クムホタイヤまとめ

クムホ(KUMHO)という乗用車用タイヤは、特に問題はありませんんか？ 聞いたことの無いブランドですが、とにかく安いです。
ネット上の評判は「価格相応の性能」らしいですが、これは「特に問題なし」ということですか？

クムホタイヤ に関する質問

日本のメーカーやBMWにも純正採用されています。
韓国と聞くだけで毛嫌いする人も居ますが十分使えます。
ダメなのは中国製の馬鹿安タイヤ。
危険です。

タイヤについて質問なのですが、クムホ エクスタecsta spt ku31とクムホ エクスタecsta spt ku39に 違いはあるのでしょうか？

クムホタイヤ に関する質問

ドレッドパターンが違う。
画像左：KU31 画像右：KU39

Sタイヤとラジアルタイヤの定義。
よくトーヨーのR1Rは縦溝がなくコンパウンドしようしてる事からSタイヤ枠に入るみたいな事言ってますよね。
そうなるとクムホのV710（スリックタイヤに縦溝しかない（Sタイヤ））や今度出るトーヨーのR888Rはラジアルになるんですか? ラジアルしか使えないレースでR1Rはダメですが上記２種は使えますか?

クムホタイヤ に関する質問

メーカーが Ｓタイヤって言ったら Ｓタイヤ！ Ｒ１Ｒは セミレーシングコンパウンドという うたいですが タイヤのケースが まったくＳタイヤのレベルじゃないです。
Ｓタイヤは コンパウンドだけじゃなく ケースが違います。

Firestone FR10というタイヤをGSで予約してしまったのですが、もうちょっと上のタイヤというとどんなのがありますか。
ちなみに工賃込で23000でした。
予算は3万ちょいくらいなら出せます。
クムホとかハンコックとか以外でお願いします。

クムホタイヤ に関する質問

FR10はかなり安い方ですよね。
FR10よりお勧めなのはピレリP1チンチュラート。
175/65R14だと当方の地域のお店だと19000円＋工賃で工賃込みで24000円ぐらい。
国産タイヤの半額位だがとても良い。
(ただしピレリ中国工場製ですが特に問題ない)

クムホのECSTA V710は、一応公道を走れるし、車検にも対応するようですが、競技用と割り切るべきタイヤですか？ ほとんどスリックタイヤですよね。

クムホタイヤ に関する質問

公道使用はしない方がいいと思いますよ 路面がウエットになると、まだアスファルトが黒くなったくらいで滑りまくります サーキットの平滑な路面で水膜も発生していない条件でそうですから、ワダチのある公道だと危険物です スリック使用不可のカテゴリでズルするための抜け穴商品と割り切るべし

車のタイヤの事なんですが、クムホのソルウスとエクスタってパターン以外になにか違いがあるのですか？ 履こうと思っているのが8jの引っ張りで履こうと思っているのですが、エクスタよりソルウスの方がビートが届かないとかもあるんですか？ 詳しく方是非教えて下さい。
よろしくお願いします。

クムホタイヤ に関する質問

クムホのサイトから抜粋 「エクスタ」シリーズは、フォーミュラテクノロジーで開発されたスポーツタイヤです。
優れた走行安定性とハンドリング性能を発揮し、車が持つ性能を最大限に引き出すタイヤです。
「ソウルス」シリーズは、静粛性・乗り心地・運動性能・耐磨耗性能などあらゆる性能を高次元でバランスさせ、上質な車内空間を提供するコンフォートタイヤです。
ブリヂストンのタイヤに例えるなら「エクスタ」は「ポテンザ」、「ソウルス」は「レグノ」という感じです。
適用リム幅の範囲内での引っ張りなら問題ありません。

タイヤメーカーの質問です。
あるタイヤショップの方からクムホ（KUMHO）のタイヤを勧められました。
その時の会話内容です。
『韓国のメーカーで国産のタイヤメーカーからヘッドハンティングして性能を向上させているので安価な？国産品より品質が良いと思う』との事でした。
次回の購入の際に検討したいのですが… ご意見お願い致します。

クムホタイヤ に関する質問

知り合いに整備屋さんがこのように言いますが、 レーサーやサーキットで走るレベルでなければ、まずバッテリー オイル類 タイヤ これら日本で市販されているレベルのものはどれもそれほど変わらないようです。
ブランドと自己満足です。
レクサスのようなセダン乗りが安いタイヤを着けてたり、量販店のピットで安い量り売りのオイル交換をしていたらダサいと思われてしまうかも？程度です。