レジェンドクーペまとめ

レジェンドクーペの新着ニュースまとめ

レジェンドクーペに関するよくある質問

レジェンドクーペの知りたいことや、みんなが疑問に思っている レジェンドクーペに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レジェンドクーペへの疑問が解消されます

レジェンドクーペに関する質問

ホンダレジェンドクーペの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ホンダレジェンドクーペを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

レジェンドクーペ 売却・査定に関する質問

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

ホンダレジェンドクーペの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

レジェンドクーペ 新車・見積もりに関する質問

ホンダレジェンドクーペの新車価格は
3,850,000円〜4,550,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ホンダレジェンドクーペの
排気量は、3206cc
エンジン:V型6気筒SOHC(E-KA8)
最大馬力:215ps 〜 235ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):8.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:205/65R15後:205/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ホンダレジェンドクーペの中古価格
1,000,000円〜498,000円

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

ホンダレジェンドクーペの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、レジェンドクーペの燃費を教えてください。

レジェンドクーペ その他に関する質問

ホンダレジェンドクーペの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダレジェンドクーペの燃費は、8.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダレジェンドクーペを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.7km/L3.2 ベータ(199210〜)
8.2km/L3.2 アルファツーリング(199210〜)
km/L3.2 アルファ(199110〜)
km/L3.2 ベータ(199110〜)
km/L3.2(199101〜)
km/L3.2 ベータ(199106〜)
ホンダレジェンドクーペのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/84389

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

ホンダレジェンドクーペのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ホンダレジェンドクーペのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダレジェンドクーペの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

レジェンドクーペ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダレジェンドクーペのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダレジェンドクーペの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ホンダレジェンドクーペ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1992年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 レジェンドクーペ (1992年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1991年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1991年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1991年式)
ホンダレジェンドクーペのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/84389

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

ホンダレジェンドクーペのタイヤ交換を考えています。
ホンダレジェンドクーペのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダレジェンドクーペでインチアップするなら何インチがオススメですか。

レジェンドクーペ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダレジェンドクーペのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダレジェンドクーペを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1992年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 レジェンドクーペ (1992年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1991年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1991年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 レジェンドクーペ (1991年式)
ホンダレジェンドクーペのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/84389

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

ホンダレジェンドクーペの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、レジェンドクーペの燃費を教えてください。

レジェンドクーペ その他に関する質問

ホンダレジェンドクーペの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダレジェンドクーペの燃費は、8.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダレジェンドクーペを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.7(km/L)3.2 ベータ(199210〜)
8.2(km/L)3.2 アルファツーリング(199210〜)
ホンダレジェンドクーペのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/84389

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

ローライダーの方宜しくお願い致します! ホンダ レジェンドクーペKA8に、ハイドロを着けます。
アキュム仕様のサイドポートシリンダー(トランク~シリンダー)にリアのホースはどこを通すのが良いですか? とくにマフラー側、運転席側です!

レジェンドクーペ に関する質問

まずは、サイドポートシリンダーのフィッティング位置が足回りの方にある状態と思い回答します。
シリンダーの伸び縮でホースが動く様であれば、それなりのストローク分は遊ばせてホースをどこかで湾曲させてしっかり固定をしないといつか擦れたりして破損します。
ストラット側に固定で伸び縮みに関係ない場合は普通にフロアに穴を空けて邪魔にならないとこを通すのが一般的です。
たしかKA8はリアのショックつけ位置がリアトレイのスピーカーの下に有りませんでしたか? 30ミリくらいのホルソーで穴を空けて養生をきちんとすれば問題なく出来ると思います。

レジェンドクーペに関する回答

レジェンドクーペに関する質問

日本の自動車メーカーはどうして、ピュアスポーツばかり復活させてスポーツクーペは復活させないんでしょうか? かつて、ホンダにはレジェンドクーペ、マツダにはコスモ、日産にはレパードなどのいい2ドアクーペがありましたが今全滅です。
ドイツ車は、ベンツもBMWも日本市場でも必ずクーペを出していることからすると需要はあるんではないでしょうか?

レジェンドクーペ に関する質問

日本メーカーのかつてのクーペを復活させても需要がありません。
当時程度の販売台数が売れるという担保でも無いと無理でしょう。
得られる利益への貢献はまずありませんから。
欧州車レベルの価格帯で台数が売れるのなら、可能性はあるでしょう。
低価格の車を薄利多売するのが日本メーカーのビジネスモデルです。
投資すべきはエコカーですから、無駄に経営資源を使うことは無いでしょう。
欧州のプレミアムカーメーカーと比較しても、そもそものビジネスモデルが違うので、比較の意味が無いと思います。
(sir_cosmo3000さんへ)

レジェンドクーペに関する回答

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