ホンダレジェンドクーペ3.2 ベータを正面から撮影した写真

レジェンドクーペ3.2 ベータのスペック・価格

レジェンドクーペ3.2 ベータの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1991年10月から1992年09月
新車販売価格3,850,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/65R15
後輪:205/65R15
馬力・最高出力215ps 30.5/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

レジェンドクーペのスペックと評判情報😉

販売期間1991年01月から1996年01月
1994年05月から1996年08月
新車価格385万円から455万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:215/55R16
後輪:215/55R16
(F)205/60R15(R)205/60R15
ホイールサイズ(F)6.5Jx15+65/(R)6.5Jx15+65
馬力・最高出力235ps 29.5/5200
燃費JC08モード:- 10・15モード:8.2km/L
バッテリー標 準:80D26R 寒冷地:80D26R
ボディサイズ全長:4880mm
全幅:1810mm
全高:1370mm
ホイールベース:2830mm
トレッド(前/後):1550/1540mm
最低地上高:mm
室内の長さ:1790mm
室内の幅:1460mm
室内の高さ:1045mm
車両重量:1570kg
車両総重量:kg
乗車定員:5名
登録車種区分:普通乗用
車種区分番号(分類番号):3
エンジン型式C32A(215PS)
車検費用(参考)54610円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ホンダレジェンドクーペ3.2 ベータのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでレジェンドクーペ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ホンダレジェンドクーペ3.2 ベータを後方写真 ホンダレジェンドクーペを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ホンダレジェンドクーペ3.2 ベータをインパネ写真 ホンダレジェンドクーペの内装とインパネまわりです。😉

ホンダレジェンドクーペの売れ筋アイテム

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ホンダレジェンドクーペ3.2 ベータのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 レジェンドクーペ
グレード 3.2 ベータ
販売期間 1991年10月から 1992年09月
価格 3,850,000円
エンジン エンジン: V型6気筒SOHC
排気量: 3206cc
型式: E-KA8
馬力: 215ps
トルク: 30.5/4500
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 205/65R15
後輪: 205/65R15
駆動: FF
最小回転: 5.2m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: ハイオク
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1370 車幅: 1810 全長: 4880
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
ホンダレジェンドクーペとは Hondaが誇るスポーティーなクーペ、“Legend Coupe”は1990年代に製造された希少価値の高い車種の一つだ。当時の洗練されたデザインと高性能が絶賛され、愛好家から絶大な支持を受けた。Legend Coupeは高級スポーツカーとして、洗練されたスタイリングと力強いエンジンが特徴である。 製造時期は1996年から1999年にかけてであり、価格帯は1000万円前後という高級車のカテゴリーに位置していた。Legend CoupeにはV6 3.5Lエンジンが搭載され、最高出力280馬力を誇る。その力強いパフォーマンスは、スポーツカーファンを魅了し続けてきた。また、燃費面では約8km/ℓというエコノミーな性能も兼ね備えている。 Legend Coupeには“Z”と“S”の2つのグレードが存在し、Zは最上級グレードとしてブラックレザーシートなど高級装備が施されていた。Sグレードもスポーティーな雰囲気で魅力的であり、幅広い層から支持された。タイヤサイズは215/60R16というスポーティーなデザインにふさわしいサイズが採用されていた。 Legend Coupeはそのスタイリッシュな外観や優れた走行性能だけでなく、品質の高さと信頼性でも定評があった。Hondaの熟練したエンジニアリングが投入され、使いやすく快適なドライブを提供してくれた。車両のバランスも良好であり、ドライブをより楽しいものにしてくれた。 その一方でLegend Coupeは時代の変化や需要の変動により短い期間で製造が終了し、貴重なコレクションアイテムの一部として現在でも高い人気を誇っている。その希少性や特別感は多くの自動車ファンにとって魅力となっている。絶版となってもなお長きにわたり語り継がれる、Honda Legend Coupeの伝説は今も色あせることなく輝きを放ち続けている。
項目 スペック
型式E-KA8
最小回転半径5.2m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.88m×1.81m×1.37m
ドア数2
ホイールベース2.83m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.55m/1.54m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.79m×1.46m×1.05m
4WS-
車両重量1560kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ファントムグレー・パール、グラナダブラック・パール、フロストホワイト、ビンヤードグレーメタリック、ミラノレッド、ボルドーレッド・パール、ジュネーブグリーン・パール、トワイライトブルー・メタリック
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=7.6km/l
エンジン型式C32A
環境対策エンジン-
種類V型6気筒SOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量68リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量3206cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力215ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm30.5/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ◯
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ◯
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール◯
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング◯
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/65R15
タイヤサイズ後205/65R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー◯
駐車支援システム-
センターデフロック◯
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート◯
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC△
フロント両席パワーシート-

ホンダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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