シルビアコンバーチブルまとめ

日産シルビアコンバーチブルの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

シルビアコンバーチブル 新車・見積もりに関する質問

日産シルビアコンバーチブルの新車価格は
3,690,000円〜3,690,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産シルビアコンバーチブルの
排気量は、1809cc
エンジン：直列4気筒DOHC（E-S13）
最大馬力：175ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/70R14後：185/70R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産シルビアコンバーチブルの中古価格
2,100,000円〜1,590,000円

日産シルビアコンバーチブルのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産シルビアコンバーチブルのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産シルビアコンバーチブルの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

シルビアコンバーチブル タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産シルビアコンバーチブルのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産シルビアコンバーチブルの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産シルビアコンバーチブル購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビアコンバーチブル (1988年式)
日産シルビアコンバーチブルのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/500389

日産シルビアコンバーチブルのタイヤ交換を考えています。
日産シルビアコンバーチブルのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産シルビアコンバーチブルでインチアップするなら何インチがオススメですか。

シルビアコンバーチブル タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産シルビアコンバーチブルのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産シルビアコンバーチブルを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビアコンバーチブル (1988年式)
日産シルビアコンバーチブルのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/500389

日本車でBMWのＭ３コンバーチブルに似た車ってなんですか!?例えばシルビアのコンバーチブルみたいな物です。
よろしくお願いします。

シルビアコンバーチブル に関する質問

Ｍ3はたしかカブリオレだったと思いますが。
オープンカーの呼び名の細かい分け方は自信がないのであってるかわかりませんが・・・。
カブリオレ：ベース車両ががスチールルーフモデルのオープンカーで幌の屋根で4人乗り でしたっけ？ シルビア（Ｓ13） ＲＸ-7（ＦＣ） エクリプス マーチ くらいしか思いつかない・・・。
フェアレディＺ（Z32）のオープンモデルは 2人乗りだしねぇ。

シルビアのコンバーチブルについて教えてください。
シルビアのコンバーチブルにすごく興味があるのですが、なんでもいいので詳しく知りたいです。
後ろの席はどのくらい狭いのでしょうか？ 開閉する屋根の部分は黒色以外にほかの色はないのでしょうか？ 車体の長さはどの程度ありますか？ シルビアコンバーチブル用のエアサスはありますか？ 他にもなんでもよいので知りたいです。
よろしくお願いします

シルビアコンバーチブル に関する質問

オーテックがK'sベースで改造したオープンカーみたいですね。
幌を収納する関係上、一応４人乗りですが後部座席は幌を収納した時は狭くなるみたいですね。
４人乗るときはトップを締めるくらいで考えておいた方が無難だと思います。
屋根に関してはソフトトップなんで張替えをすれば自分の希望の色に出来るとは思います。
年式もソコソコなんで、購入同時に張り替えるのもアリかもしれませんね。
（ソフトトップはどうしても経年劣化するので） サスに関してはK'sの物がそのまま使えると思います。
（予想ですが） おそらく足回りのセッティングは変えてても、取り付け部分の形状までは変更して無いと思いますので。

国産のオープンカーで後ろの席が広い車種を教えてください。
1800～2500CCまでで、屋根が幌のタイプがいいです。
長いこと探しているのですがなかなかありません。
新しい丸目のセリカはデザインがNG、三菱のエクリプスは左ハンドルしかないようなのでNGでした。
。
昭和のセリカと古いシルビアコンバーチブルはデザインはいいですが、後ろがかなり狭いと聞きました。
。
年式は問いません。
レクサスは×です。
やはり国産で2500ccまでで大きなオープンカーはないのでしょうか？？

シルビアコンバーチブル に関する質問

特装車でセドリックのコンパーチブルがありました（確か野球か相撲の凱旋用） 国産4座で広めというと 専門業者に一台起こして貰う方が 早いでしょうね。

S13シルビア コンバーチブルについて質問です 私はS13 コンバーチブル が存在することを知っていたのですが、 この前、ワンビアのコンバーチブルを見てとても心をうたれました。
むちゃくちゃかっこいい！と思い、ほしくて仕方がありません。
s13 コンバチを調べたところATしかないということを知りました。
私はどうしてもMTがいいです。
という事で、s13 コンバチを購入代金は除き、「180sxフェイス」と「ATからMTに転換」 をするのにはどのくらいの代金が必要と思われますか？？ 回答よろしくお願いしまいす。

シルビアコンバーチブル に関する質問

更に、改造車検が送信の部分の置換に必要であるので、さらに、それは価格を必要とします。

初めての質問です。
クラッチについての質問です。
S13シルビアコンバーチブル（オープンカーのやつです。
）に乗っています。
仕様 CA18DET→SR20DET（赤ヘッド） AT→S14ミッション 車を買った時から入ってた強化クラッチが入ってますが、クラッチ蹴りした瞬間に前に進まなくなってしまいました。
その時はどのシフトも（バックも）入るのですが、回転数だけが上がってちっとも前に進みません。
エンストもしません。
駐車場まで牽引で運んでエンジンを止めて、ふたたびエンジンをかけクラッチを踏みシフト入れようとしたら全くどのシフトにも入りません（無理やり入れようとしても全然入りません）でしたし、カラカラ音がミッションとエンジンの間から聞こえます。
クラッチ踏むと少し重い気がします。
クラッチが逝ってしまったのでしょうか？ それともミッションが逝ってしまったのでしょうか？ もしくはレリーズピボットやベアリング関係でしょうか？ この際、クラッチ関係を全部変えようと思ってますけど「ここも変えた方が良いよ」って部品があったら教えて下さい。

シルビアコンバーチブル に関する質問

クラッチペダルブラケットの溶接剥がれかと。
蹴った瞬間クラッチブラケットが壊れて、クラッチ切れっぱなしになったため、どのギヤにも入るけど動力が伝わらない状況になったのでしょう。
その後戻ってきたときにクラッチがつながって、今度は切れなくなったためにどこにも入らなくなったんだと思いますよ。
強化クラッチを入れた日産車の持病です。