ブルーバードハードトップ1.8 スーパーセレクトのスペック・価格

ブルーバードハードトップ1.8 スーパーセレクトの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1987年09月から1988年09月
新車販売価格	1,768,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185/70SR13 後輪:185/70SR13
馬力・最高出力	88ps 14.5/3200
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ブルーバードハードトップのスペックと評判情報😉

販売期間	1987年09月から1991年08月
新車価格	151万円から299万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:165SR13 後輪:165SR13
ホイールサイズ
馬力・最高出力	110ps 15.3/4000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産ブルーバードハードトップ1.8 スーパーセレクトのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでブルーバードハードトップ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ブルーバードハードトップ Wikipedia 日産の電気自動車

外観の後部写真

日産ブルーバードハードトップを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産ブルーバードハードトップの内装とインパネまわりです。😉

日産ブルーバードハードトップの売れ筋アイテム

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日産ブルーバードハードトップに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産ブルーバードハードトップ1.8 スーパーセレクトのスペック詳細

メーカー	日産
車種	ブルーバードハードトップ
グレード	1.8 スーパーセレクト
販売期間	1987年09月から 1988年09月
価格	1,768,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1809cc 型式: E-RU12 馬力: 88ps トルク: 14.5/3200 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 185/70SR13 後輪: 185/70SR13 駆動: FF 最小回転: 5m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1345 車幅: 1690 全長: 4520
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
日産ブルーバードハードトップとは	日産が製造した「ブルーバードハードトップ」は、1980年から1991年まで販売されたモデルで、当時の日本車市場において人気を博した車種の一つです。価格帯は中上級クラスに位置し、高い性能と洗練されたデザインが特徴です。ブルーバードハードトップは、セダンタイプのボディにクーペのようなスタイリッシュなルックスを備えたモデルであり、日産の技術と品質が充実した一台として多くのユーザーに支持されました。この車種は、2ドアおよび4ドアのボディバリエーションが用意され、数種類のエンジンバリエーションが展開されました。排気量は1.6Lから2.0Lまでのモデルがあり、燃費性能も高く、馬力も十分なパフォーマンスを発揮します。タイヤサイズは、当時としては標準的なサイズが採用されており、乗り心地や操縦安定性にも配慮されています。ブルーバードハードトップの特徴としては、快適性と運転のしやすさが挙げられます。広い室内空間と快適なシート、また優れた遮音性により、長時間のドライブでも疲れにくい特性を持っています。また、当時の日産ブランドのイメージを反映した洗練されたデザインは、多くのユーザーから支持を受けました。ブルーバードハードトップは、日本国内だけでなく海外市場でも人気を博し、日本車の技術力と信頼性を世界に知らしめる一助となりました。日産としては、この車種を通じて高度な技術とデザイン力を打ち出し、自動車市場において一定の地位を築くことに成功しました。そのため、ブルーバードハードトップは、日産の歴史の中でも重要な位置を占める車種と言えるでしょう。

項目	スペック
型式	E-RU12
最小回転半径	5m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.52m×1.69m×1.35m
ドア数	4
ホイールベース	2.55m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.46m/1.44m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.91m×1.42m×1.12m
4WS	-
車両重量	1070kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	1345kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	クリスタルホワイト、シルバーメタリック、ライトブルーメタリック、レッドパールメタリック、ベージュパールメタリック、ダークブルーパールメタリック
オプション色	クリスタルホワイト/シルバーメタリック、パールホワイトトーニング
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=13.4km/l
エンジン型式	CA18i
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	60リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1809cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	88ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	14.5/3200
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	トランスバースリンク式ストラット
サスペンション形式後	パラレルリンク式ストラット
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	185/70SR13
タイヤサイズ後	185/70SR13
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-