自動車・バイクニュース



❗❗❗いいねのご協力お願いします ❗❗❗


みんなよろこぶ!見て楽しめる!情報をシェアしよう!

おすすめの自動車・バイクニュース

RC速過ぎ!アウディ「R8 V10」が1/6スケール・RCカーのアウディ「R8 LMS」とドラッグレース【動画有】

2017-06-23 398 Creative Trend RC速過ぎ!アウディ「R8 V10」が1/6スケール・RCカーのアウディ「R8 LMS」とドラッグレース【動画有】 写真・画像

Autocar主催の企画にて、アウディ「R8 V10」と「R8 LMS」(1/6スケールのRCカー)が220フィート(67m)のドラッグレースバトルの動画が公開されました。
一発目のバトルから見ていくと、やはり超軽量な「R8 LMS」の方が、スタートダッシュは早いものの、いかんせんRCカーということもあって非常に軽量であり、かつ路面がウェットであるということからホイールスピンを連発。
「R8


アウディ
続きを見る

テスラの死亡事故、ドライバーは手放し運転だった!米当局が報告書

2017-06-23 36 Spyder7 テスラの死亡事故、ドライバーは手放し運転だった!米当局が報告書 写真・画像

米国の国家運輸安全委員会(NTSB)は6月20日、2016年にテスラ『モデルS』のドライバーが、自動運転モードで走行中に事故死した件に関して、報告書を公表した。

テスラ
続きを見る

【マフラー】アウディ TT RSのアグレッシブな走りをより強調するサウンド!

2017-06-23 79 Vehicle Mania 【マフラー】アウディ TT RSのアグレッシブな走りをより強調するサウンド! 写真・画像

エキゾーストシステムを変更したアウディ TT RSの走りを撮影。
取り付けられたバルブ調整機能付きマフラーがTT RSの走りをさらに刺激する。
アウディ TT RSのアグレッシブな走りをより強調するサウンド!           変更されたマフラーによってTT RSのスポーティーなサウンドが更に過激なものに。
  TT [...]


アウディ
続きを見る

アウディ福井にて、新型SUV「Q2」を見てきました。斬新なスタイリングがまさに"♯型破る"【動画有】

2017-06-24 388 Creative Trend アウディ福井にて、新型SUV「Q2」を見てきました。斬新なスタイリングがまさに

本日、アウディ福井さんにて、新型コンパクトSUVモデルとなる「Q2」を見てきました。
残念ながら、試乗車の方は未だ生産が追い付いていないとのことで、来月の7月頃に手配されるとのこと。
そのため、今回は「Q2」の試乗は断念し(来月に持越し)、代わりに展示車をチェック。
なお、この日は朝一での訪問でありながら、お客さんも非常に多く、特に「Q2」の展示車両


アウディ
続きを見る

アウディ A8 新型 2017年7月にフルモデルチェンジ。日本発売日、画像、価格、新機能など最新情報!

2017-06-24 85 最新自動車情報マガジン アウディ A8 新型 2017年7月にフルモデルチェンジ。日本発売日、画像、価格、新機能など最新情報! 写真・画像

スポンサーリンク アウディのフラッグシップセダン、A8がフルモデルチェンジされます。
今回は、新型アウディA8の最新情報をお伝えします。
発売日 アウディA8のフルモデルチェンジは、2017年7月です。
日本発売は、2017年末ごろと予想されています。
デザイン 新型アウディA8の予想CGが公開されています。
出典:carscoops 新型アウディA8のテスト走行の様子が撮影されています。
出典:carscoop...

アウディ
続きを見る

【アウディ】450馬力 2.9L V6エンジン搭載!新型RS5登場

2017-06-24 399 Vehicle Mania 【アウディ】450馬力 2.9L V6エンジン搭載!新型RS5登場 写真・画像

新型A5シリーズの登場から程近くハイパフォーマンスモデルの新型RS5が国内でも発表された。
2.9Lという少な目の排気量ながら450馬力という高パワーを出力するエンジンを搭載。
450馬力 2.9L V6エンジン搭載!新型RS5登場             先代の4.2L V8エンジンからは大幅にダウンサイジングされた2.9L [...]


アウディ
続きを見る

自然と笑顔になれる。ふわふわドッグ風のアウディ「RS6・アヴァント」が目撃に【動画有】

2017-06-24 366 Creative Trend 自然と笑顔になれる。ふわふわドッグ風のアウディ「RS6・アヴァント」が目撃に【動画有】 写真・画像

某イベントにて、超フワフワ素材で身を纏ったアウディ「RS6・アヴァント」が目撃に。
フロントヘッドライトやシングルフレームグリル、フロントガラス等以外のボディパネルには毛皮で覆われているように確認でき、おまけにグリル中央には何やら赤いモノが装着され、まるで犬が下を出しながら歩き回るような姿に見えますね。
正面から見てみても、かなり厳つい犬


アウディ
続きを見る

アウディQ2 1.0 TFSIスポーツ(FF/7AT)【レビュー】

2017-06-26 11 WebCG アウディQ2 1.0 TFSIスポーツ(FF/7AT)【レビュー】 写真・画像

「アウディQ2」に1リッターターボ仕様が登場。
手ごろな価格とクラストップレベルの燃費がウリのエントリーモデルの出来栄えは? 17インチタイヤを装着し、運転支援機能や安全装備を充実させた「1.0 TFSIスポーツ」に試乗した。

アウディ レビュー
続きを見る

アウディ RS3セダン、RS3スポーツバック 日本発売日、価格、デザイン、スペックなど

2017-06-25 42 最新自動車情報マガジン アウディ RS3セダン、RS3スポーツバック 日本発売日、価格、デザイン、スペックなど 写真・画像

スポンサーリンク アウディから、新型RS3セダン、新型RS3スポーツバックが登場します。
いずれも日本発売が決まっているので、今回はRS3セダン、RS3スポーツバックのスペックなど最新情報をお伝えします。
日本発売日 新型RS3セダンの日本発売日は2017年7月 新型RS3スポーツバックの日本発売は、2017年11月です。
デザイン 新型アウディRS3は、グロスブラックのシングルフレームグリルや、19インチアル...

アウディ RS3スポーツバック S3スポーツバック S3セダン
続きを見る

400馬力のアウディRS3スポーツバック、新型の注目すべきポイントは?

2017-06-23 22 CarMe 400馬力のアウディRS3スポーツバック、新型の注目すべきポイントは? 写真・画像

294kW(400ps)の高性能を発揮するクラス最強の5気筒エンジンを搭載し、モデルチェンジが行われたAudi RS 3 スポーツバックの日本国内での受注が開始されました。
こちらのモデルはAudi R8やRS 6など、アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi A3シリーズのトップモデルです。

アウディ RS3スポーツバック S3スポーツバック
続きを見る

アウディ、フルモデルチェンジした「RS5クーペ」の日本での受注を開始!価格は1257万円に。

2017-06-26 179 idea web tools アウディ、フルモデルチェンジした「RS5クーペ」の日本での受注を開始!価格は1257万円に。 写真・画像

アウディ・ジャパンは、ハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したA5シリーズの高性能なトップモデルとなる「RS5クーぺ」の日本での受注開始を発表しました。
フルモデルチェンジした新型の「RS5クーぺ」は、新開発の2.9リットルV6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力450PS、最大トルク600Nmを発揮、0-100km/h加速はわずか3.9 秒、最高速度は280km/hに到達すると公表され、日本での価格は1257万円とのことです。


アウディ クーペ クー
続きを見る

400馬力!アウディ最強コンパクトハッチ「RS3スポーツバッグ」、11月発売

2017-06-25 70 Spyder7 400馬力!アウディ最強コンパクトハッチ「RS3スポーツバッグ」、11月発売 写真・画像

アウディ ジャパンは、A3シリーズのトップモデル『RS3スポーツバック』をフルモデルチェンジ、6月21日より受注を開始した。
発売は11月の予定。

アウディ
続きを見る

アウディ 新型EV「e-tronスポーツバック」、2019年ベルギーで生産開始を発表!

2017-06-26 101 Spyder7 アウディ 新型EV「e-tronスポーツバック」、2019年ベルギーで生産開始を発表! 写真・画像

ドイツの高級車メーカー、アウディは6月21日、コンセプトカーの『e-tronスポーツバック』の市販版となる新型EVを、2019年からベルギー・ブリュッセル工場で生産すると発表した。

アウディ
続きを見る

良くある質問

#アウディに関する質問
アウディに詳しい方へ質問です。
先代のA4アバントの1.8か2.0のSライン を込み200万程度で購入し、 6年維持した場合、 壊れる箇所はかなりありますか? 今更先代?などのイヤミな回答 はおやめください。
きっちり回答できる方お願いします。

回答がこちら
A5乗りです、その前はA4に乗ってました。
何年落ちの走行がどのくらいか判りませんが、まず最初に思い付くのはタイミングベルト・テンショナー・ウォポン・アイドラプーリの交換、A4も縦置きなのでそれらの交換にバンパー、ラジエター周り全て外す必要があるので、ディーラー部品・工賃込で15~20万は覚悟して下さい。
キャニスター・PVバルブ不良も何年か経ってると必ず現れます、大体4万程度、A5と違ってA4はトルコンなのでそれに絡む不具合も出ますが、定期的にフルード交換したいた個体なら、今後もこまめに交換。
電装品は壊れた経験は無いですが、メーターの液晶ドッド抜けは偶に聞きます、交換すると10万は軽く飛ぶので、抜けても気にしなければ必要ないですが。
アンダーカバー(車体下の空力向上カバー)が割れて異音が出る事も多いです、取っ払っても気分的に空力が悪くなるのと、下回りが汚れる位で走行には問題ないですが。
私は6年(7万キロ)乗ったA4のオイル消費が1ℓ辺り1000kmを切ったのでA5に乗り換えました(TFSIエンジンはBMW程では無いけど結構オイル消費は多めですが)


#アウディに関する質問
BMWベンツアウディは社外のホイールを履かせた場合車の故障や痛める原因になりますか?

回答がこちら
ホイール、タイヤはそこまで神経質になる事はありませんよ! 私のアウディは特殊サイズ(ホイール)の為、1万種以上あるタイヤの中で、世良ベルタイヤは 10種類しかありません涙。


#アウディに関する質問
2016年式アウディTT(8S型)のホイールのマッチングについて。
ホイールサイズ;19インチ 9.5J オフセット50 タイヤ:245/35R19 上記のタイヤ&ホイールの装着を検討しています。
純正サイズは以下になります。
ホイール;18インチ 8.5J オフセット50 タイヤ:245/40R18 リム幅が1J太くなることで、計算上、アウト側、イン側ともに、1.27cm大きくなりますが、装着は可能でしょうか? アウト側はフェンダーと純正タイヤ&ホイールのクリアランスを確認しますと何とか収まるような気がしますが、イン側は外からではうまく視認できませんので、気になっております。
イン側に1.3cm程拡大することで、タイヤハウスやサスペンションに接触、干渉することはありますでしょうか? ネットで調べてみると、タイヤ外径、幅が同じであれば、リム幅-0.5~1J程度の変更は問題ないという説明もありました。
購入前なので、まだ現物を装着できませんので、いい確認方法やどの部分のクリアランスを確認するべきか等アドバイスもいただきたいです。
車両の状態はローダウンしておらず、フェンダー加工もしておりません。
純正のままです。
お分かりになる方、経験のある方のご意見をいただきたく質問させていただきます。
よろしくお願いいたします。

回答がこちら
9.5インチよかタイヤ幅が広くタイヤ幅が同じため、面位置は変わりません。
ディーラーオプションで9Jがあるので9Jまでは大丈夫なのがわかっています。
経験と一般則から言ってまず大丈夫ですし 6.5mm の違いになるので、干渉するようだったら ほんの3mm/5mmでいいのでスペーサーで外にずらします。
9.5Jで245だとけっこう引っ張りますよね… ホイールマッチングはけっこう現物合わせなところがあり ほんとにカツカツなところを狙ってしまうと タイヤ銘柄で呼び寸法と実寸法の違いや断面形状などで 干渉するしないが変わってきてしまいます。
車が新しすぎるので情報も少なく大変だと思います。
安全を見るなら8.5J又は9Jにしといたほうが無難です。


#テスラに関する質問
テスラという電気自動車をたまに見かけますが 実際に走るとカタログ値は鵜呑みには できないという話は 電気自動車でも ガソリン車でも同じかと 思いますが 例えば 東京の中心部から ①東名高速だと どのあたりまで? ②関越道方向だと どのあたりまで? ③東北自動車道方向だとどのあたりまで? また もしかして高速道路よりも 電気自動車は一般道の方が 長距離を走れるようでしたら ④国道1号線だと関西方面へ向けて どのあたりまで? 走れるのか 教えて下さい

回答がこちら
モデルSでもグレードによってバッテリー容量が違うので一概に言えないですが高速使って東京から京都まで走れるとTESLAの営業の方が言ってました。
「EVsmartBlog」時々読んでますが詳しく書かれていますよ。


#アウディに関する質問
スポーツカーが嫌いな人っていますか? 乗り心地が悪いとか乗り降りしづらいなどではなくデザインでの話です。
例えばポルシェのケイマンとかトヨタの86とか、アウディのTTとかですかね? 嫌いな方はどんなタイプの車が好きなのか知りたいです。

回答がこちら
スポーツカーが嫌いな人は、大概 乗り心地や乗り降りが問題なので、デザインが嫌いな人は、少ないと思います。
例にあげたスポーツカーは、どれも格好いいですよ。
しかし、みためで乗り心地、乗り降り悪そうと感じ、どうしてもマイナスイメージになります。
嫌いな方が好む車は、普通に走っている車の多くじゃないでしょうか? スピード、ブレーキそこそこ。
大人数乗れて、燃費がいいやつ。
まにうけて、日本のメーカーは、そんな車ばっかり作ってるから、スポーツカーの延長にある、レースに全く勝てずヨーロッパ諸国にばかにされてるのでしょうね。
ホンダはエンジン屋やてめ軽やミニバンに専念!心底思います。
話がそれてすみません。


#アウディに関する質問
アウディ TTS 8j エンジンオイルについて質問させて頂きます。
現在、TTSのオイル交換時期が迫ってます。
そこで、今回 MOTUL H-TECH 100POWER 5W 30 を試そうと思っているのですが、 自分 自身、オイルの事に詳しくなく、 アウディ指定のオイルではないので、 少し不安です。
何か問題があるでしょうか? スポーツ走行をする事はありません。
何か思い当たることがあれば教えて下さい。
回答よろしくお願いします。

回答がこちら
PowerではなくPlusの事であれば基本的にドイツ車には適合しないとお考え下さい。
PlusはAPI/ILSAC規格ベースとなりますので日本車やアメ車などAPI規格圏の車両を対象としたオイルとなります。
H-TECHですと適合するのはマルチスタンダード5w-40となり、こちらですとVW502規格ですので標準のオイル交換スパンであれば問題なく使えます。
VW規格がついていない場合はACEA A3規格クラスのオイルが最低限のラインと考えた方が良く、それ以外は完全に自己責任となります。
具体的にどのような問題があるかはハッキリとは言えませんが、少なくともAPI/ILSAC系とACEA系は添加剤の処方が異なり、また同じ5w-30でもHTHS粘度がAPI/ILSAC規格油はACEA A3規格油より低くなります。


#テスラに関する質問
トヨタPHVのCMでナビがスマホみたいとか自慢げに言ってますが、テスラのパクリではないのですか?

回答がこちら
パクリやな〜まさに。


#アウディに関する質問
レンタカーを借りていることを自慢する40代会社員ってどう思いますか? 先日彼と仕事のあと居酒屋にいった時に隣のテーブルでスーツ来た中年軍団が騒いでいました。
声が大きいのでイヤでも聞こえてくるのですが、高級車買う人は大体無理してて、レンタカーを使うのが賢いとかそんな話で盛り上がっていました。
釣りの荷物が多くてもレンタカーは大丈夫とか、私でもあらあら毎回積み込み大変だそれは(笑)というようなツッコミどころ満載の会話が続いてました。
すると彼が オイオイ底辺リーマンが賢すぎてレンタカー自慢始めちゃったよ アウディ乗ってる俺も勉強せねゔぁ〜 などと言い出して私は、それを聞いて いきなりハイボールを吹き出して鼻に入っちゃったり大変でした。
その後も外車はカスだとバカだとか僻みっぱなしで聞いている方面白かったです。
隣で聞いている人は可哀想でしたけどね 結構こんな人、多いんですか(笑)

回答がこちら
居酒屋でたむろしている中年サラリーマンはそんなもの 文句ばかりでグチ盛り上がり、もうそれしか残ってないんだよ もう一生妬むだけのライフワークだから見逃しておやりなさい あと彼氏にゴミが多いとこに行きたくないって言えば解決だよ お金持ってる人は普通人のことを悪くいわないよ、気をつけて


#アウディに関する質問
アウディ Q2 1stエディションとレクサスRX200t “version L”ではどちらが維持管理が大変です? 満足度としてはどちらが良いか教えてください! この2社が好きなんですよね!ランドローバーも良いですが。

回答がこちら
RX200tのが断然良いです。
一度来店されてはどうですか?


#アウディに関する質問
アウディTTクーペ クワトロに履かせるベストなタイヤはこの2つだったら、どちらが良いと思いますか? ブリヂストンS001、もしくはミシュランパイロットスポーツ4。
これ以外にも良いタイ ヤがあったら是非、教えてください。
よろしくお願いします。

回答がこちら
カテゴリーが違うタイヤを比べていますね S001はプレミアムスポーツタイヤといわれる高速巡航用のタイヤですね 一方やや静粛性能をおちますが、安価だけどスポーツ度を上げたスポーティタイヤなのがパイロットスポーツ4ですね プレミアムスポーツタイヤで今、S001を買う人は、ブリヂストンなら性能がいいと思っているブランドや知名度でしかタイヤを選ばない人じゃないですか? 自分はS001を純正ではく車を買いましたが、ウェットグリップの低さとハンドリングの悪さから、すぐに履き替え、今はアドバンスポーツV105を履いていますが、最高のタイヤですね 日本のラベリングでもS001はウェットブレーキ性能bランク、V105は最高ランクのaランクですし、アメリカのUTQG評価でもS001はトラクション評価AですがV105は最高ランクのAAです。
欧州ラベリングでもS001はBランクが多く、V105は最高のAが多いです スポーティタイヤのパイロットスポーツ4は最新のスポーティタイヤとして、欧州ラベリングがウェットグリップAとS001を上回っていますが、騒音は71dBとS001よりうるさいですね パイロットスポーツ4は前モデルの3よりスポーツ度を上がっていますが、乗り心地もハードになっていて、相当スポーツ重視の人でないと勧めにくいですね お勧めはアドバンフレバV701で、アドバンスポーツより下位モデルのスポーティタイヤですが、最新モデルだけあって、欧州ラベリングでみても、ウェットグリップ性能はV105やパイロットスポーツ4と同じ最高ランクのAで、かつ騒音は67dBとミシュランの一番静かといわれるプライマシー3の70~69dB より静かでびっくりなタイヤです 日本の低燃費タイヤの規格も通っています グリップもよく、燃費もよく、静かというトータルバランスが高いタイヤですね 自分も友人が履いたというので運転させてもらいましたが、過渡特性もよく、静かでいいタイヤでしたよ あなたのサイズがあるか知りませんが、お勧めしておきます


中古車情報< /h3>