Eタイプまとめ

Eタイプの新着ニュースまとめ

Eタイプに関するよくある質問

Eタイプの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Eタイプに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Eタイプへの疑問が解消されます

Eタイプに関する質問

少年剣道の団体戦について、剣道経験者、剣道の指導者様に質問です。
4月から5年生3人、4年生3人の中での高学年チームになります。
(4年生の1人は補欠か低学年チームに。
)6年生は今年度はいません。
子供の強さ、特徴としては… A君(5年生) 現時点ではチーム最強。
試合でも昨年は県規模の大会で個人戦低学年の部で最高ベスト8。
昨年度も6年生3人、4年生2人のチームでは常にレギュラー入りで、昨年は次鋒が多く、ポイントゲッター役で活躍していました。
B君(5年生) 実力はチーム2番手。
A君より1年半遅れて入部なので、A君ほどじゃなくても個人戦でもそこそこの成績を納め、昨年夏からレギュラー入りで確実に実力は上がってます。
Cちゃん(5年生) 実力はチーム3~4番手。
A君より半年前に入部。
昨年夏まではレギュラーでB君の急成長により入れ替わって、補欠か低学年チームに。
滅多に勝つことはないけど、団体ではよく引き分けてくるタイプ。
D君(4年生) 剣道歴1年半。
昨年度は低学年チームの要で、最近上達が著しくみえる。
(今年は昨年のA君、B君レベルになるかも?) E君(4年生) 剣道歴はA君と同じくらいだが、昨年ようやく個人で1年生と当たって1勝で、いつも負けていて、たまに引分けたりはする。
Fちゃん(4年生) 剣道歴8ヶ月ほどだが、小さな大会の個人戦低学年の部で準優勝したりする勝気な子。
大会の成績や練習試合で見る感じだと、A>B>>>C=D>F>E といった感じです。
A君とB君がチームでは抜けています。
昨年度は強い大将の6年生が1人がいて、大将戦までに勝負を持ち込めたら勝てるようなチームで全国大会出場もしました。
3月に6年生不在の小さな地区の大会で、先鋒D、次鋒B、中堅C、副将E、大将Aでやり、AとBが勝ち、他が引分けか負けるという感じで勝ち進み、 決勝戦ではB、C、Dが引分け、Eが2本負け、Aが2本勝ちでAが代表決定戦で勝ちました。
4月からの大会は今申し込んでいるものは全部、先鋒D、次鋒B、中堅C、副将A、大将Fでオーダーしています。
ここで疑問に思ったのは、何故大将がA君じゃないのでしょうか? 私は新中1と、小3の母で長男の代から見てきていた経験だと、大将はいつも一番強い子で、先鋒、中堅も次に強い子でした。
A君は歴代の大将に負けず劣らずの子だと思いますし、B君も先鋒か中堅に入ってもいいと思います。
このチームの監督ならどういうオーダーを組んで戦略を立てますか?

Eタイプ に関する質問

先鋒Fちゃん 勝気な子という事なので先鋒でいい流れを作れれば流れがこっちにきますね 次鋒D君 低学年チームの要という事なので先鋒が引き分けたり負けたら取り返す、 先鋒が勝ったらその一勝を守り抜いたり一本勝ちでもいいから流れを止めない要ですね 中堅B君 前二人の勝敗で考え試合を組み立てられそうですね 副将Cちゃん 相手をよく見てスコアを見て考えて時には勝ったり 引き分けたりする要の女の子って感じですね 大将A君 試合に出ていた事を考えると大将戦や代表戦になっても落ち着いて 試合運びが出来そうですね。
私ならこのオーダーですね もしくは大将と中堅が逆パターン

Eタイプに関する回答

Eタイプに関する質問

『卓球便』って通販サイトで、 http://www.e-mifc.com/takyubin/ ラケット1本と、ラバー2枚を、注文しました。
在庫が、あるが、入金の確認に3、4日、 かかると言って来ました。
今日の14:40頃、入金したのに、確認に 3、4日、かかると言われました。
(゜O゜) 今時の銀行振込事情で、3、4日も、 かからないと、思うのですが、これは、 あからさまな、こうくんへの 嫌がらせで しょうか。
(@_@;) 即日出荷が、可能なのに、3、4日、または、 それ以上かかると、言われました。
大会が 近いので、すぐに欲しいのですが、どうしたら 良いでしょうか。
(’◇’) こうくんは、どこへ行っても嫌がらせを 受けるタイプです。
(;_;) なんとか、なりませんか。
(/ω\*) こうくん

Eタイプ に関する質問

火曜日が定休日だからじゃないの? 嫌がらせなわけないでしょ。

Eタイプに関する回答

Eタイプに関する質問

軽1BOX(新車)で得は商用タイプ?乗用タイプ? A.居住性(自分は体格がいいので、より広い方がいいです)、 B.経済性(価格や燃費だけでなく、下取り時の額や税金や車検期間の長さも考慮して)、 C.パワー、 D.その他、 ・・・総合的にみて、乗用タイプの方がよいですか?購入時は乗用タイプの方が高くても、その分、他のメリットで補えるって感じでしょうか? それと乗用タイプは、2010年時点では、ダイハツのタントかスズキのパレットかということでしたが、現在はどうなっていますでしょうか? (参考) http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135762247 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1437715874;_ylt=A2RAqgEGECZVgVcAGsdU__N7?query=%E8%BB%BD%E3%80%80%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&status=solved

Eタイプ に関する質問

お隣さんの質問にも回答しましたので、参考の足しに。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13144177623 A. 自分は180cm 80Kgのデカオヤジです。
(モロ、体育会系) 運転中の支障はないですね。
助手席に手が届くので、信号待ちの時に窓が拭ける! B. 購入価格は、車種によりますが、自分は高いと思いませんでした。
確かに今時の軽は高いですが、車は新車で買うと何でも高いでしょ。
安いのが欲しかったら中古車買えばイイだけです。
軽1BOXが欲しかったんです。
燃費は、ビックリする様な値ではないです(10Km/L前後)。
給油時の出費額はかなり軽減しましたけど。
自動車税がこの4月から10,800円?に上がった様ですが、前の車が5万円以上だったので、激安っ。
車検は、乗用(5ナンバー)なので普通の車と同じ。
新車~3年、以降2年毎。
バン(4ナンバー)は2年毎だったと思います。
ディーラー車検で6~7万円位を見込んでいますが、前の車が十数万円だったのを思うと、激安っ。
買い替え時の下取りは、判りません! その時々によって、買取価格の相場が変わるでしょ。
距離、年数、乗れば、何だって下がるわけだし。
バンは、所詮、ビジネスカー(要は、配送車)なので、作りは「箱にタイヤがついているだけ」です。
当然、装備も下取りも、↓。
C. 軽なので、パワーを気にしちゃいけませんよ。
でも、高速道路も市街地も、必要にして十分と思います。
他のドライバーがカッ飛んでいるだけ。
カッ飛びたいなら軽はやめて、ポルシェ買った方がイイです。
高速で100Km/h巡航できれば上等。
D. その他、聞きたい事があれば返信してください。
軽1BOXオーナーとして判る範囲で回答します。

Eタイプに関する回答

Eタイプに関する質問

レガシィツーリングワゴンにタワーバーを付けたいと思っていますがレガシィ用の中古のタワーバーは高いので他の車種のものを流用できないかと思っています。
一体どの車種のものなら取り付けで きますか? あと自分で取り付ける時の注意点などがあれば教えてください。
ちなみにタイプはBP-Eの3.0Rです。

Eタイプ に関する質問

他車種流用は無理だと思います。
基本的に、専用設計が多いパーツなので、同じBPでも、グレードによって、取り回しが違う可能性もあります。
あと歪んで、取り付け出来ない、無理しないと付けられない、などあるので、中古は控えた方がいいと思います。
BP-E 3.0R用の新品を買うのがベストです。
値段もそれほど高くはないと思います。

Eタイプに関する回答

Eタイプに関する質問

楽天ファンクラブについて質問です。
E25クラブに魅力を感じ、申し込もうと思っています。
特典のコボスタ招待券は指定席っぽいのですが、外野自由席のいわゆる応援席のみなのでしょうか? 僕 は、どちらかというとゆっくり試合を見ていたいタイプなので、不安です。
応援歌も覚えていないですし... 回答よろしくお願いします。

Eタイプ に関する質問

学生ではないので、E25会員ではありません。
ただ、これまでも同様の招待券で観戦したことがあります。
これまでの例だと、球団の招待券を使って観戦する時に、球団が指定してくるのは、内野上段、一、三塁側内野B 、ライト側外野指定のどれかでした。
あなたが懸念されているのは、レフト外野自由席だと思いますが、ここは意外と人気のある場所ですので、招待券利用者には割りふられないと思います。

Eタイプに関する回答

Eタイプに関する質問

ST250 Eタイプに機械式のメーターは取り付け出来ますか?

Eタイプ に関する質問

無理でしょう。
メーターワイヤー駆動の為のエンジン側ドライブが有りません。
通常はカムやミッション軸に直接ウォームギア歯が切られ、方向を90°変えて(減速もしてる)いるものなので後加工も完全に不可能と思います。
もし、同型エンジンの他車に機械式タコ装備車があれば、ヘッド一式交換或いはエンジン載せ換えで可能性はゼロではないですが。
そんなバイク有りましたっけ?2バルブで。
素直に電気式を取り付ければ無問題と思います。

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