
インプレッサ1.5 CFのスペック・価格
インプレッサ1.5 CFの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
販売期間 | 1996年09月から1997年08月 |
新車販売価格 | 1,199,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
タイヤサイズ |
前輪:165SR13 後輪:165SR13 |
馬力・最高出力 | 102ps 13.9/4000 |
燃費 | JC08モード:- 10・15モード:16.2km/L |
インプレッサのスペックと評判情報😉
販売期間 | 1992年11月から2007年06月 2006年11月から2007年06月 |
新車価格 | 111万円から274万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
タイヤサイズ |
前輪:175/70R14 後輪:175/70R14 (F)175/70R14(R)175/70R14 |
ホイールサイズ | (F)5.5Jx14+55/(R)5.5Jx14+55 |
馬力・最高出力 | 100ps 142(14.5)/4000 |
燃費 | JC08モード:- 10・15モード:15km/L |
バッテリー | 標 準:34B19L(※例外有) 寒冷地:34B19L(※例外有) |
ボディサイズ | |
エンジン型式 | EJ15(100PS) |
車検費用(参考) | 46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
スバルインプレッサ1.5 CFのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでインプレッサ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真

内装の写真

スバルインプレッサの売れ筋アイテム
スバルインプレッサに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
スバルインプレッサ1.5 CFのスペック詳細
メーカー | スバル |
車種 | インプレッサ |
グレード | 1.5 CF |
販売期間 | 1996年09月から 1997年08月 |
価格 | 1,199,000円 |
エンジン |
エンジン:
水平方向4気筒SOHC 排気量: 1493cc 型式: E-GC1 馬力: 102ps トルク: 13.9/4000 ミッション: 5MT |
タイヤ |
前輪:
165SR13 後輪: 165SR13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ |
燃費 |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 16.2km/L 燃料: レギュラー 実燃費: 6.42から 14.54 |
ボディサイズ | 高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4350 |
乗車定員 | 5人 |
評価・レビュー |
外観:
4.28点 内観: 3.19点 スペック: 4.46点 エンジン: 3.65点 乗り心地: 4.19点 燃費: 3.37点 価格: 4.37点 |
スバルインプレッサとは | スバルが製造する代表的な車種、「インプレッサ」は、コンパクトカーとして1992年に初代モデルが誕生しました。価格はベースモデルで約200万円からスタートし、高級グレードになると300万円以上になることもあります。様々なグレードが用意されており、スポーティな走りを楽しみたい方や快適性を重視する方など、幅広いニーズに応えています。排気量は1.6リットルから2.5リットルまで幅広いラインナップが揃っており、燃費はハイブリッドモデルを含むと25km/Lを超える車種も存在します。馬力はスポーツモデルでは300馬力以上を誇る車種もあり、力強い加速を楽しむことができます。タイヤサイズもグレードによって異なりますが、スポーティモデルでは太いタイヤを装着しており、路面とのグリップを高めています。 インプレッサの特徴の1つは、スバル独自の四輪駆動システム「Symmetrical AWD(シンメトリカル・オールホイールドライブ)」を採用していることです。このシステムにより、優れたトラクションと安定した走行性能を実現しています。また、安全性能にも優れ、アイサイト(EyeSight)と呼ばれる先進的な運転支援システムを搭載している車種もあり、衝突回避や安全運転をサポートします。 人気の秘密は、スポーティなデザインと高い走行性能、豊富なオプション設定などにあると言えます。また、ラリー競技への参戦歴やスポーツモデルの存在など、スバルのモータースポーツへの熱い思いがインプレッサにも反映されている点もファンを魅了しています。 長い歴史を持つインプレッサは、スバルの代表的なモデルとして多くの車好きに愛されてきました。その安定した走行性能と洗練されたデザインは、未来にも引き継がれていくことでしょう。 |
項目 | スペック |
---|---|
型式 | E-GC1 |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | FF |
全長×全幅×全高 | 4.35m×1.69m×1.41m |
ドア数 | 4 |
ホイールベース | 2.52m |
ミッション | 5MT |
前トレッド/後トレッド | 1.47m/1.47m |
AI-SHIFT | - |
室内(全長×全幅×全高) | 1.82m×1.39m×1.17m |
4WS | - |
車両重量 | 1020kg |
シート列数 | 2 |
最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 5名 |
車両総重量 | 1295kg |
ミッション位置 | フロア |
最低地上高 | 0.16m |
マニュアルモード | - |
標準色 | - |
オプション色 | - |
掲載コメント | ※受注生産車です。 ※色 ロイヤルブルー・マイカは1996年11月発売予定 |
エンジン型式 | EJ15 |
環境対策エンジン | - |
種類 | 水平方向4気筒SOHC |
使用燃料 | レギュラー |
過給器 | - |
燃料タンク容量 | 50リットル |
可変気筒装置 | - |
燃費(10.15モード) | 16.2km/L |
総排気量 | 1493cc |
燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | - |
最高出力 | 102ps |
最大トルク/回転数kg・m/rpm | 13.9/4000 |
福祉車両 | - |
大型ガラスルーフ | - |
片側電動スライドドア | - |
サンルーフ | - |
両側電動スライドドア | - |
ルーフレール | - |
ドアイージークローザー | - |
Tバールーフ | - |
電動バックドア | - |
ルーフ系装備 | - |
ディスチャージドランプ | - |
タルガトップ | - |
フロントフォグランプ | - |
ハードトップ | - |
リアフォグランプ | - |
ソフトトップ | - |
ヘッドライトウォッシャー | - |
キャンバストップ | - |
フロントスポイラー | - |
メタルトップ | - |
リアスポイラー | - |
マグネシウムホイール | - |
ローダウン | - |
アルミホイール | - |
UVカットガラス | - |
片側スライドドア | - |
プライバシーガラス | - |
両側スライドドア | - |
寒冷地仕様 | - |
ステアリング位置 | 右 |
ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 |
ステアリングパワーステアリング | ◯ |
ステアリングVGS/VGRS | - |
サスペンション形式前 | ストラット式 |
サスペンション形式後 | ストラット式 |
高性能サスペンション | - |
タイヤサイズ前 | 165SR13 |
タイヤサイズ後 | 165SR13 |
ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
ブレーキ形式後 | ドラム式 |
ソナー | ◯ |
駐車支援システム | - |
センターデフロック | - |
横滑り防止装置 | - |
トラクションコントロール | - |
フロントカメラ | - |
LSD(リミテッドスリップデフ) | - |
サイドカメラ | - |
ダウンヒルアシストコントロール | - |
バックカメラ | - |
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) | - |
頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
SH-4WD | - |
ABS | - |
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | - |
ブレーキアシスト | - |
ビルドインチャイルド | - |
アイドリングストップシステム | - |
バケットシート | ABS(△) |
ランフラットタイヤ | - |
後退時連動式ドアミラー | - |
エアサスペンション | - |
レインセンサー | - |
ブレーキ系装備 | - |
インテリジェントAFS | - |
衝突軽減装置 | - |
盗難防止装置 | - |
ナイトビジョン | - |
セキュリティアラーム | - |
レーンアシスト | - |
ロードサービス | - |
車間距離自動制御システム | - |
パワーウィンドウ | - |
オットマン機構 | - |
フルフラットシート | - |
チップアップシート | - |
本革シート | |
電動サードシート | - |
フロントベンチシート | - |
床下ラゲージボックス | - |
シートリフター | - |
エンジンスタートボタン | - |
シートポジションメモリー機能 | - |
キーレスエントリー | - |
運転席パワーシート | - |
ETC | - |
フロント両席パワーシート | - |
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