モトGPファンに質問 モトクラスの事なんですが 今週は カタロニアGPですが 予選結果見た所 クラッチロが 上位入ってますが 今回は 運良ければ 表彰台 行きますかね? 前々から 速いなとは思ってましたが
カタロニア に関する質問
カタロニアの知りたいことや、みんなが疑問に思っている カタロニアに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので カタロニアへの疑問が解消されます
モトGPファンに質問 モトクラスの事なんですが 今週は カタロニアGPですが 予選結果見た所 クラッチロが 上位入ってますが 今回は 運良ければ 表彰台 行きますかね? 前々から 速いなとは思ってましたが
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NSR500に乗ればあるいは(^^ゞ
ライコネンがはじめてマクラーレンに乗った時の、カーナンバーを教えてください。
2002年の1月7日から行われた、カタロニアでの合同テストで、MP4-16を使用してテストをしたことを教えていただいたのですが、カーナンバーは、ネットで調べてもわかりません。
知っている方がいましたら、ぜひ教えてください。
お願いします。
カタロニア に関する質問
確か、『4』だった記憶が…。
間違ってたらごめんなさい。
2001年度のマクラーレンチームの成績が確か2位で、チームメイトがデイビッド・クルサードでしたから…。
motoGPカタロニアでよく分からない場面があったのですが。
レース中に1位のマルケスと2位のペドロサが手を上げてペースダウンして3位のロッシに順位を譲ってしまう場面がありましたが。
その瞬間なにがおきたのかテレビ解説者も分からず? 雨が降り出したのかと解説し。
中継カメラもピットでレインセッティングを準備するメカニックが映し出されましたが。
ですがレース終了後にその場面がまた映しだされ。
よく見たらマシンがコースアウトしていて。
イエローフラッグが出ていたのでした。
ですがマルケスはあのときはすでに前の前の前の前のコーナーでロッシを抜いていたのでマルケスが順位を譲る必要はなかったのでは? ペドロサは確かにイエロー区間で抜いているのでロッシに譲る必要がありますけど。
なんでマルケスはペナルティをおかしていないのにロッシに順位を譲ってしまったのですか。
カタロニア に関する質問
以前から、「Z2とはZ2,Z2A前期型,Z2A後期型(Z2Bとは呼ばない←別に読んでも構わない)のことを呼びます。
」 とバカなことを言ってきましたが、フレ番がZ2Fで始まる物は全てZ2と気付きました。
つまりZ750Four A4、A5も含みます。
Z750D1は例外で、KZ750Dで始まりますが、これもZ2としていいでしょう。
正式名称・・・750RSおよびZ750Four。
Z750RSというバイクは存在しません。
750の前にZは付きません。
ついでに、 Z1とはZ1,Z1A,Z1B、KZ900のことを呼びます。
(Z1000については後述) 正式名称・・・900SuperFourおよびZ900。
Z900SuperFour、Z900RS,900RSじゃありません。
900の後にRSは付きません。
Z2RSというバイクは型式、車名を含めて存在しません。
私の過去の回答から 私の個人的な意見なので 質問者さん、他の回答者さん、閲覧者さん にこの意見を押し付ける気は有りません。
私と違う意見を訊く気も有りません。
※と恥ずかしい事を言ってきましたが、今後は改めます。
750RS(Z2)とはZ2,Z2A前期型,Z2A後期型(Z2Bとは呼ばない←別に読んでも構わない)、Z750Fourのことを呼びます。
これは900Super Four(Z1)も同じ、900Super Four(Z1)とはZ1,Z1A,Z1B、KZ900のことを呼びます。
(Z1000については後述) 車体番号がZ2F,Z1Fから始まるとかエンジン番号がZ2E,Z1Eから始まるとか言う意見が有りますが、KZ750Dで始まる内のD1と呼ばれるものも含みます。
KZ750DでもD2、D3のZ750FXはZ2とは呼びません。
つまり通称「丸Z」と呼ばれるものは全てZ2です。
Z1000はちょっと微妙ですね。
2本マフラーですからね。
排気量も違いますし。
これは皆さんそれぞれに判断をお任せします。
私個人はZ1000もZ1でいいと思っていますが。
ただし、Z1000MKⅡはZ750FXと同様で、Z1とは呼べないですね。
Z1 と Z2 の 違い(当たり前の事も多く申し訳ありませんが) 目に見えるところ(外観) 1・・・サイドカバーのエンブレム、Z1は900、Z2は750 2・・・スピードメーター、Z1はマイル表示160マイル(ヨーロッパ仕様は240km表示)、Z2は220km表示で80kmから赤帯 が入る 3・・・タンデム用のベルトが、Z1は無し、Z2は有り ※と書いてきましたが、欧州仕様にベルト付きあり。
失礼しました。
4・・・ヘッドライトの上部の穴に、Z1はゴムキャップ、Z2は速度警告灯 5・・・エンジンがZ1,Z2,Z2A前期型,Z2A後期型は黒、 Z1A,Z1Bはシルバー 6・・・シリンダーの排気量表示が、Z1は903cc、Z2は746cc(シリンダーが違う)←当たり前でした 7・・・フレームナンバー、Z1はZ1Fで始まる、Z2はZ2Fで始まる 8・・・エンジンナンバー、Z1はZ1Eで始まる、Z2はZ2Eで始まる 目に見えないところ又は判り難い外観 1・・・ピストン 2・・・ピストンリング 3・・・クランクシャフト 4・・・スプロケット(丁数) 5・・・キャブレター(Φ数) 750RSとZ750Four(D1)ですが画像で違いが判ると思います 外観の一番の違いはサイドカバーとテールカウルの形が若干違う(Z1,Z2はカッコイイがZ900,Z750はカッコワルイ←人それぞれでした。
スミマセン)と言う事です。
この問題は永久に完結しない問題なので(なんとバカなことを言っていたのでしょう。
恥ずかしいです)私の個人的な意見を押し付ける気も有りませんが,違う意見を訊く気も有りません。
とみっともない事を言ってきましたが、今後は改める事にします。
私の回答が気に入らない奴等に言っておく、私の回答が正しかろうが間違っていようが、これからも、この回答を張り付ける。
お前らの意見なんか≪クソクラエ≫だ!!! なんて冗談です。
自由な意見をお待ちしています。
偽物が勝手に回答を編集しています。
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