シルバースピリットまとめ

ロールスロイスシルバースピリットの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

シルバースピリット 新車・見積もりに関する質問

ロールスロイスシルバースピリットの新車価格は
21,000,000円〜27,500,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ロールスロイスシルバースピリットの
排気量は、6747cc
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（E-AS）
最大馬力：-ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/65R16後：235/65R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ロールスロイスシルバースピリットの中古価格
1,878,000円〜1,878,000円

ロールスロイスシルバースピリットのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ロールスロイスシルバースピリットのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ロールスロイスシルバースピリットの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

シルバースピリット タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ロールスロイスシルバースピリットのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ロールスロイスシルバースピリットの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ロールスロイスシルバースピリット購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/65R16 後輪:235/65R16 シルバースピリット (1996年式)
前輪:235/70VR15 後輪:235/70VR15 シルバースピリット (1993年式)
ロールスロイスシルバースピリットのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/rolls-royce/1480389

ロールスロイスシルバースピリットのタイヤ交換を考えています。
ロールスロイスシルバースピリットのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ロールスロイスシルバースピリットでインチアップするなら何インチがオススメですか。

シルバースピリット タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ロールスロイスシルバースピリットのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ロールスロイスシルバースピリットを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/65R16 後輪:235/65R16 シルバースピリット (1996年式)
前輪:235/70VR15 後輪:235/70VR15 シルバースピリット (1993年式)
ロールスロイスシルバースピリットのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/rolls-royce/1480389

ミズノ３００ＳⅡのシャフトでツアースピリット・「ブルー」と「シルバー」がありますが、どのような違いがあるのですか？

シルバースピリット に関する質問

シャフト事態は殆ど同じです。
＊シルバー。
１．シャフト重量が７０ｇ～８０ｇ。
２．トルク（ねじれ）が３～４． ３．Ｄ０～Ｄ３。
４．クラブ重量が３１１ｇ。
＊ブルー。
１．シャフト重量が５０ｇ。
２．トルク（ねじれ）が４～5.2 ３．Ｃ９～Ｄ２。
４．クラブ重量が２９１ｇ。
＊こんな違いが有ります。
総合すると。
＊シルバーはヘッドスピードが４２～４４くらいの方に。
＊ブルーはヘッドスピードが３８～４２くらいの方に合うのでは無いでしょうか。
但しブルーの方はトルクが大きいので多少左右のブレがシルバーより大きくなるかも？

シュアラスタースピリットのメタリックがクジで当たりました。
自分の車はシルバーなのですが、ホワイトではなくメタリックを使用しても大丈夫ですか？

シルバースピリット に関する質問

シルバーの車ならそれはメタリック塗装なので、 そのワックスを使うのが正解だと思います。

シュアラスタースピリット水垢取りについて、これは塗装面をクリアにする目的の商品ですよね？簡単にいえばシリコンオフ吹いたのと同じような状態？ で、この後必ずコーティングしなきゃいけませんよね？前に施工した時あまりにも艶々してツルツルだったもので… それとコンパウンド配合と最近知ったんですが手間を省きたいのでポリッシャーやドリルで施工するのはまずいですか？車のカラーはパールホワイトとシルバーです。

シルバースピリット に関する質問

ＷＡＸでも良いですよ。
あとポリッシャーは慣れた人じゃないと塗装を削りすぎてしまうので やめた方が無難です。

ロールス・ロイスの車種について かつてロールス・ロイスが製造していた「シルバー・○○」系の車ですが、シルバー・スピリット、シルバー・スパー、シルバー・ドーンの違いを教えて下さい。
宜しくお願い致します。

シルバースピリット に関する質問

ウィキペディアくらい自分で見ろよ。
自分で探せ！ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%82%B9

こんばんは 新車の黒に乗ってます ウォータースポット落としにシュアラスタースピリット買ってこすったのになかなか落ちません。
。
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まだ1、２ヶ月しかたってないのに ショックです。
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もう遅いのでしょうか？ もっとゴシゴシ研くのでしょうか？ 何回かやってるうちに徐々に落ちるのでしょうか？ シルバー部分も汚れが目立ってきてます ここは何で洗えば綺麗になりますか～～～？ よろしくお願いいたします

シルバースピリット に関する質問

イオンデポジットです専用の物を使いましょう そのまま放置するとその箇所だけ痕が残りますよ よくはじく撥水製コーティングを使用すると出来やすいです 炎天下など、水分がスグに乾いてしまう場所での洗車は気をつけてください ガンコに付いた物はコンパウンドで落とすしかなくなってしまいますので注意して使用してください

ワックスについて 艶だし・傷消しなど各メーカーから様々なワックスが発売されてますが、 濃色車用、シルバー用、ホワイト用など、ボディカラー別にラインナップされていますよね。
これらの成分配合はどんな具合に差別化されているのでしょうか？ 因みにホワイトパールのホンダ車に乗ってます。
オススメのワックスあれば教えて下さい。
（現在は、シュアラスターのスピリットで下地処理→ゼロウォーターで仕上げてます。
）

シルバースピリット に関する質問

ワックスの種類によって処方はちがってきますので、ご質問にあった艶出し、傷消しについて説明させていただきます。
艶出しに関しましては、研磨タイプではないので、艶、保護の成分の配合が違います。
比較的、ムラのでやすい濃紺色にはムラが出にくい処方、ホワイト用をダークに使うとムラがでやすくなります。
研磨タイプは、傷が見えやすい濃紺色には研磨が弱い（粒子が細かい）タイプで、ホワイトには水アカ、傷を落とすための研磨剤が多くなるのが一般的です。
同じ内容分をパッケージだけかえるところもあるかもしれませんが、ライトカラーとホワイトカラーを同じタイプということはありました。
なお、お車がホワイトパールということなので、使用されるのはライトカラーがいいと思いますが、間違えてホワイト用を お買いになる方が多いので、予防として傷のつきにくいライトカラー用にしているのが多いと思います。
スピリットは研磨効果が低くないので、気を付けてください。
ホワイト系はつやが分かりにくいのでコーティングがいいと思います。

バブル時代のロールス・ロイスシルバースパーⅡ/スピリットⅡ vs国産高級サルーン ロールスロイスと言えば、誰でもその名を知る「世界最高級サルーン」として名高い 英国が誇る高級車ですが、ネットが普及しはじてからは、値段の割には故障が多く みたいなことを言われるようになりました。
特にBMW買収前のシルバースパーⅡの ころは特に、故障が多く機械的な信頼性が低くいまいちだったとの声も では、日本のバブル時代に登場した初代セルシオやシーマと言った当時としてコスト をかけ作った、国産高級車と同年代のロールスは、「高級車」として見たらどちらが上 だったんでしょうか？ *セルシオ。
シーマ等が登場した頃、ロールスのシルバースパーⅡは基礎設計が10年 古くなってます。
個人的には、車体サイズゆえの室内の広さと、「世界最高級サルーン」というブランドや ステータス性。
内装の豪華さ、これぐらいしか、当時のロールスがバブル期の国産高級 車に勝てる要素がなかったかと思います。

シルバースピリット に関する質問

ロールスの新車は一般人には絶対に販売しない車です。
勝つとか負けるとかライバルがどうとか、そんな比較などのない車です。
貴方が本気で思っているなら車のことなどまったく知らないのだなと思います。