２ストロークエンジンと４ストロークエンジン 燃焼工程の違い

出典：AMERICAN MOTOR COMPANY２ストロークエンジン2ストロークエンジンは、爆発で生じたエネルギーを利用して、ピストンが上がったときにシリンダー内部に混合気を取り込みます。気体を圧縮して点火をし、爆発させてピストンが下がったときに排気口から排気を行います。このようにピストンを2サイクル（上下に一度ずつ）させて吸気、圧縮、爆発、排気をさせて燃焼を繰り返す構造をしているエンジンです。出典：wikipedia1.吸気・圧縮ピストンが上昇する間でに空気を吸入し混合気を圧縮する。2.爆発・膨張・排気プラグ点火によって混合気を着火し、ピストン最上部で爆発し、シリンダーを勢い良く押す（降下）と同時に排気をする。 2ストロークエンジンの特徴燃費が悪い吸気と排気が混じりあってしまうため、燃焼の効率が良くないオイル代がかかるエンジンに供給しているオイルも少しずつですが燃焼して消費されます構成部品が少ないエンジンの構造が簡単少ない排気量で大きな馬力トルクを出せる部品点数が少ない為、機械ロスが少なく高回転まで回せるエンジンを作ることが出来ます。４ストロークエンジン出典：wikipedia4ストロークエンジンは4工程で一回の爆発をします。4つの工程は、吸気・圧縮・爆発・排気です。2ストロークエンジンでは吸気口や排気口がシリンダーにありますが、4ストロークエンジンではバルブと呼ばれる吸気・排気弁が点火プラグのそばにあり、開閉をしています。※