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意外となかった。BMW i8とホンダNSXとを比較したレビュー動画が登場

2016-12-03 22 Life in the FAST LANE 意外となかった。BMW i8とホンダNSXとを比較したレビュー動画が登場 写真・画像

意外となかった、新型ホンダNSXとBMW i8との比較レビュー動画。
タイムを競うわけではありませんが、サーキットでの試乗インプレなどが公開されています。
NSXとi8は同じ「ハイブリッドスーパーカー」ではありますが、NSXの方がエンジンパワーが強めでi8は逆にモーターのアシストが強め(比率的に)。


ホンダ BMW レビュー
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BMW M4 GTSの動画レビューが公開。サーキットでは標準M4との比較も

2016-10-25 6 Life in the FAST LANE BMW M4 GTSの動画レビューが公開。サーキットでは標準M4との比較も 写真・画像

モータートレンドがBMW M4GTSの動画レビューを公開。
外観や内装、ウォーターインジェクションと言った特徴的な機能の紹介がありますが、気分を出すためかレーシングスーツでレビューを行っているのがユニークですね。


BMW レビュー
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新型ホンダNSXのレビューまとめ。肯定的意見や否定的意見含め動画など

2016-10-23 24 Life in the FAST LANE 新型ホンダNSXのレビューまとめ。肯定的意見や否定的意見含め動画など 写真・画像

新型ホンダNSXに関する情報が多くなりすぎ、この辺りで情報を整理。
肯定的意見や否定的意見、サーキットを走行したもの、街中に特化したものなど様々なものがあります。
全般的には非常に好意的に迎えられており、中には熱狂的と言えるものもありますね。


ホンダ レビュー
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【まとめ】納車の始まったブガッティ・シロン。レビュー動画や目撃情報など

2016-10-11 77 Life in the FAST LANE 【まとめ】納車の始まったブガッティ・シロン。レビュー動画や目撃情報など 写真・画像

ブガッティ・シロンの納車第一号とされる車両がロンドンを走行。
ロンドンには先日ブガッティのフラッグシップディーラーがオープンしたばかりで、最もシロンを多く販売する地域でもあります。
ただ、このシロンもそうであるように顧客の大半は中東の人と思われ、他地域とちょっと様子が異なるようですね。


ブガッティ レビュー
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アストンマーティンDB11のレビュー解禁。各メディアとも動画で試乗インプレを公開中

2016-08-12 32 Life in the FAST LANE アストンマーティンDB11のレビュー解禁。各メディアとも動画で試乗インプレを公開中 写真・画像

アストンマーティンDB11は同社の歴史の中でもエポックメイキングなモデルであり、体制が比較的安定した状態の中で登場したブランニューモデル。
DB9の後継となりますが、DB9は前オーナーであるフォード時代に発表されたモデルであり、DB11は現体制になって開発されたモデルですね。


アストンマーティン DB11 レビュー
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アウディQ2の試乗レビュー解禁になり動画や画像が一気に公開。キューバでの風景も

2016-07-10 95 Life in the FAST LANE アウディQ2の試乗レビュー解禁になり動画や画像が一気に公開。キューバでの風景も 写真・画像

ただ、最近発表されたA4やQ7を見ているとQ2とは異なるデザインを持っているので、やはりQ2だけが特異なポジションにあると考えて良いかもしれませんね。
これはおそらくQ3とサイズや性能での差別化を図ることが難しく、よってデザインにおいて差別化を図ってQ3との競合を避けたのだと思われますが、BMWやメルセデス・ベンツと同じく全てのシリーズでデザインを統一


アウディ レビュー
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エステバン・オコン:2017 F1ベルギーGP プレビュー

2017-08-21 10 F1-GATE エステバン・オコン:2017 F1ベルギーGP プレビュー 写真・画像

エステバン・オコンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。


エステバン・オコン (フォース・インディア)
「スペイン南部で素晴らしい夏休みを過ごせた。
バッテリーは満タンだし、クルマに戻るのを楽しみにしている。
もうF1ドライバーとして1年経ったけど、時...

F1 レビュー
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セルジオ・ペレス:2017 F1ベルギーGP プレビュー

2017-08-21 44 F1-GATE セルジオ・ペレス:2017 F1ベルギーGP プレビュー 写真・画像

セルジオ・ペレスが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。


セルジオ・ペレス (フォース・インディア)
「サマーブレイクを終えて、フレッッシュでリラックスした気分だし、レースに戻るのを本当に楽しみにしている。
家族ととても素晴らしい休みを過ごした。
でも...

F1 レビュー ジオ
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ダニエル・リカルド:2017 F1ベルギーGP プレビュー

2017-08-21 54 F1-GATE ダニエル・リカルド:2017 F1ベルギーGP プレビュー 写真・画像

ダニエル・リカルドが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。


ダニエル・リカルド (レッドブル)
「スパについて考えるときは、いつも2014年の優勝のことを考える。
もちろん、劇的な勝利を収めたときの方が楽しいものだけど、同時に勝利は勝利だし、あのときは快...

F1 レビュー
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マックス・フェルスタッペン:2017 F1ベルギーGP プレビュー

2017-08-21 18 F1-GATE マックス・フェルスタッペン:2017 F1ベルギーGP プレビュー 写真・画像

マックス・フェルスタッペンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。


マックス・フェルスタッペン (レッドブル)
「今年のスパが待ち切れない。
本当に大好きなトラックだし、グランドスタンドで多くのオレンジのファンを目にするのを楽しみにしている。
スパはシ...

F1 レビュー
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【SUPER GT】 レクサス:第6戦 鈴鹿1000km プレビュー

2017-08-22 45 F1-GATE 【SUPER GT】 レクサス:第6戦 鈴鹿1000km プレビュー 写真・画像

8月26日(土)、27日(日)の両日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、SUPER GT第6戦「第46回 インターナショナル SUZUKA 1000km」が開催される。


伝統のレース「鈴鹿1000km」。
夏の一大レースとして、50年近い歴史を持つが、1000kmレースとしての開催は今年で休止...

レクサス レビュー
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良くある質問

#レビューに関する質問
スズキST250Eに乗ってます 燃費を損なわず排気音量を下げられませんか? 音が静かというレビューをよく見るので信じて購入したのですが、セルを回すとキュキュキュとうるさいです 元々乗っていたのはスマートDIOという原付なんですが、これはセル始動でも「.....ゥオン...」という感じであまりうるさくなかったです やはり排気量が多くなると音も大きくなってしまうのでしょうか? なぜこのバイクが静かだという評価を得ているのか不思議ですが、閑静な住宅街で始動するときはやはり周りの目が気になるのでもっと音量を押さえたいです アドバイスお願いします

回答がこちら
原付の5倍の排気量ですよ? それだけ、セルモーターも強くなってます。
他の250と比べて静かってことです。
大型になれば、売ってる状態で既にうるさい。
うるさいというか、音圧があってどっどっどっと迫力があります。
原付の人が、低音増やすにはどんなマフラーがいいかとか質問してますが、原付で低音はないですよ。
ラジコンのエンジンが甲高いのと一緒。
音量はそこそこで、低音を増やすなんてありえません。
うるさいか静かかどっちか。
排気量が増えれば、それだけ何もしなくても低音が感じられ、秘めたちから的なただ者ではない感が出ます。
低音はそもそも聞くもんではなく、感じるものなんで、それは排気量に完全依存します。


#レビューに関する質問
超人気ブロガーのteruさん、ラクザ7の最終試打終了か・・・レビューが待ち遠しいな・・・?

回答がこちら
そうですね!( ´ ▽ ` )ノ


#レビューに関する質問
ラティカ7、最終レビュー
前回に引き続き https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14172840944 今日は最終結論を書きたいと思います! ↓ ぜんぜんはずまない。
以上。
なにか質問ありますか?

回答がこちら
飽きたな、、、、、ww!


#レビューに関する質問
バイクのリアサス リプレイスメントサスペンション 今乗っているCB400SF(43000km)のリアサスペンションがヘタっているようなので新しいものに変えようと思っています。
高い性能を求めているわけでは無いのですが社外はどこも高くて手が出しにくく、かといって無名のメーカーの汎用の10000円を切った激安品はあまり使いたくありません。
そんな条件で検索しているとリプレイスメントサスというものを見つけました。
値段は二本で15000円とかなり安くなっています。
しかしレビューがどこにもありません。
実際に使った方はいらっしゃいますか?いましたらレビューをお願いします。
ちなみに同じ会社からスーフォアだけではなくZRX400用も出ているみたいです。
また、ビッグワンが出しているサスが50000円から10000円に値下がりしているのですがこれはどうなのでしょう? 画像はビッグワンのサスペンションです。

回答がこちら
どれも似たり寄ったり、もしかすると同じものかもしれません。
抜けたサスよりはいいみたいですが、緊急用と割り切りましょう。
YSSのサスなら比較的良さそうですよ。
3万円ちょいで買えるものがあります。
別タンク式でも8万円以下でした。


#レビューに関する質問
https://www.amazon.co.jp/600Aまで対応可能-ブースターケーブル-バッテリー-ケーブル-3-6m-必需品/dp/B017ULXJ86/ref=cm_cr_arp_d_prod uct_top?ie=UTF8 上記のケーブル例えば1500ccのクルマから自分の3000ccのクルマへ(バッテリーは75D23アシストできるでしょうか? レビュー見ると不良品は承知の上で購入しました(ポイントがあったので実質無料でしたが) 芯線の太さの知識がまったくありませんので、その辺も併せてお教えください。

回答がこちら
アシストはきゅうえんしゃの容量が足りないので、完全に上がっているなら、始動は難しいでしょう。


#レビューに関する質問
XTZ125、2016中華製を買いました。
速度について質問です。
みんなのレビューを見ていたら、70km~80kmまではスピードが 出ると投稿がありましたが、愛車は、ならし中なのであまりムリは していないけど、メーター読みで60kmぐらいは出ますが5速で アクセル全開でもエンジンが吹きあがらず、65kmぐらいで伸びません。
4速では、50km~55kmぐらいでエンジンが吹きあがった感じがします。
ならし中なの4速全開はしておりません。
通勤でバイパスを使用してますが、制限速度が、70kmなので少々怖い思いをしています。
70kmぐらいは、スピードが出てほしいのですが、もともとこの位のスピードしか出ないのか、バイクの固体差なのか、キャブのセッテングが狂って教えてください。
よろしく、お願いします。

回答がこちら
いや、正常なら、メーター読み100km/h以上は出ますよ。
とりあえず、慣らし終わったら、 オイル交換して、全開にしてみましょう。
4速で、80まで引っ張って、5速に入れる感じです。


#レビューに関する質問
二十歳の女性です。
クレアスクーピーを買いました。
見た目も可愛くて乗りやすく気に入ってるのですが、私は身長が144センチしかなくちゃんと跨がると爪先立ちです。
車体が軽いので倒れそうになることはないですがもう少し車高を低く出来ればと思います。
そこで調べたらこれを見付けました。
キタコ:ショックアブソーバー B250B しかし、レビューを見てみるとこれは純正リヤサスペンションよりも車高が高くなると書いてありました。


泣 諦めるしかないでしょうか?

回答がこちら
アンコ抜きといった、シートのクッション材を抜いたり削る加工をすれば改善します。
2りんかんなどのバイク用品店で依頼出来ます。
費用は、8,000円位からです。


#レビューに関する質問
今年高2の女子です。
龍詩文を使ってるのですがもう少し弾みが欲しいのですがオススメのラケットありますか?かと言って弾みすぎて台上技術が安定しにくいラケット以外でお願いします。
プレースタイルは、前陣でドライブやスマッシュ、チキータなどをし、得点を決めていくスタイルです。
あとは、ツッツキで粘って点を取るときもあります。
調べてみたところ、Nittakuさんから出ている「アコースティック」「アコースティックカーボン」「アコースティックカーボンインナー」が私に合ってるかなと思います。
このラケットのレビューなどもお願いします。
フォアに、ファスタークG-1特厚バックに、ファスタークC-1厚を貼ってます。
次のラケットにも貼る予定です。
ラケットの重さなどは今のが91gなのでこの重さいないのでお願いします。

回答がこちら
わーJK質問きたー。
萌えてもいいですか。
ダメですか。
すいません。
じゃあいいです。
劉詩雯かあ。
持ってます。
はずみが欲しいのね。
うーん・・・91gっすかー。
すごいっすね。
劉詩雯くらいのはずみがスピンや台上処理を心おきなくできる限界のはずみだと思いますね・・・だから、もう少しはずみを上げるということは技術で補うというのを意識する必要があると思います。
アコースティックシリーズはすべて持っていましたが、劉詩雯モデルからなら違和感が少ないと思います。
ただ、純木材のは、はずみが弱いのでナシ、アウターはクセがあるのでナシかな。
でも、アウターはそのクセに慣れて使うだけの価値があるラケットだと思います。
消去法で、インナーが残ります。


#レビューに関する質問
ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思いました、 シーンによって操作できるようにハンドルにあるべきだと思うのですが 今後純正やその他のメーカーからステアリングスイッチを増設できるような 可能性はあるのでしょうか?

回答がこちら
参照先の見方がわからない知性の低い方がいらっしゃいます >>ソリオハイブリッドのエコ/標準モード切替は、エンジン自動停止からの発進時と発進加速時/変速時だけで、他はいずれも動作は同じです。
間違いです 正しくは ソリオハイブリッドのエコ/標準モード切替は、エンジン自動停止からの発進時と発進加速時だけで、他はいずれも動作は同じです。
になります ハンドルにスイッチを付けるには、ハンドルを回しても配線が切れない様にする為のスパイラルケーブルが必要になってきます スパイラルケーブルに余裕が無ければ増設は無理って事です


#レビューに関する質問
初心者カットマンです。
スピンアートは回転が掛かり、カットにも向いているというレビューをよく見るのですが 初心者でも扱えるラバーなんですか? R:VIC松下 F:モリストDF(厚) B:フェイント・LONG 2 (超極薄)

回答がこちら
カットマンです。
回転がよくかかるのでカットマンにも向くとは思いますが、貴方の使っているラバーから推測すると合わないかもしれません。
モリストDFはとても柔らかいラバーで、スピンアートはかなり固めのラバーです。
もし、モリストに不満が無ければ変えない方が良い、またはもう少し回転が欲しいなら、スピンアートより柔らかい部類の回転のかかるラバーをオススメします。


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