オンボードまとめ

VDarts H2Lグローバルオンライン対戦できるダーツボード(LED)って言うダーツボードはもし友達同士で一個ずつ買ったとしたら離れた所で出来たりするのでしょうか？

オンボード に関する質問

できるはずです。
ただ以前興味があり調べましたが わたしてきにはオンラインどうこうより アワードが中国語？だったので断念しました。
ちなみなグランボードもオンライン対応したらしいですよ（詳しくは調べてないですが）

セナの鈴鹿での予選のオンボード映像は89年91年は見れますが、90年92年93年は見たことがありません どこかで見れるのでしょうか？知っている人がいたら教えてください。
また91年のオンボー ド映像全体に関してですが、なぜあんなに画質が悪く、しかも揺れるのでしょうか？

オンボード に関する質問

90、92年の日本GPではマクラーレンがカメラを積んで無いので映像自体存在しません。
93年は積んでましたのでどっかにはあります。
なお91年はベルギーGPから投入した超軽量カウルが厚みがペラペラなものでしたので、カメラも揺れてしまいます。

BMWのR1200GS 07年に乗っています。
長期バッテリーを外して、再度取り付けた時、オンボードパネルで時計合わせの方法を教えてください。

オンボード に関する質問

BMWのR1200GS 07年に乗っています 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

2000から2005年までのF1 V10時代がありましたが、V10のオンボードを見ているとシフトダウンするとき詰まるような音がすると思うのですが、これはV10ならではの癖と思っていいのでしょうか？特にトヨタなんかは詰まる ような音がすると思います。

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細かいこと抜きで Ｖ１０が１番でしたね。
https://youtu.be/ORlLOI9e7kM

バイクのオンボードを取りたいのですが、ヘルメットに付けるオススメのオンボードカメラを教えてください。
また、スマホにも保存したいのでiPhone6sに転送できるものがいいです。

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Wi-Fiに対応したウェアラブルカメラをヘルメットマウントしたいという事ですよね。
マトモにデータ転送できるアプリが使えるウェアラブルカメラは GoPro HERO4/HERO5/Session SONY HDR-AS300/X3000/AS200/X1000 Panasonic HC-A500/A1H の何れかだと思います。
予算が分からないので、お薦めはHERO5かX3000ですね。

去年のF1のオンボード映像を見ていると、アクセルをぬいた時やブレーキをした時にヒューンという音がするのですが、これはターボのタービンの音なのでしょうか？それとも回生音なのでしょうか？

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タービンの音ならアクセルを入れた時聞こえるはずですよ。

1993年のF1のオンボード映像はエンジンオンがくぐもったような音ですよね？あれがなんかかっこよくもあるんですが、 でもあれはマイクの関係で実際ドライバーからはやはり耳をつんざくような音が聞こえていたんですよね？1990年のオンボードが一番正確な音のように思いますが、どうなんでしょうか？

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昔のオンボード映像の音声は意図的に高音部分がカットされています。
理由は、高音部分の周波数を解析するとエンジンの回転数が分かってしまうからです。
当時のF1ではエンジンのレギュレーションが比較的緩く、チームによってピークパワーを重視したエンジンを作っていたり、燃料搭載量を減らすために燃費を重視して開発していたり、シャシーとのトータルパッケージングを良くするために小型・軽量化をメインに開発していたり、ドライバビリティを良くする方向で開発をしていたりと多種多様なエンジンがありました。
そこで、オンボードカメラの映像と音声から『○○チームのマシンはあそこのコーナーで一万○千回転で走って、ストレートでは一万○千回転まで回してる』なんて情報が漏れたなら、そのエンジンがどのような特性を持つように開発がされていて、ピークパワーが○○○馬力くらいで、燃費がラップ○キロくらい…と言うところまで推測され分析されてしまいます。
それを嫌がった各チームがエンジン回転数が分からないように高音部分をカットするように望み、カットされるようになりました。
それ以外でも、当時はテレメトリーがF1に持ち込まれて十年以上が経っていましたが、たたき上げの職人も多くパドックに残っており、エンジンの部品（ピストンやバルブ）1つを見ただけでそのエンジンが何馬力で最高回転数が幾らくらい…と簡単に突き止められてしまうのでパーツ管理（特にクラッシュ事故後）には非常に気を使っていたそうです。
（特にピストンなんかは職人が見たら、かなり正確にエンジンの性能が分かってしまうそうです） 現在ではレギュレーションが厳しくなりピストンの大きさもエンジンの回転数も何もかにもが規制されみんな同じような部品を使っているので、そういった職人たちの出番はほとんどなくなりました。

現在のF1にはスタートの時クラッチを使うようですが、昔のセミオートマの頃からクラッチはあったんでしょうか？ 1994年のペダル付近の写真を見たことありますが、アクセルとブレーキみたいな二つだけでした。
またオンボードのスタートシーンを見ると現在みたいにパドル付近にあってさわってるようには見えませんが。

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ハイテク全盛期の頃はステアリング上のボタンが多かったですね。
スタート用とかのボタンがあってスタートに合わせてそれを押すだけとか。
パドル式のクラッチもありましたが、今のように大きいパドルがついていたわけでもなく、細くて指が一本しかかからないようなのが片側だけについてたりしました。
これはほとんど使われていなかったようで、クラッチを切るような場面ではステアリング上のニュートラルボタンでほぼ全てが済んでしまっていたような気がします。

F1マシーンのステアリングのキックバックというか反動みたいなのは、年代とともに減ってきてるんでしょうか？ 90年代のウィリアムズのオンボードを見るとかなり反動が多いですよね？既にパワステなのに。
今年のを見るとコーナー立ち上がりで普通なら二回ぐらい反動がある程度です。

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キックバックとハンドルの修正は別ですよ。

F1マシンのノーズにはオンボードカメラが付いていますが、レース中に交換した場合などは配線はどうしているのでしょう？

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カメラのレンズの様な接点になっているんでしょうね！ 片側が固定で片側が突起で可動式！ 初心者講座No.5 オンボードカメラ http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2226776&id=19978205

家でダーツをオンラインでしたいと思ってます。
ボードを買おうと思ってるのですが、 Darts Connect と ground board はオンラインでどちらが利用者が多いのでしょうか。
http://thebridge.jp/2015/12/darts-connect http://www.granboard.com

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Darts Connectの利用者数など把握していないですが、 GRANBOARDは現在のところオンライン対戦機能が搭載されていません。
(オンラインでのデータ管理などの機能はあるようです。
) ですので対戦目的でしたらDarts Connect一択ということになるかと思います。

この頃のF1はオンボードカメラをインダクションポッドの片方の側面に１つつけられていますが、空力的に影響は無かったんですか？

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設計する段階でカメラシステムの搭載は設計者に伝達されてますから、 カメラが発生する空力変化も含めた上で仕上げているはずです。

F1のオンボード映像でカメラをヘルメットにつけるシステムは導入されないですかね？部分的には時々されてるみたいですけどそれがスタンダードになるというこてはできないん ですか？

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理由はいくつか考えられます。
ヘルメットにつけると振動がひどすぎる。
視線が低すぎてコース取りが見えずほとんど空しか見えない。
レンズ汚れ防止のフィルムを巻き取る装置が付いているのでヘルメットに付けられるほど小さくもないし電源コードが必要。
車載カメラにカウルについているスポンサーのロゴが見えるけど、車載カメラに映ることで広告効果があるとして、そのスポンサーは何十億もF1にスポンサー料払っています。
そのお金を捨てるほどヘルメットカメラは重要か。
理由は一つじゃなく複数あるんだと思いますよ。

ロッシとマルケスの例のヤツってロッシが蹴り入れてるようだけどどうなの？ 録画見返してると、マルケスがロッシの左足に頭突きしてそれをロッシが振り払ってるようにも見えるし。
その瞬間はロッシは前見ててマルケスを見てないしね。
あと、マルケスのオンボードの動画とか見れない？ よかったらURL教えて。

オンボード に関する質問

この一件はロッシ、マルケス両人はもちろんのこと、我々ファンも含めて外野も冷静さを欠いているね。
蹴りだの頭突きだの言われてるけど、打撃格闘経験者から言わせればバイクに乗りながら足や頭を出したところで相手にダメージを与えるのは不可能だよ。
反作用ってあるからね。
実際のところはロッシの言い分通りだと思う。
ミスして膨らんで振り返ったらマルケスが外から当たってきたと。
でも今回のレースに限らず2人には浅からぬ因縁があるしFIMもお咎めなしってわけにはいかなかったんだろうね。
個人的には執拗に絡まれたロッシが「やめてください」って手を振り払ったら、マルケスが大袈裟に転んで怪我したような印象。
でも偶然であれ先に手を出した以上「加害者はロッシさん、あなたですよ」みたいなね。

SUPERGTのオンボード映像が見れるサイトを教えてください！ でもSUPERGTのオンボード+や SUPERGT+や SUPERGT MOVIE以外でお願いします。

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レース中の映像を公開するにあたってはGTAに著作権料払う義務あるので 公開分以外は無いですよ 誰が流出させたかは映る車ですぐバレますし、1レース分で数百万請求されます

カーナビを持ち込みで取り付けする際、工賃はいくらくらいかかりますか？カーナビは、HDDシステムのオンボードタイプではなく、はめ込むタイプです。
よろしくお願いいたします。

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通常有名カー用品店でのナビ取り付けは機種によりますが20000円程かかります。
持ち込みの場合店舗によっては倍かかる所もあります。
お近くに電装屋があればそちらの方が若干安く済むかもしれません。

二人の母である娘は 車に貼っている「チャイルド イン カー」はおかしいと「チルドレン オン カー」にしております。
本来は「オンボード」でしょうがどうでしょう？ちなみにアルファベットで自作です。

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「on car」だと、「上に乗っている」という印象を与えると思う。
屋根の上とか、ボンネットの上とか。
「on board」か「in car」なら、良いと思う。

★6オーバーの石川遼、痛恨の“8”大叩きに無言 ゴルフ情報ALBA.Net 2月20日(金)配信 いたたたた だめだこりゃ ご意見ください ---------- .8番ホール2つに分かれたフェアウェイの真ん中にある雑草地帯でロストボール ＜ノーザン・トラスト・オープン 初日◇19日◇リビエラカントリークラブ（7,349ヤード・パー71）＞ 写真 松山英樹と談笑する石川遼 調子は良さそうだったが… 09年のデビューから7度目となったリビエラでの戦いは悔しさにまみれた。
石川遼は3バーディ・5ボギー・1ダブルパーの“77”を叩き、6オーバーと大きく出遅れた。
INからでた石川は序盤から思うようにグリーンをキャッチできないショットに苦しんだ。
12番、13番と連続ボギー。
17番をバーディとするも直後の18番でボギーを叩くと、ハーフターン後の5番でもボギーを叩いてスコアを落とした。
6番、7番と連続バーディを奪うも浮上のきっかけにはつながらない。
そして、この日を象徴したのが終盤の8番パー4。
ここは崖のようになった深いネイティブエリア（雑草地帯）でフェアウェイが左右に分かれており、選手はピンポジションなどから攻めるルートを選択している。
この日の石川は左フェアウェイを狙ったが、やや右に出たボールはネイティブエリアに吸い込まれた。
同伴競技者と探すもボールは見つからず結局ロストボールとなり、ティグラウンドに戻って打ち直し。
4打目でグリーンサイドまでボールを運ぶも、5打目のアプローチは傾斜でグリーンをこぼれて6打目でようやくグリーンオン。
そこから2パットで“8”を叩いてリーダーボードから転げ落ちた。
最終9番もボギーとすると、自らへの怒りから珍しく無言を貫いてコースを後にした。
カットラインが大きく遠のいた位置で迎える2日目。
もちろんこのまま終わるわけにはいかない。

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ＧＤＯで初日の上位者を見たら、Ｖ・シンやＲ・グーセンなど、錚々たるベテラン勢が並んでますね～。
リビエラＣＣは、以前丸山茂樹プロが「ホーム」にしてましたが、結構難しいコースのようですね（笑。
石川プロ、昨年はドライバーが悪かったのが、今年はアイアンまで良くないようです。
日本ツアーのように３月まで練習に当てられるのと違い、ＵＳＰＧＡはトーナメント開催が早いですから、そこまで織り込んで腹を決めてるかどうか、でしょうね（笑。
伊澤プロの場合、マスターズに挑戦後、ドローが思い通りに打てないと通用しないと感じ、何人かのレッスンプロにスィングを見てもらったところ、基本的にフェード系のスィングのままドローを打てるように出来るという人が多かった中、スィング自体をある程度見直した方がいいと言ったのが江連氏ただ一人で、何か感じることがあったのか、江連氏に見てもらうことになったようです。
まあ結局、１、２年でコーチ替えたようですが（笑、石川プロも同じ道を歩むのか（笑、試合しながら自分で新しい感覚を掴むのか、正念場でしょうな（笑。

ジェッタ2.0t購入予定者です。
購入予定のジェッタのオンボードの燃費系が2km/Lで表示されていてかなりきになります。
2006、2.0T、走行5.6万、車両状態もだいぶよく契約予定なのですがアドバ イスください。

オンボード に関する質問

稼働時間と実走距離で割り出されるので、中古車みたいに場内でのアイドルが長いと無駄に数字は下がりますよ。
走らないのに暖気とかでエンジンかけっぱなしにしますからね。
二時間で数字はリセットされるので気にしなくてオッケーです

サーフボードについて質問です。
約20年前に頂いたサーフボードなんですが、どこで削られて作られたボードかわかる方いらっしゃいますか？ ちなみに、サインとサイズの記入はありません。
オンフィンのシングルになります。
厚みは7センチくらいはありそうですね。

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SHIKOKUって書いてるんだから四国ですよ。
http://ameblo.jp/00000191/entry-10858896040.html

アラン・プロストのウィキに 1989年の日本GPシケイン接触について 「プロストのオンボード映像にはシケインを ショートカットする勢いでステアリングを セナ側に切り込む姿が残されている」と記されているんですが、 セナのオンボードを見る限り、 プロストがシケインをショートカットする勢い には見えないんですが？ というかこのときのプロストのオンボード映像を みたことありますか？

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ありますよ。
これとかね。
ttp://youtu.be/n50TWnKujrE それ以上に空撮映像の方がより明確です。
これとかね。
ttp://youtu.be/8cqmXjGiDWc

BMW E39 音が出ないです。
純正のオンボードモニターなんですが、突然何も音が出なくなりました。
CDチェンジャーやトラックを送ったりモニターは作動しますラジオも聴けません。
もう、だめなのでしょうか？アンプがだめなんでしょうか？ 誰か教えてください

オンボード に関する質問

アンプもしくはスピーカーまでの配線だと思います。
ドランク内にあるHiFi DSPアンプ上部にある2つのコネクタが緩んでいないか確認するのが良いでしょう。
(mm46ta222sa118さんへ)