ランボルギーニまとめ

マクラーレンにしょうか？ ポルシぇターボ911にしょうか？ それともランボルギーニカウンタックにしようか とても迷っています 運転のテイストはそれぞれどんな感じなのでしょうか？ ( ^)o(^ )

ランボルギーニ に関する質問

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ランボルギーニの車をカッコいいと思う奴は居るのか？

ランボルギーニ に関する質問

ID非公開さんへ これをダサいという、美的感性の持ち主と、 どのような会話をしたらいいのだ！

ランボルギーニカウンタックLP500SのエンジンはLP400とどう違うんでしょうか？ 出来れば画像付きで解説して頂けるとありがたいです。
プラモデルの組み立て説明書でも構いません。
しかしマルチェロ・ガンディーニ、すごいセンスしてますよね。
半世紀近くも前にこんなかっこいい車デザインするなんて．．．。
イタリア人のDNAがなし得た奇跡だと思います。

ランボルギーニ に関する質問

見た目？それとも中身？ 中身で言えば排気量が違います。
プロトタイプのLP500は５Lでしたが、市販化に向け熱対策で排気量を4Lに落したのがLP400。
LP400にプロトタイプの５Lエンジンと搭載したのがウルフカウンタックと呼ばれるモデルで、5LエンジンからLP500Sと呼ばれていました。
その後ウルフカウンタックの外観を似たLP400S、そして同車を5Lに排気量アップさせたモデルが正式なLP500Sとなります。
見た目で言えば一番判り易いのがプラグコードの取りまわし。
LP400はディストリビューターが2個あり、プラグコートが6本づつ分かれているのに対し、LP500Sプロト、市販モデル共にシングルデスビとなっており、12本のプラグコードが1箇所にまとまっています。
比較した方が判り易いので カウンタック エンジン で画像検索をかけて下さい。
あとはエンジンの上に黒い箱が載ったモデルもありますが、こちらは最終型の5000QVというモデルになります

ワタシの新しいクルマ中古車の保険で通販タイプが拒否されたので無保険で乗るかって考えたけど命は金には代えられないと思いまして 兎に角入れる保険を見つけたので決めたのですけど 保険会社が拒否をする理由は何ですか メーカー ランボルギーニ 車種 ムルシエラゴ 6MT 探偵オペラミルキィホームズネロちゃん仕様痛車 リミッターなし かなりノーマル 外見では痛車以外にはリアスポイラーとテールランプを後期型で 他には特になしです 何故通販タイプ自動車保険に入れないの

ランボルギーニ に関する質問

通販であれば現車確認が出来ないから、通販保険会社としてはこの車（種）は現車確認なしで引き受けるのはリスクが大きいから止めよう、と決めているだけでしょう。

近日中に車を買い替えるのですが、ランボルギーニのスーパーカーで新車価格が一番安い車は何でしょうか？ ちなみに現在、ディアブロに乗ってます。

ランボルギーニ に関する質問

ディアブロ乗りがランボルギーニのラインナップを知らないなんて....。
わかり易い釣りだこと。

ランボルギーニの4人乗りで、2ドアのドアが上に開くやつってありますか？

ランボルギーニ に関する質問

過去に４人乗りは、ありましたが・・・ 400GT+2、ハラマ、エスパーダ、LM002等 スイングアップドアでは、現状市販されていません。

ランボルギーニのオープンカーでドアが上に開くやつってありますか？

ランボルギーニ に関する質問

ランボルギーニの「アヴェンタドール ロードスター」は、その名の通り、ロードスタータイプで、ドアが上に開くタイプです ちなみに、ランボルギーニは上に開くドアを「シザードア」とか呼んでますね あとは有名な「ムルシエラゴ ロードスター」もシザードアだったはず 他にもあった気がしますが、有名なところだと、この辺ですかね

SUBARUとAUDIはFR車は出さない？ 両社ともエンジン縦置きの4WD採用しているということはFRは作れると考えて良いのですか？ ランボルギーニが4MRのウラカンを作ったように。
4WDからMRにすることで車重を落としました。
SUBARUもAUDIも車重を落とす事で燃費性能も上がりますしコスト削減もできますしFRならではの味わいもありますしFRを出すメリットはないのでしょうか？ 4WDシステムは車重も増えますしコスト高にもなりますし燃費性能も落ちますし。
FRを出す事で利点もありそうな気がしますがどうなんでしょうか？

ランボルギーニ に関する質問

スバルやアウディ(A4以上)はFFメーカーではありますが、一般的なエンジン横置ではなく、縦置であることが特徴です。
乗用タイプのフルタイム4WDにアドバンテージがあるのは、プロペラシャフトをそのままリアドライブまで伸ばしてシンプルに本格的な四駆を作れてしまうからですね。
ならばFRベースの車両を4WDにするのも簡単では？ と考えがちですが、こちらはそれなりに複雑です。
元々FR用に組まれたレイアウトなのに、フロントに駆動系を無理矢理引っ張っていきます。
同じエンジン縦置きなのに、スバルやアウディの四駆と何が違うのでしょう？ ■ FRレイアウト 答えはエンジンの搭載位置にあります。
FR車は基本的に重たいエンジンをできる限り後方に搭載します。
よく聞く「フロントミッドシップ」は、エンジンの中心が前輪車軸よりも後ろにある状態。
これにより前:後の重量配分を50:50に近づけます。
マツダやBMWのFRモデルはその典型てすね。
スバルのBRZはフロントミッドシップではないのですが、インプレッサやレガシィ等のモデルよりも遥か後方にエンジンが搭載されています。
これにより前:後=53:47というFRとして理想的な重量配分となっています。
左右対称低重心でもあるのでよい素性です。
■ エンジン縦置4WD 一方、同じスバルでもインプレッサ等はフロントドライブを軽量コンバクトで効率的に駆動させるための構造になっています。
具体的にいうと、エンジンは前輪車軸より前に搭載されており、トランスミッションの辺りからドライブシャフトが出ています。
これが前輪をシンプルに駆動させる縦置エンジンの搭載方法で、アウディも同じくです。
しかしスバルは軽量小型低重心のボクサーユニットのお陰で、フロントヘビーのデメリットが出にくいという点で有利です。
4WD化を前提としている以上は、プラットフォームを共有化していることもあって、アウディもスバルもFF/4WD用のプラットフォームをFRに流用することはないと思います。
FRにすることはできても、FRとしてのメリットを発揮できないからです。
■ FRへの改造 しかしながら、やはりインプレッサWRXをFRにしたいという要望はありショップでFRキットが出ています。
実際にインプレッサなどはドリフト車両としても存在しており、D1車両でもチームオレンジでは、FR化したインプレッサで競技しています。
面白いのはランエボでも出場していますが、ランエボのエンジンを縦置にしてFR化しています。
以下の添付写真は上がBRZ（86）、下がスバルのシンメトリカルAWDです。
BRZは前輪よりもエンジンが前方には飛び出していませんが、シンメトリカルAWDは前輪よりもエンジンが大分飛び出していることをご確認いただけると思います。
その他ご不明な点がありましたら追加でご質問ください。

ランボルギーニは内装や外装を特注で頼んだり出来ますか。
また、右ハンドルにしたり出来ますか。
リアウイングて自分で取り付けするんですか?

ランボルギーニ に関する質問

内装に関しては内装色やパッケージがある程度決まっておりそれを組み合わせて室内を決めていく感じですよ。
内装は特に特注という物はないです。
外装もカーボンパッケージやリヤハッチのフードをガラスオプションにするとかキャリパーのカラーやエンジンルームの一部カーボン化、アルミホイール、等々がオプションとしてあります。
特注でオーダーできる物は外装色ですね。
純正色、純正オプションカラー、マッドカラーのほかに、スペシャルオーダーカラーというのがありうろ覚えでしたが２００万位で好きな色をオーダーできたはずです。
また右ハンドルはディーラーで新車をオーダーする際はランボルギーニで言いますと特に項目は無かったと思います。

マクラーレンって一番売り上げ台数が高かった年のその値を教えてください。
後、ランボルギーニも同じ回答お願いします 両者とも日本市場です。

ランボルギーニ に関する質問

マクラーレン 90台 ランボルギーニ 349台 で、どちらも2015年度の販売台数が最大です。

海外の警察ってランボルギーニやらポルシェやらなにかと高い車をパトカーにしたりしますよね。
あれって企業にお金があるからぽんぽん警察に寄付したりしてるのかそれとも警察の予算が豊富でそれによって高級車を買え たりしているのかどちらなんでしょうか？

ランボルギーニ に関する質問

ドバイの警察ですね。
購入は、オイルダラーですよ。
元々は、速い車(アラブの金持ちが速い車で違反を繰り返している。
)を取り締まる目的で導入したのですが、パトカー目当てに観光客が多数いる事がわかり、リゾートだけでなく街をあげて観光化しよう。
となった訳です。
だからわざと、ホテル前にパトカーを停めてみたりしています。

マクラーレンとランボルギーニって似てる車種あると思うんですが気のせいですかね？ 気のせいでなければ、なぜ似てるのか、歴史があるのか教えて欲しいです。
初心者の質問ですが、回答よろしくお願いします。

ランボルギーニ に関する質問

気のせいでしょ。
トヨタと日産と三菱だって似たような車はありますよ。

ランボルギーニオーナーですが、ランボファンにお願いしたい事があります。
信号待ちで、吹かしてください！と頼まれる事が非常に多いのですが周囲の人達に迷惑になります。
やめてくれま せんか？

ランボルギーニ に関する質問

アホが、アホにお願いして、アホだからふかす。
負の連鎖 質問者さんは、そんなアホにならずに、アホのお願いは、断って下さい。

初めてのスポーツカーにランボルギーニのウラカンは危険でしょうか？

ランボルギーニ に関する質問

危険ではないとは言い切れませんので、乗るとしたら普通車以上に細心の注意をはらう必要はあります。
クランクなど特に細い道路は避けたいですね。
ちょっとした段差でも注意してください。
車高が低いので、フロントバンパーを傷つけます。
特に難儀なのがバック時だと思いますので、ゆっくりと確実に運転された方がいいでしょう。

愛車は何ですか？ 私はランボルギーニです

ランボルギーニ に関する質問

私はミラココアです。

ランボルギーニのブルールマンに一番近い、市販のスプレーってなんでしょうか？

ランボルギーニ に関する質問

輸入車の塗膜は最低でも６～９層コートなので スプレーではどうやっても色は近づきません

ランボルギーニのアベンタドールでお薦めのマフラーは何かありませんか？ 甲高い緒とが好きなのですが、純正がどうも静かすぎて気に入りません。

ランボルギーニ に関する質問

スーパーカーつながりで、 スーパーカブのマフラーなんかいかがでしょう

アウディ新型R8かランボルギーニ ウラカンか悩みすぎて体調不良になってしまいました。
日常使いのR8.スーパーカーオーラのあるウラカン。
悩みすぎて答えが出ません。
皆さんならどちら を選びますか？

ランボルギーニ に関する質問

一体いつになったら起きるの！？

愛車でサーキットデビューしたいのですが、関東で初心者向きのサーキット場はどこがいいでしょうか？ 愛車はランボルギーニのウラカンです。

ランボルギーニ に関する質問

正規代理店で購入されてますか？。
ランボジャパンが、サーキットイベントをやってましたけど、 いまも続けてませんかね。
平たく言っちゃえば「ディーラー 主催の走行会」。
富士で相当本気モードでしたが、お高いクルマ 同士でお上品な走行でしたよ。
サーキットの「初心者向き」って、基本的には「無い」です。
状況によって変わるから。
トップスピードの低いサーキットが「初心者向き」と思われ がちですが、ウラカンではミニサーキットや筑波は、全幅を 持て余すことになり、かえって幅員のある富士が走りやすい でしょう。
特に今の富士はコースアウトしてもグラベルでは なくアスファルトなので、クルマの被害も軽微です。
バリアに突っ込んだら話は別ですが。
それと、クラス別けがある場合、初心者は予測不能な動きを するのでかえって危険な場合も多々あります。
敷居が高く 感じるでしょうが、経験者は集まる走行会は上手に抜いて くれます。
あなたが動くシケインです。
最後に、やはりクルマを考えると、同類が集まるイベントが ベストな選択です。
誰もが初心者からです。
臆することは ありません。
２５０キロオーバーからのフルブレーキングは、 自分の未熟さをイヤと言うほど実感させてくれます。

スーパーカー 阪急オフィスタワーから阪神や梅田地下道工場現場を撮影中に見かけたスーパーカーが気になる 車種はランボルギーニっぽい エンジンルーム部分が見えててその左右はなんか浮き上がってっぽい 後部エアロとタイヤホイルが赤色 車真ん中付近黒、白、赤色線 これで車種わかる方教えてください 後エンジンルームの左右は浮き上がって来るのかあんな形になってるのかも知りたいです

ランボルギーニ に関する質問

この情報で車種特定って難しいとおもうよ。
カラー情報からすると、オリジナルのデコレーションしているみたいだし....。
＞後エンジンルームの左右は浮き上がって来るのかあんな形になってるのかも知りたいです ここから予想すると、ムルシエラゴかな？と。
ムルシエラゴは車速が上がってくるとエンジン左右のエアインテークがせり出してくる機構になっています。

皆さんに質問があります！！ 僕はランボルギーニが好きなのですが・・・今年にランボルギーニが大黒ふ頭に集まるのっていつですか！？ 分かる方がいたら回答を宜しくお願い致します！！

ランボルギーニ に関する質問

一昨日も多数居ましたよ。
朝が狙い目です。

自転車についてです。
最近クロスバイクが欲しいと思い、ランボルギーニのTL-972というのを買いました。
かなり安かったのですが、これはルック車というのに部類されるのでしょうか？？ また、ルック車だった場合、なにか改造やらをしてより良くする方法はありますか？ 詳しい方、どうかよろしくお願いします。
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ランボルギーニ に関する質問

クロスバイクだからルック車というわけではないけれども、3流品ではある。
その自転車は決してランボルギーニでは作っていない。
自動車メーカーの名前が入った物は、９９％安物にメーカーのステッカーを貼っただけ。
キチンとスポーツ車と言えるクロスバイクとは、雲泥の差がある。
改造して良くする方法は 最初にホイールとタイヤを交換する。
次にコンポを交換する。
最後にフレームを交換する。
ここまですれば、かなり良くなる。

ランボルギーニ アヴェンタドールの、走っている間にニュートラルへはどうすればいいですか (高速走行時のパドルシフトでの、ニュートラルの操作方法)

ランボルギーニ に関する質問

パドル両方一度に手前に引けばいいんじゃないんでしたっけ。
４５８がそうなんで。

もし、車の免許取り立ての１８歳の女の子がランボルギーニ・アベンタドールを購入しに正規販売店に行ったら、売ってもらえるんでしょうか？ ちゃんと一括払いの現金があると仮定して。

ランボルギーニ に関する質問

問題ないと思います 登録手続きに印鑑証明（未成年は簡単に取得できません）など もろもろ必要になりますから、それらの問いかけにも適切に 受け答えできて支払いがなされれば購入意思には答えてくれます

ランボルギーニは好きですか。

ランボルギーニ に関する質問

好きか嫌いかと聞かれると即断は出来ないけど、嫌いではないけど、好きでもない中途半端というか普通という感覚ですかね。

東北地方でランボルギーニを見たことがある方はいらっしゃいますか！？ もし見たことがあるという方は何県で見たかも言ってもらいますとなお助かります！！ 回答を宜しくお願い致します！ ！

ランボルギーニ に関する質問

仙台市内で売ってますけど。

現在スプレーガンで車の塗装を考えています。
ランボルギーニアヴェンタドールのオレンジパールの様な色にしたいのですが、 近いオレンジ塗料、パールの種類がよくわかりません。
良い塗料、 もしくは調色のレシピ、パールの種類、おすすめ塗装方法などありましたら教えてください。
また、かなり赤めのオレンジ希望なんですがパールを吹くとだいぶくすむでしょうか？ 今の所 白サフ、オレンジ、パールベース、クリアの３コートで パールはペイントワークスのパールホワイトのパウダーを中塗りクリアに混ぜて使おうと思っています。
ギラギラはさせたくないです。
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もちろん完璧は求めていないので、ぽければおkです！

ランボルギーニ に関する質問

スプレーガンを使うなら、塗料専門店に色見本を持って行き、調合してもらうのが一番の近道です。
どうせ、塗るならキッチリ合わせましょうよ(^^)

辰吉丈一郎さんの愛車を教えてくださいかつてのライバル薬師寺さんはランボルギーニディアブロ新車の黒が欲しくてラインナップに無い黒をイタリア本国に注文するも断られ、俺は世界チャンピオン だぞとVTRを送ると即OKで特注の黒のディアブロをGETしたそうです。
よろしくお願いいたします。

ランボルギーニ に関する質問

辰吉さんの愛車はセルシオまたはレクサス、のドレスアップカーだと思いました。
薬師寺さんは何台も車を持ってるし今もランボルギーニディアブロを所有してたと。

なぜワイパーに代わる技術が登場しないのですか。
超音波で水滴を飛ばすとか。
超撥水で水滴を飛ばすとか。
いろいろアイデアは出ているみたいですが。
あいかわらずワイパーはワイパーのままです。
２１世紀の最新のランボルギーニ・ヴェネーノはあんなに超未来的なデザインをしていますが。
ワイパーだけは１９６０年代のミウラから代わっていません。
なぜこんなにクルマの技術は進化したのに。
ワイパーは昔のままなのですか。

ランボルギーニ に関する質問

現在の技術では実用的でないから採用されていないんでしょうね

軽トラにランボルギーニのエンブレムを付けたのに、買取価格が９万円でした。
おかしくないですか。

ランボルギーニ に関する質問

おかしいのは君の頭。