ミラ イースまとめ

ダイハツミライース（トヨタピクシスエポック、スバルプレオ+）の良いと思う点と改善してほしいなと思う点を教えて下さい。
新型アルトにはアルトRSというのが発売されたようですが、ダイハツのミライースでは馬力をUPさせたグレードって発売しないのでしょうか？やはり燃費が良ければそれでいいのですか？

ミラ イース に関する質問

良いと思う点 室内が高さ以外は予想外に広かったこと。
助手席側はスライドすることでさらに広々するし（前後どちらかに乗った人が） 床が低いので重い荷物が載せやすいこと。
外観も私は気に入っています。
（ローズの色もきれい） 改善してほしいなと思う点 リアシートが分割で倒せたら便利。
荷台が狭いので、片方倒せると都合がいいんだ。
右前方に専用ドリンクホルダーが欲しい。
馬力に関しては、以前のムーヴでも私は必要を感じない。
イースでも高速ガンガン飛ばせるし。
急な坂道はシフト変更、、、じゃなくてなんというんだったか、とにかく適切にチェンジすれば登れる。

ダイハツのミラ・イースのチェンジレバーにある「S」と「B」はなんですか？ またリッター37kmのアルトにあるチェンジレバーは「2」と「1」ですか？

ミラ イース に関する質問

"S"は"Sport"、"B"は"Break"です。
ミライースはCVTなので、ステップ式ATは違って 変速ギアではありません。
よって、ATでいう低いギアで走りたいときは、 Sを選択します。
キビキビ走れますが、燃費は悪くなります。
Bは、エンジンブレーキを掛けたいときで、 坂道の下りで、フットブレーキだけでは スピードが出すぎてしまったり、 ペーパーロック現象が心配になるときに選択します。
新型アルトは、5速AGS車のシフトレバーは マニュアルポジション(M)の"＋"と"－"です。
CVT車は、ATと同じで、"D"と"L"だけです。
"L"が"Low"を意味します。

社会人になるにあたり新車を購入するのですが、ダイハツミライースてどうですか？ 用途は通勤(片道30分程度)と営業です。
１年目なので、安いのが魅力です。
営業にも使うので燃費が良いのが いいです。
一方で、どうせ購入するならもうちょっと高いのにするべきかと感じてます。
ミライースを購入していずれ買い換えるならば。
ミライースを選ぶのはおすすめしませんか？ どうせならもうちょっと高いのにするべきか回答お願いします。

ミラ イース に関する質問

営業に使うなら普通のミラの1番安いのがいいかも？ 営業なら1年に3万キロは乗るでしょ？ 3年で10万キロ位で高いの買ってしまっていると価値の暴落に泣けるよ・・・ 1年目の営業がよい車なんて乗って営業先に行くべきでもないからね まずは仕事をしてみて様子を見るのが先決だから安いのにしておいて もう少し良いのでも大丈夫だと判れば買い替えればいいよ、ミラの安いのとかは結構いい値段で売れるからね、乗り賃も安い！ アクア？ 営業が判ってないね・・・

次のダイハツの軽自動車で乗りたい車はありますか？理由もお願いします。
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ミラ イース に関する質問

ミゼットです 可愛いから 基本軽自動車には 興味ないですけどユニークな 車は 好きです

2014年12月22日にスズキアルトがフルモデルチェンジをしてこれまで燃費が1位だったダイハツミライースを抜かして頂点に立ちました。
また約15年ぶりにアルトにターボが復活しました。
ダイハツミライースも今年の夏頃にフルモデルチェンジを予定しているみたいですがアルトRSのようにターボモデルもラインナップされるのでしょうか？ あとダイハツミラとダイハツミライースを統合してダイハツミラは絶版になるのでしょうか？分かる方は詳しく解説をお願いします。

ミラ イース に関する質問

私の予想ですが、、、、、 ミライースは絶版になり、ミラとミラカスタム？が復活するのではないでしょうか？ ミラカスタムとは言わず、ミラターボとか名前が変わるかも？ アルトがターボＲＳを出して、スズキだけが低価格なスポーツ車を出し続けるわけがないと思います。
ダイハツも対抗して来ると思います。
私としましてはドレスアップされたノーマルエンジンが好きなんですがね？ 素敵なカーライフを。

ミラの乗用とイース、いちばん何が違いますか？ 出力は乗用の方が9psも高いですね。
それを補って余りあるような魅力がイースにありますか？

ミラ イース に関する質問

ミラは旧型で燃費も悪くなる。
進化したのがミライース。
ミラに拘る人はMTしか乗れない。
全てにおいてミライースの方が勝ってる。

ダイハツミライースのハンドルの直径は何センチですか？

ミラ イース に関する質問

ハンドルカバーを取り付けになられるんですか？ Ｓサイズでいいですよ。
見当違いでしたらゴメンナサイ～！

ここ数年の低燃費車のカタログ燃費の伸びは凄いですが 実燃費はどの程度伸びていますか。
ミラとミライースを比べると10 15モード ＪＣ０８モードの差も加味すると十年で五 割程伸びています。
実燃費と言っても人それぞれですので 実際にミラからミライース アルトからアルトエコ叉は旧アルトから新型アルトに乗り替えて燃費がどの程度良くなったかデータ有る人いますか？

ミラ イース に関する質問

実燃費の伸びも凄いですよ。

前期型ミライースのシートカバーが安く売っているのですが、後期型のシートにも適合するかわかる方いらっしゃいますか？ 前期型と後期型にシートの形状変更はあるのでしょうか？ よろしくお願いします！！

ミラ イース に関する質問

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