スワップまとめ

90ccスクーターの入替え方法 現在古い90ccスクータに乗っており、同じ物で走行の少ない個体を入手しました。
（廃車証明あり） 入手したバイクをリフレッシュして乗り換えるか、古いバイクのままで乗り、パーツ(タブンＥＧのスワップ）を使って２個１ してしまうか、まだ決めていません（詳しくチェックしていない）。
ところが 現在のバイクの自賠責がこの3月末で、切れます。
（４月になると税金も来る） スワップで乗り換えなければこのまま継続（何も変らない）ですが、乗り換えた場合 どの程度の手間でしょうか？ 市役所へ行って登録の変更（現行を廃車、代替えを登録）は 簡単だと思うのですが、、、。
この場合、やはりナンバープレートも変る？？？ また、その後上記を持って、保険会社に行けば、移行も簡単？ （任意保険は車の原付特約なので手続きなしです） 以上の変更が簡単であれば、乗り換え判断は先にする（夏か年末か？）のですが、途中で変更すると新に費用がかかったり手間と時間が結構かかるなら３月に決めてしまおうとも思っています。
乗り換えなどやったことある方お願いします。

スワップ に関する質問

乗り換えなら今の車両を廃車して次に乗る車両を登録するだけです。
税金は4月1日に登録してある車両に課税されるため同時に手続きす れば1台分しか請求が来ません。
乗り換えなら税金逃れとまでは言えないでしょうから3月31日まで に前の車両を廃車して次の車両を4月2日以降に登録をすると今年は 税金が来ません。
同じ車両で廃車と登録を繰り返すのは税金ん逃れになりますが乗り 換えなら問題は無いでしょう。
自賠責は現契約の廃車証と次の車両の登録証があれば保険会社で車 両入れ替えの手続きが出来ます。
ナンバーは普通は変わりますが自治体によっては前のナンバーを生 かすことが出来ることもあるようですので相談してみて下さい。
ただしナンバーが変わらなくても自賠責は車体番号で掛かっていま すから車両入替の手続きは必ず必要です。

ハイエース4型にフェイススワップ予定で LEDヘッドライト装着予定です。
コンピューターもありますが ３線接続するみたいです。
常時12v,アース、ロー点灯時プラス、の３線なのか？ はた して違うのか、 なやんでいます。
あっていたところで どの色がそれかはわかりません。
どなたかわかる方いらっしゃいますか？ 現状、２型から３型にフェイススワップしています。
二段のhidタイプにしたので ハイロー同時点灯するようにリレーで配線してあります。
ハイビームインジケータ不点灯防止キットもつないであります。

スワップ に関する質問

赤、青線はハイロー切替線と思いますが、普通は青はハイです。
最近のLEDヘッドライトの取付はだんだん簡単になりました。
http://www.akashiglobal.com/goods-1367.htmlこのページの商品はオールインワンで取付簡単で、取付画像もありますね。
ご参考まで！

顔面スワップについて教えてください。
チェイサーに一番新しいA3のセダンの顔、または似たような顔をスワップするとなると、 フェンダー、ヘッドライト、ボンネット、バンパーの他に何が必 要ですか？ あと工賃とか加工とかで自分で用意できるパーツ以外におおよそいくらくらいかかるのが相場でしょうか？

スワップ に関する質問

基本となる外装の他としては、ライト周りのコネクタ(出来れば配線付き)は最低限でも必要となります。
その他としては加工内容等により異なる部分ですから一概に言える事でも無いでしょう。
加工工賃も同様で、確定事項としてはベース車の寸法に合わせての加工(ボンネットやフェンダ)や取付部品(ヘッドライトに合わせてラジエタ&ヘッドライトサポート周辺の加工)に合わせる加工か必要となります。
ボンネットやフェンダは双方を切り刻んで角度や長さを合わせる加工は必要となるでしょうし、溶接とパテ等で簡単に整形出来るならまだしも形状を合わせる鈑金やFRPやウレタン等の材料を使用しての整形方法でも異なって来ます。
ザックリな見積としても30～40万は確実でしょうし、上をみたら100万は滅多に無いとしても50～60万程度は掛かる可能性もあります。
少ない加工やキット品の様に済む訳は無いですし、作業を依頼するなら依頼する所の技術力(考え方等も含む)もあります。
仕上がり云々言わなければ20万でもやる所もあるかもしれませんが、車検に通らない(保安基準に適合しない)可能性や継ぎ目の亀裂等のリスクを承知となる可能性だってあります。
カスタムの世界はおおよその見立てが出来る部分もありますが、形等が違う物を合わせるとなれば安易に見立てる(見積)事は非常に難しくなります。