Acuraまとめ

CL7アコード、フロントバンパー CL7アコード前期に乗っており、usdm（Acura使用）にしています。
後はグリルを交換すれば完成なのですが、前のオーナーが無限バンパーを装着していた為グリ ルをつけることが出来ません。
ネットでバンパーを探していたところこのバンパーを見つけたのですが、このバンパーにアキュラの純正グリルを装着できるのかわかりません。
詳しい方是非教えてください。

Acura に関する質問

これはどうなんだろうね

新車のオイル漏れ(?)について 外国人のものです。
初めて投稿いたします。
納車して一週間ばかりの新車が、駐車後タイヤ辺りにオイルが落ちていました。
写真を御覧ください。
車は本田AcuraのCDXで中国限定モデルです。
ディーラーに問合せたが、「大丈夫、問題ない」と言われ、理由は以下のとおり。
１．オイル漏れではない。
（根拠なし） ２．潤滑油が加熱され、溶けて（?）落ちてきただけ。
（ディーラーの予想） ３．新車によく起きる事象。
でも、どうしても信頼できません。
どなたか詳しい方、アドバイスいただけないでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

Acura に関する質問

今のうちに原因を特定した方が良いです 原因の予想は全くできませんが、場所柄落ちる油は、パネルの防錆処理油くらいしか思いつきません 画像を見ると雨が降ったように見えます 雨が僅かな隙間からドア内部へ入り、ドアパネルの防錆処理油の余剰分と共に排出されてしまうことはあります

カナダの ACURA CSX について。
カナダ専売のACURA CSXはパーキングライトを点けるとヘッドライトユニットの外側にあるサイドマーカーが点灯するのは知っているのですが、パーキングライト時にフロント側はサイドマーカーだけしか点灯しないのですか？ それともターンシグナルがダブル球になってたり、日本仕様のシビックみたいにハイビームライトのところに無着色の豆球が光ってたりしますか？ かなりコアな質問で知っている人がいるか分かりませんが(笑) カナダ在住歴のある方でも見てくれればいいけど…

Acura に関する質問

私のACURA（カナダ製、CSXではない）の場合には、橙色のライトの隣にある部分の中の橙色の小さな電球も点灯します。
（かなりコアな質問で） 何故この質問がそんなに核心的なのですか？教えてください。
それともcoreの誤用？

acuraの車を新車や中古で買う方法を教えてください。

Acura に関する質問

中古のホンダ車に、中華製のアキュラのエンブレムに貼り替えればいいです。

北米ブランドACURAモデルで採用されてる「ジュエルアイLED」ヘッドライト、国産のHONDAモデルでは 唯一レジェンドのみ導入されています。
文字通り宝石の様な輝きの瞳で、他の国産車にはない個性的な雰囲気のフェイスで 久々に斬新なデザインと思います。
今後国内発売のHONDAブランドでも是非採用して欲しいのですが…。
ハイグレード車のみ導入でしょうか?

Acura に関する質問

車業界の常で低級車は高級車のマネをします。
例えば最近やたらと見かける線状のLEDライトですが、かつてはアウディ製などの高級車にしかなかったものです。
珍しかった当時はそれはそれはかっこ良く見えましたが、今は軽自動車にまでコレが浸透して一気にありきたりなデザインとなり僕は正直がっかりしています。
こんな風にジュエルアイもいずれは軽まで流れるのではないでしょうかね。
せっかくのデザインを無駄にしないために、僕はむしろジュエルアイをレジェンドの顔にして欲しいと思っています。
しかし、オデッセイやシャトルはすでにジュエルアイっぽさを出し始めているし、普及は時間の問題だと思いますね。
ジュエルアイも好きですが個人的には、BMWのイカリングが歴史上1番秀逸だったと思っています。
ホンモノのジュエルを使ったジュエルアイなんか出したら、レジェンドにふさわしく、面白くなると思いますけどね。

Acuraってホンダ版レクサスですか？ 日本でディーラーを見たことが無いのですが。

Acura に関する質問

>Acuraってホンダ版レクサスですか？ レクサスを日本車の新設高級車ブランドと言うなら、そうです。
＞日本でディーラーを見たことが無いのですが。
アキュラ（英語：Acura）は、本田技研工業が1986年にアメリカ合衆国・カナダで開業した高級車ブランドです。
当初は北アメリカ特化型の事業でしたが、2006年には中国での販売が開始され、ロシアでの開業も計画されるなど、世界ブランドへと変化しつつあります。
日本での販売計画 アキュラ・ブランドは日本への導入も計画されていたが、自動車市場の状況の変化等に伴って撤回された。
2005年12月 2008年秋からの日本導入を発表。
スポーティーモデルを中心に4〜5車種を投入し、全国100店舗程度で開業するとした 2007年7月 当初計画より2年程度延期し、2010年以降の開業とすることを発表] 2008年8月 低公害型ディーゼルエンジン搭載車や、高級スポーツカーNSXの後継車種などの投入が示唆される。
2008年12月 日本導入計画の白紙撤回を発表 上記は↓の抜粋です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%A9

車のエンジンがかかりません。
車に詳しくないので教えて頂きたいです。
朝、車のエンジンをかけようとしらエンジンが全くかかりません。
キーを回すとエアコンの吹出し口の辺りからカタカタカタカタ・・・と音がします。
（エンジン？がキュルルルルと空回りするような音は一切ありません。
） 原因を考えてみましたが、ライトがつけっぱなしであったとかではありません。
そういえば、最初キーを回したときにあまりキーが回らなかったような気がします。
キーって三段階くらい回せるようになっているかと思いますが、エンジンをかけようとしたときキーがちょっとしか回らなかったような気がしたので、 最後に車からキーを抜くときにちゃんと戻しきっていなかったのかなと思いました。
何とも下手な説明で申し訳ありません。
。
。
原因はよく分かりませんが、バッテリーが上がっていると考えて良いのでしょうか？ 車は一年前に購入したので古くはなく、今まで問題なく走れていたので何かが急に故障したとは思えません。
多分最後にエンジンを切ったとき私が何かしてしまったのかな思います。
バッテリーが上がっているとしたらケーブルを買って他の車とつなげて回復させるという方法がベストでしょうか？ 修理屋に電話して聞いたら良いのですが、今アメリカに住んでおり、英語がまだまだ苦手なので、まずはこちらで相談させて頂きました。
お手数ですが、教えて頂けると助かります。
（；＿：） ちなみに車はACURAです。

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キーの差し口にLOCk ACC ON STARTと刻印されてると思います。
キーを挿してLOCKからACC ONまでまわりますか? 回らなければ、ステアリングロックがかかっているような気がします。
セレクトレバーが確実にパーキングに入っていることを確認し、ハンドルを左右に振りながらキーをひねってみてください。
更にキーが回れば、ステアリングロック解除です。
キーを挿してONの位置まで回ったら、メーターパネルをみてください。
警告灯は点灯していますか? 点灯しない、もしくは点灯していてもSTARTまでひねった時に警告灯が暗くなるようならバッテリー上がりです。
バッテリー上がりなら、近所の方の車とケーブルでつなぐのが簡単だと思います。
その際はお互いのプラス同士、マイナス同士を接続してください。

アコードABA-CL8のグリルについて アキュラ仕様に交換したいのですが、下記のグリルの取り付けは可能でしょうか ACURA TSX(アコ-ド CU) FRONT GRILLE 前期 http://item.rakuten.co.jp/auto partsdirect/195524566066015101/ ACURA TSX(アコ-ド CU) FRONT GRILLE 後期 http://item.rakuten.co.jp/autopartsdirect/195524566066011901/

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ＣＵアコード用ですので無理ですね。

ACURA車オーナー、ホンダ関係者、あるいはご存じの方がみえましたらお教えください。
ACURA車の購入を検討していますが、故障した場合に、日本での修理や部品の調達が非常に困難など、致命的な部位はありますでしょうか。
あらかじめ消耗品を事前にストックしておく、（整備していただくディーラー様手配にて）数か月待てば部品の入手が可能である等は想定しています。

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基本的に国内でなければ国外から買えば2週間もあれば品物はきますよ！こんな時代ですからどこにいてもお金さえあればネットで購入できますよ

現在オデッセイRB1前期Lタイプに乗っています。
状態も良く気に入っているのですが、10年経過したので 次の車検(来年)までに買替えようかと思っていますが なかなか希望に合うものが無くて…。
ACURA ILX 2015モデルが欲しいのですが、国内未発売。
レクサス NXも良いのですが、高すぎて…。
どちらもスタイリッシュなデザインがお気に入りです。
オデッセイRB1もそうですが、ILXのジュエルアイの きりっとしたフェイス良いですよね。
ILXの国内仕様(もちろんジュエルアイ)発売しないでしょうか? 同じ様な希望のACURA、HONDAファンの方お願いします。

acura に関する質問

＞アキュラブランドが日本に登場することは、すぐにはなさそうだが、ILXに採用されたガソリンエンジンにトルコンと8速DCTを組み合わせたユニット搭載されたニューモデルが日本に投入されることを期待したい。
もう既に知っているかも知れませんが、上記のような状態らしいので希望は持てませんね。
アキュラブランド自体が日本に無いですしね。
質問者さんの同じ内容の投稿を前にも拝見したので回答しました。

HONDAフリークですが、最近のHONDA車はかつての斬新さが…。
米国ブランドのACURA にはすごくカッコいいモデルがあります。
ジュエルアイLEDで男前のフェイス、ILX、RDX等のミドルクラスも レジェンドみたいに国内発売 の可能性はないのでしょうか? 皆さんのご意見お願いします。

Acura に関する質問

ILXのマイナーチェンジ後のジュエルアイはカッコイイですよね。
自分も好きですし結構欲しいです。
でも国内発売の可能性は絶望的でしょうね。
理由は高くて売れないからです。
ILXの例で言うと、最低グレードが$27,900 日本で375万で売られているアコードハイブリッドが$29,305 レジェンド（RLX）は現地でハイブリッドが無く比較不可の為割愛。
単純に係数掛けするとILXは357万円からになります。
実際に売られるにせよ大きく変わらないでしょう。
トヨタ車と比較してみると アキュラ・ILX：357万円～（FF駆動 L4 2.0L SOHC) トヨタ・マークX：250万円～（FR駆動 V6 2.5L DOHC) トヨタ・クラウン：367万円～（FR駆動 V6 2.5L DOHC) ILXは欲しいですが、ちょっと割高で選びがたいと価格です。
世間一般の考えもそうでしょう。
質問者様はいかがですか？ レジェンドはまだ、フラッグシップという広告塔の名目があったので儲からないことを前提に出せました。
正直上層部の道楽な気もしますが・・・。
そもそもホンダは国内でのアキュラ展開を予定していましたが、08年リーマン・ショックを理由に白紙化、F1も撤退し新型V10 NSXも中止になりました。
その後円安等でここまで景気回復できた中で、ホンダが取った戦略はレクサスに続くアキュラ展開ではなく26歳に開発責任者を任せたS660、ニュルでFF最速を達成したCIVIC Type-R、新しいフラッグシップである新型NSX、そしてF1復帰という道だったという事でしょう。
まあ確かに、最近のあのブリーフを履かせたような顔は私もあまり好きではありません。
デザインでもリードするメーカーになって頂きたいものです。

2014年北米国際自動車ショーでAcura新型「TLXプロトタイプ」を世界初披露 レジェンドの後継でしょうか？

Acura に関する質問

「ミドルサイズのラグジュアリーセダン」でTLを置き換えるとありますから、インスパイアのポジションですね。
10月頃にも日本で発売される新型レジェンドは、昨年お披露目された「RLX」です。

ベンツ、ワーゲンがどうしてランキングになっていないのですか？ 米消費者団体専門誌の「コンシューマー・リポート」が昨年10月末に発表した、 2013年度の世界中の自動車メーカーに対する 信頼度調査。
1. Lexus 2. Toyota 3. Acura 4. Audi 5. Mazda 6. Infiniti 7. Volvo 8. Honda 9. GMC 10. Subaru

Acura に関する質問

信頼度が他のメーカーに比べて低いという結果になったからでしょう。

トヨタはLexas、ホンダはAcura、ニッサンはInfinitiをそれぞれ有していますが、マツダはなんでしょうか？？

Acura に関する質問

もしかしてウマシカ？ トヨタにLexasなんてありません

ホンダ車のキーレス登録についてなんですが当方アコードワゴン15年式(CM2)にのっています。
現在カードキーが一枚、キーレスリモコン付きキーが一本そしてこの間中古のキーレス(開け閉めだけ なので鍵部分をカットした)を登録したリモコンが一つあります。
たしかキーレスの登録は3本まででしたよね？ このあいだ友人からACURA製の変わったリモコン付きキーをいただきました。
鍵は違うので使えないですがこれを予備用にキーレスだけ登録したいと考えているのですが、カードキー、リモコン付きキー、そして中古のキーレスで3本登録してあるのでできないですかね？ ちなみにカードキーとリモコン付きキーは新車のときからついてたもので登録してもらったものは中古のキーレスのみです。

Acura に関する質問

取説ダウンロード http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/ 取説によれば キーレスは3個まで、 カードキーは6枚までと書いてありますから キーレスとカードキーは それぞれ別なのかなと思えます。
追加可能だと思います。

ホンダ 13年式 セイバー乗りです。
ACURA 3.2TLの純正エアバッグを米国から輸入したのですが、高圧ガス保安規制のため配送ストップの状態です。
自動車用エアバッグガス発生器輸入規制適用 除外確認証明書というものが欲しく、用紙は手に入れる事ができたのですが、記入の仕方がよくわかりません。
写真を添付しましたが、特にわからないのが 充てんガス名、充てん圧力、容器の設計圧力、作動圧力の4点です。
いろいろなところへ問い合わせてみましたが、全然わからずに困っています。
回答よろしくお願いします。

Acura に関する質問

国内のはガスを使ってないと思いますが。

新型レジェンドの発売がうわさされていますが、国内販売される場合、ACURA RLX、TLXのどちらベースで販売されるのでしょう？ 以前からの情報では、先代レジェンド＝ACURA RLの流れで、新型レジェンド＝ACURA RLXとなるのが当然のように思われていました。
ところが、最近ACURA TLXを新型レジェンドとして販売するような情報も流れてきました。
TLXって、先代のTLとTSXの統合モデルですよね。
TLは、ビガーからモデルチェンジしたUA1〜5インスパイア、セイバーの流れですよね。
また、TSXは先代、先々代アコードなので、統合モデルのTLXは、国内のホンダのブランド名で言えば、インスパイア、アコードということになりますよね。
国内で販売される場合、当然V6モデルのみになるでしょうから、先代モデル名で販売されるなら、RLX＝レジェンド、TLX＝インスパイアが自然ですよね。
ですので、TLXがレジェンド後継で出るのは、不自然な気がします。
また、TLXにはハイブリッドモデルがないので、RLXを持って来るのが自然だと思います。
TLX後継説はガセ？のような気もしますが、皆さんはどう思いますか？ えっと、質問が分かりにくくなっちゃいましたが、１行目です。
現在、KB1レジェンドと、UC1インスパイアに乗っているので、うちの後継候補としても気になる１台なので、RLXでもTLXでも気になります。
いっそのこと、両方販売してほしいですが、ムリでしょうね(^^;)

Acura に関する質問

レジェンドはホンダのフラッグシップモデルです。
当然、ベースはACURA RLXになります。
ダウンサイジング云々がいわれていますが、レジェンドにはあり得ません。
おっしゃるとおり、ハイブリッドモデルも設定されます。
確実に、ACURA RLXがベースですよ。

アメリカ人はアキュラの何を好んで買うのか？ 主に北米市場がメインみたいですが、日本では全く無いので見た事も無ければ触れた事も無いので何とも批評のしようもないのですが、アキュラは何が良くて売れているのでしょうか？ ベンツやBMWやレクサスやAUDIといるなかでACURAが売りにするものは何なのでしょう？ 最近はレクサスは非常に個性を主張してきて面白い車が出てきたなあと思いますが。
アキュラはセダン3台とSUV2台で非常に少なくてイマイチ面白みの無い車に見えてしまいます。
来年はNSXが追加されて華やかになりますが。
HONDAらしい面白さとかあるのでしょうか？

Acura に関する質問

アメリカではホンダの車には人気がありますしアメリカの雇用促進企業なんです、多くのアメリカ人がこれでお金をかせいでもいます。
それにアメリカ人というのは大雑把な性格のひとがおおくてなんら特徴もない車に興味をもつひとがおおいのです、まさに車を下駄かわりにつかうお国柄とみえるでしょう、日本人はとても個性というものを大事にしますので多種多様な車をほしがるのでおおくのメーカーが存続できています。
僕も最小の車はホンダの車でした、高性能にほれたからですが先進性のあるメーカーだとおもいますね非常にいい車をつくっています。
今回ホンダのほこるフラッグシップともいえるスポーツカーのNSXがはつばいされますがこの車はアメリカで製造されますさすがアメリカ人は高速ではしれる車というものにおおいに興味があるんですね。
これが日本に輸入されると外車ということになりますので外車好きの僕はおもいきってかっちやいますかもしれません。

この車、nsxなんでしょうか？ http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Spice-Acura.jpg

Acura に関する質問

「「アキュラ・スパイスSE90CL」（NSXのエンジンを搭載し、1991年より2年間IMSAシリーズのキャメル GTP Light クラスに参戦。
」ウィキより

なぜBMWやVWや日産やベンツはヒュンダイよりも信頼調査で順位が低いのか？ http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/ これはどういうことなのでしょうか？ ヒュンダイ＝ポンコツ車のイメージが定着してますがそれよりもひどい車という評価なのでしょうか？ ベンツがベスト20にも入ってないのが意外でした。
どう考えてもポルシェに次いでキアでアキュラ、ボルボ、ヒュンダイとなるとは思えないのですが・・・。
燃費詐欺や雨漏りや数々の不祥事連発なのに。
1位 LEXUS(日本) 2位 TOYOTA(日本) 3位 MAZDA(日本) 4位 HONDA(日本) 5位 Audi(ドイツ) 6位 ビュイック(アメリカ) 7位 SUBARU(日本) 8位 Scion(日本) 9位 PORSCHE(ドイツ) 10位 起亜(韓国) 11位 ACURA(日本) 12位 Volvo(中国) 13位 HYUNDAI(韓国) 14位 BMW(ドイツ) 15位 リンカーン(アメリカ) 16位 NISSAN(日本) 17位 Volkswagen(ドイツ) 18位 キャデラック(アメリカ) 19位 GMC(アメリカ) 20位 INFINITE(日本)

Acura に関する質問

コンシューマーレポートは、購入したユーザーの主観が入っていますので、 信頼順位=品質順位 ではないですね。
品質順位は、JDパワーの方が正確です。
・初期品質調査 新車購入後2～9ヶ月間の故障発生件数 ・耐久品質調査 新車購入後2～3年間の故障発生件数 製品の信頼度を判断するのは、上記の耐久品質調査が正確なデータになります。
日本産にこだわるレクサスが常に一位なのは当然ですが、 主力車種を南アフリカ工場で製造しているBMWやVW、インネシや中国で生産されているアウディなどは、やはり業界平均以下の定位置という結果です。
ご懸念のヒュンダイも、ちゃんと下位グループにいますよ。

Acura ZDXは不評だったのですか？ YOUTUBEで見たらカッコイイSUVだと思ったのですが生産終了で終わってしまったそうです。
あまり売れなかったのでしょうか？ 最近coupé風のSUVが増えてますが2008年頃はまだ珍しかったデザインだろうと思いますが、なかなか先進的なデザインだったろうにあまり人気はなかったのですか？ RDX MDXより売れないのはなぜなんでしょう？ この2台よりも明らかに方向性が違って個性があって面白いと思うのですが。

Acura に関する質問

販売台数がワースト10に入るぐらいだから不評だったんじゃないの？ 初期のデザインを見ても格好いいとは思えないけど。
最も醜い車2012に選ばれるくらいだから売れなくても仕方がないんじゃないのかな？