エスロクまとめ

こんばんは タイヤのアルミについての質問です。
私は、昨年夏にルミオン（色：ブラキッシュレッドマイカ）という車を購入しました。
夏タイヤについてきたのはアルミではなくスチールでした。
春になり、夏タイヤに換えますが そのままスチールでいくか、アルミに組み替えるか迷っています。
本日アルミを見てきました。
ブルーネスＢＮ/１、ユーロスピードＢＣベータプレミアムライト、ディオス・イーエスロクプレミアムライト は、ホイールの重量も５キロ台で価格が３万程度でした。
しかし、私が一番欲しいアルミは、ユーロスピードスパイダーＸというアルミで７キロ弱あります。
車に合わせるとしてもユーロスピードスパイダーＸが一番合うと思います。
今の純正スチールは、アルミより良いと聞きますが、燃費とかほとんど変わらないのでしょうか・・・。
ルミオンのスチールの重さがどのくらいか分からないのでいけないのですが。
組み換えもあまり行わないほうがよろしいのでしょうか。
頼ってばかりですみません。
詳しい方教えてください。

エスロク に関する質問

「軽いスチールホイール」として有名なフィットの鉄ホイールでも、6.2kg(14インチ)あります。
カローラのタイヤサイズが不明ですが、５キロ台のアルミならルミオンのスチールより軽いでしょう。
(カローラの車重で、フィットより軽いスチールホイールが採用されるとは思いませんので。
) 燃費については、ほとんど誤差程度ですよ。
今日のアルミ化の最大の理由は、「見た目」なので、自分として最も似合うと思うホイールをチョイスすれば良いです。
組み替えについては、問題ありません。
私は、スタッドレス用のホイールが気に入らなくて、組み替えを行ってホイールのみを変更しております。
それで、全く何の問題なく走行できています。

自動車 ヨタハチとエスロクどちらが好きですか？ 理由も

エスロク に関する質問

ヨタハチは シャシーが舟形の為 ボディーが軽量・堅固で ロール・オーヴァー・バー等を 設置しても 軽い車でした。
軽量 且つ 空気抵抗の少なさに依る燃費の良さと 軽量故の タイアに対する負荷の軽さら レースでは 就中 長距離レースでは エスロクは 全く 勝ち目が 有りませんでした。
事、 レースの観点からすれば ヨタハチの 物です。
エスロクは 重たい上に チェーン・ドライヴと言う欠点を 以て居ましたので 比較相対では ヨタハチの 方が好きです。