給油口まとめ

車内のガソリン臭についての質問です。
２日前にセルフスタンドで9割程まで給油しました。
そして帰る時にキャップを忘れてしまい5分くらい走行し、停車した際に気づいてセルフスタンドに戻り、キャップを閉めました。
キャップをせずに合計約10分くらい走行してしまいました。
次の日車に乗ると車内でガソリンの臭いが少ししました。
外や給油口付近では臭いはありませんが、車内だけ臭いがする状態です。
キャップの閉め忘れでこれ程臭いが出るとは思ってなかったのですが、原因は閉め忘れなのでしょうか？もしくは燃料系のパイプの故障でしょうか？ 車はMRワゴンで9年乗ってます(新車購入)。
4月にディーラー車検に出したばかりです。

給油口 に関する質問

原因は閉め忘れでも、それによって故障したなんて話は聞いた事がないです。
時間はかかりますが、シリカゲルを車内に置いておけば、そのうち匂いは薄れると思いますよ。

車内でガソリンの匂いがします。
ガソリンの給油口は右側ですが、左側のタイヤのあたりからもガソリンの匂いがします。
BMWのX5を９年ほど乗っていますが初めてのことです。
３週間前に一度ガソリンの匂いがして、また本日ガソリンの匂いがしました。
アイドリングを１時間以上長くした後にそのような現象があるような気がします。
原因がわかる方お願いします。

給油口 に関する質問

ざっくりですが、室内のガソリン臭の原因は複数考えられます。
①リアシート下にある燃料タンクに付いている、 燃料ポンプのパッキンの劣化、 ②燃料タンク～エンジン間のホース（定期交換）、 ③不完全燃焼により、排気ガスがガソリン臭くなり室内に入り込む。
④チャコールキャニスター（タンク内気化ガソリン再循環装置） （ケースやホースの劣化、活性炭処理能力の低下等） 夏場はガソリンの温度も高くなるので、 燃料タンクの圧も上がりますから、 ガソリン臭がしやすくなりますが、実際に現物を診てみないと、 文面だけで原因を特定するのは難しいです。
もし可能でしたら、下に潜って燃料タンク周りと、 リアシートを外して、ポンプを点検してみてください。
キャニスターの可能性も十分考えられます。
X5のキャニスターについては、他の回答はちょっと違いまして、 燃料タンクの横付近に付いています。
（確か右だったと記憶しています） この装置自体は、単なる活性炭の入った黒いケースで、 気化ガソリンを活性炭で無害にして、インテークに吸わせています。
エンジン始動時に動作する部品ではなく、 ケース～インテークの配管の間に、 電気的に動作するTEバルブが付いていて、 （エンジンが動いている間は動作している） DMEからの信号により、キャニスターのガスを制御しています。
したがってエンジンルームにキャニスターが無いのに、 エンジンルームから、ガソリン臭がするわけがありません 笑。

至急 フォード フィエスタの給油口のボタンがどこにあるのかわかりません。
代車で借りたフォードのフィエスタという車の給油口のボタンがどこにあるのかわかりません。
詳しい方教えてくださ い。
フォードはかなり新しいタイプです。

給油口 に関する質問

外車はほとんどの車にボタンやレバーなんてありませんよ。
蓋を手で開けるだけです。

ガソリンの給油口の名前ってなんですか？

給油口 に関する質問

給油口（フューエルリッド）

昨夜21時頃にセルフのガソリンスタンドに給油に行きました。
運転席側のドアを開けたまま給油し（給油口は運転席側）無事給油を終えて運転席に乗ろうと思いドアに近づいたら、地面が油のようなものでベタベタでヌルヌルになっており転倒しました。
開いていたドアに私自身も激突しました。
ドアはその勢いで設置してあった消火器と接触し傷だらけになり凹みもできました。
すぐに従業員を呼んで事情を説明しましたが回答は「貴方が貴方の意思でココへ来て給油した。
そして単独で転倒した。
そして勝手にドアにぶつかり傷がついただけですね。
ココはガソリンスタンドなので地面が油等でヌルヌルしていることは想定できるはずです。
気をつけない貴方に非があるのです。
よって当方（当店）としては全くなんの非も過失もないので帰って下さい」との見解でした。
※電話で話をした責任者も同じ回答。
果たしてそうでしょうか？ 従業員も地面の油はガソリンと認めています。
警察にも来てもらいガソリンもしくはそれと同等の物と判断してもらっています。
警察を交えての話し合いは２時間ほどでしたが、まだ地面はベタベタでヌルヌルしていました。
ガソリンだけではなく灯油や軽油が混ざっているようにも感じました。
ガソリンのみであれば揮発性が高いので２時間もベタベタしていないと思うのです。
何が言いたいかと申しますとガソリンのみだろうと、もしくは灯油や軽油が混ざっていようとも、そもそも発火性のある危険物（危険な液体）ですよね。
それを放置しておき、客が転倒までしているのに一切の非を認めないと言うのはどうなのでしょうか？ 私としましては謝罪をしてもらうのは当然だと思っていますし、話し合いによっては修理代も請求しても良いかと思っています。
●当時のガソリンスタンド（セルフ）の状況 1、従業員（派遣のスタッフ）１名のみ（危険物取り扱いの資格あり、役職なし、責任能力と判断能力なしとの事） 2、電話で応対した物（店舗管理責任者、責任能力と判断能力はあると自分で説明） 3、警察官３名の立会あり 4、見えるところに危険物取り扱い者の表示なし 5、時間は21時すぎ 6、従業員（派遣のスタッフ）の判断はベタベタした液体はガソリンであると主張。
7、従業員はガソリンスタンド全体が見渡せる場所には居なかった。
8、従業員は「１名なので全てに目は行き届きません。
」と主張。
9、当時の状況は写真と動画で撮影してあります。
10、監視カメラの設置あり。
本件が解決するまで映像は保存するとの事。
後日また別の責任者から連絡があるのですが、どの様に対応すれば良いでしょうか。
どなたかお知恵を頂けませんでしょうか？ 何卒よろしくお願いいたします。

給油口 に関する質問

法律カテで質問する方が適切な回答が有ると思います。

ガソリンスタンドの バイトで 給油口に 入れるとき キャップ okとか ロックokと 言うのですが もう １つ忘れました！ キャップを 外したら 言うのですが 何回も 聞くと 凄く怖いのですが 宜しくお願いします！

給油口 に関する質問

私も油種確認だと思います。
18年間ガソリンスタンドで働いておりました。
昔はフューエルリッド裏に『無鉛ガソリン』とか『軽油・もしくはディーゼル』との表示が多かったですが、今の車は有りませんね。
ですので、声に出して確認ですね。

シグナスZの給油口のパッキンがちぎれて開けるときに タンクの中におちてしまいました (ほぼ円形のまま落ちました) そのままほっといたら つまって燃料がいかなくなることありますか？

給油口 に関する質問

パッキン自体耐ガソリン性があるので溶けませんし フィルターも有るのでまあ気にしないでいい、ただしキャップを 買い換えるかパッキンを新しいのを買って付けないと ガソリンが漏れて非常に危険運が悪けりゃゴーストライダー みたいに火だるまの可能性も有るよ。

ガソリンスタンドで１年以上働いてると ＧＳに入ってきた車をパッと見ただけでどちらに給油口が あるか分かるようになるというのは本当ですか？

給油口 に関する質問

私も自分や家族の車で戸惑ったことがあります。
乗る人間でも迷うとなれば、ガソリンスタンドに勤めていても、 完全に覚えるまでにはかなりかかるだろうと思います。
でも、何台も給油していて、その都度覚えるようにすれば、確かに １年くらいで覚えることも出来るのでしょうね。
覚えようとすることが大切ですね。
漠然と車を見ずに、この車種やメーカーは左というように覚える 努力を続けていれば、遠からずわかるようになると思いますよ。
最近、やたらと右側の給油口が増えて来た気がします。
多分、セルフも増えて、閉め忘れに気付き易い運転席側、という ような考え方もあるのかもしれません。
ガソリンスタンドでも、右側だとトラブルが少ないのではありま せんか？

車の給油口は何故右左バラバラなのでしょうか？

給油口 に関する質問

結局のところは「どちらかにしなさいって決まりが無いから」じゃないですかね。
（ま、決めようもないのが実態だろうけど。
） 同じメーカーでも、車種によって右だったり左だったりします。
また、ある年式までは左で、モデルチェンジで右に変わった例もありますし。
排気管と反対側って「傾向」ではあるが、排気管が両方にある車種もあるし、同じ側でも基準には合致する（排気管から○○cm以上離すって決まり。
○○の数値は忘れた。
）ので、それが絶対の理由でもない。
中～大型トラックなどは、ほぼ「左側」で統一されてるけどね。
（おそらくこれは、日本は左側通行で左側に排気管があると歩行者に排ガスを吹きかける→右側に排気管＝左側給油、となっていると想像します。
） 給油待ちが減らせられる？ ま、左右両方あったほうがスペースのムダはなくなるだろうが、仮に「左側」と統一されたならされたで、給油機とレーン等をそれに合わせて設置すればよいだけ。
あるいは、昔流行ったみたいな天井からぶら下がるタイプならどちらでも関係なくなるから、それが理由ではないですね。
また給油口がどちらか？を示す「▶ ◀」マークは国産車のみで輸入車にはありませんから、これまた「この表示をしないといけない」って決まりはないです。

ダイハツのムーヴに乗っているのですが 一人で乗っているとき、助手席のみに人が乗っている時は ほとんど何も問題ないのですが 後部座席に人が乗っているときなど 段差を通る時や、カーブの時などに 後部座席左下（給油口の下あたり）と思われるのですが カラカラカラ、コトコトコトという 乾いたきしみ音が鳴ります 一人で乗っているときも、段差を通るときなど たまに鳴るときがあります どういった原因が考えられるでしょうか？ ご教授願いますm(__)m

給油口 に関する質問

カーブや段差などを通る際に音が出るという事は、 緩和装置に原因があると予想されます。
一例としてサスペンション、ショックアブソーバー、 各箇所のブッシュ等。

車のガソリン給油口から灯油ポンプみたいな物を突っ込んでガソリンタンクにあるガソリンを抜く方法はありませんか？ あればそういう道具も紹介してください。
ちなみに下からガソリンタンクのバ ルブを緩めて抜く方法はうまく出来なければバルブを緩めた瞬間手にかかったりこぼれたりしますよね？

給油口 に関する質問

お探しのものはこれでしょうか？ http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3%E5%B7%A5%E6%A5%AD-amonkogyo-Y99-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97/dp/B001VNU2OY

車の給油口って、なんで右左統一されてないの？ 乗り換えると慣れるまで間違えやすいです。

給油口 に関する質問

車のデザインや設計で出来るだけマフラー出口と反対に給油口をつけるようにしている為、車によってばらばらになるみたいです。
給油口がどっちか迷ったら、メーターパネルの燃料メーターの横にある▼マークを見てください。
給油口のある方に▲が付いてます。