マツダユーノスコスモ20BロータリーターボタイプE CCSを正面から撮影した写真

ユーノスコスモ20BロータリーターボタイプE CCSのスペック・価格

ユーノスコスモ20BロータリーターボタイプE CCSの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1990年04月から1991年02月
新車販売価格	5,300,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:215/60R15 後輪:215/60R15
馬力・最高出力	280ps 41/3000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ユーノスコスモのスペックと評判情報😉

販売期間	1990年04月から1995年08月
新車価格	330万円から532万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:225/50R16 後輪:225/50R16
ホイールサイズ
馬力・最高出力	230ps 30/3500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:7.4km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダユーノスコスモ20BロータリーターボタイプE CCSのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでユーノスコスモ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ユーノスコスモ Wikipedia マツダの電気自動車

外観の後部写真

マツダユーノスコスモを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダユーノスコスモの内装とインパネまわりです。😉

マツダユーノスコスモの売れ筋アイテム

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マツダユーノスコスモ20BロータリーターボタイプE CCSのスペック詳細

メーカー	マツダ
車種	ユーノスコスモ
グレード	20BロータリーターボタイプE CCS
販売期間	1990年04月から 1991年02月
価格	5,300,000円
エンジン	エンジン: その他ロータリー排気量: 1962cc 型式: E-JCESE 馬力: 280ps トルク: 41/3000 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 215/60R15 後輪: 215/60R15 駆動: FR 最小回転: 5.6m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1305 車幅: 1795 全長: 4815
乗車定員	4人
評価・レビュー	外観: 5点内観: 5点スペック: 5点エンジン: 5点乗り心地: 5点燃費: 1点価格: 2点
マツダユーノスコスモとは	マツダが製造したユーノスコスモは、1990年から1995年にかけて生産された高級車であり、日本国内向けにも輸出向けにも供給されました。当初は「Eunos Cosmo」として海外市場で展開され、後に国内でも「ユーノスコスモ」として販売されました。ユーノスコスモはその先進的なテクノロジーや洗練されたデザイン、快適な乗り心地で注目を集めました。価格帯は高めであり、グレードによって異なりましたが、ユーノスコスモは当時としては革新的な機能や装備を備えていました。エンジンは、各グレードにより2.0Lまたは2.5Lのロータリーエンジンを搭載しており、独特の走りや高い出力を誇っています。燃費については、ロータリーエンジンの特性から一般的なピストンエンジンとは異なりますが、力強い加速やスムーズな高速走行が可能です。ユーノスコスモの特徴の1つは、そのユニークなスタイリングと高級感あふれるインテリアです。また、四輪操舵やアクティブサスペンションなどの先進的な機能を備えており、快適なドライビング体験を提供しています。車両のサイズは大きめであり、高速道路やツーリングなど長距離走行にも適しています。ユーノスコスモは、独自の魅力や先進性からファンを魅了し、一部でカルト的な人気を誇っています。その独特な存在感や個性により、クラシックカーとしても評価されており、コレクターからの支持も高いです。マツダのユーノスコスモは、日本車のハイエンドモデルとして、当時の先進性と洗練されたデザインが融合した希少価値の高い車種として、自動車ファンにとって特別な存在となっています。

項目	スペック
型式	E-JCESE
最小回転半径	5.6m
駆動方式	FR
全長×全幅×全高	4.82m×1.8m×1.31m
ドア数	2
ホイールベース	2.75m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.52m/1.51m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.83m×1.4m×1.07m
4WS	-
車両重量	1640kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	4名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ブリリアントブラック、クラシックレッド、ブレイブブルーマイカ、コバートグレー、メテオブルーメタリック、メロウイエローマイカ
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=6.1km/l
エンジン型式	20B
環境対策エンジン	-
種類	その他ロータリー
使用燃料	ハイオク
過給器	ターボ
燃料タンク容量	85リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1962cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	280ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	41/3000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	マルチリンク式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	215/60R15
タイヤサイズ後	215/60R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	◯
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	◯
フロント両席パワーシート	-