マツダラピュタ660 X-ターボを正面から撮影した写真

ラピュタ660 X-ターボのスペック・価格

ラピュタ660 X-ターボの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2002年11月から2003年08月
新車販売価格1,003,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165/70R14
後輪:165/70R14
馬力・最高出力60ps 83(8.5)/3000
燃費JC08モード:- 10・15モード:17.6km/L

ラピュタのスペックと評判情報😉

販売期間1999年03月から2006年01月
2003年09月から2004年04月
新車価格100万円から99万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/80R13
後輪:155/80R13
(F)155/80R13(R)155/80R13
ホイールサイズ(F)4Jx13+45/(R)4Jx13+45
馬力・最高出力54ps 63(6.4)/3500
燃費JC08モード:- 10・15モード:22.5km/L
バッテリー標 準:28B17L(※例外有) 寒冷地:38B20L
ボディサイズ
エンジン型式K6A(54PS)
車検費用(参考)28130円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダラピュタ660 X-ターボのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでラピュタ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダラピュタ660 X-ターボを後方写真 マツダラピュタを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダラピュタ660 X-ターボをインパネ写真 マツダラピュタの内装とインパネまわりです。😉

マツダラピュタの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダラピュタに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダラピュタ660 X-ターボのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 ラピュタ
グレード 660 X-ターボ
販売期間 2002年11月から 2003年08月
価格 1,003,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒DOHC
排気量: 658cc
型式: TA-HP22S
馬力: 60ps
トルク: 83(8.5)/3000
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 165/70R14
後輪: 165/70R14
駆動: FF
最小回転: 4.6m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 17.6km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 9.32から 14.96
ボディサイズ 高さ: 1545 車幅: 1475 全長: 3395
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 4点
内観: 3.5点
スペック: 5点
エンジン: 3.5点
乗り心地: 4点
燃費: 2.5点
価格: 3.5点
マツダラピュタとは マツダが2002年から2005年にかけて製造したコンパクトカー、ラピュタについて細部に至るまでご紹介します。この車種は、価格競争力やスタイリッシュな外観などで多くの車好きに支持されました。ラピュタは、3つのグレード「S」「X」「XG」が展開され、搭載されるエンジンはKF-VE型 直列4気筒 660ccエンジンで、最高出力は44馬力です。燃費面では、1リットルあたり18km前後を実現しており、都市部での移動も快適です。また、軽自動車ゆえに軽快な走行性能を備えながら、室内空間も使い勝手がよく、日常の使い勝手に優れています。

外観デザインは、遊び心あふれる個性的なデザインでありながら、走行時の空気抵抗を考慮したエアロダイナミクスを取り入れ、スポーティでありながらもエコに配慮したデザインとなっています。ラピュタの魅力は、その小柄なボディに実用性を兼ね備えたことにあります。狭い路地や駐車スペースでも運転しやすく、使い勝手の良さが多くのユーザーに支持されました。

サスペンションによる乗り心地の快適さや燃費の良さ、小回りの利きやすさなど、街乗りにおいて求められる要素をバランスよく備えたモデルとなっています。独自のナビゲーションシステムやパワーウィンドウなどの装備も充実しており、快適なドライブをサポートしてくれます。

ラピュタはコンパクトながらもパワフルで、都会的な使い勝手が良いため、特に若い世代や都市部での利用に適しています。マツダのクオリティと、コンパクトカーとしての実用性を両立させたこのモデルは、幅広い層に親しまれました。ラピュタは、マツダの技術とデザインが光る、独自性溢れる一台と言えるでしょう。
項目 スペック
型式TA-HP22S
最小回転半径4.6m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.4m×1.48m×1.55m
ドア数5
ホイールベース2.36m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.29m/1.28m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.69m×1.22m×1.27m
4WS-
車両重量790kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.18m
マニュアルモード-
標準色ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックメタリック
オプション色パールホワイト、マジョーラミディアムシルバー
掲載コメント-
エンジン型式K6A
環境対策エンジンH12年基準 ☆
種類直列3気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器ターボ
燃料タンク容量30リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)17.6km/L
総排気量658cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力60ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm83(8.5)/3000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前165/70R14
タイヤサイズ後165/70R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)