メルセデス・ベンツ・Eクラスとは

メルセデス・ベンツ・Eクラス

メルセデス・ベンツ・Eクラス（Mercedes-Benz E-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している、Eセグメントの乗用車である。セダン、ステーションワゴン、2ドアクーペおよびカブリオレの各車種を用意する。

メルセデス・ベンツの中核モデルで、その源流はSクラスを始めとする他のクラスよりも古くW136までさかのぼるといわれ、直接的な系統はW121となる。元々、モデル名を表す数字の後に付く「E」は、1950年代に現れた最新の燃料噴射技術から“Einspritzung”（ドイツ語で燃料噴射の意）の頭文字である。

1985年から1993年まではミディアムクラスの名称で販売されており、Eクラスと変更された後も位置付けは変わっていない。サイズはCクラスとSクラスの間に位置し、派生車種としてCLSクラスが存在する。セダンとステーションワゴンには「4MATIC」と呼ばれる四輪駆動モデルが設定され、降雪地域での需要に対応している。

2006年には日本におけるメルセデス・ベンツの最量販車種となり、9,639台が販売された。以下、Sクラス8,078台、Cクラス8,042台、Bクラス7,189台という販売状況であった。2007年以降は品質問題からCクラスに最量販車種の座を明け渡しており、2009年における販売台数は7,428台、Cクラス9,384台（統計情報:日本自動車輸入組合）であった。しかし主力モデルであることには変わりはなく、ドイツ本国ではタクシーの主力車種でもある。

アメリカ自動車保険業界の非営利団体である米国道路安全保険協会 (IIHS) が、2000年から2003年に起きた事故を調査した結果ではもっとも死亡率が低い車種であることが発表された。
一方で、同団体の1997-2000 models ではオーバーオールでA（平均）、Restraints/dummy kinematicsはP（劣る）、Side impact test resultsはA（平均）と判断された。2010年モデル以降は全項目でG（良好）となっているが、同時期のBMW・5シリーズやアウディ・A6も同様の評価であり、特に突出したものではない。またスモールオフセットについては評価されていない。

2006年8月〜2008年1月まで、日本国内で販売される乗用車としては唯一ディーゼルエンジンを搭載した車種を用意。日本では環境イメージの悪化から販売が途絶えていたが、2006年8月、3LのV型6気筒ディーゼルターボのE320 CDI アバンギャルドで復活した。ガソリン車と比べて大幅に燃費が向上しており、プレミアムガソリンと軽油の燃料費の違いもあって走行コストは半分程度となるものの、エンジンはガソリンより各部が頑丈でターボを装備することから価格は割高であった。

E320 CDIは従来のディーゼルエンジンに比べて環境負荷は大幅に低減していたものの、日本で2009年から施行されたポスト新長期規制に適合しておらず規制開始までの暫定販売とされたが、2008年モデルから排気系の改善が行なわれたことで同規制に準拠した。一方、世界でもっとも厳しいといわれる米国カリフォルニア州を始め、メイン州やマサチューセッツ州、ニューヨーク州、バーモント州など5州の排ガス規制を満たしていないことで、該当地域では販売不能の状態となった。

2009年度に登場した「ブルーテック」というモデルでは尿素SCRシステムを併用することにより、有害な窒素酸化物（NOx）の排出量が改善できるとされている。日本では2010年2月24日にE350のセダンとステーションワゴンのブルーテックアバンギャルドを発売、輸入AT車初のクリーンディーゼルエコカー免税車（自動車重量税と自動車取得税が100%免税）となった。

W123の後継車にあたる。「W124」は、初代Eクラスコード番号である。ボディは4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、2ドアクーペ、2ドアカブリオレ、6ドアリムジンが存在した。多くのパーツを共用するW201型（190E）をそのまま大型化したデザインで、台形の小ぶりなテールランプが特徴。リアサスペンションは長らく続いたセミトレーリングアーム式から190E譲りのマルチリンク式に変更されている。フラッシュサーフェイス（外板の平滑化）が推し進められた結果、メルセデス市販車では史上初となる0.29のCd値となった。

日本への輸入が開始されたのは1986年。当時、日本ではバブル景気だったこともあって大量に輸入され、正規輸入車・並行輸入車ともにバラエティに富んでいる。例としては、ヤナセより1989年、1991年に発売された260Eのロングホイールベース車がある。これは定員8名の6ドアのリムジンであるが、単にホイールベースを延長したものではなく、メルセデス・ベンツ本社がホワイトボディ（車体構造を形作る段階のもの）より製作しリムジンの懸念材料である剛性低下を抑えていた。

「最善か無か」の時代に作られた最後のミディアム・クラスとして現在でも人気は高く、W124を中心に扱う中古車販売店も存在するが、生産終了から相当の年数が経過していることもあり良好な個体は減少している。

10年に渡り販売されたW124の後継として1995年に発売。フロントマスクでは楕円形の4灯式ヘッドライトが特徴。フロントサスペンションがW124のストラットからダブルウィッシュボーンに変更されたほか、ステアリングがボール&ナット式からラック&ピニオン式となった。

サイド・エアバッグをドア内蔵方式を採用し、ASRやESPも設定されるなど、さらなる安全性向上が図られている。室内も拡大され、後席の居住性が大幅に改善された。クーラーボックス機能付きコンソールボックス、フルオートエアコン（後席エアコン吹出口付き）に加えて、モデルライフの途中からはCD-ROMナビゲーションシステムや自動防眩ミラーの標準装備化など、快適装備も充実している。

先代に比べコストダウンされた内装や質感には批判が殺到していた。

2002年に登場。先代のデザインを踏襲しつつも大胆に傾斜した楕円形の4灯式ヘッドライトなどを特徴とし、よりエレガントな様相を持っているが、後期型はフロントグリルを中心によりスポーティーな印象を強めている。外観はキープコンセプトだが、新プラットフォームの採用で全幅と全高が20mmずつ拡大し、それぞれ1,820mm、1,450mmとなった。

欧州やアジア、アフリカなどでは、E200 コンプレッサーやE220 CDIなどの廉価版も存在するが日本ではE250以上のラインナップとなっていた。マイナーチェンジ後にオプションの標準装備化や追加装備が行われ、全体的に販売価格を上昇させた。

雨天時走行にディスクの水分の除去を行う機能やディスクとブレーキパッドの間隔を狭める機能などを備えた「SBC (Sensotronic Brake Control)」が装備されたが、センサ類やコネクターの接触不良に起因するトラブルが多発し、作動不良時に前輪２輪のみとなりアシストも働かなくなるため十分な制動力が得られないなど安全性に重大な問題があり大規模なリコールが2回行われた。2005年8月以降は信頼性が改善された「SBC」は、マイナーチェンジを機に廃止されたが、多くの顧客を失ったことにより、このモデル以降Eクラスの販売はCクラスに比べ順調とはいかなくなった。

2009年のデトロイトモーターショーで正式デビュー、日本では2009年6月にデリバリーが開始された。W210から採用され続けてきた楕円型4灯式ヘッドライトは斜め四角型のものへと変更されたが、不評のためマイナーチェンジで２灯式風に改められた。同年にはCLKの後継車種となるクーペ、翌年にはステーションワゴン、コンバーチブルモデルのカブリオレが順次導入された。デザイン的にCクラスと差別するためにリアフェンダーにはW121ポントン風のプレスラインが設けられたが、不評のためマイナーチェンジ時に廃止された。W211の不具合の影響とW212のデザインの失敗のために販売は好調なCクラスと比べて不調であった。

Sクラス (W221)から採用された、ナビゲーションやテレビ、ビデオ、オーディオ機能など、多彩な機能を直感的に操作できると謳われる「COMANDシステム」が新たに搭載された。なお、ナビゲーションは地上デジタル放送チューナー（日本仕様のみ）を搭載しDVDからHDDへと変更されている。

「ニーバック」を含めた9つのエアバッグのほか、「NECK PRO (ネックプロ) アクティブヘッドレスト」を始めとする4種類のアクティブセーフティ機構のほか、オプションではあるがSクラスから採用された「ナイトビューアシスト」の改良型である「ナイトビューアシストプラス」やメルセデス初搭載となる車線逸脱防止支援システムも設定するなど多彩な安全装備を誇る。
日本では2016年7月27日に公式発表され、「E200アバンギャルド」と「E200アバンギャルドスポーツ」は発表当日より販売を開始した（左記以外のグレードは発表当日より注文受付を開始、販売は同年10月より）。

W213（セダン）とS213（ステーションワゴン）では、「アバンギャルド（E200・E200 4MATIC・E220 d）」、「アバンギャルドスポーツ（E200・E220 d・E250・E350e・E350de）」、「エクスクルージブE400 4MATIC )」、「Mercedes-AMG(E43・E63・E63s)」の4モデルでそれぞれ異なる外観デザインを採用したほか、ヘッドライトは二重の眉に見立てた形状のフロントランプを備えた新型のLED式となり、「アバンギャルド」を除く全モデルには、インテリジェントライトシステムとアダプティブハイビームアシスト・プラスを備えた「マルチビームLEDヘッドライト」を搭載している。

2006年、model2007の発売PRの一環として、Eクラスによるパリ-北京間13,600kmを走破するイベントが、メルセデス・ベンツとして99年ぶりに開催された。33台のE320 CDI、E320 CDI 4MATICにより約1か月間かけて行われ、シベリアの凍土から砂漠、100kmを超える直線など、多い日は1日700km以上を走破した。ドライバーには、パリ・ダカールラリーで1981年、1984年、1986年と総合優勝を果たしたルネ・メッジなども参加した。サポートカーとしてGクラスやスプリンター（日本未販売）などが用いられている。その他、ドイツの石油販売会社であるARAL (アラール) とミシュランによるサポートが行われた。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「Eクラスカブリオレ」の最新情報が見れます。

Eクラスカブリオレ

Eクラスカブリオレに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「Eクラスカブリオレ」に関する質問集です。

Eクラスカブリオレの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Eクラスカブリオレに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Eクラスカブリオレへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、メルセデス・ベンツEクラスカブリオレです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

Eクラスカブリオレ中古車に関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの中古車相場は
1,780,000円〜9,380,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの中古車情報と中古車相場

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、メルセデス・ベンツEクラスカブリオレを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

Eクラスカブリオレ売却・査定に関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの新車価格は
11,740,741円〜12,000,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの中古価格
9,380,000円〜1,780,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はメルセデス・ベンツEクラスカブリオレの売却方法

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

Eクラスカブリオレ新車・見積もりに関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの新車価格は
10,305,556円〜9,900,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの
排気量は、1497cc 〜 3497cc
エンジン：直列4気筒DOHC（HASH(0x2723e30)）
最大馬力：184ps 〜 67ps
燃費(JC08)：15.5(km/L)燃費(10•15)：9.1(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/45R18後：275/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの中古価格
9,380,000円〜1,780,000円

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Eクラスカブリオレの燃費を教えてください。

Eクラスカブリオレその他に関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの燃費は、15.5(km/L)(JC08モード)9.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/LE200 (BSG搭載モデル)(201910〜)
km/LE300 スポーツ(201910〜)
km/LE200 スポーツ (BSG搭載モデル)(201910〜)
km/LE53 4マチックプラス 4WD(201809〜)
km/LE53 4マチックプラス 4WD(201901〜)
km/LE53 4マチックプラス 4WD(201910〜)
11.8(km/L)E400(201504〜)
15.5(km/L)E250(201504〜)
11.8(km/L)E400(201501〜)
15.5(km/L)E250(201406〜)
12(km/L)E350(201406〜)
12(km/L)E350 AMGスポーツパッケージ(201404〜)
12(km/L)E350(201404〜)
15.5(km/L)E250 AMGスポーツパッケージ(201404〜)
15.5(km/L)E250(201404〜)
12(km/L)E350(201308〜)
15.5(km/L)E250(201308〜)
12(km/L)E350 AMGスポーツパッケージ(201308〜)
15.5(km/L)E250 AMGスポーツパッケージ(201308〜)
12.8(km/L)E350 ブルーエフィシェンシー(201205〜)
12.8(km/L)E350 ブルーエフィシェンシーエクスクルーシブリミテッド(201205〜)
12.8(km/L)12.4(km/L)E350 ブルーエフィシェンシー(201107〜)
9.1km/LE350(201004〜)
km/LE320(199501〜)
km/LE320(199309〜)
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/952389

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

Eクラスカブリオレタイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 Eクラスカブリオレ (2019年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (2019年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 Eクラスカブリオレ (2019年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (2019年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 Eクラスカブリオレ (2019年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 Eクラスカブリオレ (2019年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (2018年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 Eクラスカブリオレ (2018年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 Eクラスカブリオレ (2018年式)
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 Eクラスカブリオレ (2018年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 Eクラスカブリオレ (2018年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2016年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2015年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2015年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2014年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2014年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2013年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2012年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 Eクラスカブリオレ (2011年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 Eクラスカブリオレ (2010年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (1995年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (1993年式)
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/952389

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレでインチアップするなら何インチがオススメですか。

Eクラスカブリオレタイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2015年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2015年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2014年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2014年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2013年式)
前輪:235/40R18 後輪:255/35R18 Eクラスカブリオレ (2012年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 Eクラスカブリオレ (2011年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 Eクラスカブリオレ (2010年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (1995年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 Eクラスカブリオレ (1993年式)
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/952389

Eクラスカブリオレその他に関する質問

メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレの燃費は、15.5(km/L)(JC08モード)9.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
11.8(km/L)E400(201504〜)
15.5(km/L)E250(201504〜)
11.8(km/L)E400(201501〜)
15.5(km/L)E250(201406〜)
12(km/L)E350(201406〜)
15.5(km/L)E250(201404〜)
15.5(km/L)E250 AMGスポーツパッケージ(201404〜)
12(km/L)E350(201404〜)
12(km/L)E350 AMGスポーツパッケージ(201404〜)
15.5(km/L)E250(201308〜)
15.5(km/L)E250 AMGスポーツパッケージ(201308〜)
12(km/L)E350(201308〜)
12(km/L)E350 AMGスポーツパッケージ(201308〜)
12.8(km/L)E350 ブルーエフィシェンシー(201205〜)
12.8(km/L)E350 ブルーエフィシェンシーエクスクルーシブリミテッド(201205〜)
12.8(km/L)12.4(km/L)E350 ブルーエフィシェンシー(201107〜)
9.1(km/L)E350(201004〜)
メルセデス・ベンツEクラスカブリオレのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/952389

ベンツのEクラスのクーペやカブリオレって他のメーカーのクーペ車やカブリオレ車と比べて後部座席が実用性ありますよね。
普通のスポーツタイプの2ドアの車は後部座席はほとんど使い物にならないほど狭いじゃないですか。
でもベンツのEクーペは広めで普通に使える程度じゃないですか？ Eのクーペやカブリオレに乗ってる方、他の2ドア車に乗っている方にご回答いただけると嬉しいです。

Eクラスカブリオレに関する質問

CLKカブリオレ、後席で着替えができるほどの空間がありました。
また、アームレスト（肘掛）が付いているのも良かったです。
他に広いと思った2ドアは、30系ソアラでしょうか？ボディサイズとセダンベースか否かというのでおのずと決まってくるものだと思います。