Z3 Mクーペまとめ

BMWZ3 Mクーペの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

Z3 Mクーペ 新車・見積もりに関する質問

BMWZ3 Mクーペの新車価格は
6,950,000円〜7,300,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

BMWZ3 Mクーペの
排気量は、3201cc 〜 3245cc
エンジン：直列6気筒DOHC（GH-CL32）
最大馬力：321ps 〜 325ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/45R17後：245/40R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

BMWZ3 Mクーペの中古価格
7,500,000円〜2,998,000円

BMWZ3 Mクーペのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMWZ3 Mクーペのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWZ3 Mクーペの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

Z3 Mクーペ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWZ3 Mクーペのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWZ3 Mクーペの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
BMWZ3 Mクーペ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Z3 Mクーペ (2001年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Z3 Mクーペ (2001年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Z3 Mクーペ (1998年式)
BMWZ3 Mクーペのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/910389

BMWZ3 Mクーペのタイヤ交換を考えています。
BMWZ3 Mクーペのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWZ3 Mクーペでインチアップするなら何インチがオススメですか。

Z3 Mクーペ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWZ3 Mクーペのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWZ3 Mクーペを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Z3 Mクーペ (2001年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Z3 Mクーペ (2001年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Z3 Mクーペ (1998年式)
BMWZ3 Mクーペのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/910389

ＢＭＷのE87の120iの1シリーズを買いました。
ホイールを交換したいとおもっているのですがZ4などの純正ホイールを流用できると聞いたのですが 可能でしょうか？デザイン的にはM3クーペのようかコンケーブがすきです。
また純正以外だと王道のBBSをかんがえておりましたが ブレイトン レース GTSR-Lightも候補にしています。
それと格上の車種の純正ホイールをいれることはかっこわるいですか？ 見得とかそんなのではなくてデザインが気に入ってるのですが..

Z3 Mクーペ に関する質問

グレードの高い車種のホイールの装着は全く持っておかしくありません。
わたしもホイールの究極はモノブロックのコンケーブだと思います。
さて、基本的にBMWのPCDとセンターハブ径は一部を除き以下のようなスペックです。
◆共通スペック ・P.C.D120×5穴 ・センターハブ径72.6mm ◆E87 120iホイール 16インチ 7J＋44 ◆Z4 (E89 35is) 18インチ F8J+29 → 27.7mmツラ出し 18インチ R8.5J+40 → 23.05mmツラ出し ◆E92 17インチ 8J＋34 → 22.7mmツラ出し 5円玉に長めの糸を通してフェンダーの側面から下に垂らします。
タイヤと糸の間の隙間を前後とも測ってみてください。
上記の「ツラ出し」とはホイールのツラが現状に対して外に出る度合をmmで示しています。
例えばE92の8J＋34を履く場合は、糸とタイヤの隙間が最低でも22.7mm以上必要ということです。
車高を落とすとネガティブキャンバー（前後からみてハの字）に傾くので、ホイールが内側に引っ込みます。
なので、もしも車高を落とすならば、ホイール交換よりも先に車高をいじる必要があります。
BBSのBMW用も素晴らしいですね。
性能的にも鍛造なので文句なしです。
BMW用には数多くのコンケーブホイールの社外品が出ています。
ＵＲＬ添付できなくなってしまったので、「みんカラ E87 ホイール」などのキーワードで画像検索してみてください。
お好みのタイプ表れるかもしれません。
皆さん、ホイールスペックまで載せてくれているケース多いです。
是非、楽しんでくださいね。
写真はコンケーブホイールでは有名なVOSSENのVVSCV3です。

BMWのZ3MクーペかE46M3どっちが良いか迷っています。

Z3 Mクーペ に関する質問

私も以前その２車種で悩みました、 Z3Mクーペをお考えなら、安全装備が進化した後期型が良いと思います、 元々E30型ベースのシャーシ、古い設計のサスペンションに ハイパワーなエンジンを載せた車です、 前期型は、DSCなどがありません、 私は、Z3Mクーペの個性的な外観は好みでしたが、 内装の安っぽさ、乗り降りのしにくさなどが気になました、 結局E46M3を購入しましたが、Z3にしなくて正解だったと思います、 使い勝手もかなり異なる２台ですから もし出来るなら、ぜひ試乗してみることをおすすめします、

車の購入を聞いていますが、迷ってしまってあと一歩購入に踏み切れずにいます。
迷っている車種はNSX(NA1)、Z3Mクーペ、E46M3です。
新しくて優れた車は他にもありますが、個性的でさりげなく 存在感があり、普通に運転してるだけでも楽しい車で、メンテナンスしながらずっと乗り続けたくなる様な車が欲しくこの3車種に絞りましたが、車好きな皆さんの意見も聞かせて下さい。
ちなみに今まで乗って来た車は、180SXフルチューン、FC3Sフルチューン、AW11、EG6、80スープラで、ここ数年はヴィッツに乗ってます。

Z3 Mクーペ に関する質問

NSX(NA1)ですかね。
存在感が違うと思いますよ。
今思えば、この当時にアルミのモノコックを作れる技術は驚愕ですね。
最近の欧州車がやっとアルミで作れるようになってきましたが、本田は1990年に実現してますから、歴史的な意味でも価値はあると思います。

車の購入を考えていますが、迷ってしまってあと一歩購入に踏み切れずにいます。
迷っている車種はNSX(NA1)、Z3Mクーペ、E46M3です。
新しくて優れた車は他にもありますが、個性的でさりげなく 存在感があり、普通に運転してるだけでも楽しい車で、メンテナンスしながらずっと乗り続けたくなる様な車が欲しくこの3車種に絞りましたが、車好きな皆さんの意見も聞かせて下さい。
ちなみに今まで乗って来た車は、180SXフルチューン、FC3Sフルチューン、AW11、EG6、80スープラで、ここ数年はヴィッツに乗ってます。

Z3 Mクーペ に関する質問

ストイックにいくならE46でCSLまで絞りたいですが、長期のメンテと維持を含むならNSXかなぁ…

自分がトヨタの８６、日産のフェアレディZ、マツダのRX-7,8、ロードスター、BMW M3のクーペといったスポーツカーのMTを所有しているのに、彼女がAT限定だったらどう思いますか？ どう思わないとかはなしでお願いします。

Z3 Mクーペ に関する質問

別にどうも思わないが大半の意見だろ