4WDのスペック・価格
スイフト1.3 SE-Z 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
販売期間 | 2002年01月から2002年05月 |
新車販売価格 | 1,048,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
タイヤサイズ |
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 |
馬力・最高出力 | 88ps 118(12)/3400 |
燃費 | JC08モード:- 10・15モード:16.4km/L |
スイフトのスペックと評判情報😉
販売期間 | 2000年01月から販売中 |
新車価格 | 94万円から209万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
タイヤサイズ |
前輪:185/55R16 後輪:185/55R16 |
ホイールサイズ | |
馬力・最高出力 | 91~140ps 118(12)/4800 |
燃費 | JC08モード:16.2~32.0km/L 10・15モード:-km/L |
バッテリー | |
ボディサイズ | |
エンジン型式 | |
車検費用(参考) | ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
スズキスイフト1.3 SE-Z 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでスイフト乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真

内装の写真

スズキスイフトの売れ筋アイテム
スズキスイフトに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
スズキスイフト1.3 SE-Z 4WDのスペック詳細
メーカー | スズキ |
車種 | スイフト |
グレード | 1.3 SE-Z 4WD |
販売期間 | 2002年01月から 2002年05月 |
価格 | 1,048,000円 |
エンジン |
エンジン:
直列4気筒DOHC 排気量: 1328cc 型式: LA-HT51S 馬力: 88ps トルク: 118(12)/3400 ミッション: 4AT |
タイヤ |
前輪:
165/70R14 後輪: 165/70R14 駆動: 4WD 最小回転: 4.9m タイヤサイズ |
燃費 |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 16.4km/L 燃料: レギュラー 実燃費: 12.3から 18.14 |
ボディサイズ | 高さ: 1545 車幅: 1600 全長: 3615 |
乗車定員 | 5人 |
評価・レビュー |
外観:
4.04点 内観: 3.93点 スペック: 4.37点 エンジン: 4.19点 乗り心地: 4.16点 燃費: 4.08点 価格: 4.18点 |
スズキスイフトとは | スズキが誇るコンパクトカー、スイフト。2004年に登場したこの車種は、都会での使いやすさやスポーティな走りを融合させた人気モデルとして知られています。スイフトはフロンテをベースに開発され、その後独自の進化を遂げ、現在も多くのファンを魅了しています。 スイフトは、低価格ながら高い燃費性能が魅力の一つ。登場当初からエコカーとしての評価が高く、コンパクトなボディに1.2Lから1.6Lのエンジンを搭載し、燃費性能とパフォーマンスを両立させています。さらに、軽快なハンドリングとスムーズな加速により、都市部での使い勝手も抜群です。 スイフトのバリエーションは豊富で、グレードによってさまざまな装備や特徴が異なります。エントリーモデルから上級モデルまで幅広くラインナップされており、ユーザーの好みや用途に合わせて選択できるのも魅力の一つです。スポーティな外観や快適なインテリア、最新の安全装備など、充実した装備も人気の秘密の一端と言えるでしょう。 スイフトの歴史は長く、その進化を続ける姿勢がファンの支持を集めています。安定した品質と信頼性、手頃な価格帯が幅広い層に支持され、販売台数も順調に推移しています。特に、若者を中心に人気を集めるスイフトは、街中で愛される存在として定着しています。 スズキの象徴的モデルであるスイフトは、都会派のライフスタイルにフィットしたコンパクトカーとして、多くのユーザーに支持されています。その使い勝手の良さや走りの楽しさ、魅力的な外観など、スイフトが持つさまざまな魅力をぜひ一度体感してみてください。 |
項目 | スペック |
---|---|
型式 | LA-HT51S |
最小回転半径 | 4.9m |
駆動方式 | 4WD |
全長×全幅×全高 | 3.62m×1.6m×1.55m |
ドア数 | 5 |
ホイールベース | 2.36m |
ミッション | 4AT |
前トレッド/後トレッド | 1.4m/1.39m |
AI-SHIFT | - |
室内(全長×全幅×全高) | 1.7m×1.35m×1.25m |
4WS | - |
車両重量 | 950kg |
シート列数 | 2 |
最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 5名 |
車両総重量 | -kg |
ミッション位置 | フロア |
最低地上高 | 0.18m |
マニュアルモード | - |
標準色 | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、キプロスブルーメタリック |
オプション色 | パールホワイト |
掲載コメント | - |
エンジン型式 | M13A |
環境対策エンジン | H12年基準 ☆☆ |
種類 | 直列4気筒DOHC |
使用燃料 | レギュラー |
過給器 | - |
燃料タンク容量 | 41リットル |
可変気筒装置 | - |
燃費(10.15モード) | 16.4km/L |
総排気量 | 1328cc |
燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | - |
最高出力 | 88ps |
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm | 118(12)/3400 |
福祉車両 | - |
大型ガラスルーフ | - |
片側電動スライドドア | - |
サンルーフ | - |
両側電動スライドドア | - |
ルーフレール | - |
ドアイージークローザー | - |
Tバールーフ | - |
電動バックドア | - |
ルーフ系装備 | - |
ディスチャージドランプ | - |
タルガトップ | - |
フロントフォグランプ | - |
ハードトップ | - |
リアフォグランプ | - |
ソフトトップ | - |
ヘッドライトウォッシャー | - |
キャンバストップ | - |
フロントスポイラー | - |
メタルトップ | - |
リアスポイラー | - |
マグネシウムホイール | - |
ローダウン | - |
アルミホイール | - |
UVカットガラス | - |
片側スライドドア | - |
プライバシーガラス | - |
両側スライドドア | - |
寒冷地仕様 | - |
ステアリング位置 | 右 |
ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 |
ステアリングパワーステアリング | ◯ |
ステアリングVGS/VGRS | - |
サスペンション形式前 | ストラット式 |
サスペンション形式後 | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
高性能サスペンション | - |
タイヤサイズ前 | 165/70R14 |
タイヤサイズ後 | 165/70R14 |
ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
ブレーキ形式後 | ドラム式 |
ソナー | ◯ |
駐車支援システム | - |
センターデフロック | ◯ |
横滑り防止装置 | - |
トラクションコントロール | - |
フロントカメラ | - |
LSD(リミテッドスリップデフ) | - |
サイドカメラ | - |
ダウンヒルアシストコントロール | - |
バックカメラ | - |
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) | - |
頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
SH-4WD | - |
ABS | - |
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | - |
ブレーキアシスト | - |
ビルドインチャイルド | - |
アイドリングストップシステム | - |
バケットシート | EBD付きABS(△) |
ランフラットタイヤ | - |
後退時連動式ドアミラー | △ |
エアサスペンション | - |
レインセンサー | - |
ブレーキ系装備 | ◯ |
インテリジェントAFS | - |
衝突軽減装置 | - |
盗難防止装置 | - |
ナイトビジョン | - |
セキュリティアラーム | - |
レーンアシスト | - |
ロードサービス | - |
車間距離自動制御システム | - |
パワーウィンドウ | - |
オットマン機構 | - |
フルフラットシート | - |
チップアップシート | - |
本革シート | |
電動サードシート | ◯ |
フロントベンチシート | - |
床下ラゲージボックス | - |
シートリフター | - |
エンジンスタートボタン | - |
シートポジションメモリー機能 | 分割可倒 |
キーレスエントリー | - |
運転席パワーシート | - |
ETC | - |
フロント両席パワーシート | - |
スズキの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉
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