SC430のスペック・価格

SC430の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2009年08月から2010年07月
新車販売価格	6,761,905円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:245/40R18 後輪:245/40R18
馬力・最高出力	280ps 430（43.8）/3400
燃費	JC08モード:- 10・15モード:8.7km/L

SCのスペックと評判情報😉

販売期間	2005年07月から2010年07月 2010年03月から2010年07月
新車価格	647万円から714万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 (F)245/40R18(R)245/40R18
ホイールサイズ	(F)8Jx18+45/(R)8Jx18+45
馬力・最高出力	280ps 430（43.8）/3400
燃費	JC08モード:- 10・15モード:8.7km/L
バッテリー	標　準:56618 寒冷地:56618
ボディサイズ
エンジン型式	3UZ-FE(--PS)
車検費用(参考)	54610円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

レクサスSC430のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでSC乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方 SC Wikipedia レクサスの電気自動車

外観の後部写真

レクサスSCを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

レクサスSCの内装とインパネまわりです。😉

レクサスSCの売れ筋アイテム

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レクサスSCに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

レクサスSC430のスペック詳細

メーカー	レクサス
車種	SC
グレード	430
販売期間	2009年08月から 2010年07月
価格	6,761,905円
エンジン	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4292cc 型式: DBA-UZZ40 馬力: 280ps トルク: 430（43.8）/3400 ミッション: 6AT
タイヤ	前輪: 245/40R18 後輪: 245/40R18 駆動: FR 最小回転: 5.4m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 8.7km/L 燃料: ハイオク実燃費: 9.36から 9.36
ボディサイズ	高さ: 1355 車幅: 1825 全長: 4535
乗車定員	4人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
レクサスSCとは	レクサスが製造した「SC」は、1990年代から2000年代にかけて生産されたモデルで、高級クーペとしてのポジションを築いています。初代モデルは1991年に登場し、翌年の生産開始から幅広い層から支持を受けました。価格帯は新車時で400万円から550万円程度であり、その価格に見合った高級感と性能が特徴となっています。 SCシリーズには、「SC300」と「SC400」の2つのグレードが存在しました。搭載されるエンジンによってグレードが分かれ、SC300は3リッター直列6気筒エンジン、SC400は4リッターV型8気筒エンジンが搭載されています。特にSC400は、馬力とトルクに優れており、高速走行時にも余裕を持ってパフォーマンスを発揮します。排気量に関しては、SC300が2997cc、SC400が3969ccという大きさを持っており、走りの面でもしっかりとした力強さを表現しています。燃費面では、都市部ではやや燃費が悪い傾向にありますが、高速道路を中心に長距離を走る際には比較的経済的な性能を発揮します。 SCシリーズは、優れたハンドリング性能と快適な乗り心地が魅力のひとつであり、特に高速走行時の安定感は高く評価されています。また、レクサスならではの高品質な内装や装備も充実しており、長時間のドライブでも快適さを実感できるでしょう。人気の秘密は、高級車ブランドであるレクサスが手がけるスポーティーなクーペという位置付けが好評を博したことにあります。また、当時のデザインも洗練されており、クラシックな魅力を放ちながらも時代を感じさせないスタイリングが多くのファンを魅了しました。 SCシリーズは、レクサスブランドの歴史の一部として、高い評価を受けているモデルです。特に初代モデルは、クーペとしての魅力を存分に発揮した名車として多くの愛好家から支持されています。レクサスのハイエンドモデルとしての地位を確立し、高性能でありながらも上質なラグジュアリーさを兼ね備えた「SC」シリーズは、今なおその存在感を示しています。

項目	スペック
型式	DBA-UZZ40
最小回転半径	5.4m
駆動方式	FR
全長×全幅×全高	4.54m×1.83m×1.36m
ドア数	2
ホイールベース	2.62m
ミッション	6AT
前トレッド/後トレッド	1.55m/1.53m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.5m×1.5m×1.09m
4WS	-
車両重量	1740kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	4名
車両総重量	1960kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.14m
マニュアルモード	◯
標準色	ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバー、ダークグレーマイカ、ブラック、プレミアムイエローグリーン、ベージュメタリック、シェルマイカメタリック、レッドマイカクリスタルシャイン、ダークブルーマイカカラークリア、ブルーマイカメタリック
オプション色	コスモシルバー
掲載コメント	※G-Linkは新車登録後3年間無料です
エンジン型式	3UZ-FE
環境対策エンジン	H17年基準　☆☆☆☆
種類	Ｖ型8気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	75リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	8.7km/L
総排気量	4292cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	280ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	430（43.8）/3400
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	◯
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	電動
リアスポイラー	△
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	◯
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	◯
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	245/40R18
タイヤサイズ後	245/40R18
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	◯
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	◯
ダウンヒルアシストコントロール	◯
バックカメラ	◯
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	EBD付きABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	◯
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	△
衝突軽減装置	◯
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	◯
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	◯
パワーウィンドウ	◯
オットマン機構	-
フルフラットシート	ヘルプネット（◯）
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	◯
フロント両席パワーシート	-