ユーノス3002.0 タイプAのスペック・価格

ユーノス3002.0 タイプAの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1989年10月から1992年04月
新車販売価格	2,100,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:195/60R15 後輪:195/60R15
馬力・最高出力	145ps 19/4000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ユーノス300のスペックと評判情報😉

販売期間	1989年10月から1992年04月 1991年03月から1991年12月
新車価格	191万円から232万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 (F)195/60R15(R)195/60R15
ホイールサイズ	(F)6Jx15+50/(R)6Jx15+50
馬力・最高出力	115ps 16/5000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー	標　準:34B19L 寒冷地:55D23L
ボディサイズ
エンジン型式	F8-DE(115PS)
車検費用(参考)	46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダユーノス3002.0 タイプAのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでユーノス300乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ユーノス300 Wikipedia マツダの電気自動車

外観の後部写真

マツダユーノス300を後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダユーノス300の内装とインパネまわりです。😉

マツダユーノス300の売れ筋アイテム

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マツダユーノス3002.0 タイプAのスペック詳細

メーカー	マツダ
車種	ユーノス300
グレード	2.0 タイプA
販売期間	1989年10月から 1992年04月
価格	2,100,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: E-MAEPE 馬力: 145ps トルク: 19/4000 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 195/60R15 後輪: 195/60R15 駆動: FF 最小回転: 5.4m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1335 車幅: 1695 全長: 4550
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
マツダユーノス300とは	マツダが製造した車種「ユーノス300」は、1992年から1997年までの間に生産されたスポーティなセダンである。当時の価格は300万円前後で、日本国内では主にセダン市場で競合他車と競い合った。グレードはV6エンジンを搭載する「ユーノス300VB」や4気筒エンジンの「ユーノス300G」などがあった。排気量は1.8Lまたは2.0Lで、燃費は都市部で8〜10km/L、高速道路では12〜14km/Lほどだった。ユーノス300は、当時としてはスポーティかつ洗練されたデザインが特徴であり、マツダの技術力とデザインセンスを示すモデルとして注目を集めた。そのスムーズなボディラインとアグレッシブなフロントマスクが多くのファンを魅了し、特に若い世代から支持を受けた。内装には、当時としては高級感のある素材や装備が充実しており、快適なドライビング環境を提供していた。安全性能も高く評価され、運転の安心感が人気の一因となった。また、当時の日本車としては珍しいスポーティな走行性能も魅力の一つであり、ハンドリングや加速性能に定評があった。ユーノス300は、マツダブランドのみではなく、ユーノスブランドとして展開され、独自のポジショニングを得た車種である。そのため、少数生産された希少なモデルとしても一部に熱烈なファンが存在し、コレクターズアイテムとしても価値が高まっている。時代を超えて愛され続けるユーノス300は、マツダが誇る名車の一つとして、自動車ファンにとって特別な存在となっている。そのスポーティな魅力と洗練されたデザインは、今なお多くの人々に支持されている。

項目	スペック
型式	E-MAEPE
最小回転半径	5.4m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.55m×1.7m×1.34m
ドア数	4
ホイールベース	2.58m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.46m/1.47m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.76m×1.35m×1.09m
4WS	-
車両重量	1280kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ブレイブブルーマイカ/アライブブルーM、ニートグリーンマイカ/エクシードグリーンM、スティールグレーマイカ/エクセルグレーM、クリスタルホワイト/プレステージシルバーM
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=8.7km/l
エンジン型式	FE-ZE
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	60リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1998cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	145ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	19/4000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	195/60R15
タイヤサイズ後	195/60R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	◯
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-