アウディ e-tron GTはポルシェタイカンの姉妹車。気になる価格は？製造工場の様子をとらえた映像が公開

アウディが2021年2月から納車を開始するアウディe-tronGTの詳細が明らかになってきた。アウディe-tronGTの製造工場の様子をとらえた動画やインテリアの動画を踏まえてアウディ e-tronGTの魅力に迫ります。

アウディe-tronGTとは

アウディは、2月10日にe-tronGTの市販車について世界公開を実施。「e-tron GT クワトロ」と「RS e-tron クワトロ」の2車種を発表。 グランツーリスモ（長距離レースに適したスポーツカー）のコンセプトを未来に向けて発進させる第一歩とした

2018年からEVスポーツの発売を宣言していたアウディ。
ロサンゼルスモーターショーで公開したプロトタイプがいよいよ2月より市販車としてデリバリーが決定❗️

▼公開された市販車モデルのアウディe-tronGT

※全てドイツ仕様のスペックです

アウディ公式ページ

アウディが公開した「e-tron GT」の動画👇

▼アウディe-tronGT 発表会の模様

▼アウディe-tronGT 発表会の模様

実際にワールドプレミアされた「アウディe-tronGT」2018年に公開されたコンセプトモデルを3年越しで市販化された。当時のコンセプトモデルが非常によくできていたことも事実

▼2018年に公開されたアウディe-tronGTのプロトタイプ

3年前にロサンゼルスモーターショーで公開したアウディのEVスポーツ「e-tronGT Concept」が意外にも市販車にそっくり。この当時から完成度が高かったことが見受けられる

アウディe-tronGTはポルシェ・タイカンの姉妹車？

自動車メーカーがこぞって参入しているEV車両
EV車両の中でもスピードを追い求めるEVスポーツの領域で勝負する1台
外見は、アウディらしくスポーティさを感じさせる

ライバル車種となるのはポルシェ・タイカン
実は、ポルシェ・タイカンとアウディe-tronGTは姉妹車なのです。
アウディは、ポルシェとの共同開発プロジェクトで開発が行われており、
J1シャシというプラットフォームを共有する姉妹車となる

その上でアウディらしい外観と味付けが施されている

アウディe-tronGTの製造工場の映像

アウディが市販車としてデリバリーを開始するアウディ e-tronGTを製造する工場は、ネッカーズルム工場に近接したベーリンガーホフ工場で製造されている。
アウディe-tronGTが出来上がる工程を全て動画で公開。

▼アウディe-tronGT 製造工程の全て

アウディe-tronGTの価格と詳細スペック

※1ユーロ：127円

※全てドイツ仕様のスペックです

100%のEV車両として開発されたe-tronGT

パワートレインは、前後の車軸に1基づつモーターが設置
リア側は2速トランスミッションが設定されている
通常走行の際は２速発進。ブースト時のみ1速が活用されるという

床下にバッテリーを配置し、車高が低く車幅が広い。そしてホイールベースは2.9mと長い
空力性能を意識して作られたスポーティな外観をもちCd値（空気抵抗係数）はわずか0.24

外観はアウディらしいブリスターフェンダーやラジエーターグリルはボディと同色になっているなどのデザインが取り入れられている
グリル内を含め、多くのセンサーが搭載されている

ボディは全てアルミ製
フロントフェンダーにはブレーキとラジエーター冷却のための電動開閉式エアインテークが備え付けられている
リアスポイラーは速度に応じて２段階で展開する

前後の重量配分は50:50

ADASシステムで「ツアー」「シティ」「パーク」という3種類のアシストパッケージが選択できる

さらに「e-tronスポーツサウンド」によって走行状態に応じて生成されるデジタルサウンドを車内と車外に向けて再生するシステムが搭載されている
スピーカーは16スピーカーでAピラー内の2つは3Dスピーカー

トランク容量は、リア405リットル、フロントボンネット下に81リットルのスペースが確保されている

ドイツ仕様のバッテリーは、800Vの高規格のリチウムバッテリーと4つの冷却回路とヒートポンプによって温度が適切に管理されている
直流急速充電にも対応

日本仕様では最大150kwの急速充電と8kwの普通充電に対応する

参考元：アウディe-tronGT