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ポルシェパナメーラネタ|【ストリートレース】ポルシェ パナメーラ ターボ vs ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット

2017-04-20 445 Vehicle Mania

ポルシェパナメーラネタ|【ストリートレース】ポルシェ パナメーラ ターボ vs ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット

ポルシェ パナメーラターボとダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットがストリートレースを行う。

流石のパナメーラターボもSRTヘルキャットには手も足も出ないように思えるが・・・? ポルシェ パナメーラ ターボ vs ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット       健闘するパナメーラ ターボだがチャージャー SRT ヘルキャットの前では厳しかった。

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ポルシェ ダッジ ターボ ストリート パナメーラ チャージャー

おすすめの自動車・バイクニュース

ホンダ 新型 シビック セダン / ハッチバック 直列4気筒 1.6Lディーゼル i-DTECターボエンジン搭載 2018年3月 欧州発売

2017-08-18 369 最新自動車情報 ホンダ 新型 シビック セダン / ハッチバック 直列4気筒 1.6Lディーゼル i-DTECターボエンジン搭載  2018年3月 欧州発売 写真・画像

ホンダは新型シビック セダン / ハッチバックのフルモデルチェンジモデルに1.6Lディーゼル i-DTECターボエンジンを搭載したモデルを2018年3月から欧州にて発売を開始する。

日本販売は未定。








新型シビック セダン / ハッチバック ディーゼルエンジンについて
先代モデルで採用されていたディーゼルモデルの改良エンジンで剛性をあげたピストンとエンジンブロックとシリンダーの摩擦低減により環境性能向上させた...


ホンダ シビック ターボ
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フェラーリ 「ターボチャージャー交換のペナルティは避けられる」

2017-08-18 53 F1-GATE フェラーリ 「ターボチャージャー交換のペナルティは避けられる」 写真・画像

フェラーリは、残りのシーズンで追加のターボチャージャーを使ってグリッドペナルティを受けることを避けられると自信をみせている。


セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンはすでに4基目のターボチャージャーを使用しており、5基目を投入した際には10グリッ...

フェラーリ ターボ チャージャー
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【さようなら】最後のダッジ・ヴァイパーが完成し26年の歴史に幕

2017-08-18 103 ferrarilamborghininews 【さようなら】最後のダッジ・ヴァイパーが完成し26年の歴史に幕 写真・画像

1991年から3代まで続いたアメリカンスーパーカー「ダッジ・ヴァイパー」が昨日最後の1台を完成し1991年から26年続いたモデルが完全に終了しました。
3代目となるヴァイパーをデザインしたラルフ・ギルス氏のInstagramで公開された最後の2017年ダッジ・ヴァイパーはデトロイトモーターショーにて1989クライスラーから発表された8リッターV10エンジンを搭載したVM-02と同じ赤色で、前にあるイエローに黒うストライプが入ったヴァイパ...

ダッジ
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ポルシェからついにオプションでカーボンホイールが登場

2017-08-18 395 ferrarilamborghininews ポルシェからついにオプションでカーボンホイールが登場 写真・画像

ケーニグセグやパガーニなど億クラスのハイパーカーにあるオプションで、最近ではフォードGTにもオプションで設定されているカーボンホイールがポルシェ純正でも登場します。
この20インチカーボンホイールを利用出来るのは世界限定500台のポルシェ911ターボSエクスクルーシブシリーズからでおそらく911GT2RSなどにもオプションとして設定されるでしょう。
純正の20インチホイールと比べ20%軽く、20%剛性が上がり、100%パフォーマン...


ポルシェ
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ポルシェ、自動車搭載用としては世界初のブレイデッドカーボンホイールをリリース

2017-08-18 14 MOTOR CARS ポルシェ、自動車搭載用としては世界初のブレイデッドカーボンホイールをリリース 写真・画像

ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:オリバー・ブルーメ)は、自動車メーカーとして世界で初めてブレイデッドカーボンファイバー製の軽量ホイールの一般提供を開始する。

ポルシェ レイ
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最後のダッジ「ヴァイパー」が生産終了。26年という長い歴史に幕

2017-08-18 34 Creative Trend 最後のダッジ「ヴァイパー」が生産終了。26年という長い歴史に幕 写真・画像

アメリカのマッスルカーの中でも、圧倒的なスペックと大排気量を持つダッジ「ヴァイパー」の生産が遂に終了。
最後の個体は、アメリカはデトロイトのコーナー・アベンニュー・アセンブリー工場にて製造されました。
昨日、FCAのデザインディレクターでもあるラルフ・ジルズ氏が、「ヴァイパー」とお別れをするために工場を訪問。
最後に製造されたイエローカラー

ダッジ
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ポルシェ「911シリーズ」にカーボンホイールのオプションが登場。価格は約200万円也

2017-08-18 204 Creative Trend ポルシェ「911シリーズ」にカーボンホイールのオプションが登場。価格は約200万円也 写真・画像

ポルシェより、遂にカーボンホイールが純正オプションにて登場。
このカーボンホイールは、新型の「911ターボS・エクスクルーシブシリーズ」にて登場することが確定しており、自社製の編込み式CFRPによって、従来の鍛造ホイールに比べて約20%(約8.5kg)の軽量化に成功し、更には強度も20%向上しています。
ちなみにホイールサイズは、フロントが20インチ×9j、リヤが20


ポルシェ 1シリーズ
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8.5Kgも軽くなるポルシェのカーボンホイール

2017-08-18 144 わちょほほほ 8.5Kgも軽くなるポルシェのカーボンホイール 写真・画像

ポルシェ 911ターボSにオプションとして用意されるカーボンホイールの紹介動画です。
世界一の大きさを誇る直径9mのブレイディングマシンに...


ポルシェ
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ポルシェ「911カレラS・カブリオレ」がバスにクラッシュ。ドライバ「バスは全く見えなかった」と苦しい言い訳

2017-08-19 11 Creative Trend ポルシェ「911カレラS・カブリオレ」がバスにクラッシュ。ドライバ「バスは全く見えなかった」と苦しい言い訳 写真・画像

ドイツ・ベルリンにて、ポルシェ「911カレラS・カブリオレ」がバスの後部に追突する事故が発生。
目撃者の情報によると、ポルシェのドライバが携帯電話を触りながら(下を向きながら)運転していて、その前方にいたバスが咄嗟に停車するも、ポルシェは全く気付かずにそのまま追突するという"脇見事故"であったとのこと。
しかし、ポルシェのドライバはこの事

ポルシェ ラッシュ カブリオ
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2018年モデルのポルシェ・カイエンは8/29発表?まずはV6ターボ、次いでV8とPHEVというウワサ

2017-08-18 79 Life in the FAST LANE 2018年モデルのポルシェ・カイエンは8/29発表?まずはV6ターボ、次いでV8とPHEVというウワサ 写真・画像

まずはV6ターボエンジンモデルが発表され、9月のフランクフルトショーにてV8ターボエンジン搭載モデルも発表される、と言われていますね。
将来的にはプラグインハイブリッド(V6ターボ/V8ターボ+ハイブリッド)も追加され、これはおそらくパナメーラ同様に「モデル中最速バージョン」として君臨することになりそうです。

ポルシェ カイエン ターボ
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911乗りは貯金の残高確認OK?ポルシェがカーボン製ホイールの製造をいきなり発表

2017-08-18 79 Life in the FAST LANE 911乗りは貯金の残高確認OK?ポルシェがカーボン製ホイールの製造をいきなり発表 写真・画像

ポルシェが突如「カーボン製ホイール」発表。
ただしこれは「最も速く、最も高価な」911ターボSエクスクルーシブ"専用"で通常の911ターボ/ターボS向けには今のところ提供されない模様(ただしオフセットは同じと思われ、生産キャパシティのため提供を絞っていると思われる。
よってそのうち通常盤911ターボ/911ターボSも選択できるかも)。


ポルシェ
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良くある質問

#ダッジに関する質問
兵庫県内でレイドジャパンのダッジを売っている店ありますか?

回答がこちら
現在は全国どの釣具屋さんにもおそらく無いですよ。
大人気ですが出てから2015年、2016年共に少量生産で夏前位に一度しか生産しませんので現在は在庫が有りません。
5月から7月の間に頻繁に釣具屋さんに行って有れば即買いするしか方法は有りません。


#ターボに関する質問
ダイハツ ミラ L250Sに適合する車高調を探しています。
乗り心地がよくてリーズナブルな商品名を教えてください。
大概のメーカーで検索してもアヴィ用、ターボ用でヒットしてしまい、NA用がありません。
ネットではタ ントやムーヴ用を流用している様ですが、買った後に合わなかったら困るので、経験者の方、知識のある方、詳しい方だと助かります。
暴言、迷惑な発言な方はお断りさせていただきます。
宜しくお願いします。

回答がこちら
アヴィの250 エッセの235 タントの350用等は足回り共通なので、問題無く付きますよ。
Yahoo! 楽天などのショッピングサイトで、ミラL250S 車高調で検索すると TANABE 、ストリートライド、TEIN等が 割と安い価格で出てますね。
乗り心地については調整の仕方で同じ車高調でも全然変わるので 何とも言いかねます。
ご自身で取り付けられるんですか?アライメント調整とか自分で出来るのなら良いですが、そうでなければショップで購入 取り付け アライメント調整した方が安上がりな気もしますが。
乗り心地についても店員さんと、相談されてはいかがでしょうか?


#ターボに関する質問
ご質問失礼します。
180sx中期型ターボ車のリアを5穴化を考えている者です。
ブレーキキャリパーは、今ついている純正を使用したいと思っています。
ブレーキローターなのですが、180sx純正 キャリパー使用の場合、定番のローターとかってありますか? C33のローターが安いので流用出来ればC33のローターを入れたいです。
ご回答よろしくお願い致します。

回答がこちら
定番はやっぱりs14k,s、s15スペックrですね。
ポンズケです。
180sxは固着してハブが取れないことがあるので自分でやる場合は覚悟しておいた方がいいですよ。


#ポルシェに関する質問
中古のポルシェは年収どれくらいで買うことができますか?将来は一級建築士をとり、大手に就職することです!大雑把な質問で申し訳ないです メリットと、デメリット教えてください

回答がこちら
10年以上前までですが、ボクスターに乗っていました。
ヤフーの中古車情報を見たら、2001年モデルが本体69.9万円、乗出89.9万円というのがありました。
これくらいの自動車ですと、 年収はそんなに高くなくても購入する人はいると思います。
水冷ポルシェは、きちんとメンテされていれば、 そんなに壊れやすい車ではありませんから、中古のポルシェの 年式が古いもので、いい程度のものをキチンと探すことをオススメします。
ポルシェからポルシェに乗り換える人もいるので、 ポルシェの正規ディーラーに、メンテされていればどんなに古くても良いので ボクスターを探していると伝えれば、条件に合うものが出てくるかもしれません。
メリットとデメリットですが、 私が乗っていたのは、1997年式のボクスターでした。
エンジンをミッドシップに搭載し、その当時のモデルでも、 本当に運転が楽しいクルマでした。
メリットは、トランクが前後についていることで、旅行のトランクや、 剣道の防具、小さめのゴルフバッグなど、積んでドライブができる、日常の使い勝手も優れた点がメリットでした。
デメリットは、メンテの費用がそれなりにかかること。
ブレーキもタイヤも、オイルも、消耗品の交換だけでも、かなりの金額です。
オイルは、8リットル前後だったと思います。
タイヤも結構高いので、安価な輸入タイヤの「ナンカンタイヤ」などをつけていた時期もあります。
(公道を常識的な速度で走る分にはナンカンでも十分でした) 97年式など古いモデルになると、幌の窓が樹脂でできていて、オープンにする度に折れ目がついたり、寒い日にオープンにする時に変な曲がり方をして樹脂の窓が割れて裂けてしまったり、というデメリットがありましたが、ガラス窓の年式を選べば問題は解消されています。
(樹脂の窓でも「プレクサス」という樹脂保護用のスプレーと、オープンにする際に途中で止めて水平チョップをすることでリスクはかなり回避出来ましたが、面倒なのでデメリットです) 燃費も人によってはデメリットかもしれません。
乗り方次第ですが、街乗りで8km/リットル、前後でした。
ガソリンはハイオク指定で高かったです。
とはいえ、ポルシェの中では、コスト面では維持しやすい方だと思います。
今はカイエンGTSに乗っていますが、ボクスターの方が、 よりポルシェらしさが色濃く、いろいろなデメリットはあるかもしれないですが、 一度所有しておいて損はない、そんな素敵なクルマだと、 手放して何年も経った今でも、強くそう思います。
結婚して、子どもができたら、 なかなか2シーターは維持出来ませんので、 若いうちに、ぜひ! とにかく、運転が楽しいクルマなので、 一度、ディーラーに試乗に行くと良いと思います。
時速20kmで、はじめの交差点を普通に曲がるだけでも、 すごい快感があります。
クルマ全体が、くるりと、自分を中心に向きを変えてくれるような、 そんな、不思議な快感。
私も安物タイヤを履かせたりと、四苦八苦しながら 維持しましたが、本当に、本当に、ボクスターは素敵なクルマですよ。
一級建築士、大手への就職、そのモチベーションになるといいですね。
また、思い描いた進路でなくても、ボクスターのある人生を進む、 というのも、素敵なことだと思います。
長文になってしまいましたが。
オススメです。
ちなみに、画像は、私が昔乗っていたボクスターです。


#ターボに関する質問
ニュービートルターボに友達が載っています。
そんなに回して乗る人ではないので10W-30のオイルでこまめに変えればいいと思うのですが先日カーショップでかなり強く10W-40を勧めてきたというこ とです。
確かにターボ車なので粘度が若干高いほうがいいのはわかりますがブーストを上げているわけでもなく回して乗るわけでもないので個人的には10W-30でもいいと思うのですがいかがでしょうか? よろしくお願いします。
もちろん温度も関係しているのでクルマを使用する場所は雪の降らないがいつも暑いわけではない場所とします。

回答がこちら
安くても異常無しです。
北海道でターボ軽車ですが夏場10w-30です。
時々6千rpm〜7千rpmまで使いますが17万km過ぎましたが通販等の安いオイル3千km毎に交換してますよ。
因みに冬は5w-30です。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ ケイマン918 のリセールについて 中古 ポルシェケイマン981ノーマル 年式2014 白 走行2万キロ 右ハンドル PDK オプションPASM スポーツテールパイプ を600万で買ったとして3年後走行3.5万キロで売却したらいくらくらいで売れると思いますか? 皆さんのだいたいの予想が知りたいです。

回答がこちら
ざっくり半値+α しかし最近ケイマンの中古価格上がったね。
私が987の2.7MT3年落ち2.2万キロ買ったときは 総額450万円だった。
5年乗って4万キロ210万円で売れました。


#ターボに関する質問
平成17年 アトレーワゴン カスタムターボR 黒 6.8万キロ 検2年付き 修復なし 乗り出し56万円 相場わかる方お願いします。

回答がこちら
地域差が有りますが、神奈川県では、高いです。


#ターボに関する質問
びっくりするくらい中途半端でクズな車乗ってきました!c-hrです! ハイブリッド ヴェゼルですか? ターボ 非力中の非力w 見た目で買う人 が乗る車 ジューク ヴェゼルをよく見てパクリ作あげた車ですね 打倒ヴェゼルのくせに、これじゃぁねぇw 見た目もカボチャみてぇだし

回答がこちら
小型SUV市場が成熟してきたからこぞって販売しているだけでしょう。
低価格が売りの日本車ですから、似ているのは常です。
最新モデルのC-HRなのに、ターボモデルではアイドリングストップ機能がありません。
デザイン重視で後方視界は最悪です。
先行した他メーカーに追従するために、焦りもあるのでしょう。
(obey_158さんへ)


#ターボに関する質問
こんにちは。
みなさん質問よろしくお願いします。
当方、HONDAバモスHM1平成14年式ターボ車に 乗っているのですが 最近、室内がガソリンの生臭い匂いが充満して たまらないです。
走行距離が15万キロ走ってます。
誰か原因わかる方いてないですか?

回答がこちら
室内がガソリンの生臭い匂いが充満して バモスの後ろに回り マフラーパイプ出口の内部内側に 黒っぽいススが付着している場合は エンジンの 点火系にトラブルが起きて 点火プラグの火花が弱いため ガソリンを 完全に燃焼することが出来ず 不完全燃焼状態で ガソリン臭い場合があり


#ターボに関する質問
ターボ車にNA用のマフラーを付けると エンジンやタービンが壊れる等 ネットでググると良くない事が書かれています。
多少パワーが落ちたり、燃費が悪くなる程度の影響だけともあるのですか、 実際どの程度の影響があるのでしょうか? 本題ですが タントカスタム(平成20年 L375S)に社外のマフラーを付けようと中古品のメーカー不明の物を購入しましたが、ターボ用なのかNA用なのか調べようがありません。
多少パワーや燃費が落ちる程度ならいいかなと思うのですが、さすがに故障するのは困るので.... 知り合いの車屋さんに聞いたら、リアピースのみならそんなに気にしなくても大丈夫と言われたのですが、実際にはどの程度の影響があるのでしょうか? 詳しい方いらっしゃいましたら 教えて下さい。

回答がこちら
ターボ車にNA用のマフラーを付けると 故障はしません 排気抜けが 良くなりますので 3000回転以下のトルクが低下 燃費が悪くなる場合があり


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