光岡・ビュートとは

光岡・ビュート

ビュート（Viewt 、美遊人）は光岡自動車が既存の新車、並びに認定中古車をベースに改造・販売するクラシカルな外観を持った自動車である。コンプリートカーの一種パイクカー。

ビュートは、英国車のジャガー・Mk2をデザインモチーフに、ノーズ部分とテール部分をハンドメイドで製作した改造型自動車である。初代・2代目・3代目ともにハッチバックボディの日産・マーチをベースとしている。マーチの完成車両を日産追浜工場より輸送された後、ボディの内外装を分解し、1台1台職人の手作業によりカスタマイズする方法が採られている。

初代は1993年に発売されるやいなや大ヒットとなり、新車ベースで約8年間改造生産された。
その後は中古車ベースで2013年まで生産された。

ハンドメイドの少量生産車であるため維持費や整備性などに難点はあるが、エンジンや駆動系、足回りなどは、元となったマーチと共通となっている。

最も多く生産されたボディタイプは後部にトランクを有するノッチバックの3ボックススタイルである。但し、トランク内部は、もとの荷室と延長した部分に段差が生じており、大きな荷物を収納するには難がある。また、K11型ベースでFRPボディの時期のものは、延長部分に重量制限がある（注意表示あり）。

ベースは2代目マーチ。「1000cc」と「1300cc」が設定され、内装はオプションで木目パネルによる加飾と革張りシートなどが用意されていた。駆動方式はFFのみ。

ボディタイプは4ドア / 2ドアセダン、3ドア / 5ドアハッチバック、2ドアコンバーチブル / ロードスターの6種類。グレードは最初期のベースグレード、ベーシック、デラックスの3種類。また、上記の独自オプション仕様のほか、長寿だったベース車両のマイナーチェンジに合わせて多くの仕様違い、カラーバリエーションが存在する。

ベースは3代目マーチの5ドアで、ボディタイプは4ドアセダンのみ。グレードは2008年現在1200ccの12ST / 12LX、1500ccの15LX、4WDの1400cc・14LX 4WDの4種類。ミッションは1200ccが5速MT / 4速AT、1500ccがエクストロニックCVT、1400ccが4速ATの設定となっている。

初代と異なり、ルーフのパネルを独自製作し、ハンドメイドで取り付けているのが特徴。これにより初代に比べてCピラー以降の後端部分のラインがより自然な仕上がりとなっている。また、一見同じに見える前後部分のデザインは若干のリファインがされており、テールランプが4連式にされている。

ボディカラーは標準8種類で、メーカーオプションで「カラー30」を選択することで全部で30種類のボディーカラーを指定可能である。
内装に関しては初代と比較してシンプルになっており、ベース車両のマーチとほとんど変わらない。但し、メーカーオプションでダークレッド、クリーム、グローブブラウンの3種類の本革パッケージと、ディーラーオプションでウッドタイプインパネが用意されている。

2012年5月23日に発表、翌24日から販売を開始した。全車、エンジンはベース車同様にHR12DEで、それにエクストロニックCVTを組み合わせる。グレードはFFの「12ST」「12STプレミアム」「12DX」「12LX」、4WDの「12DX 4WD」「12LX 4WD」の計6種で、「12DX」「12LX」にはベース車同様にアイドリングストップ機構が備わる。4色のカラーはすべてビュート専用設定色となり、オプションで「ウッドタイプインパネ」や「本皮革シート」、「クラシックドアパネル」など、個性を引き出すアイテムを豊富に用意。尚、3代目は外装の技術基準をクリアした上でバンパー上のオーバーライダーが復活している。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「ビュート」の最新情報が見れます。

ビュート

ビュートに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ビュート」に関する質問集です。

ビュートの知りたいことや、みんなが疑問に思っているビュートに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでビュートへの疑問が解消されます

愛媛県に住んでいます。
中古で買った光岡ビュート(原車は日産マーチ)をガルウイングにしたいと思っていますが。
ネットで探してもなかなか近くの工場が見つかりません。
どこか知りませんか?

ビュートに関する質問

知りませんね。
。
。
。

光岡のビュートという車は、壊れてもマーチを修理するぐらい、簡単と考えていいですか？

ビュートに関する質問

壊れる場所に寄るだろう外装の修理費ははるかに高いだろうスイッチやライトなどはマーチと同程度(同一部品なら同価格）だろう

卓球8ヵ月の初心者です最初両面ジャミンで今日ラバーを張り変えました…裏はヴェガヨーロッパで表はビュートリーです表ソフトに挑戦してみようと思ってビュートを買いました初心者にも面ソフトは扱えるでしょうか？

ビュートに関する質問

初心者は最初絶対にスペクトルの方がいいです。
スペクトルで表ソフトに慣れてからもっといいラバーを使った方がいいです

光岡ビュートに乗っています。
平成14年式の光岡ビュートに乗っています。
ベースはk11型のマーチですが、ハンドルの高さは調整出来ますか？出来るならやり方を教えてください。
他にも情報が必要でしたら、コメントして頂ければ返信致します。
ヨロシクお願いします。

ビュートに関する質問

ｋ１１のビュートに、チルト機能が有る？ご存知の様に、マーチにもグレードが有ります。
チルト無しも存在します。
ハンドル下側に、チルトレバーが有れば、下側に下げてロック解除して、位置調整します。
パワーウインド無しも存在します。
ウッドパネル無し。
有り。
タコメータ無し。
有り。
皮シート無し。
有り。
１０００ccと１３００cc。
トルコンとＣＶＴ。
その他。
受注生産。
ハンドメイド車両なので、多分、無数の組合せかな？さすがに、ベースが良いので、燃費良好、故障が少ない、運転し易い、など、隠れた人気車種です。

『低品質。
出来が悪い』『ダサい。
愚人しか買わない』と評される某底辺日本車メーカーが作ったポンコツが、ニュルブルクリンクの初級者用レンタル車両として採用されたにもかかわらず、フォードが日本市場からの撤退を余儀なくされたのは何故ですか？ ―――――――――――――――――――― デミオXDツーリング BMW フォルクスワーゲンオペルフィアットミニクーパーS アストンマーティンキャデラックシボレールノー4CV CT200h・Fスポーツ JZX100チェイサーツアラーV フィットハイブリッドSパッケージコルトラリーアートバージョンR ノートニスモS トレジア1.5iタイプユーロビュートなでしこジェミニディーゼルターボ

ビュートに関する質問

おもてなしの心を持ち合わせていないからでしょう。

光岡ビュートとはどんな自動車ですか？

ビュートに関する質問

ウィキで調べれば詳しく載ってます今のは出来が良くなったが最初のビュートはそりゃ酷かったマーチにFRPのパネルくっつけた代物でしたし継ぎ目のパテは割れてくるはパネルは凸凹だしメッキパーツはメッキの質が悪くてすぐ錆だらけになるし中華クオリティのような車でした

光岡ビュート、K11型のマーチに乗車している人に質問です。
ハンドルの高さを調節するレバーはついていますか？自分はK11型のマーチがベースの光岡ビュートに乗っています年式は14年式です。
レバーがついていたような感じの穴がありますがレバーはありません。
取れてしまったのでしょうか… もとはあったのでしょうか？

ビュートに関する質問

以前カミさんがＫ１１マーチに乗っていましたが、やはり穴だけでしたよ。

マーチK11ベースのビュートです、マフラーエンドのタイコがサビで一層剥がれました、交換したほうが良いと思うのですが、日産ディーラーと町の修理屋さんのどちらが良いでしょうか、交換したことのある方回答よろしくお願いいたします。

ビュートに関する質問

見てみないとわからんけど他の部分に穴が開いていないならマフラーエンドだけでよくね！？自分で替えればマフラー代のみです。
マフラーエンド位簡単に替えれますよ。

ミツオカのビュートにレースエンジンを押せるという俺の野望を誰か現実に近づけてくれ。

ビュートに関する質問

まずマーチの弱い骨格に、更に弱いミツオカの外装がプラスされた部分の補強をしましょう、そのままだと一番に接合部付近から壊れます、それから全体的に弱い剛性を上げていきましょう、やはり出力アップに耐えられません、それからキコキコする足回りを補強してカーブを曲がれるようにしてあげましょう、そして踏んでも止まらないブレーキを強化して止まるようにしてあげて下さい、あと何かありますかね？

おしえてください、マーチK11ベースのビュートです、エンドマフラーが壊れたので中古を購入して交換します。
そこで中古購入したエンドマフラーを取り付ける前に掃除をしようと思うのですが、マフラーは中まで何かで洗浄したほうが良いのでしょうか。

ビュートに関する質問

私もK11ビュートを１８年間所有してましたエンドマフラーは１回交換しています特に洗浄の必要はないと思いますが消耗品で、まだ新品部品があるので私なら新品を付けますねその他メッキモールを２回前後バンパーは１回それぞれ劣化で美観が悪くなったため交換しました光岡自動車製の部品もまだ新品の供給があると思います光岡に連絡すればパーツリストも送ってくれますよ