セダンまとめ

GTR-32の型？種類？ってどんなのがあるんですか？例えばセダン型など 後、その型の長所短所を教えて頂けたら助かります。

セダン に関する質問

GTR-32？ ８代目スカイライン（ＢＮＲ３２） ＧＴ－Ｒ のことでしょうか？ ２ドアクーペのみでセダンはありません。
グレードというか、マイナー等を重ね、 ベース車、NISMO、Vスペック、N1、VスペックⅡ といったものがありましたね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3GT-R

前のめりになるくらい助手席を目一杯立てて街中を走っているセダンやスポーツタイプの車をよく見かけるのですが、あれは何故そのようにしているのでしょうか？

セダン に関する質問

わたしの場合は左側面から後方にかけて 目視がしやすいように助手席シート立ててます。

僕の車はキーレスとかじゃないので、 当然ドアに鍵を挿して開けたりロックしたりです。
最初からそのような車です。
ㅤ もしあなたが、 カギでドアを開け閉めしてる光景を見ると 車にすごく詳しい人なら見れば分かるでしょうが そうでなければ何年くらい前の車だと見られますか？ そのような光景を見ると古いナーって印象ですか？ 逆に古すぎて驚きより呆れるでしょうか 普通の2000ccのセダンタイプの自家用車です

セダン に関する質問

キーレスが電池切れのときも、鍵を挿して開け閉めするから、 いちいち気にしないよ。
サブキーにはキーレス付いてない車が殆ど。

30後期セルシオ。
かっこいいですよね。
10年前乗ってたんですが、手放し、また最近いいなぁと思う中年です。
メインカーが今あるんですが、セルシオの価格帯からセカンドカー、または通勤で乗りた いなと今本気で考えています。
気になってる個体はユーロでダウンサスのみ、アルミも純正、大人が大事に乗ってきたようなワンオーナー個体です。
LS600の中期にも乗りましたがパッとしなく、エンジン音はうるさいし、たまたま欲しい方現れてお譲りしたのですが、30後期の方、静かで乗りやすかったのを思い出しました。
値段も手頃だし、ワンオーナーだし、セルシオ最終の肩書もあるし、所有していてもいいかな？と考えています。
まだまだ通用するデザイン、内容だと思いませんか？セルシオ＝ヤンキーとかそういう考え方の回答は要りません、私自身も若者言う歳でもないため(泣)トヨタセダン好きな方の回答をお待ちしています。

セダン に関する質問

セルシオは良い車です。
しかし、古い車ですね。
ナビもDVDですし・・・ 質問者様の仰る様な上品な乗り方は好きなのですが、セルシオを乗ってなければお勧めもしますが、乗っておられたなら思い出は思い出のまま取って置いた方が良いのでは？ あくまで、私個人の意見です。
お気を悪くされたら申し訳ありません。

軽自動車、コンパクト、セダン、ミニバン、SUV、ハイブリッドの中で、どのタイプの車が雪道滑りやすいですか!?

セダン に関する質問

スベりやすいのは ①重たい ②重心が高い です。
ですので ハイブリッド ＳＵＶ ミニバン この辺りがスベりやすいですね。
ハイブリッドのＳＵＶやミニバンが最悪です。
例えば アルファードなら２トンですから タイヤ一本にかかる重さは 500キロ以上ですが アルトなら 200キロ以下です。
スタッドレスは性能が低いので重さが滑りやすさにもろに出ます。
ですので最もスベり難いのはアルト等の低重心の軽自動車です。
車の性能で最も重要なのがブレーキです。
死亡事故に直結するからです。
アルファードで軽自動車の後ろを走ると十分過ぎる車間距離をとっていても制動距離が全く違うので追突しそうに成ります。
会社の支店が豪雪地帯の丘の上にあるのですがパートの女性方は軽自動車で急な坂道をスイスイ上がって来ますよ。
また帰りの下りも軽自動車ならイージードライブです。

セダン車にのっています 固くなった雪のところを走行し、車の腹を擦っているのですが、スタンドに持っていけば状態チェックだけでもしてもらえますか？ バッテリー交換のついでにできればと考えています

セダン に関する質問

覗き込む程度なら見てくれるのでは？常連なら尚更で。
バッテリー交換がいつなのか分かりませんが、見るなら早めが良いですよ？とは言え、前進だけならそうそう壊れませんよ。
エンジンのアンダーガードが摩れる程度でしょう。
余程の車高短で社外マフラーだったりすると、ハンガーのゴムが外れるかもですが、それは素人が見ても分かるだろうし。

インプレッサ1.5L LA-GD3セダンに乗っている者です。
現在リアスポを探しているのですがGD3にWRXなどのほかのリアスポを流用する事は可能なのでしょうか。
カーセンサーnetで同じGD3にSTiの大型 リアスポをつけているクルマがあったので多分つけれると思うのですが。
(写真は私のじゃないです)

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ＧＤ3もトランク単体は同じなので取り付け装着は問題なく可能です！ 但し必要工具や取り付け経験がないようでしたら正確な穴開け作業の時点で失敗することになりますので作業に慣れた板金屋へ依頼された方が悔いのない仕上がりとなります。
取り付けのみなら地域差は生じますが、おおよそ6000～10000くらい。

FR車の雪道の運転のコツについて質問です。
FRのセダンに乗っていますが、この間直線を30〜40キロ程で走行していたら突然後輪が滑り出し半回転しました。
幸い事故にはなりませんでしたが、それ以 来雪道を運転するのが恐怖になりました。
発進時ではなく普通に走っていた時です。
カーブや坂道で滑るのはわかりますが直線で滑るのは本当にあせります。
その時は特にブレーキやアクセルを強く踏んだりはしていませんでしたが、鏡のようなアイスバーンで風もかなり強かったです。
何か滑らないコツってありますか？ちなみにスタッドレスは新品です。
雪国に引っ越して初めての冬ですが四駆に買いかえるしかないのでしょうか？

セダン に関する質問

東北でＦＲ乗ってましたが、 確かにアクセルを強く踏み込むと確かにリアは滑りますが、 アクセルを戻して強いエンブレを効かせてもリアは滑りますよ。
雪なら轍(ワダチ)の乗り越えに失敗したのかもしれませんね。
そういう時はハンドルを切って、前輪を行きたい方向に向けます。
そうすれば車は斜めになりますが、行きたい方向に車は進みます。
＞何か滑らないコツってありますか？ 雪道、凍結路を滑らずに走る方法は無い。
雪道、凍結路を走るコツなら有ります。
滑る事を当たり前の事と受け入れ、滑る事を織り込んで走る事です。
よく、「急が付かない運転を・・・」と言う話が有りますが、それは南国ドライバーの妄言で、そんな事やってもいつかは滑る。
滑って当たり前の環境下で滑らない様に頑張るよりも、 滑って当たり前の環境下で滑る事を織り込んで走らせる方が余程楽で、楽だから事故回避にも意識を向けられる。
まあ、雪道で何回か滑ってたらその内慣れてきますよ。

新年早々事故にあいました。
狭い十字路で信号待ちをしていました。
（停止線の手前で停車。
3ナンバーのセダン） そこに、右折でマツダの3ナンバーの車（車に詳しくなく、車種はわかりません）が曲がってきました。
曲がってきた瞬間、夫が、 「これ厳しいんとちゃうかな〜、通られへんのちゃうか」 と言ったのですが、相手の車はお構いなし？にどんどん曲がってきます。
そして、無理やり私の車の横に進入してきて、案の定擦られてしまいました。
（その間うちの車は停止中） しかもそのままその車が行ってしまったので、夫が追いかけてなんとか捕まえました。
夫は、 「もっと手前で止まってくれてたらバックするけど、あんなに来られてからバックしたら、こちらも動いたと過失割合を問われるので、動かないでいた」 と言っています。
夫が車を別の所に移動させている間、私が相手側の車に近寄って行ったのですが、運転者の息子に、 「お前の彼氏は何やっとんじゃー！もっと下がれやコラ。
etc」と 口汚く罵られました。
運転者の妻には、「お互い様ですよね？！」と言われ、運転者には、「バックしてくれると思ったのに」と言われました。
（その後戻って来た夫には彼らは何も言わず） 後で運転者の免許証を確認したら、在日韓国朝鮮人でした。
（いい年齢のおじさんなのにゴールド免許ではない） 差別はしたくないですが、在日の人は、やはりガラが悪い人が多いのでしょうか？ また、免許証に通名が書いてありましたが、コロコロ変更する事は可能なのでしょうか？（事故をしたりするたびに変えたりできるのか） 私だけ文句を言われて、かなり気分が悪かったし、腹が立ちます。
息子の育ちの悪さを実感しました。
というか、何で事故をしておいて文句が言えるのか……その神経が分かりません。
ちなみに、事故については、うちは動いていないので、相手100%過失のようで、修理代も相手保険からおりるようです。

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主さんが経験したようなときは、動かないのが正解です。
以前、信号待ちしていたときに、私は2番目に車一台分位の車間空けて待っていました。
その時、左手からトレーラーが左折してきまして、曲がれないだろうなと思っていたら、前の車がいきなりバックしてきまして、フロントにぶつけられてしまいました。
その、事故については、左折してきたトレーラーは、悪くなく、ぶつけてきた前の車が、修理費他全額補償ということになりました。
なので、相手が右折してこようが左折してこようが、避けなくても問題はありません。
ぶつけてきた方が悪いと言うことが、警察、保険の認識のようです。
警察官に言わせると下手に気を利かせて、バックしたりしない方がいいそうです。
曲がれないのは、運転手が悪いとのことです。
相手が在日のようで、苦労されることがあるかもしれませんが、頑張ってください

車の常時電源のヒューズは大体何Aでしょうか？昨日、エンジンを始動したらそれまで動いていたナビ、ウーファーの電源が入らなくなりました。
素人の見解なのですが先ずはヒューズを疑ってみよう と思いまして見てみたのですがどのヒューズか良く分かりませんでした。
また、エンジンルーム内の1.5センチくらいの正方形のヒューズに関しては切れてないのか否かの判断もつきません。
先ずは常時電源のヒューズの大体のA数と大容量ヒューズの切れているのかないのかの判断方法を教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
車は3ナンバー2.5リッターセダンです。
電源が入らなくなったのはナビ、ウーファーのみです。

セダン に関する質問

ヒューズ切れの確認をするときは必ずテスターを使用してください。
目視だと切れていてもわからないときがあります。

高校３年で春から社会人になるのですが、一番最初の車はなにがいいでしょうか。
自分の条件としては、 中古、出せて150万まで、MT車、できればセダン車で 自分の中ではマツダのアクセラとか乗りたいと思ってるのですがどーでしょうか。
コメントお願いします。

セダン に関する質問

アクセラセダンのMTに目をつけるとはなかなか目の付け所がいいですねぇ。
維持費安い、見た目いい、走行性能なかなか良いです。
スポーツカーでも無いしFFだからおとなしい車ではあるけれど可もなく不可もない良い車だと思います。
買うなら1代前のアクセラセダンのMTが無理の無い値段で買えると思いますが全く玉が無いので探すのが大変です。
現行だと中古でも200万近いしやっぱり玉が無いです。
気長に探すかマツダのディーラーに探して貰えばあるかもしれませんね。

ライトが上下に開くタイプで4ドアセダンの日本車いろいろ教えてください。

セダン に関する質問

最初の方の回答のコスモ

悩みがあります。
僕は今セダンに乗ってるんですけど、後ろに人を乗せたくないんです。
大事にしてるのと、汚れるのが嫌というのが理由です。
かと言って、土禁ではありません。
助手席には誰で も乗せます。
ただ、後ろが嫌ってだけです。
これって変ですか？

セダン に関する質問

おれの車も同じだよ。
乗っている奴は気にしないで平気で汚すので掃除が面倒だ。
泥だらけの靴でマットを掃除するのも面倒で、後席を掃除するのは特に面倒だ。

新型プリウスを納車して乗った感想なんですが ロードノイズ？めっちゃうるさくないですか？ 気にしだしたら耳が辛いです（笑） 一応300万近くする車だし期待して多分残念な感じです セダン 系の車はこんなものなのでしょーか？ ちなみにSツーリングです

セダン に関する質問

車のロードノイズを低減する技術は山程あります。
ですが、その技術は使うと車が重くなっていくというデメリットがあります。
高級志向の車ならある程度の重量増加による燃費悪化は仕方ないと云う処ですが、プリウスでは話が別です。
最低限のノイズ軽減は行えど、あまり良い物は搭載されません。
そのくせ走行時のエンジンノイズが少なく、新型はモーターノイズまで少なくなった為目立つんでしょうね。
タイヤがエコ思考の物である事も大きいと思います。
なんせ転がり抵抗の少ないタイヤは煩いですから。
３００万円の車でも何に重点を置くかが問題です。

レガシィb4(型式はgf-be5)にのっています ブレーキパッドを買って自分で取り付けようと思っています。
そこで質問なのですが ブレーキパッドを買う際は適合車種はBE5の物を買えばよいのです か？ セダンとワゴンで規格が違ったりするかどうか教えて下さい。

セダン に関する質問

ワゴンと共通です。
各パットメーカーの適合表を見ると、レガシィ以外での車種も共通であったりしますよ。
年式等の確認は行って下さい。

Ｖ３７型スカイライン（セダン）のマイナーチェンジは噂によるともう行われていますか？ 日産の当該車のホームページをみるとリアにもインフィニティエンブレムがつくようになっています。
あと自動ブレーキも歩行者にも対応したものになっていくとか、今年は３リッターのツインターボもラインナップされるとかネットでみました。

セダン に関する質問

リヤにインフィニティマークがつきましたがマイナーチェンジではなく、単なる仕様変更です。
自動ブレーキは進化すると思いますが3リッターのツインターボは…ニーズありますかね？

某メーカーの軽四輪駆動車に乗っています。
先日ヘッドライトをHIDに変更、光軸調整を近場のテスター屋にお願いしたのち車検をパスしました。
ところが対向車（主にセダン）によくパッシングされてしまいます.... ちゃ んと光軸調整調整をして車検をクリアしているのにパッシングされるのは気分のいいものではないですよね？ 今現在シールドビームタイプのランプですがこれをマルチリフレクタータイプに交換した方が宜しいでしょうか？ HIDをハロゲンに戻す、という回答以外でお願いします。

セダン に関する質問

マルチリフレクタにしてもHIDの設計上グレアが出るのではないかと思います。
IPFかPHILIPSのLEDランプにしてみてはいかがでしょうか。
HIDよりは暗いですが、グレアがほぼ出ないので試す価値はあると思います。

５年落ちのセダンに乗っているのですが、車検が近くなってきた ので、売却を考えています。
先日、有名な車買取専門店で買取の見積もりを査定したところ20万円 程度といわれました。
それだったら、新車時に買ったディラーで買い取ってもらうと どうだろうかな、と思っています。
なにか、買い取り専門店は信用できない？と言うイメージあって。
ガリバー・カーチス・ユーポス・ラビットなどは、ＣＭで有名ですが どこが一番よいでしょうか？

セダン に関する質問

ディーラーも買取はしてくれるでしょう。
一般的には、買取業者より金額は落ちますが。
もし、下取りだったら、買取業者より高く下取りしてくれる事はあります。
ディーラーで下取り（買取）した車は、系列の中古車販売に流れるので、 ディーラーが買い取ったのち、利益をのせて販売するので、なかなか高額 査定になりにくいようです。
思ったよりも、安い査定だと、がっかりしますが、複数の業者から査定 を貰うと良いですよ。
自分は３ヶ月前にこのサイトを使いましたが、最安値と最高値の 差が13万円も開いていて、驚きました。
→ http://z8re.com/W1B1oa0 一番安い買取額を提示した店に売ってたら15万円損していた と思うと、複数業者に査定を出す事は絶対必要と実感しました！

画像のような形状の車にキャリア搭載すると ボンネット部分が屋根より前に出てるから 若干、不恰好に思えるんですがどう思いますか？ ハイエースみたいな形状だと似合ってるなと思いますが、 キャリアはカッコいいから着ける物じゃないので、愚問ですね。
まぁ、セダンやクーペに搭載するのも合わないような気もしますが、 前述通りです。

セダン に関する質問

必要ならしかないと思いますが……

車の乗り換えの注意点についてです。
今までセダン等の、車高が低い車ばかりを乗り継いできましたが、今度車を買い替える際は、ＲＶ（パジェロ等、比較的車高が高い車）に乗り換えようと思います。
視点が高くなること等で、何か注意する必要がありましたらご教示ください。

セダン に関する質問

３年程前まで、２代目パジェロに乗ってました。
その当時はバックカメラを付けてませんでしたので、後方の確認には十分注意していました。
最近の車には付いてる思いますが。
普通車にくらべて車重が重くなる場合もあるので、ブレーキは早めに踏んでました。
車の性能にもよるかもしれません。
過信せず、安全運転で。

来月車買おうと思ってるのですが オススメなどあれば教えてください 年式は2008年以降。
燃費は気にしません。
候補に上がってるのは ヴェルファイア アルファード オデッセイ セダン、なのですが セダンの中だとマークXかアコードかなと 思っております。
この型のこの車でかっこいいよとかあれば 教えてください

セダン に関する質問

オデッセイが良いかな…… ヴェルファイア アルファード 曲がらないもん！

200万ほどの車に車両保険は必要ですか？ こんにちは。
3年ほど前に中古の大型セダンを購入。
車体価格は200万ほどで、私としては任意・車両は入るのが当然だと思っていたので何の疑問もなく加入しておりました。
今まで100万ほどの軽自動車に乗っていたのですがその時も車両保険に加入していました。
本題になりますが、最近になって車などの話題を扱ったまとめサイトを見ていると 「～万程度の車で車両保険ｗｗｗ」 「その金額の車で車両保険入る意味あんの？」 といった200万以下くらいの車に対して車両保険に入る意味を問うような書き込みを頻繁にみるようになりました。
果たしてこの値段で車両保険に入るメリットはあるのでしょうか？ 年齢や等級を計算すると車両保険に入ることでかなり保険料があがっているのでなくてもいいならやめようとも思っています・・・。
年間走行距離は平均13000km 自動車免許をとって10年ほどですが今まで一度も事故を起こしたことがなくゴールド免許です。

セダン に関する質問

普通の人には １００万 ～ ２００万円は 大金です 書き込みしている人も 実際は 入っていると思いますよ ・・・ 本当の 金持ちは そんな事 言わないでしょう 下手をしたら 車両保険にも入れない 極悪貧乏人が 見栄を張っているだけで （笑） 普通は 車両保険に加入をして 保険を使う場合でも １０万円後半くらいまでは 保険を使わないで 自腹を切るそうです 保険を使うと 保険が ガッツリ 上がるので 保険は いざという時の お守りみたいな物 入っていた方が 安心して 運転できます

７年乗ったミニバンをエコカーセダンに買い替えしました。
年度内なので自動車税が戻って来るとの事ですが、契約は１０月で登録、支払金は１１月で納車は１２月でした。
販売会社は１２月納車なので、税金の還付は１月、２月の２ヶ月分との話でした。
こちらとしては１１月に現金支払い、登録されているので１２月を含めた３か月分が、還付されるものと考えていましたが、販売会社の言う通りなのでしょうか教えて下さい。

セダン に関する質問

税金の還付はエコカーとは関係ないので切り離して考えましょう。
また、自動車の税金は個人でなく車にかかるものと理解してください。
それと日割りでなく月割りなんです。
まず、エコカーを12月に納車の場合はエコカーの12月分の税金がかかります。
これは12月31日で、1日だけだとしても12月内ならかかります。
また、ミニバンも11月末日までに事務処理していないと12月分の税金がかかります。
たとえば、12月14日までミニバンにお乗りで12月15日にエコカーに乗り換えたとしたら、2台分の税金がかかってしまうんですね。
ま、実際には登録事務手続きの日にちになりますけどね。
なのでミニバンが12月の1日にまだあなたの名義になっているなら税金がかかります。
たとえ1日だけでも。
多分、ミニバンは12月の登録があるので税金の還付がされないのだと思いますよ。

息子と娘が上京し、今ではほとんど乗らなくなった車の車検が1月に迫ってきているので売却をしようと思っています。
スバルのインプレッサ（セダン）でグレードは1.6i、 2005年式のシルバーです。
10年も経っているのであまりいい値段になるとは思っていないのですが、 できれば少しでも高く売りたいというのが本音です。
オークションは自分には難しいと思っているので考えていません。
買取業者でオススメのところとかあれば教えてほしいと思っています。

セダン に関する質問

車検を出してからの方が高く売れますよ。
業者からしたら、車検が迫っている車は次に売る客に車検代も考慮しないといけないので買取値が出しづらいんです。
また少しでも高く売るなら、1社ではなく複数の業者に見積もりをしてもらいましょう。
車は店によって価格差が激しい場合が多いので3社以上は必須です。
ちなみに以前私が車を売った時は、ネットで一括査定できるサービスを利用しました。
その時は5社に査定を申し込んだのですが、店によって最大18万円も差があって相当驚いたのを覚えています。
ちなみにその時利用したのは無料のこのサイトです。
→http://kx7g.com/x7d6by97 実際に足を1店1店運ぶのが面倒だと思っていた自分にはぴったりのサービスでした。
今みたら期間限定キャンペーンをやってるみたいですよ。

今日、大型自動二輪で速度超過で１９キロ、違反点数１点、反則金９０００円やってしまいました。
累積点数が０になるのは、いつでしょうか？ 最後に捕まったのは、平成２４年９月２３日、速度 超過２７キロ、違反点数３点です。
自分の２台前走ってた、「ターボレガシィセダンおっせーな！」と思ってて、黄線終わって２台ぶちぬいたら、「あれっ？レガシィついてくるぞ、こ、こ、こ、これってもしかして・・・」赤ランプ点灯しました、やっちまいました。
回りに注意をしてない自分が悪いんですが。
点数が０に戻るのは、いつでしょうか？ 情報よろしくお願いいたします

セダン に関する質問

今日、大型自動二輪で速度超過で１９キロ、違反点数１点、反則金９０００円やってしまいました。
累積点数が０になるのは、いつでしょうか？ 最後に捕まったのは、平成２４年９月２３日、速度 超過２７キロ、違反点数３点です。
今回の違反日以前、2年間無事故無違反ですから 今回の違反日の翌日から3ヶ月間無事故無違反であれば、累積点数は０になります。

皆さん新車を買う時、予算から車格とグレードの選び方はどうされますか？ 例えば総額300万円でセダンを買おうとするなら １）カローラ最上級グレード（200万）にOPてんこ盛り ２）アリオン・プレミオの中級グレード（224万）にそれなりのOP ３）アリオン・プレミオの最上級グレード（278万）にに最低限のOP ４）マークXの下級グレード（274万）に最低限のOP のどれにすることが多いですか？ 別にセダンでなくてもSUVでもミニバンでも何でも良いし、予算も300万じゃなくご自身が車を買おうとして出せる金額で結構です。
ただ新車に限定した話でお願いします。
私の場合は基本的に車格が上の最低グレードが基本です。

セダン に関する質問

私は最上級グレードにこだわります。
せっかくその車種に乗るのなら、最高にその車種を味わいたいからです。
その車種に買って乗る機会、一度きりだからというのもあります。
同じ車種をまた買う予定はありません。

現在、セダンの中古車に乗っているのですが、運転しにくいので ワンボックスの中古車に変えようと思っています。
長年、ＲＶ車に乗っていたのですが、たまには、一般乗用車も 良いかな？ と思いクラウンを購入しました。
ずっと車高のある車に乗っていたので、その視界に、いつの 間にか慣れてしまって、車高の低い車の視界の低さに違和感 を感じ、運転しづらいです。
また、車高のある、ワンボックスやＲＶ車に戻そうと思います。
この時，今乗っている車をＣＭでよく宣伝しているような 車買取業者に売ってから、別の中古車販売店で中古車を買った方 が得なのか、または、今乗っている車と同じメーカーの中古車を 扱っている販売店で引き取ってもらった方がお得なのか、悩んで います。
買い換えようと思っている中古車は現在乗っている車よりも 安いか同程度にしようと思っていますので，大きな費用の 発生は少なくしたいと思っています。

セダン に関する質問

年式・程度・人気不人気によって一概に言えないと思いますが、 自分の場合の話ですが、今乗っている車と同じメーカーの中古車 を扱っている販売店で引き取ってもらう場合、時間がかからず、 一度に終わってしまいますので、とても楽で、時間もほとんど かかりませんでした。
ただ、販売店から売る手数料と利益が加算される為、査定額が とても低かったです。
ずっと、中古車を乗り継いできましたが、まず、買取専門店で、 売ってから、別の中古車屋で購入する方が、結果的には得をした ことが、多いと思います。
まず、高く売却することを心がければ、あとあと、車を購入 する時にも、気持ち的に余裕ができますよ。
出来るだけ、沢山の店から、査定をしてもらうのが、良いと思います。
私は、ここで査定してもらうことが、多いです。
→ http://dg7j.com/19034 無料で、1分くらいで結果がわかるので、便利です。

クーペ、セダン乗りの方、野良猫は愛車に乗っかりますか？ また乗っかられても気にしない方はいますか？ お乗りの車種も教えてください。
(^ ^)

セダン に関する質問

まあ、そのうち慣れますよ。

アリストV300についてお聞きします。
最近アリストを購入したいと考えてのですが、ネットでアリストの事を色々調べていると凄い速いと言う書き込みをよく目にします。
あまりセダンが速いとい ったイメージがわかずどんなものなのかと気になっています。
ターボがついてるみたいですが、最近の車の様なターボがついてなくても排気量の多い車なんかには到底追いつけないのでは？と思っていますがどうなのでしょう。
現在乗られている方がいらっしゃるならアリストはこんな所がいい‼︎なんてお話しをしていただけるとありがたいです。
皆さんよろしくお願いします。

セダン に関する質問

（良いところ） 早い（最近はG慣れしてます）、遠出には良い（加速がよいので高速での追い越しもスムーズ）、女性でも扱いやすい（妻も普段乗っています）、壊れにくい（最高のエンジン２JZ搭載）トヨタの最高傑作エンジン （悪いところ） 型が古い、重い、ヤンキーが乗っている（意味もなく地上すれすれの車高短） 良いところはまだまだありますがアリスト大変良い車です。
購入したら大切に乗ってください。
確かに速い車ですが、所詮セダンです。
峠では車重のせいか、ランエボ、インプレッサには敵いません。

スカイラインpv36 350GTにのっているのですがタイヤ交換を考えています。
使える費用からファルケンziex ze914にしようと考えていますが、問題なく走れそうでしょうか？ 懸念はウェット路面の 高速走行(FRのため)ぐらいかなと思っています。
同じようなスポーツタイプのセダン乗っている方でご意見下さる方お待ちしております よろしくお願い致します。

セダン に関する質問

う～ん3.5リッターのリア駆動車のタイヤとしては、やや力不足ですね このタイヤはコンパウンドにコストがかかっていないのか、ゴムによるグリップが低いですね 溝面積をこの手のタイヤにしては減らして、グリップを稼いでいますが、元のゴムじたいのレベルが低い、だから安く生産、販売できるのでしょうね 元々はポテンザＲＥ0５０Ａとかを純正で履いている車ですよね さすがのＺＥ９１４はランクを落としすぎです きつい言い方になりますが、高性能車は高性能な消耗パーツで成り立っていて、それで高性能車になっているわけで、高性能な消耗パーツを買えないのなら、高性能車に乗る資格がないといえます 自分の好みからするとアドバンスポーツとかミシュランのパイロットスーパースポーツとかのプレミアムスポーツタイヤを勧めたいのですが、セカンドスポーツクラス（＝スポーティタイヤ）のミシュランのパイロットスポーツ3とか横浜Ｓｄｒｉｖｅあたりがお勧めですね ダンロップのＤＺ１０２もいいんですが、ＤＺ１０１よりスポーツ度があまり上がっていないので、あまり勧めていませんね どうしても安いの・・・というならトーヨーＤＲＢあたりが安く売っていますが、サイズがあるかはわかりません