新型車のウワサに関連する自動車・バイクニュース

BMWが「i8」の高性能仕様モデルの開発を検討中?|

2015-06-15 130 idea web tools BMWが「i8」の高性能仕様モデルの開発を検討中?| 写真・画像

BMWが創業100周年の記念モデルとしてプラグインハイブリッドスポーツカーの「i8」を性能面で強化し、通常のモデルよりもハイパフォーマンスな仕様に仕上げたものが登場する可能性があるようです。

BMW 新型車のウワサ i8 300 5 MW
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ホンダがNSXに次ぐ新型のミッドシップスポーツカーを投入?|

2015-06-18 138 idea web tools ホンダがNSXに次ぐ新型のミッドシップスポーツカーを投入?| 写真・画像

海外自動車ニュースメディアのautoexpressが報じた内容によると、今後、ホンダからシビックタイプRやNSX、S660とは異なる新たなスポーツカーが投入される可能性があるようです。

NSX ホンダ 新型車のウワサ 5
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新しいトヨタ86はマツダの新型ロードスターとプラットフォームを共有!?|

2015-07-01 228 idea web tools 新しいトヨタ86はマツダの新型ロードスターとプラットフォームを共有!?| 写真・画像

海外メディア発のウワサレベルの内容ですので実際にどうなるのかは不明ですが、もしも実現すればトヨタ、スバル、フィアットからマツダの新型ロードスターに基づいたスポーツカーが登場するかもしれません。
現行モデルの次に登場する次世代のトヨタ86について、マツダ・ロードスターとプラットフォームを共有するカタチで登場するのでは?という話題を海外の自動車メディアmotoringが掲載していたのでご紹介したいと思います。

トヨタ マツダ スバル ロードスター 新型車のウワサ 86 5
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マツダ・ロードスターの姉妹車「フィアット124スパイダー」に高性能なアバルト仕様が登場?|

2015-07-22 170 idea web tools マツダ・ロードスターの姉妹車「フィアット124スパイダー」に高性能なアバルト仕様が登場?| 写真・画像

フィアット124スパイダーにアバルトの高性能モデルが追加?フィアットが現在開発中の「マツダ・ロードスター」の姉妹車「124スパイダー」については、今年の秋頃に正式発表されるのでは?などの話題をお伝えしていましたが、今回新たに、この「124スパイダー」をベースにした高性能なアバルト仕様についてのフィアットクライスラーグループCOOのコメントを海外メディアが報じています。

マツダ ロードスター フィアット 新型車のウワサ アバルト スパイダー 300 25 5
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ランボルギーニが「ヴェネーノ」に続く新型スーパーカーを公開へ?|

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ランボルギーニがヴェネーノに続く最新スーパーカーを関係者などへ公開へ?ランボルギーニが同社の創業50周年記念としてクーペ及びロードスターとして少数のみ生産したスーパーカー「ヴェネーノ」は、発表当初、公道モデルとしては世界で最も高額な車としても話題になりましたが、そんなランボルギーニが、ヴェネーノに続く新たなスーパーカーを近々公開するの

ランボルギーニ 新型車のウワサ 300 5
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新型NSXに続くミッドシップファミリーに「S2000」の後継モデル!?|

2015-08-05 109 idea web tools 新型NSXに続くミッドシップファミリーに「S2000」の後継モデル!?| 写真・画像

新型NSXに続くミッドシップ2ドアファミリーの計画?オーストラリアの自動車メディアであるmotoringが7月27日に掲載した記事によると、ホンダ内部からの情報として、新型NSXに続くミッドシップ2ドアスポーツカーファミリーの計画が進んでいるらしく、最上位に位置する「NSX」、一番下に日本ではS660の名前で販売されているモデルの輸出向け仕様「S1000」、そして中間にラ

NSX ホンダ 新型車のウワサ S2000 300 5
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レクサスがLSとは異なる新たなフラッグシップモデルの投入を計画中!|

2015-08-09 151 idea web tools レクサスがLSとは異なる新たなフラッグシップモデルの投入を計画中!| 写真・画像

レクサスがLSとは異なる新たなフラッグシップを計画との報道。
レクサスの上級グレードの新型車のウワサについては、昨年より何度かご紹介していましたが、8月6日にロイターが米国販売のゼネラルマネージャーが明らかにした内容として「新型のLSとは別のフラッグシップモデルを計画している」という内容を報じていましたのでご紹介したいと思います。

レクサス 新型車のウワサ ls 5
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アストンマーチンがOne-77に続く新たなスーパーカーの開発を検討中?|

2015-08-14 145 idea web tools アストンマーチンがOne-77に続く新たなスーパーカーの開発を検討中?| 写真・画像

アストンマーチンが2010年に発売し、わずか77台という限定で生産されたスーパーカー「One-77」以降、同社は公道仕様のフラッグシップモデルを投入していませんでしたが、今後、One-77に続く新たなスーパーカーが登場するかもしれません。
8月13日に海外自動車メディアのautoexpressが報じた内容によると、アストンマーチンのCEOであるアンディ·パーマー氏が、同メディアの

アストンマーチン 新型車のウワサ マーチ 5
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最高出力800馬力!?アストンマーチンがラビードの電気自動車を開発中?|

2015-08-20 153 idea web tools 最高出力800馬力!?アストンマーチンがラビードの電気自動車を開発中?| 写真・画像

アストンマーチンが高性能な電気自動車仕様のラピードを市販化?海外自動車メディアのautonewsが報じた記事によると、同メディアがアストンマーチンのCEO、アンディパーマー氏へインタビューした内容として、2年以内の市販化を目指してアストンマーチン・ラピードの電気自動車仕様を開発中であることを明かしており、このモデルは前輪駆動で最高出力は800馬力になることを期待していると語っています。

アストンマーチン 新型車のウワサ マーチ 80 5
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「新型車のウワサ」に関連するTwitter

「新型車のウワサ」に関連する質問

日産デイズはもう販売されないのでしょうか?軽で購入しようと考えていたのですが。
もしくは新型の軽自動車が販売されるというウワサはないですよね?

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ホンダXR250の新型、又は後継車の情報やウワサを誰か知りませんか? 出ない事は無いと思うんですが…

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レガシィの新型が米国で発表されましたが、現行型よりかなりサイズも排気量も大きくなりスカイラインクラスになった感じがします。
国内では3.6ではなく2.5や2.0も用意されそうですが、あのボディサイズだと2.5に ターボ過給したとしても明らかに低速トルクが不足するように思いますし(現行型でも低速トルクは不足がち)、何より折角の新たな燃費向上技術が相殺されてしまうのは明らかです(現行型とほぼ変わらない燃費です)。
原油価格高騰、CO2削減、世界同時不況などの影響で、車業界はハイブリッドやEV、ボディのコンパクト化が進んでいる中で、如何にグローバルカーを目指したとは言え、また、世界はもとよりターゲットの米国の車需要がこれだけ落ち込んでいる中で、あの新型は果たして競争力を保持出来る様な正常進化(コンセプトとして)と言えるでしょうか。
コンセプトカーとしてのR2のEV技術や提携トヨタのハイブリッド技術をレガシィやインプの主力車種に開発投入するウワサさえ聞こえません。
主力の新型レガシィに不安を感じ、WRC撤退のインプの将来は見えて来ず、燃費向上など新たな環境技術開発に進捗も見られず、新車のエクシーガは中途半端なミニバンでしかない。
しかも軽は撤退してダイハツに依頼・・・。
スバルはこれから大丈夫なのでしょうか。

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軽ワンボックスについて 父のスズキ・ジムニー(3代目JB23、初期型)のターボ(のどこか)に亀裂が入り、修復不可能ということで、年末~年明けごろに買い替えを考えています。
父は釣りが好きで、泊りがけ(車内泊)で釣りに行くこともあり、シートがフルフラットにできるバモスのような軽ワンボックスがいいということです。
そこで候補に挙がったのが、 ・スズキエブリィワゴン ・三菱タウンボックス ・ホンダバモス(ホビオ) ・ダイハツアトレーワゴン の4車種です。
まず、父が「もうスズキ車には乗りたくない!」と言っていて、内装デザインも気に入らないのでエブリィは却下。
次に、内装のクオリティ、エクステリアデザインなどから、タウンボックスは却下。
と言うことで、バモスとアトレーが残りました。
僕的にはバモスは設計が古く、アトレーが一番カッコイイし、内装のクオリティやダイハツと言うメーカー上耐久性もあるだろうということで、アトレーワゴンを押しています。
父の主な車の使い方というと、 ・km数は分かりませんが家から30分以上はある距離で週5(たまに6)通勤(ほとんど田んぼ道。
信号極少) ・休日は近所のタバコ自販機やホームセンターに買い物 ・釣りが好きなのである程度の悪路には入る(そのためなるべく4WD) ・たまに、山奥の実家(家から1時間程度)に手伝いや遊びにいく ・年に1~2回ぐらいしか高速は乗らない。
と言った感じです。
以上の条件だと、どの車がいいでしょうか? また、この先デビューと言われている新型バモスの存在も気になります。
一部では、オフロード性能が向上すると言うウワサもあるのですが、本当のところどうなんでしょう?

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トヨタ・シエンタについて質問です。
最近、ディーラーで”シエンタは来年の3月いっぱいで生産中止になって ラウム・ポルテと統合されて新型車がデビューする”と聞いたのですが 本当ですか?個人的にはシエンタは候補のひとつだったので残念ですが、 後継車にも期待してしまいます。
どなたかこのニュース(ウワサ?)についての情報をお持ちの方がいましたら ○どういった感じのクルマになるのか?、価格設定はどんなカンジ? などなど、どういった情報でもかまわないのでぜひ教えてください! お願いします(^^♪

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シエンタ、ポルテ、ラウムが統合されて新型車が来年ごろに登場するって ウワサで聞いたのですが・・・ どんなクルマになるんでしょうかね・・・(^^♪非常に楽しみです! みなさんはどういったタイプの車が登場してほしいと思いますか? 私は、この3車の中では、シエンタの色合いをより強く残したクルマに 仕上げてもらいたいなぁと思っています。
事実今でもけっこう売れてるし・・・ シエンタは今でも大好きなクルマですが、3列目のシートの質感がもう少し よくなればいいですし、3列目シートを収納した時の床面もフラットになれば さらに言うことなし!って感じです! 3車種のよいところを上手にミックスして、なおかつフリードの特徴もきっちり 研究して、絶対に負けないクルマを登場させてもらいたいです!!

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クルマ好きの皆さん、こんにちは。
来月は東京モーターショウですね! で、ホンダからはあのビート後継車のプロトタイプが披露されます。
たぶん、Nシリーズをベースにされると思うので ミッドシップの旧ビートのような大ヒットにはならないとは思いますが、(ミッドシップのウワサもありますが) ダイハツの次期コペンと新型ビートで軽自動車界を賑わせて欲しいですね! http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131023-00000032-rps-ind 皆さんは軽のスポーティーカーをどう思いますか? ワゴンRやタントがイヤだってワケではないのですが・・・

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