e-nv200に関連する自動車・バイクニュース

日産、e-NV200ベースのバーベキューカーへの出資を募集 - F1 NEWS | レーシングナビ | 2014【】

2015-03-02 122 F1 Stinger 日産、e-NV200ベースのバーベキューカーへの出資を募集 - F1 NEWS |  レーシングナビ | 2014【】 写真・画像

バーベキューカーのベース車両、日産e-NV200。
日産は2月27日(金)よりクラウドファンディングサイト「GREEN FUNDING」を用い、「究極のスマートバーベキューカ―」プロジェクトの新たな取り...

日産 e-nv200 F
続きを見る

トヨタ サイ(SAI)新車試乗評価 スタイルに、燃費&静粛性、さらにリサイクル材などの積極採用! 全方位で進化したエコカー

2013-12-31 105 CORISM トヨタ サイ(SAI)新車試乗評価 スタイルに、燃費&静粛性、さらにリサイクル材などの積極採用! 全方位で進化したエコカー  写真・画像

トヨタ サイ(SAI)新車試乗評価。
スタイリッシュなフォルムばかりが注目されるトヨタ サイ。
しかし、スタイルだけでなく燃費や静粛性も着実に進化。
また、リサイクル材やエコプラスチックの積極採用により、燃費だけでない性能をもち高く評価されるエコカーとなった。

トヨタ e-nv200 セダン ハイブリッド サイ SAI e-NV200バン
続きを見る

日産の電気自動車、新「ウルトラマン」で活躍 リーフや eNV200、eNT400

2015-06-15 119 えん乗り 日産の電気自動車、新「ウルトラマン」で活躍  リーフや eNV200、eNT400  写真・画像

日産自動車の電気自動車(EV)が、特撮番組「ウルトラマン」シリーズの最新作「ウルトラマン X」でも活躍する。
「リーフ」をはじめ「e-NV200」それに「e-NT400」などが劇中に登場予定だ。

日産 e-nv200 リーフ ウルトラマン e-NT400
続きを見る

日産の電気自動車、新「ウルトラマン」で活躍 リーフや eNV200、eNT400

2015-06-15 94 えん乗り 日産の電気自動車、新「ウルトラマン」で活躍  リーフや eNV200、eNT400  写真・画像

日産自動車の電気自動車(EV)が、特撮番組「ウルトラマン」シリーズの最新作「ウルトラマン X」でも活躍する。
「リーフ」をはじめ「e-NV200」それに「e-NT400」などが劇中に登場予定だ。

日産 e-nv200 リーフ ウルトラマン e-NT400
続きを見る

日産自動車、福岡県行橋市に電気自動車「e-NV200」を無償貸与

2016-06-27 76 MOTOR CARS 日産自動車、福岡県行橋市に電気自動車「e-NV200」を無償貸与  写真・画像

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は27日、福岡県行橋市に電気自動車(EV)「e-NV200」を3年間無償貸与すると発表した。

日産 e-nv200
続きを見る

日産 リーフ / e-NV200 月会費2,000円充電器使い放題プラン 新車購入者の急速充電料金を2年間無料にするキャンペーン実施!!

2016-12-03 114 最新自動車情報 日産 リーフ / e-NV200 月会費2,000円充電器使い放題プラン 新車購入者の急速充電料金を2年間無料にするキャンペーン実施!! 写真・画像

日産は2016年12月1日に電気自動車(EV)のリーフオーナー向けのサポートプログラム「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」のサービス内容を改定。
新たに商用電気自動車e-NV200もプログラム

日産 e-nv200 リーフ
続きを見る

日産 リーフ / e-NV200 月会費2,000円充電器使い放題プラン 新車購入者の急速充電料金を2年間無料にするキャンペーン実施!!

2016-12-07 38 自動車最新情報 日産 リーフ / e-NV200 月会費2,000円充電器使い放題プラン 新車購入者の急速充電料金を2年間無料にするキャンペーン実施!!  写真・画像

日産は2016年12月1日に電気自動車(EV)のリーフオーナー向けのサポートプログラム「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」のサービス内容を改定。
新たに商用電気自動車e-NV200もプログラムの対象とした。
月額会費2,000円(税別)

日産 e-nv200 リーフ
続きを見る

「e-nv200」に関連するTwitter

「e-nv200」に関連する質問

電気自動車のe-NV200で高知から京都まで行きたいのですが、何回充電しないといけませんか?エアコンや状況によって違うと思いますが、おおよそで構わないので教えて下さい。

回答を見る
NV350 E26にハイエース200系のホイールは付きますか? WORK エクストラップS1HCというホイールです

回答を見る
【大至急!】 日産の「e-NV200 7人乗り ワゴンタイプ」を購入しようかと検討しています。
ただ、元が商用車ということもあり、シートの快適性がネックになっています。
運転席や助手席はともかく、お客様の乗せるセカンドシートのみ、座り心地のいいシートに変えたいと思っています。
そこで質問です。
1)e-NV200のワゴンタイプは、セカンドシートの交換ができるのか? 2)出来るならお店やメーカー、サイトなどを教えてください。
3)出来ないならば、例えばレールをそのままに、クッション性をよくしたりカバーを交換することは出来るのでしょうか? 急ぎ答えを見つけなければならない案件なのです。
詳しい方、ご回答よろしくお願い致します。

回答を見る
4ナンバーのハイルーフバンの購入を検討しています。
お世話になっております。
実家の父親と自分達夫婦で趣味に使用する目的で4ナンバー(貨物車登録)のハイルーフバンを共同購入しようと検討しています。
用途は主にレジャー(スノーボード・サーフィン等)及び日常の補助(多荷物の活動時等)で使用するであろうと予想しています。
これまでは自家用車でこなしておりましたが、回数も多いが故に車両の傷みや車内の細かな損傷なども気になり、自家用とは別に趣味専用に使用する車両が欲しいという意見に辿り着きました。
購入にあたっては新車購入。
車種の候補としては トヨタ 200系ハイエースバン標準ボディ スーパーGL後期(4ナンバー) 2WD 日産 NV200バネットバン GX E-AT(4ナンバー) 2WD ※ボディーカラーは共にブラックとします。
この2車種に絞り、このうちのどちらかの購入を検討中です。
いずれにしても、活動に支障の出ない程度の多少のカスタマイズ思考もあり、やはり後付けの社外エアロが豊富にある車種が良いという希望は強くあります。
これを重視すると知名度の高いハイエースバンは、少し調べたところでもエアロやカスタマイズパーツが豊富にあるという情報もあり、カスタマイズに関してはNV200よりもハイエースバンの方が優位にあるなぁ...という印象はあります。
しかし、NV200のミニバンのような少し前が出ているスタイリングにも魅力を感じ、何より街で業者が使用する営業車を除き、個人使用で、尚且つカスタマイズしている車両を目にする事は少ない気がするので、「珍しい」という点ではこちらも個性的で捨てがたい思いです。
父親もNV200に惹かれている様子です。
カスタマイズの計画としては、フルHID化、車庫調、アルミ、スモークフィルム、ハーフスポイラー程度の予定です。
内装に関しては完全にハイエースバンの方が好みですし、スーパーGLはやはり値段なりの装備があるなぁ..と関心します。
オプティトロンメーター、ディスプレイ付のオートエアコン等。
以上の点を踏まえ、どちらの方がトータルバランスに優れた良い車種でしょうか? 最終的には自分達で決めなくてはなりませんが、所有されている方やされていた方、お仕事で使用されている方などのご意見をお聞きしたいです。
また、自分の嫁さんも運転する機会があるかと思うので、「女性でも運転しやすい」という点にも着目したいところです。
質問が多いうえ乱文ですが、ご回答頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

回答を見る
あと数ヶ月で発売される電気自動車の日産e-NV200(7人乗りワゴンタイプ)をファミリー用に買いたいなと考えています。
排気ガスを出さない大きな3列のワンボックスタイプの電気自動車を所有したいためです。
しかし、リアのサスがリーフリジッド式だったり、窓ガラスがはめ殺しだったり、シートが薄かったりするので、後ろ席に乗る人(家族構成は親2人と子供3人)に負担を強いたくはないなとも思っています。
買うとなれば、ルーフには後付けの手動式サンルーフを2つくらい装着すると思います。
こんな私にe-NV200はやめたほうがいいとか、工夫すれば何とかなるとか、アドバイスをいただけないでしょうか? ちなみに一戸建てですので、充電は何とかがんばってやるつもりです。
航続距離の心配よりも、2列目、3列目の乗りごごちについて懸念しています。

回答を見る
長物の運搬に適した究極の乗用車って何でしょう? トラックなどの運搬専用車両は除きます。
あくまでも普段は人が移動する「乗用車」でありながら、イザとなったら単管パイプや木材を楽に運べてしまう燃費のいい車って言ったらどのメーカーのどの車種が狙い目でしょうか? 現在3代目プリウスに乗っています。
この車、実は3mの単管パイプがフロントガラスをあと少しで突き破りそうになりながらもギリギリ載せて運べるんです(もちろん後席は倒し、助手席も寝かせます) この運搬能力の良さは非常に気に入っているのですが、いかんせん車高が低すぎるのが最近ストレスになっています。
田舎地域の荒れた道路を資材を積んで良く移動するのですが、ちょっと天候が荒れるとすぐ枝が散乱したり、土砂が路面に流れ込んだりするので、車高が低いプリウスではやたらと枝を巻き込んだり、泥に埋まりそうになったり・・・ 特に空力の為に付いているアンダーカバーがある分、他の車が素通りしたものを良く引っ掛けます。
なので、次はSUVのような車高の高いクルマがいいと考えているのですが・・・ プリウスの積載能力は気に入っているので、この長物積載能力は落としたくありません。
もちろん、プリウスを選択してるぐらいなので、燃費も低いに越した事はありません。
やっぱり、モノを運搬しない時には無駄なガソリン使いたくないという気持ちもあるんです。
今考えているのは次期PHEVのパジェロとか?D:5がPHEVになったら? e-GOLFのvariantとか出る?NV-200の電気自動車? ソーラー発電してるので電気なら浪費には寛容です。
あ、要するに、積載能力の高いベースカーを知っておき、EVかPHEV化されないかチェックしときたいのです。
パジェロとか、車体は結構長いですが、車内が長く使えるのかどうかがイマイチ判りません。
見た目より車内を長く使う事のできるクルマにはこんなのがあるよ、、、というのを教えてください。

回答を見る
日産バネットの電気自動車 e-nv200が販売されてますが、評判はどうなんでしょう。
重い荷物を積んだりする人や建築関係の職人さんなどが使ってると思うのですが、パワーや燃費や利便性、経済性、運転性能などなど…実際にご自身が乗ってみた感想や周りの評判などを教えてください。
大工 内装屋 電気屋 設備屋 運送屋 工事

回答を見る