Zondaまとめ

ロードバイクのホイールだけど、一番人気はどんなのでしょう？ この知恵袋では５万前後ならZONDA・アルテ・レー３・キシエリ １０万前後ではデュラ・シャマル・レー０あたりがよく話題に上りますよね。

Zonda に関する質問

自分がネットや、周りの意見で見た定番(一番人気)ですが、 5万円前後はZONDA、10万前後はRacing ZEROです。
理由は以下の通りです。
まず、マビックのホイールは、同クラスの中では1～2割ほど高いので、人気でどうしても劣ります。
あと、真偽のほどはともかく、HUBベアリングの回転がカンパ＆フルクラムに劣るとの意見が多いので、敬遠されます。
5万円代だと、Racing3より、ZONDAの見た目(G3組スポークや、ログ)がカッコいい。
性能は差がないから見た目で選ばれている感じですね。
逆に10万円代だと、もう性能を優先する人が多いので、比較して軽量でリム剛性が高いRacing ZEROが選ばれますね。
特にヒルクライムイベントに行くと、3割ぐらいはRacing ZEROなのではないか？ってぐらいの普及率です。

Campagnolo Eurus とZondaで迷ってます。
値段差約２５，０００円 もちろん予算を考えるとZondaです。
Eurusは少し無理をしてなんとかって感じです。
無理をしてEuresを買った方が良いのか、Zondaの方がコスパが良いのか、はたまた 今はやめて貯金して上位グレードの方がいいのか？ ご意見お願いします。

Zonda に関する質問

現在ユーラスユーザーです。
前まではゾンダも使っておりました。
ホイールの横剛性、ねじれにくさ、リムの軽さで評価するならば、 ゾンダに勝ち目はありません。
実際、ゾンダで登っていた坂の体感的な辛さが ユーラスにかえてからは少なくなった、事に加えて タイムも縮んでいます。
ただ、その事を弁えた上でならば、ゾンダにも良いところはあります。
リムの座屈耐性と空力性能は、ゾンダの方が上だと思います。
ユーラスの方が、リムの耐久性が低いのは間違いないと思います。
もっとも、ユーラスのリムの耐久性が既にそこそこ高いので(少なくともシマノのアルミリムよりは上)、 ゾンダのリムがオーバースペックであるだけなのですが。
ゾンダは ユーラスに比べてスポークが細くてニップルも小さいので(本数は同じ)、 走る場所を平坦路に限定すれば かなり良い走りをしてくれますよ。
たまに「ゾンダから買い替えるなら ボーラワンくらいがいい。
ユーラスやシャマルウルトラでは差が小さ過ぎる」などという話を聞きますが、 実際に履き比べて言っている人は少ないかもしれません。
「実際に履き比べた」僕自身の意見は、 「ゾンダからの履き替えでも ユーラスとの性能差はハッキリ体感できる」です。
最後に。
2017年にリリースされた「ゾンダC17」ですが、 リムが重くなり、23C以下のタイヤが使いにくくなっています。
それ以外の面でも、2016年以前のゾンダと比べて 技術的に退化しているとしか思えないので、 買う価値はあまり無いように思います。

ZONDAのカンパフリーをシマノフリーに交換することは可能ですか？

Zonda に関する質問

可能です。
フリー本体を買って付け替えます。
価格的には、1万弱からと思います。
工賃は別途です。

ロードバイクで速くなりたいと思った時に予算45000かけるとして、固定ローラー買うかZONDA買うか迷ってます。
皆さんならどちらを選びますか？

Zonda に関する質問

本気で強くなりたければ、固定ローラーです。
根性が有れば成功します。
平日、私は60分のインターバルと夕飯後に60分のダイエット走を行っています。
週末の２日間は150～200の距離を走っています。
強くなれますよ！ ちゃんとやればね！

私はロードバイクが趣味でラレーCRFに乗っています。
最近ホイールを買おうと思っていてzondaを買おうと検討しています。
そこで質問ですがラレーCRFにゾンダは付けれるのでしょうか？

Zonda に関する質問

ラレーですよね。
リアのエンドが合ってれば大丈夫ですね。
付けれますよ。
ゾンダでも似合いますが、ラレーなら銀色のリムもかっこいいですね。
私ならトーケンのｃ22の銀色をチョイスしたいですね。

フルクラムのr0-113はカンパのzondaに使用できるでしょうか？

Zonda に関する質問

大丈夫です。
使用できます。

WH6800のアルテグラホイールについて質問です。
ZONDAやレーシング３と比べてどうなんでしょう？ コスパや機能面等 例えばアルテグラからレーシング３に変えても意味ないよとかZONDAよりは良いから変える意味あるよとか（例えばです）。

Zonda に関する質問

総合評価で云えば、ゾンダを１００とするとアルテは９０位 ゾンダは乗り味、スタートの良さ、デザインが良い反面、ハブのメンテナンスに気を使うし、アルテと誤差なのに価格が高過ぎる アルテはゾンダより剛性が高く、細かな振動を拾い捲るので乗り味はゾンダより劣る ハブがもっさりしてるのでスタートが遅いし、デザインもありきたり 反面、ハブの精度が高いのでメンテナンスに気を使う事も無いし、ゾンダより格安でコスパは高い 速度もスタートのもっさり感を除けば、中高速域はゾンダと変わらない ゾンダが買える予算があるならアルテを選ぶ選択肢は無いが、予算が厳しくて迷うならアルテは有りですね

完成車10万円のロードバイクためにzondaを買うのは勿体無いでしょうか？ お金を貯めてまずミドルクラスのロードをかった方がいいでしょうか？

Zonda に関する質問

大丈夫 ミドルクラスでもZONDAはオーバーなくらいなんで、どちらにしろお好きなようにして構いませんヨ。

高校生にULTEGRAのロードバイクは勿体無いですが？ 現在中学3年生で、高校生になったら本格的にレースに出て見ようと思っています。
今乗っている自転車は10万円以下の完成車で、コンポはクラリス、ホイールはzondaが付います。
高校生はギア比が決められていて、アルテグラのスプロケットが良さそうです。
そこで、 今第一候補になっている自転車はｂｍｃのＡＬR01アルテグラモデル(工賃合わせて30万円位)です。
理由は、試乗会で↑と近い値段のロードと乗り比べた時、１番僕に合っていると思ったからです。
高校生になったら毎日50kmは走る予定で、大きい大会にも出る予定です。
この自転車は僕の様な高校生に合っていますか？ また、僕と同年代の人達はどのようなロードに乗っているのでしょうか？ 回答お願いします！、！

Zonda に関する質問

今の高校生はお金持ちなのかわかりませんが アルテグラ装備のバイクを使ってる子が多いですよ 前にテレビでオリンピック金の卵特集で横浜の子がでてましたが その子はsワークスにデュラエース装備でした 高校生の大会で使ってるかは不明ですが、、、 両親も元々趣味でロードをやっていたらしくその影響みたいです ただ、家系はヤバイとかやってましたf^_^; 群馬の有名なヒルクライムレースで総合一位になった子は キャノンデールスーパーシックスエボ デュラでした 高いです、、 両親の負担にならない程度に しましょうね大変ですから 普通の完成車20万クラスで十分です 要は心肺機能と脚です マシンではないです 他の人も行っていますが 高校生で毎日50キロは少ないです 自分は社会人ですが仕事の合間をみて週4〜5で毎50キロ走れてます。
月約1000キロです でも速くなりなりますよ！ 僕は上位に食い込めるようになりました月1000キロ山岳込みで。
先日某レースで2位になれました ただ高校生ならその倍を走らないと勝てないです 勝ちたいなら 朝練50キロ 慣れれば一時間半で終わります僕がそうです 放課後も個人自己練習しなきゃですね 頑張ってください！ ちなみに上記に上げた子は ヒルクライムに関してはママチャリで山を登り練習しています 努力次第です

ロードバイク2年目です。
今度は初めてホイールを交換しようと思ってます。
きっかけは初めてクリテリウムに出るからです。
今まで、週二回真剣にトレーニングしてました。
予算は家庭持ちなので4万円程度です。
今まで15 万円のロードバイクについているアルミホイールを使用してました。
ネットでDT Swiss R23 Spline の2014モデルが二万円程度で売ってて購入を考えます。
それとも、もう少し予算を貯めてZONDAにするか迷ってますが、解る方いましたらアドバイス下さい。

Zonda に関する質問

2万のものは2万の価値しか無いです。
ZONDAに関しては、メンテナンス性犠牲にしている分だけ、コスパ以上の働きをしてくれる稀有なホイールです。
レー３も良い選択だと思いますが、海外通販OKなら旧ZONDAを通販や店頭在庫で見つけるのもありかなと

今meridaのRIDE400に乗っています 将来的にzondaを履かせたいなと思っています そこで質問なんですが、密林で調べたりしたときにカンパ用とシマノ用という表記を見ました これはコンポーネントによってどちらかを選ぶ必要があるという意味で解釈していいんですかね 2つめとして、zondaに合うタイヤというのはあるんでしょうか、今は買った時のまま（ブレーキはシマノ5800に交換）です 何かオススメのタイヤでもあれば教えていただきたいなと思います またzondaを買ったうえでの注意とか取り付ける際の注意などもあれば教えてください 何分初心者なので、まだまだわからないことだらけですがよろしくお願いします

Zonda に関する質問

ゾンダに合うタイヤというのはないですが、折角軽いホイールなので軽いタイヤが良いのではないでしょうか。
昨年くらいから幾つかのメーカーが新製品を出してきていますが、ビットリアのコルサスピードやミシュランのパワーコンペティンションなど今までのタイヤより頭一つ抜けた性能のタイヤが出てきたんでオススメです。
特にミシュランの方は価格も抑えめなので是非試してほしいです。
乗る前に毎回空気を入れることになりすが、ラテックスチューブを使えば更に乗りごごちと転がりが良くなるので一緒に交換してみてはいかがでしょうか。

CAAD12の105とANCHORのRS6スポーツはどのくらい性能差があるのでしょうか？ 両方ホイールはzondaに変えた場合、速さがどれ位変わるのかが知りたいです。
現在学生という事もあって、機材にお金がかけられないので、少しでも安いRS6が良いと思っています。
用途は、四日市の全国大会や鈴鹿のレースや、地元での草レースなどです。
特に四日市の全国大会は絶対優勝したいと思っています。
回答お願いします

Zonda に関する質問

速さ？ 全然変わりません。
初心者が良くこの手の質問するよね。
ガンガン走ってる人は絶対しないのね。
分かってるか分かってないかの違い。
優勝する人は、ソラがメインのバイクでも優勝します。
だから気にいった方に乗ってガンガン練習してください。

海外通販でカンパニューロのBORA ONE 50を購入しました。
因みにちゃんと本物でした。
気になるのがラチェット音です。
今使っているZONDAはラチェット音が大きいのですが、BORA ONE 50はほとんど音がしません。
何かおかしいのでしょうか？16年モデルでシマノフリーです。
何かご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

Zonda に関する質問

カンパやフルクラムのホイールはグリスの塗布量でラチェット音が変わりますし、使っているうちに音が大きくなりますよ。
グリスを多めに塗れば音が小さくなり、少なめだと音が大きくなります。
ラチェット音が大きい方が好みの方はわざとグリスを少なめにしてますね。
その際はメンテナンス頻度があがるので注意が必要です。

zondaかレーシング3で迷っているのですが、 中学生だったらzondaの方がイイのでしょうか？

Zonda に関する質問

どちらか、というだけなら掛かりの柔らかいZondaが良い。
この先長く遊ぶなら成長期の膝は大事にし過ぎて困る事はなし。
しかし、共に同系カンパハブを使う製品なのだけれども、 粗いメンテ頻度で天候気にせずガシガシ乗ると、 結構早く傷む「癖」というか泣き所があるハブ。
晴れの日しか乗らない、雨に打たれたら帰宅後ハブ分解、 それが出来るなら非常に良いハブだとも思うけれど、 そんなセコセコした付き合い方は家庭持ちのオッサンに任せ、 中学生は考えるよりもまず走る、そんな風であって欲しい、 そう思う家庭持ちのオッサンはカンパ系を推奨する事など出来ぬ。
メンテ性＆維持費を考えればNovaのJetflyとかをお薦めしたいけど、 ん～・・・・・きっとそんな答が聞きたいんじゃないんだろうねぇ。

zondaを買ったのですが、ラチェット音がなりません。
現在8速のロードに乗っていて、それに対応したスペーサーを付けるのですが、スペーサーが付いていませんでした。
仕方ないので、変わりに元から付いていたスペーサーを付けて走ったのですが、酷い事になりました。
どうすればいいでしょうか。

Zonda に関する質問

最近カンパのゾンダを新品購入した者です。
私のもラチェット音は殆どしません。
他の方が言っているようにグリスが関係しているものと思われますので、しばらく乗ってみるか、もしくは、自分でグリスを取るのがいいと思います。
また、ゾンダは11速用であり、スペーサーで10、9速にも対応しますが、8速を使用できる書いていません。
8速用だとスプロケットの位置とリアディレーラーの変速位置がズレてしまっているのではないでしょうか？ １度ショップで見てもらうのが一番だと思います。

CAAD12の2016年モデル（105モデル）を所有しています。
パーツ変更したのは以下です。
①ハンドル、ステム（ポジションを合わせました。
シマノPLTへ。
硬いのが好きなので） ②ホイール（ZONDAに変更） ③タイヤ（コンチネンタルのグランプリ4000Sに変更） ④乗り手（6キロの減量をしてロード仕様に体を変えた 84キロ→78キロ 身長182センチ） 他はノーマルのままです。
そろそろドライブトレイン系をいじろうと考えています。
いじって効果を体感できる順序を教えてください。
感覚で構いません。
費用対効果は重視したいです。
変える場合、何に変えるかもご教示いただければ幸いです。
１）クランク（BBも含め。
シマノ化を図るなど） ２）チェーンを変える ３）フロントディレーラーを変える ４）リアディレーラーを変える ５）ブレーキを変える ６）シートポストを変える よろしくお願いいたします。

Zonda に関する質問

CAAD12の2016年モデル（105モデル）を所有 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

ロードバイクの買い換えか コンポ入れ換えホイル交換の２択で 悩んでます。
今乗っているのは2015年モデルの メリダRIEE200 ソラ アルミロードバイク (買った状態のノーマルのままです) 買おうと思っているのは コルナゴACR アルテグラ 11 カーボンロードバイクです。
コンポを入れ換えるなら フルアテルグラにしてホイルを Campagnolo - Zonda か Campagnolo - Shamal Ultraにしようと 思います。
皆さんの意見を御願いします。

Zonda に関する質問

グレードアップや買い替えの理由はこの際置いておきます（笑） 安物ロードとそうでないものの違いは何か？？ それは「フレーム」です。
安物ロードにアルテを搭載しても、アルテを搭載した安物ロードにしかなりません。
なので、そこまでお金をかけるなら、買い替えを選びます（私なら） コルナゴ買うならもうちょっと上のクラスじゃないと。
。
。
GIANTが設計製作したコルナゴなんて、あたしゃ嫌です（笑） 同価格帯ならリドレーのFENIX SLですかねぇ。
もう一年待ってもうちょっとグレードを上げる（＝お金ためる）手もあります。
今どうしても何かを替えたいとしたら、ホイールをゾンダにします。

zondaと10万円クラスのホイールって劇的な差とかないですよね？

Zonda に関する質問

使う人によるんじゃないですかねぇ 僕は以前シマノR501から中華カーボンに変えましたが4万弱でも乗り味変わって面白かったですよ 実業団やプロで使わない限り10万クラスまでのホイールであればホビーレーサーなら十分だと思いますよ まあ要するに、あれは空力がすごいから…とかあれはこれより数g軽いからこっちがいい…とか、プロでもない人の話なんかは気にしなくていいとおもいます あなたがいいなっと思うホイールを購入することをおすすめしますよ(^^)

CAAD10 （2014年）に乗っています。
現在のホイールはZONDAです。
ホイールを新たに購入しようかと検討中です。
ヒルクライム月2回くらい、あとは100km~120kmのロングライドを楽しんでます。
レーシングゼロかシャマルウルトラにしようかと迷ってます。
2014年のCAAD10にC17のワイドリムは問題なく装着できますか？ また、既出の話題で恐縮ですが、どちらのホイールがおすすめでしょうか？

Zonda に関する質問

はい、問題なく履けます。
もともと2015年モデルのCAAD10完成車には700ｘ25Cのタイヤが装着されていますので、ワイドクリンチャーにしても接触は無いでしょう。

高校生になったら本気でロードバイク始めようと思っています。
私は現在中学3年生で、10万位の安物にzonda付けたバイクに乗ってます。
休日はチーム走行会で100km位走っていて、学校がある日は通学(往復30km)と固定ローラー(インターバルなど)をしています。
高校は自転車部には入らず、平日の朝と夜の時間を使って練習したいと思っています。
そこで質問ですが、同い年の自転車競技部の人達に勝つ為には、どのような練習をすればいいでしょうか。
学校の決まりで必ず部活に所属しなくてはならないので、家に帰って練習するのは7時位になってしまいます。
学生たるもの勉強する時間も確保したいので、短時間で効率的な練習方法を教えて頂きたいです 朝の時間の使い方なども教えて下さい！ 回答お願いしますm(_ _)m

Zonda に関する質問

言いたいことは理解できますが、難しいです。
自転車に限らずどんなスポーツでもそうですが、経験のある指導者に教わって自分より強い(速い)人と一緒に練習するのが、短時間で効率的な練習方法です。
本や動画を見て自己流だとどうしても限界があります。
自転車競技部だとレベルにもよりますが、平日で50～70㎞土日で150～250㎞は一日で走ります。
当然走るだけでなく筋トレも毎日。
修理もショップに頼んでたら金がかかり過ぎるので、先生や先輩が教えてくれます。
卒業するころには一通りできるようになります。
趣味で休日だけ走るのとは訳が違うのはご理解いただけたでしょうか？ ただ進学希望の高校に自転車部がない等、事情はあるでしょうから… まず、夜公道で走るのは止めた方が良いです。
走る場所にもよるでしょうが暗い中の公道走行はやはり危険です。
夜は室内でローラー台、走るなら朝明け方にするべきです。
あとvuik96さんも言ってますが、通学の30㎞は安全第一で走らないとダメですから、練習としての数字にはカウントできないオマケ程度なのは理解しといて下さい。
自転車部の人だって当然自転車通学してますが、市街地でケイデンスを上げるような走り方をしたら危険なのは知ってますから普通に走ります。
通学を練習と勘違いして事故するような非常識な人間にはならないで下さい。
高校生なら、筋トレ等の基礎トレーニングも重要になります。
あなたが所属しているチームが、どの程度指導してくれるかにかかってくるでしょう。
日曜日に走るだけだと期待薄ですが… あと、基礎トレーニングを考えるなら、部活は文化部(帰宅部)ではなく陸上などにした方が良いですね。
部活が運動部か文化部かだけでも運動量は確実に差がでてくるので。

zonda買ったらグリス付けた方がいいですか？ ワコールのラスペネでいいですか？

Zonda に関する質問

ワコール？ 「ワコーズ」でしょ ワコールはブラジャー作ってる会社です ラスペネはグリスじゃないですよ 浸透潤滑剤です 固着した金属部品などに噴霧してください ZONDA新品で買ったのなら、しばらく無給油で大丈夫です 出荷時にグリス入れてますので

コンポがシマノ105なのに間違ってZONDAの（シマノフリーでなく）カンパフリーを注文してしまいました。
この場合、 campagnolo(カンパニョーロ) FH-BO015X1 http://www.amazon.co.jp/dp/B00SSTC1MK こういったカンパニョーロのシマノ対応フリーボディを別途購入すればよいのでしょうか？

Zonda に関する質問

そうです。
フリーボディだけ交換すればシマノのスプロケが使えます。
ちなみに少し安いFH-BU015はヴェントやカムシンなどの廉価版のホイール専用ですので、リンクを貼っておられるBO015を選んでください。

友人の代わりに質問させていただきます。
私の友人がカンパニョーロライドという店でカンパニョーロZONDAのホイールを買ったらしいのですが、1ヶ月以上(正確には36日)たっているのに、未だにホイールが届かないらしいです。
購入時のメールには遅くても4週間とかいてました。
これは待つしか無いのでしょうか？？このカンパニョーロライドという店は怪しいお店なのでしょうか？？

Zonda に関する質問

カンパニョーロ製品が納品予測つかないので有名です。
カンパニョーロって名前付けてるぐらいのカンパ専門店らしいので予測がつかないのかもしれません。
アパートの一室で発送してる通販会社のようです。
怪しいところ見受けられません。
友人に到着を通販会社に電話で問い合わせてみるのをすすめてみてください。

ヒルクライム練習用ホイール購入で悩んでいます。
現在保有ホイールは、レーシング0とR'sys(決戦用)です。
購入候補として、Zonda かWH-RS81-C24です。
現在練習用でレーシング0を使用しています。
アドバイスお願いし ます。
その他おすすめの練習用ホイールあれば教えてください。
予算は練習用ですので、このクラスの価格帯で探しています。
宜しくお願い致します。

Zonda に関する質問

ZONDAで良いんじゃないですかね。
剛性感や乗り心地のバランスに耐久力と さすが高評価を受けるだけはある優良ホイールだと思います。
RS81はめっちゃ柔らかいですよ。
スプリントなんてできたもんじゃない。
まー、あとこれは個人的な意見ですが あまり重すぎるホイールで練習すると 特に登坂でペダリングがヘタクソになるのでおすすめしません。
どうしても踏力を求められるようになるので 関節にも無駄な力がかかります。
完全に平坦でなら別に構わないと思うんですけどね。

ロードバイク乗っている方に質問です。
できればレースなどに参加している方にご回答頂きたいのですが、 この度10月開催の某エンデューロレースに参加することになりました。
エントリーした種目 は5時間耐久チーム戦で今のところメンバーは３人です。
メンバーも初心者のみで構成されている為、上位入賞を狙ったりでは無く、初レースを楽しめてある程度の順位になれたら良いなというぐらいの気持ちではいます。
上級者の方には舐めてると思われるかもしれませんが、一度経験してみたかったのでこの度エントリーを決めました。
自分はローディー歴1年弱の初心者で、今年に入ってcannondaleのcaad8 105(2016)を購入して乗っているのですが、普段ホイールはカンパニョーロの ZONDAを使用しております。
今までロングライドが主でして乗り心地は柔らかい方が好みでしたので、フルクラムのレーシング3とZONDAを試乗してZONDAに決めました。
現在1500km程走っていますが休日を利用してロングライドや平日の通勤などに利用しています。
この度エンデューロに出るに向けて、レース用のホイールを新調しようと思っておりまして、色々なサイトで口コミやインプレを見てるのですが、悩みすぎて何が良いのかわからなくなってきたのでこちらに応援を要請しました。
一応考えているホイールは以下の4つです。
SHIMANO デュラエース カンパニョーロ シャマルウルトラ フルクラム レーシングゼロ マビック キシリウムPRO SL 以上4つなのですが、基本的にはアルミクリンチャーで検討しています。
尚、街乗りは想定しておりませんので、完全なレース用ホイールとしての使用というのも踏まえて、使用や試乗したことのある方、ショップの方で知識が豊富な方がいらっしゃったら、アドバイスをお願いします。
ちなみに予算は15万程度です。

Zonda に関する質問

初レースで、ロード歴1年弱ならばそこそこの順位には入れないし レースの走り方すらわからないです 今後レースにのめり込むのか、ヒルクライムなのか、ロングライドなのか方向性もわからないでしょうから、今買うのはやめた方が良いです ゾンダで十分楽しめるので、まずはレースってどんな物？ を経験して、それからホイールを買うか、フレームを買い直すか考えた方が良いと思います

2万5千円あったら何に使いますか？ メリダのライド80(8万円)というエントリーロードに乗っています。
私は中学生なのですが、最近おこずかいを2.5万円貰ったので、自転車のグレードアップをしようと思います。
そこで質問なのですか、皆さんだったら何に使いますか？ ちなみに、 ホイール(zonda)は誕生日に買ってもらえるので、選択肢から外してください！ 海外通販で買います。
回答お願いします！！！！！！！！！！！

Zonda に関する質問

恵まれたご家庭ですね。
高級なタイヤと105ブレーキ、あとはちょっとカッコいいステムかサイコン、QR、カラーのボルト類とかスペーサ、辺りでしょうか。

フレームとホイールの見た目について こんにちは。
4月にロードバイクを購入しまして今まで完成車仕様のまま乗ってきました。
今回ホイールを換えようと思い2点質問させていただきます。
ホイールはカンパニョーロのZONDAかPRO LITEのBRACCIANO A42(白or黒)で迷っています。
当初はZONDA一択だったのですがwiggleでBRACCIANOを見つけてからそちらも悪くないと思うようになり、とても迷っています。
重量ではZONDAに軍配が上がりますが多数派でもあるのでもう少し個性が欲しいなと、、 BRACCIANOの方は見た目がかなり好きですがリムハイトが少しあるのでどうなのかなといった感じです。
両方または片方持ってらっしゃる方、それぞれの特徴など挙げてくださいm(__)m また自分はFELT F5 2016に乗っているのですがBRACCIANOにした場合、ホイール色はやはり黒基調のほうが合っていますか？ 黒は結構地味なので白がいいなと思うのですが似合いませんかね…？ 乱文ですが回答よろしくお願いします。

Zonda に関する質問

自分はZONDAを使っています。
選考理由はデザインのみ^^;でした。
単純にカンパは格好いいという先入観かもしれません。
。
。
性能面ではあたりまえですが、特に問題ありませんね。
あと、周りの仲間とかとかぶる可能性が高いです。
BRACCIANO見ました。
こっちのほうがかっこいいですね！ 目立つとこと間違いなしですね。
正直、自分も欲しいです。
ということで、自分もBRACCIANOがいいと思います。

ロードバイクのホイールについて FELT F75に乗っており 純正ホイールが約2kgの重さがあり 草レースですが 一応競争をしているのでホイールの交換を考えています レース用と限定して 山でも平地でも使えるオールラウンドのホイールが欲しいのですが次の3つの中ならどれがオススメですか？ Shimano RS81-c24 NOVATEC SPRINT Campagnolo ZONDA お願いします

Zonda に関する質問

レースならゾンダ。
私もクリテリウムは大抵ゾンダで出てます。
ただし他の人より間違いなく重いホイールなので多少のハンディにはなってしまいます。
ヒルクライムもどうしても埋まらないタイム差がだいぶ出ますが練習に使うには十分です。
RS81は柔らかすぎます。
ロングライドかヒルクライムには使えますが、レース向きではないですね。
スプリントってホイールに関しては良く知りません。

ホイールについての質問です。
フルクラム/レーシング３とカンパニョーロ/ZONDAでは剛性や走行性能、振れ等ではどのような違いが見られますか? 回答お願い致します＾＾

Zonda に関する質問

同じものです。
スポークの組み方が違うので、見た目は違いがありますが、 リム構造、ハブ構造が同じなので、剛性や走行性能にも差が無いですし、 振れも出にくい優秀なホイールです。
シマノコンポにカンパホイールを組み合わせるのが、嫌な方のための フルクラムブランドだと考えていいと思います。

Bianchi implso 105 純正ホイールからカンパニョーロのZondaかシロッコに買い換えようと考えています。
予算的にはどちらも大丈夫なのですが、できれば安いシロッコを買って、余ったお金でサイコンなどを買いたいと思っています。
そこで聞きたいことは、シロッコは純正ホイールよりも軽いのか、です。
自分は、部活の練習でロードバイクを使うのですが、ほとんど山しか登りません。
そこで少しでも軽くなればいいなと思ったのですが、純正ホイールよりもシロッコが重たかった場合、Zondaに変えたいのですが、あいにくimplsoの純正ホイールの重さを自分で調べる道具もなく、またネットで調べても全く出てきませんでした。
わかる方やゾンダとシロッコどちらの方が良いかなどアドバイスよろしくお願いします。
長文失礼しました。

Zonda に関する質問

105が5800であれば、ホイールはシマノのwh-rs010、重量は前820,後1070gです。
やろうと思えば、タイヤやスプロケ外して、キッチンスケールでも計れますよ。
シロッコは前780,後930g。
まぁ、総重量的にはシロッコの方が軽いのですが、シロッコとrs010 ではリムの重量はほとんど変わりません（シロッコの方が重かったかも）。
登坂時に重要なのは総重量ではなく、外周部の軽さなので、シロッコにしても登りは全然楽になりません。
ということでその条件ならゾンダしか考えられません。
お金が…ということであれば、まずはタイヤとチューブを変えてみましょう。
購入時のままなら、タイヤはビットリアのザフィーロ、300g程度あったはずなので、これを200gちょっとの軽量なタイヤにし、チューブをパナのr-air とかに変えれば、かなり効果を実感できるはずです。