自動車・バイクニュース



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おすすめの自動車・バイクニュース

日本とともに戦うF1ドライバー。現役最強と呼ばれるフェルナンド・アロンソとは

2017-06-27 59 Motorz 日本とともに戦うF1ドライバー。現役最強と呼ばれるフェルナンド・アロンソとは 写真・画像

現役最強と呼ばれ続けるF1ドライバー”フェルナンド・アロンソ。
F1ドライバー不毛の地と呼ばれたスペインから生まれたスターは、これまでシューマッハとの激闘など歴史残る活躍を見せてきました。
今季はインディ500に参戦し、F1以外のカテゴリーでも高度なテクニックを披露。
現在は不振にあえぐマクラーレン・ホンダのエースとして奮闘を続けていますが、今後の

F1
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【2017F1日本GP】F1日本グランプリ まだまだ間に合う特設キャンプエリア予約受付中!

2017-06-27 53 観戦塾 【2017F1日本GP】F1日本グランプリ まだまだ間に合う特設キャンプエリア予約受付中! 写真・画像

F1日本グランプリ時の宿をお探しの方! 鈴鹿サーキットの敷地内にある「特設キャンプエリア」に、わずかですが空きがあります! アクセス良好のキャンプ場でWi-Fi利用も可能、またモバイル充電エリアが設置されているのでスマートフォンなどの充電が無料でご利用できます。
残りわずかなので宿泊先を探している方、要チェックです!! ▼料金表・インターネッ

F1 グランプリ
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ホンダF1 「マクラーレンに進歩を果たしていることを示せたことが重要」

2017-06-27 56 F1-GATE ホンダF1 「マクラーレンに進歩を果たしていることを示せたことが重要」 写真・画像

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダがF1アゼルバイジャンGPで今シーズン初ポイントを獲得したことで“とても安心した”と語る。


ホンダのF1パワーユニットの信頼性とパフォーマンス不足によって、マクラーレンとホンダの緊...

ホンダ F1 マクラーレン
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各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 (F1 第8戦 終了時点)

2017-06-28 34 F1-GATE 各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 (F1 第8戦 終了時点) 写真・画像

2017年 第8戦 F1アゼルバイジャンGP終了時点での各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。


F1アゼルバイジャンGPではマクラーレン・ホンダが多くのパワーユニットコンポーネントを投入。
両ドライバー合わせて75グリッドの降格ペナルティを科せられた。

F1
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ポール・マッカートニー、F1メキシコGPの週末にコンサートを開催

2017-06-28 23 F1-GATE ポール・マッカートニー、F1メキシコGPの週末にコンサートを開催 写真・画像

ポール・マッカートニーが、F1メキシコGPの予選後にコンサートを開催することが発表された。


元ビートルズのポール・マッカートニーは、10月28日のF1メキシコGP予選終了後の夕方にサッカー専用スタジアムのエスタディオ・アステカでコンサートを開催する。

F1
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F1オーストリアGP:各ドライバーのタイヤ選択

2017-06-28 28 F1-GATE F1オーストリアGP:各ドライバーのタイヤ選択 写真・画像

ピレリは、2017年 第7戦 F1オーストリアGPの各ドライバーのタイヤ選択を発表した。


F1オーストリアGPは、7月7日(金)~9日(日)にシュピールベルクにあるレッドブル・リンクで開催される。


ピレリは、F1オーストリアGPにソフト、スーパーソフト、ウルトラソ...

F1
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ホンダF1、2基の“スペック3”エンジンをF1オーストリアGPに投入

2017-06-28 48 F1-GATE ホンダF1、2基の“スペック3”エンジンをF1オーストリアGPに投入 写真・画像

ホンダは、次戦F1オーストリアGPに2基の“スペック3”エンジンを投入すると明言している。


マクラーレンの決別が囁かれるなか、ホンダは、F1アゼルバイジャンGPに1基の“スペック3”エンジンを投入。
金曜日のフリー走行でフェルナンド・アロンソのマシンに搭載した。
...

ホンダ F1
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ルノー、パリの夏の夕暮れをイメージした「トゥインゴ」を限定発売

2017-06-29 65 WebCG ルノー、パリの夏の夕暮れをイメージした「トゥインゴ」を限定発売 写真・画像

ルノー・ジャポンは2017年6月29日、コンパクトカー「トゥインゴ」に特別仕様車「ノクターン」を設定し、100台の台数限定で発売した。
“パリの夏の夕暮れをロマンティックに過ごす特別な時間”をイメージしたとされるボディーカラーを特徴とする。

ルノー トゥインゴ
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良くある質問

#ルノーに関する質問
三菱自動車工業がルノー日産アライアンスの一員に加わりました。
すでに決定しているCMFの三菱車への展開以外、自分なりに考えられるであろうことを予想してみましたが、この中で実際に実現してしまうことがあるとすればどれだと思いますか? ①エクリプスクロスの日産版を「デュアリス」の名で販売 ②PHEV版次期エクストレイル ③次期ティアナがベースの新型ディアマンテもしくは新型ギャラン ④セレナOEMの「デリカD:4」 ⑤フェアレディZベースの「スタリオン」 ⑥三菱と日産の共同開発FR、日産版が「シルビア」、三菱版が「GTO」もしくは「FTO」

回答がこちら
三菱自動車のことならお任せください。
三菱車「愛」で乗っています。
どんなことがあっても、私は、クルマ選びは絶対「三菱」 ②番があると思いますよ 2年後ぐらいには登場してくるものと憶測できます プラグイン・ハイブリッド・EVシステム(PHEV) この技術は、三菱自動車が独自で開発した世界初のEVハイブリッド。
のちに日産ノートe-POWERが登場しました。
常に、三菱自は時代を4年ほど先取りする、素晴らしいメーカー。
電気自動車登場も世界初の量産型は三菱自動車が登場させた実績があります。
これからはPHEV・EVの時代へ 某メーカーばっかりが天下を取り続けていますが、時代先取りは 三菱自動車ブランドが勝っており、日本国内の三菱の価値は上がるべきだが 日本人は流されやすい傾向にあり、これからは三菱・日産の時代が来ます。


#f1に関する質問
卓球カットマンです。
用具はラケットは塩野def、Fレブスピン薄、Bカールp4特薄です、Bをバイパー、フェイントロング2、NO.1で迷っています。
突っつきがしやすく切れ味良いものがいいです。
攻撃が4カットが6です、あ とドライブを抑えやすいもの

回答がこちら
カールP4に近いのは、No.1。
ツッツキが安定しやすい。
変化はP1やフェイントロング2よりも低いが、ナックルは出しやすい。
全般にコントロールしやすい。
フェイントロング2はコツ(粒だけで切るイメージ)をつかまないとツッツキが安定しない。
カットの変化は大きい。
コントロールは少し難しい。
バイパーは粒もスポンジも柔らかく、まだ珍しいタイプの粒高(ちなみにP4は粒が固めスポンジ、P1は粒が柔らかでスポンジが硬め)。
ツッツキも割と安定する。
カットよりブロックが良い感じ。
ドライブを抑えるならバイパーだが、やはりボールタッチを磨くことが大切。


#f1に関する質問
今年のF1、フェラ有りは去年より人気が出そうですか??

回答がこちら
ワァ───ヽ(*゜∀゜*)ノ───イ ∩(´∀`∩) ワッショーイ ワッシ ∩( ´∀` )∩ ョーイ ワッショーイ (∩´∀`)∩ ‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/›› /(。
Д。
)ヽ └(՞ةڼ◔)」huga-


#f1に関する質問
カットマン1年目のF面は何がオススメです?攻撃が4守備が6です、ラケットは塩野def回答お願いします!裏ソフトでお願いします。

回答がこちら
俺もカットマンです。
俺が使っているのがVS401何だけどそれか、 回転を多くかけられるレブスピン。
もしも粘着でいきたいのであればキョウヒョウシリーズ。


#ルノーに関する質問
ルノー ルーテシアRS シャシーカップとトロフィーについて。
この2つのスペックの差について教えてください。
エンジンの馬力で200馬力と220馬力の差はどれくらいなのですか? 実感できるかできないかでもよろしいです。

回答がこちら
現在ルーテシアRSトロフィーに乗ってます。
買った際にトロフィー(新車)とカップ(中古)の両方に試乗しましたが、正直なところ素人目にはほとんど馬力の違いは感じなかったですね。
『言われてみればそんな気がしないでもない』くらいのレベルです。
乗り心地もほぼ一緒だったので、見た目の違い(ホイールと、その時のボディカラー)で僕はトロフィーを選びましたが、もう少し価格差が大きければカップにしたと思います。


#f1に関する質問
久保田スラッガーの硬式グラブをオーダー予定の者です。
金子侑司選手のグラブを参考にオーダーしようと思っているんですが、 レッドだと明るさが足りない気がするし、fオレンジだと色落ちしたときが心配だし、、と迷っています。
①レッドでオーダーして手入れ次第で画像のようなツヤを出すことは可能ですか? ②硬式でクリームは無理だと聞いたんですか、本当でしょうか?浅村選手のグラブは大胆にクリーム使ってるので気になりました。

回答がこちら
久保田スラッガーのレッドは最初から結構艶がありますよ。
艶出し効果の高いワックス等で手入れすればかなりの艶になると思います。
硬式のクリーム色の皮革ですが、オーダーカラーの中にラインナップされていますので、全然オーダー可能ですよ


#f1に関する質問
中1で、速攻とドライブ主戦を合わせたドライブ速攻をやろうと思っていて、F.テナジー05 B.テナジー80にしようと思っていますが、厚さは何が良いでしょうか?(ラケットは水谷隼zlcです)

回答がこちら
FB共に特厚です。
FXでない05と80は重く硬いので、上級者が使わないと回転も掛けられず、単なるチャンスボールとミス生産マシンになる可能性が高いです。
あなたが全国を「これから目指す」レベルなら05FXと80FXにしておいた方が威力(球速と回転の両方)のある球が打てます。
柔らかく軽いので、ラバーに食わせてドライブを掛ける、などの感覚を得やすいでしょう。


#f1に関する質問
この間行われたF1 バーレーンGPの決勝レースをフルでみたいのですが、何語でもいいので動画が観れるリンク知ってる方いませんか?

回答がこちら
DAZNという手段もあります


#f1に関する質問
今年のF-1はどんな感じなんですか?

回答がこちら
どうもフェラーリのマシンのほうがいろんなタイプのサーキットに対するフレキシビリティーが高そうです。
チャンピオンシップス的にはメルセデスvsフェラーリでしょうけど、これにレッドブルが加わってくる可能性があります。
シャシーの大幅アップデートが予定されてるそうです。
ちなみに、当方はすでに日本GPのチケット確保済みです。
毎度お馴染みのC指定席券です。


#f1に関する質問
卓球初心者にはアコースティックとバイオリンどちらがおすすめですか?1本目のラケットです、あとF面とB面に合うラバーを教えて下さい!

回答がこちら
2択なら、アコですね。
金銭的に余裕があるならアコ、安く済ませたいならスワット、シェークで始める人へのお奨め鉄板ラケの筆頭です。
最初は扱い易いテンションラバーをお奨めします。
ヴェガヨーロッパ ヴェガイントロ ファクティブ ラウンデル エクステンド あたりですね。
イントロはスポンジ硬めなので少し重くなる可能性あるので、フォア面イントロ2.0mm、バック面ヨーロッパ2.0mmの組み合わせなどがバランス良いですね。
値段も安いし。


中古車情報< /h3>