e燃費まとめ

１９９７年式 パジェロミニVR2（ターボ） 型式 E-H56A 走行約14万km を買いました。
圧縮比を計るとNo.1 11.0k No.2 9.5k No.3 9.0k No.4 5.0k でして、圧縮漏れはありません。
気になっていることは、低速域のトルクが弱いような気がします。
（軽自動車で1トン超え車両はこんなもの？） 高速走行では加速がつくと問題無く、４０００回転から７０００回転くらいまで問題無く回っており、 関西から九州までお気楽に帰って来れました。
燃費も１０km/L位（下道６~７KM/L位）です。
で、問題はNo.4の圧縮が悪い原因って何が考えられますでしょうか？ また、何故にエンジン自体は振動も意外と少なく元気なのでしょうか？ やはりピストン、シリンダ、ヘッド等のＯ／Ｈが必要ですか？

e燃費 に関する質問

もともと4気筒というトルクのないエンジンがベースなので、それは生まれつきですよ。
1気筒だけ極端に低いですが、「圧縮漏れはありません」とは測定時に機械の漏れがないという事ですよね。
OHして変わらないとは言えませんが、違う車を探した方が安い。

プリウスの一番安いグレードEは、新車値引き含めてコミコミいくらぐらいでしょうか？ オプションは無しです。
あと実際新型プリウス買った人、街のりの実燃費いくらぐらいでしょうか？

e燃費 に関する質問

新型プリウスいいですね。
燃費性能も向上して評価高いですね。
実は、私も先々月プリウスが納車されました。
が、正直、値引きは厳しかったです。
ちょこっとしたオプションも合わせて１０万円程度でした。
その時、色々調べたりして、知恵袋で使えそうなプリウスの値引きレポートがあったので、シェアしますね。
・プリウス値引きのためにやっておきたい２つのこと http://xn----k8tzmsc8goep75wk8ya.net/ レポートは、どちらかというと下取りの仕方の方が使えました。
気持ちよくプリウスが購入できるといいですね。
頑張ってください＾＾。
あっ！ちなみに街乗り燃費は丁寧に乗って、30km/Lいったらいいとこでした。