モンディアルtのスペック・価格

モンディアルtの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1991年04月から1993年12月
新車販売価格	17,600,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/55ZR16 後輪:225/55ZR16
馬力・最高出力	300ps 31.6/4000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

モンディアルのスペックと評判情報😉

販売期間	1991年04月から1993年12月
新車価格	1760万円から1760万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/55ZR16 後輪:225/55ZR16
ホイールサイズ
馬力・最高出力	300ps 31.6/4000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

フェラーリモンディアルtのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでモンディアル乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方モンディアル Wikipedia フェラーリの電気自動車

外観の後部写真

フェラーリモンディアルを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

フェラーリモンディアルの内装とインパネまわりです。😉

フェラーリモンディアルの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

フェラーリモンディアルに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

フェラーリモンディアルtのスペック詳細

メーカー	フェラーリ
車種	モンディアル
グレード	t
販売期間	1991年04月から 1993年12月
価格	17,600,000円
エンジン	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3405cc 型式: E-F348D 馬力: 300ps トルク: 31.6/4000 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 205/55ZR16 後輪: 225/55ZR16 駆動: MR 最小回転: -m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1235 車幅: 1810 全長: 4535
乗車定員	4人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
フェラーリモンディアルとは	フェラーリが製造したモンディアルは、1980年代から1990年代にかけて生産された4人乗りクーペで、スペシャルティにあたるモデルとして位置づけられました。モンディアルは、当時のフェラーリ車としては珍しい前置きエンジンとトランスミッションを採用し、普段のドライブからスポーティな走りまで両立させる高い人気を誇っています。グランツーリスモカーとしての呼び声も高く、その快適性とパワフルなエンジンにより、日常での使用からサーキットでのレースまで幅広い用途で愛されてきました。 1980年代中盤に登場したモンディアルは、先代の308GT4と比べてより洗練されたイタリアンデザインを取り入れ、グリップ力と制動力を向上させるなど、より高性能かつ快適なドライビング体験を提供しています。車体はスチール製で、フェラーリの伝統的なデザイン要素を取り入れつつも、モンディアル独自の魅力を持っています。エンジンには、3.2リッターV8エンジンが搭載され、最高出力は約270馬力を誇ります。このパワフルなエンジンにより、加速や高速走行においても優れたパフォーマンスを発揮し、スポーツカーとしての本領を存分に発揮します。シフトチェンジは、5速マニュアルトランスミッションが採用されており、運転手が自らシフトノブを操作することで、走りの楽しさをより一層引き立てています。モンディアルの魅力の一つは、運転中の操作感とリニアな加速が、ドライバーに直接的なフィードバックを提供することにあります。また、乗り心地にも優れており、長距離ドライブでも疲れにくい設計となっています。インテリアのデザインも豪華であり、高級感を演出しつつ、スポーティな要素も含んでいます。モンディアルは、多くのドライバーから愛される理由が、そのバランスの取れた性能と快適性にあると言えるでしょう。モンディアルは、当時のフェラーリのラインナップにおいて、オールラウンドな使い勝手とスポーティな走行性能を兼ね備えた希少なモデルとして、多くの車好きの間で高い評価を受けてきました。その特徴的なデザインやパフォーマンス、快適性から、今でも多くの愛好家に愛され続けています。

項目	スペック
型式	E-F348D
最小回転半径	-m
駆動方式	MR
全長×全幅×全高	4.54m×1.81m×1.24m
ドア数	2
ホイールベース	2.65m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.52m/1.56m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-
車両重量	-kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	4名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	-m
マニュアルモード	-
標準色	-
オプション色	-
掲載コメント	-
エンジン型式	-
環境対策エンジン	-
種類	Ｖ型8気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	-リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	3405cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	300ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	31.6/4000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	左
ステアリングステアリングギア方式	不明
ステアリングパワーステアリング	-
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	205/55ZR16
タイヤサイズ後	225/55ZR16
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	-
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	◯
フロント両席パワーシート	-