XC90に関連する自動車・バイクニュース

[JAIA輸入車試乗会2017]第17回:「XC90」が売れまくっています! インポーターに聞きました~ボルボ編~

2017-04-25 121 WebCG [JAIA輸入車試乗会2017]第17回:「XC90」が売れまくっています! インポーターに聞きました~ボルボ編~ 写真・画像

2014年から3年連続で過去最高の販売台数を記録するなど、右肩上がりの成長を続けているボルボ。
「XC90」に続く新世代商品の投入スケジュールや、さらにその後の製品展開まで、詳しく話を伺いました。

ボルボ XC90
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第1回

2017-04-28 207 Lawrence 【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第1回 写真・画像

ボルボのフラッグシップSUVとなるXC90。
そのラインナップのなかでもプラグインハイブリッドモデルとなるのが、T8 ツインエンジン AWD インスクリプションとエクセレンスである。
Motor Magazine誌では、そのT8 ツインエンジン AWD インスクリプションを8カ月間にわたり、長期テストした。
その内容をここで紹介する。

ボルボ XC90 ツイン
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第2回

2017-04-29 174 Lawrence 【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第2回 写真・画像

ボルボのフラッグシップSUVとなるXC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションを長期テスト車として導入2カ月目。
少しずついろいろなことがわかりはじめてきた。

ボルボ XC90 ツイン
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第3回

2017-05-03 141 Lawrence 【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第3回 写真・画像

ボルボ XC90の長期テストレポートも3カ月目に突入。
担当者は、このクルマの持つ魅力、多彩な機能などが少しずつわかりはじめてきた時期である。
ただしMotor Magazine編集部の他のスタッフからは、機能が多すぎて使いこなせない、という報告も……。

ボルボ XC90 ツイン
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第4回

2017-05-04 248 Lawrence 【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第4回 写真・画像

Motor Magazine編集部の長期テスト車としてはじめて導入されたプラグインハイブリッドが、ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションである。
4カ月目ともなると、この車両価格が1000万円オーバーという“超”のつく高級車の接し方が少しわかってきた……ような気がする。

ボルボ XC90 ツイン
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第5回

2017-05-05 245 Lawrence 【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第5回 写真・画像

Motor Magazine編集部では長年にわたり長期テストを行ってきたが、プラグインハイブリッド(PHEV)を導入するのは初めての試みである。
これは、これからPHEVの需要が高まると考え、いちはやく編集部に充電設備を用意したからできたことでもある。

ボルボ XC90 ツイン
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第6回

2017-05-06 255 Lawrence 【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第6回 写真・画像

以前、担当者は別だが、その他の編集部のスタッフはまだ怖々と“XC90 T8”に接していると書いた。
しかしテスト開始から6カ月も経てば付き合い方がわかってきたようで、長距離移動の時には積極的にXC90が選ばれるようになってきている。

ボルボ XC90 ツイン
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「XC90」に関連するTwitter

「XC90」に関連する質問

初代のボルボXC90のキーケースの外装だけを自分で交換したいのですが、裏蓋を開けたら変わった(菊型 )形のネジ穴がありました。
これはトルクスレンチでしょうか? かなり小さいのですが、 仮にトルクスだとして、ホームセンターなどで買うとすれば何ミリになるのでしょうか? 詳しい方お願いします。

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こんにちは。
当方2006年式のVOLVO XC90に乗っているのですが、後期型(2010年式)の純正HIDヘッドライトユニットをハーネスごと移植しました。
カプラー形状は共通で交換自体はカプラーオンなの ですが、HIDが点灯後すぐに消えてしまいます。
バーナーを新品に交換してもダメだったのでバラストがダメかもと思い、ディーラーで診断して貰ったところ、ヘッドライトの電圧低下と診断が出るらしく、配線を見直さなくてはいけないとのことでした。
またコーディングをHIDのもの用に書き直して貰おうとしましたが、車体番号がハロゲンモデルのため弾かれてしまい出来ない、とのことでした。
どなたか、同じようにハロゲンモデルに後期型HIDユニットを移植した方、解決策を教えて頂けませんか。
最悪、社外のコンバージョンキットを付ける事になりそうですが、D1Sのコンバージョンキットがなかなか見当たりません。
どうしたらいいでしょうか。
回答よろしくお願いいたします。

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ボルボの安全性 ボルボの安全性は車種によって違いがあるかどうかディーラーに行って営業の方に質問したところ特に違いはないとの回答でした。
例えば、V40は衝撃吸収部分が少ない分、受けたエネルギーを車体全体に分散させ、乗員を保護するボディーになっているため、大型のXC90やV70、S80と比べてもそれほど違いはないとのことでした。
日本の公道を走ることができ、最高水準の安全装置が搭載された最も安全な車を選ぶとしたら、何になりますか?

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マツダCX9 マツダCX9と比較競合する車はアウディQ7、ボルボXC90BMWX5、メルセデスベンツGLX、トヨタランドクルーザー、マセラッティ新型SUVの他に抜けている車はありますか。

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Volvo V90について 購入を考えていますが、XC90同様にPEVモデルはすぐに導入されるでしょうか? S90より導入は遅れるでしょうか?

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新型アウディQ7 と ボルボXC90 は、 どちらがオススメですか?

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至急です! SH-XC90Eのクリートの付け方がわかりません! 教えてください!穴がないんです!

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ボルボXC90のT6、走行距離52,000キロの2005車のオートマチックオイルの交換を先日ディーラーにお願いしたところ、取り扱い説明書に何も記載がなく、オイルを抜く所がないので、 この車種は永久無交換ですと言われました。
でも、外車の修理を専門的にやっている修理工場に聞くと、そんな事はない!今のうちに交換しといた方がいいと言われ・・・自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが、トラブルを回避するための言い訳をしてるように思えてなりません。
交換した方がいいのか、ディーラーを信用した方がいいのか迷ってます。
同じような経験した人居ますか? また、先日、高速道路を走行中に突然、【トランスミッション故障ただちに点検必要】というメッセージが出て3速でロックしたままになりました。
エンジンを切って再始動したらとりあえず直りましたが・・・ アドバイスよろしくお願いいたします。

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ボルボ 新型XC90 の日本発売が遅くないですか? もう海外では1年くらい前から発売されています。
あと、アウディQ7の新型も海外では、とっくに発売されている のに。




両車とも、発売時期も、価格も未だ発表されていない状況です。
どうして、発売がこんなに遅いのでしょうか? 中国重視からでしょうかね。




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XC90にとても感心が高いですが、中古車で2013年式を購入使用かどうか迷っています。
乗る心地はいいですか?燃費はどうですか?大き過ぎないですか?

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