個性的まとめ

アトレティコってよく守りが堅いことに注目されがちですけど、自分が思うに、あの強さは超鋭いショートカウンターにあると思うのですがどうなんですかね？ あの細かいパス回しとグリーズマンの機転の利いたプレーが混ざる事であそこまで厄介になっているんだと思います。
いろんなタイプがいて個性的な選手が多い印象もあります。

個性的 に関する質問

ゴディンは素晴らしいDFだと思う。

人それぞれの個性ってありますよね、それがスキーに あっても当然ですよね？ 例えば人と違う事をやっても金太郎飴的なスキーヤーより 板が走れば、良いですよね？ 他の事は個性ですよ。
とかく、同じ事をやれ！みたいな指導をしがちですが 個性を伸ばす指導にも目を向けたらいかがでしょうか。

個性的 に関する質問

自分の思ったように滑るという人と、ＳＡＪのような団体のバッヂテストやプライズテストに合格したいという人は、求めている点が違うのは仕方がないことなのでしょうね。
教わり手の受講動機が違う状態で寄り集まっている場合は、受講生の皆さんの希望を聞いてからレッスンを始めれば良いのではないでしょうか。
そこで、基礎スキー講習会です。
スキースクールであろうが、市町村単位のスキー連盟のスキー講習会であっても、何のための講習会かということだと思います。
教えたいものが本質的に上手い滑りを身に付けさせたいのであれば、ＳＡＪやＳＡＩの毎年のテーマに掲げている内容に合わせる必要はないと思います。
その場合は、本質的に上手い滑りに合わせて、習得上邪魔をするような癖がある場合は、それを矯正するレッスンが必要でしょうね。
このような場合は、受講生個人に合わせたアドバイスが必要だと思います。
それを、「皆さんは、・・・」みたいな、一つにくくってしまった説明の仕方は残念に思います。

羽生選手が素晴らしい演技で世界歴代記録更新しましたね。
そこで振付に限っての事なんですが、前の陰陽師の方が物語がよく見えて良かったように感じましたが、如何でしょうか？ 特徴や個性が やや薄く、もちろん全体の流れは美しさは分かりますが、宇野選手の方が圧倒的に感動の振付けのように思いました。
彼の独特の表現力のなせる技とも言えると思いますし、4回転を増やした事も原因とは思いますが・・・。
素人考えの質問で申し訳有りませんが、振付のみのご意見を教えて頂けますでしょうか？ 宜しくお願い致します。

個性的 に関する質問

羽生以外がやったら駄プロだと思う。
その羽生でさえ、ワールド以外の演技はあまりよくなかった。
ホプレガは、完璧に滑って初めて、演者が木々を揺らす風になり、川の流れになり、打ち寄せる波になるんだと思う。
ワールドの舞台が北欧の森と水の国であることを意識して作ったのだとしたら、とんでもない傑作だ。
淀みなく滑らなければならないし、淀みなくジャンプをこなさなければならない。
ありえないほど理想形が高く、理想通りに滑らなければ意味をなさない、恐ろしいプログラム。
精神性が高くて見る者を別次元にいざなってしまう。
ワールドで完璧に滑れてよかったと、心の底から思います。
陰陽師はわかりやすいプログラムだったから。
その点では、オペラ座の延長線上のプログラムだったと思う。
こっちの路線で五輪をやるのかな。
どちらかというと、バラ１路線でフリーを作ってほしいけど。
宇野のプログラムもすごくよかった。
人間とドラマが見えるプログラム。
宇野くんの演技がすごくて、ボーカルの女性が舞台に現れ男女の芝居を見ているような気分だった。
美穂子先生は本当に宇野くんの良さをわかっている。
良さをどう生かせばよいかも。
五輪も美穂子先生のプログラムがいいな。

ナジームハメドとマニーパッキャオが戦っていた場合どうなっていたでしょうか？ ナジームハメドとエドウインバレロが戦っていた場合どうなっていたでしょうか？ ナジームハメドというボクサーは普段の練習からして個性的だったからこそあのようなボクシングが出来るようになったのもあるのでしょうか？ やはりアジア人にはないからだのバネなどが大きいでしょうか？

個性的 に関する質問

ハメドは本拠地イギリスでは実力差がある相手に圧勝していましたが アメリカに進出してから、それなりの選手には苦戦していました。
バレラには完敗でしたし… 対戦相手との実力差があれば、必然的に強くみえますが 一流のボクサーには何もできないというのがハメドに対する感想です。
ボクシングに三段論法は必ずしも当てはまりませんが… パッキャオは、ハメドに圧勝したバレラに何もさせませんでしたからねぇ。
正直、パッキャオとは勝負にならないと思います。
エドウィン・バレロともし戦っていればダウンの応酬の末、ハメドがＫＯ勝利していたのではないかと思います。
rabaichikoさん パッキャオはフライ級からスーパーウェルター級で戦っていた選手ですよ。
もちろんハメドが主戦場としていたフェザー級も通過しています。
バレロもスーパーフェザー、ライト級の選手です。
ハメドがこの二人の試合をしていても何ら不思議ではありません。
別階級というほど階級差はありませんし、3人共ボクサーです。
無知は恥をですよｗｗｗ

あなたが思う超個性的な自転車と、変な自転車を 教えてください。
こんなの誰も乗らないだろうというような自転車を是非。
カスタマイズされた物でも可ですが できれば完成車でお願いします。

個性的 に関する質問

まあまあセッターさん悲しいことを言わずに…。
sanomagicとか好きですよ。
すべて木製の自転車です。
うちの店長は初代sanomagicの防犯登録をして話を伺ったことがあるらしいです。
乗り心地はバネのようで、反動で進むようだとのこと。
なぜ誰も乗らないのか…値段が確か二百万円くらいしたからです。

ジャパンオープンで、樋口新葉選手の演技後の笑顔が良かったです。
気が強くて苦手だったんですが（失礼ながら）10代らしい笑顔が意外で可愛いくてびっくりしました。
他の同世代の選手と違って個性的で力強いスケーティングを、応援しようと思いました。
同じように思った方いらっしゃいますか？ また、ファンの方、樋口選手の演技の楽しみ方を教えて下さい。

個性的 に関する質問

フィギュアは気が強くないとできません。
選手数が少ないから皆仲が良いけど、個人演技は自己完結ですから。
ファンではありませんが、叩かれる発言のきつさも、逆に子供らしくていいんじゃないかと。
結局10代だから、可愛いところはたくさんあります。
今季のFSのピンクにはびっくりしましたが、今だから着れる色かも。
体は絞った方がいいですね。
見栄えの前に怪我防止とスタミナ無駄遣いにならないように。
ともあれ、周りを気にしないで、跳べる時に極めて戴ければ。
選手は結果残してこそだし。
性格や発言がどんなでも、神演技で魅せてくれたら何も言いません。

自分はMTB(ハードテイル)に乗っていますが、だいぶ前の話ですが知り合いのロードに少し乗らせてもらった際、パワーの路面への伝わり方、レスポンス？が違うと思いました MTBだとパワーを加えた際ほんの一瞬時間おいてからグッと力強く路面に伝わる感じ、ロードだとパワーを加えた際そのまま路面に伝わっていく感じです 質問は、 これはロードとMTBという根本的な違いなのでしょうか？ それともコンポの問題でしょうか？ それともタイヤの違いでしょうか？ それともフレームのヨレなどの問題でしょうか？ それとも自転車のモデルによる個性でしょうか？ 因みにコンポはロード→クラリス MTB→アリビオ8速(ディレーラー自体はかなり古い) ロードはほぼ新車状態(購入後一ヶ月以内程度) MTBはフレー厶は10年以上前、ギア、チェーンなどの消耗品はその時新品というわけではありませんが交換も何度かしていて整備はされている状態です チェーンは伸びも正常の範囲内です タイヤはその時はセミスリックを履いていました(幅、フロント20.0、リア19.5) 路面はアスファルトでした ギア比の問題というのとは違った方向で、仕事効率の問題だと思います MTBは整備はしていて、ロードは新しいので大丈夫だと思います 分かりづらい例えですが知り合いのロードは台車を伸びない紐で引っ張る感じ、自分のMTBはゴムの紐で引っ張る感じです やっぱりフレームがヨレてるのかな…… MTBとロード…使い道は違うけど同じシマノの部品で差がでるのは…チェーンは同じものだし…ギア自体は今のものだし… やっぱりタイヤ…？ 止まった状態からの加速で差があるから空気抵抗も考え難い… 重量も違うけどパワーの伝わり方に関係するのだろうか… やっぱり分からないです… 長々と失礼しました 因みに故障でもないのにこういう事を自転車屋に聞くのはマナー違反でしょうか？ 1軒スポーツ車を専門にしている店があってよく自分の自転車の面倒を見てもらっているのですがそういう所なら聞いても大丈夫でしょうか？

個性的 に関する質問

いろいろですよ。
フレーム剛性とジオメトリ、 ホイール剛性、タイヤの剛性が主な要員かな。
重くてもよく進むフレームはあるので、重量差は(影響はあるが)感覚的にはあてにならないこともあるね。
ロードは舗装でポテンシャルが高いですが、不整地では跳ねますね。
目的が違うから、というのはある程度正解です。
MTBにもアホほど固いフレームもありますし、 クランクも同様です。
4x等では、加速でクランクを折る人もいますから。
アクション系のハードテイルは、リヤセンターが詰まっていて、かなりダイレクト感があるよ。
クロカンについては、まぁ、マイルドなフレームにはなっていると思います。
スポーツ車を扱うお店なら、疑問は聞いてみてOKです。
まぁ、忙しそうでないタイミングが良いでしょう。
多分こう答えると思う。
ある程度コンポで差が出るけど、目的が違うからね。
と。
例えば、 F1とジープを比べて、剛性や加速がどうか、という議論は、なんとも言えないと思うよ。

個性的で可愛い、またはかっこいい、またはおしゃれなどと感じる国産車を教えて下さい。

個性的 に関する質問

新車で買える国産車で、という意味の質問でしょうから、それを前提に。
グラフィックデザイナーをしていますが、その目線で見て、 個人的な好き嫌いと、かっこいいかどうかは別にして、 デザイン的にまとまっていると思える国産車。
・日産キューブ（先代の外装に、現行車の内装がベストですが） ・・・内外装が一つの美意識でまとまっている。
・マツダ アクセラセダン。
・・・最近のマツダデザインの中で、一番バランスが良い。
思い切った白内装も良く、インパネデザインもヨーロッパに出して恥ずかしくない出来。
デミオはあの顔に対して小さすぎ、アテンザは長い分間延び間がある、アクセラのハッチバックは寸詰まり感がある。
・スズキ ラパン ・・・内外装ともに一つの美意識でまとまっている。
（現行は少々甘すぎるきらいがあるので、初代がベスト。
） デザイナー目線で見て、「これはプロの作品としていい」と思えるのは、 これしかありませんでした。
それにしても最近のトヨタのデザインはひどいですね。