780馬力まとめ

今のエンジン。
今のワークスのエンジンは何馬力でているんでしょうか？あとエンジンメーカーのランキングもお願いします。
私の予想は８１０ＰＳかと思いますが。
無いメーカは７８０ＰＳかと思いますね。

780馬力 に関する質問

２００５年ならばホンダのエンジンは１０００馬力に限りなく近いエンジンを用意していましたが ２００６年はＶ８の２４００ｃｃまでスペックが下がったので７５０馬力まで下がったと言われています!!

「軽ターボのエンジン性能」 軽ターボのエンジン性能は、何ccクラスの普通乗用車と同レベルでしょうか？ ・直3 DOHCインタークーラーターボ付き ・660cc、64馬力、トルク10.8キロ、車重780キロ、2輪FF駆動 せいぜい1リッターの商用車(カローラとかフィット)といったところですか？ ご回答よろしくお願いします。

780馬力 に関する質問

軽４輪だけでは無いのですが・・ JAF国内競技規則では 過給器付き車両の排気量は 元の排気量の1.7倍となり 660ｃｃ×1.7＝1122ｃｃ 1122ccのNA車と同等な扱いをされます。

車のゲームで 車を選ぶのに悩んでます。
僕が持っているカードは GTR(R34)600馬力 RX-8 500馬力 SILVIA 600馬力 LANCER EVO9 780馬力 です。
この中で好きな車を教えてください

780馬力 に関する質問

自分の好きな車を選ぶのが一番なんじゃないですか? おそらくマキシのことだと思いますが それぞれの車に長所、短所がありますので 箱根、C1等コーナーの多いコースを攻めるなら RX-8が良いと思いますね 34とEVO9も速いです、でもやはりRX-8には負けるでしょう ただ、これらは車の性能なので 一番重要なのは自分の腕です なのでまずは好きな車を825ｐｓにして 走りこんでみてはいかがでしょうか（＾ω＾） ちなみに自分は34を2台と180SX、FDを使ってます(｀・ω・´)

そこのあなた あなたがもし600馬力相当のインプレッサのGC8で富士スピードウェイのレースに出るとします 相手はメルセデスのSLkの600馬力 ホンダシビックの600馬力 ランボルギーニガヤルド780馬力に勝てと言われたら勝てる気しますか

780馬力 に関する質問

メルセデスのSLkの600馬力 ドライバー：俺のかあちゃん（５１歳） ホンダシビックの600馬力 ドライバー：俺の妻（AT免許） ランボルギーニガヤルド780馬力 ドライバー：俺の妹（ペーパードライバー） なら、余裕で勝てますね。

エアーコンプレッサーの能力について 単純に、どちらの方が能力が高いでしょうか？ ①オイルレスサイレントエアコンプレッサー３８Ｌ 電動機出力 １ＨＰ（０．７５ＫＷ） 電源 １００Ｖ 消費電流 ６．８／８．４Ａ 安全弁圧力設定 ０．８８Ｍｐａ 回転数 １，４００／１，７００ｒｐｍ 最高使用圧力 ０．７８Ｍｐａ 再起動圧力 ０．５９Ｍｐａ 消費電力 ７８０／８００Ｗ 吐出空気量 ６０／７８Ｌ／ｍｉｎ 値段 ３万円 ②オイルタイプエアコンプレッサー３０Ｌ 出力 １．５ｋｗ（２．０ｐｓ） 電源 ＡＣ１００Ｖ 消費電力 １１１０／１２００Ｗ 最大圧力 ０．８８３Ｍｐａ（９ｋｇｆ／㎠） 使用圧力 ～０．７８５Ｍｐａ（８ｋｇｆ／㎠） 最大吐出空気量 １００／１２０ℓ／ｍｉｎ 値段 ２万円 最初は②の方を使っていました。
タンク満タン状態で、エアーガンからエアーを出すと、強い勢いで一定のまま、エアーが減っていき再起動が掛かります。
次に①を使ってみたのですが、 タンク満タン状態で、エアーガンからエアーを出すと、２～３秒は強い勢いでエアーが出るのですが、その後すぐに弱くなってしまい、そのまま出し続けると再起動が掛かります。
この違いは最大吐出空気量の違いなんでしょうか？ 今気づきましたが、①の出力は②の半分になっています（いわゆる馬力と言うものでしょうか？） タンク容量は①の方が多く、値段も高かったので、単純に高性能を期待してしまったのが間違いだったのでしょうか？ 洗車後の水を飛ばすことをメインに使っています、エアーツール等は使用しません。
エアホースの内径は太い分には問題ないでしょうか？ 細い方がエアーの威力が上がるとかはないでしょうか？ 色々とすみませんが、よろしくお願いします。

780馬力 に関する質問

能力は２の方が大きいです 只1の方がタンク容量がわずかですが大きいので2よりは少しだけ時間は長くなります ホースはなるべく太い方が良いですね 水で考えると細いよりも太い方が沢山流せますよね 洗車後のエアーブローならホース先端を細くすると圧力が上がります でもあまり細くしすぎるとかえって逆効果でエアーが出てきません 此処は自分でカットアンドトライで調整して下さい