アルファロメオブレラまとめ

アルファロメオブレラの新着ニュースまとめ

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2016-08-26 261 CarMe

アルファロメオブレラに関するよくある質問

アルファロメオブレラの知りたいことや、みんなが疑問に思っているアルファロメオブレラに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでアルファロメオブレラへの疑問が解消されます

アルファロメオブレラあれ目立つ？

アルファロメオブレラに関する質問

ランボルギーニみたいに誰もが振り返る車ではないと思います。
興味のない人なら国産大衆車と区別が付かないかも知れません。

アルファロメオのブレラってもう売ってないんですか？

アルファロメオブレラに関する質問

新車の販売は終了していますさすがに新古車レベルの車両もディーラー在庫としてはほとんどないと思いますただ中古市場で低走行の車両がたまに見受けられますので根気よく探せばよい車体が見つかると思います。

アルファロメオに乗っている方に下記の車種にお乗りの方、目立ち度はどおですかブレラｇｔ９１６スパ９３９スパｇｔｖ１５９

アルファロメオブレラに関する質問

とにかく目立ちたいのが希望ですね。
提示された以外のアルファ乗りがしゃしゃり出て申し訳ないですが、8cやディスコボランテみたいなのでもなきゃ、どれもツルシじゃ目立てませんよ。
最近のミト、ジュリエッタなどのモグラみたいに地味なデザインは更に目立たない。
一般人にはエンブレム見なけりゃ、マーチとかとの違いすら分からないでしょう。
そんなもんです。
が、実は車種なんてそんなに関係ないのです。
DTMレプリカ仕様みたいな、ど派手な仕様にすればいいだけなのです。
アルファの車種は無関係、そういう仕様にすればすごく目立ちます。
モグラだって否応なく目立ちます。
逆に言えばそれ以外じゃ殆ど目立ちません。
匠の業は通以外にはわからんのです。
常に見られ続ける覚悟があればどうぞ。
結構やってる人多いですけどね。
自分はやってませんが。

アルファロメオブレラが欲しいと思ってるんですが日本でアルファのディーラーがどんどん無くなってるしイタ車は壊れやすいと聞いてるので躊躇しています。
ブレラのオーナーや他のアルファのオーナーの方は、メンテに苦労してませんか？止めといた方がいいですか？ちなみに今まで外車経験はなしです。

アルファロメオブレラに関する質問

離島とかならいざ知らず、輸入車専門店は大抵どこの都道府県にもあると思うので、ディーラーでなくとも何とかなるかと。
私もディーラーの無い土地でアルファ145を6年ばかり乗ってました。
転居と車検が重なって処分してしまいましたが。
145時代にクラッチレリーズの油圧が抜けちゃったとか、アイドルアクチュエーターにカーボンたまってアイドリング状態にならずストール、といった事はありましたが、「工場に入りっぱなし」という事態はまずありません。
上記のレリーズの部品待ちで1週間ほど、というのはありましたが、そうそう不動になることはないです。
で、現在ブレラの同系列である159(2.2JTS 左ハン6MT)に乗ってますが、購入先が市内のイタリア車メインの専門店。
ディーラーも家から30分程度の距離なので、とりあえずメンテで困ることは無いです。
というより、あまり行く機会が起きない(以前の145時代は、逆に何もなくてもショップに遊びに行ってた)のがなんともかんとも。
159に乗り換えてから、これも確かにマイナートラブルはあるものの不動になることはなく、パワーウィンドーのレギュレーター破損(モーターは無事)、時々おきるシートベルトアラームの誤作動(ちゃんと締めてるのに鳴る)くらいでしょうか。
イタリア車は壊れやすいというより、コダわって乗ってるだけにちょっとの異音や不具合でも「大丈夫ですかぁっ! この子は助かりますかぁっ!」と神経質になって工場へ足しげく通ったり、予防整備にガンガン金をつぎこんでるオーナーが多いのではないかと。
私の場合、159にはエンジンオイル(基本的に純正で)交換時はフィルターも同時交換(あまり距離が伸びないから、というのも)、必要に応じてバーダル社のDAC(日本だとワコーズのRECSみたいなもの)でエンジン内カーボン清掃したり、パワステオイルを交換(初期モノとそれ以降で違う)したり、くらいですね。
ああ、あとバッテリーも一度交換しましたが。