620Sまとめ

スイフト（zc72s）：グレードXGでステアリングスイッチでオーディオ操作化 スイフト（zc72s）：グレードXGを手元でオーディオ操作をできるようにしたいと考えています。
しかし、XGですのでもちろんステアリングスイッチがありません。
そこで、質問なのですが、ステアリングスイッチの付いたXS等のステアリングに交換し、学習リモコン（ステアリングリモコン）を取り付ければ操作できるようになるのでしょうか？ オーディオデッキは、カロッツェリアDEH-P620です。
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/deh_p620/index.html 購入予定の学習リモコンはGalleyra ステアリングリモコンアルコンの赤外線タイプです。
（DEH-P620は赤外線タイプしか対応していないみたいです。
） 前述しましたが、自分では、スイッチ付きステアリングに交換→学習リモコン取り付けで操作可能になると思っているのですが、操作可能になりますか？ もし、操作できない場合は、他にどのような部品を買えばいいでしょうか？ よろしくお願いします。

620S に関する質問

多分それだけでは機能しません。
ステアリングスイッチ有無について他に違う所は 配線環境です。
多分通常で付いてない機能だとすると配線が来てない 可能性はあります。
これはエアバック外した際カプラーを見れば分かります。
もしエアバック２本、ホーン線１本以外何もないなら 多分配線きてないので配線する必要があります。
正式名称知りませんがハンドルとコラムの間を通電させる スパイラルカプラー？が必要になるかと。
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ポルシェのマカンについて。
マカンが620万 マカンSが720万 マカンターボが1000万 無印マカン買うならあともうちょい出してSを買っても良いのかなあと思う人は結構いそうです。
Sとターボでは300万近く違いますがターボになるとなぜこれほどまでに価格が跳ね上がるのでしょう？ 無印からSの3倍くらいの魅力が満載なのでしょうか？ Sとターボで迷う人はどういう点で迷うのでしょう？ 60馬力、90Nm、600ccのエンジン性能向上です。
0.6秒ほど0−100のタイムが上がるそうです。
ポルシェを買う人達はそんな価格など気にしないと言われたらそれでおしまいですが、Sとターボで300万の差があるのは主にエンジン性能だけの違いですがそんなに激変するのでしょうか？ 無印からマカンはおよそ100万で0-100が1.5秒も違います。
300万円で0.6秒しか違わないので無印からSに乗り換えた時ほどSからターボはそれほど大きな違いを実感できるほどではないのでしょうか？ ターボに乗るという事はマカンの最上位車に乗っているというある種自己満足の世界であったり、人に自慢できるとか見栄を張れるとかそういうステータス面での優越感を味わえるというのが関係無しですか？ ターボは価格以上の特別なものがあるのですか？

620S に関する質問

マカンはポルシェのグレード分けの流儀にならっているため、ターボは動力性能の違いだけでなく、装備が相当豪華になっているため価格差が大きくなるのです。
ポルシェといえば、装備は購入時に選ぶもので、車両本体価格には何も含まれていないというのはご存知だと思いますが、それは最上級グレードを除く一般的なグレードのみのことであって、ターボなどの最上級グレードには、どのモデルにも本革内装が含まれます。
本革内装とは座席が本革であるだけでなく、ダッシュボードまでが革張りになっており、本革の質感と美しいステッチが特徴になります。
これは下位グレードにもオプション装備できますが、それだけでも80万円のオプションとなっています。
これがマカンターボには装備されていますので、それだけですでに80万円の価格差です。
それ以外の違いも含めると、それほどぼったくり価格ではないと思います。

アーチェリーの矢について質問です。
エンドキャップが欲しいのですが、太さがよく分かりません。
私のアーチェリー矢はEASTON A/C/E 1206 H SERIES/620 と書かれています。
シブヤ シャフトエンドキャップを調べるとS M Lのサイズがありますが、この場合、私は1206なので、M(A/C/E1100-1250)を買えば良いのでしょうか？ それとも、スパインと呼ばれる620の部分がシャフトの太さなのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

620S に関する質問

アーチェリーで外部講師もしています。
質問者様の知りたい事としては、 要は「どのサイズにしたら良いでしょうか？」 という事だと理解して回答させて頂きます。
質問者様の使用しているシャフト(矢の芯の部分)の 固さ、つまり通称スパインと呼ばれる値とは 恐らく、質問者様が仰っている620という数字の事です。
1206というのは恐らく製造番号の事ではないでしょうか？ (1206という数字で販売している矢はありません) 後述されているH SERIESというのは仕分けカテゴリですね。
アーチェリーの矢は基本、 固さが変わると太さも変わると考えて良いでしょう。
アーチェリーの矢はスパイン(矢番:○○番と表記)が小さな値になるほど、 矢が固くなり、その直径は太くなります。
(620番は1000番より太いという事) ただし、X10は性質上ACEと同じ矢番でもそれより細くなります。
まとめますと、シャフトエンドキャップの種類として SサイズはX10のスパイン全般、 MサイズはACEの1100番-1250番 LサイズはACEの430番-1000番が有り、 質問者様が購入の際に選択された、 シャフトのスパインが620番であれば、 質問者さまのシャフトに最適な、 渋谷さんのシャフトエンドキャップは、 ACE430~1000に相当する Lサイズに相当するものだと考えられます。
(エンドキャップには上下が有りますのでご注意を！) 長文ですがご参考までによろしくお願いします。

あなたなら、どういう乗り方をしますか？ 1年で約25000キロ走るとします。
予算が、毎回、車を売却した予算と足して、新しい車を600万程度で選べるとします。
あなたは、どういうサイクルで 、どんな車を選びますか？ いま、ポルシェケイマンSに乗ってます。
2年前に走行16000キロで620万で購入しました。
今現在は、走行距離65000キロになりました。
今年11月に車検です。
いまなら、350万程で売れますが、車検を受けると、最低1〜2年は乗るので、1年後には走行距離は約90000キロ。
予想売却価格200〜250万。
2年後なら、走行距離は約115000キロ。
売却価格は100〜150万予想。
そして、今年11月の車検費用は約15万。
ローターとブレーキパッド交換で約45万。
タイヤ交換は約12万は必要になります。
ということは、いまからケイマンを2年乗り、2年後に150万で売却出来たとしても、車の売却価格が下がった分が約200万。
そして、車検やブレーキ交換などで、メンテナンス費用が70万必要になります。
ということは、2年間ケイマンを乗る為には、270万掛かる計算になります。
そして、ここまで走行距離が伸びれば、様々な不具合が出ることが予想され、またメンテナンス費用が掛かります。
だったら、売り時？と考えて、車検までに売却を考えてます。
車は、ずっと年間の走行距離は25000キロ走るとして、あなたなら、次に、どういう車を買いますか？ そして、どういうタイミングで売却しますか？ 僕は、ケイマンを売却して、アメ車でも買おうかと考えてます。
前型のエクスプローラー（約250万。
走行距離約2万キロ） あるいは、新型が出るので微妙なんですが、今型V8マスタング。
（約400万。
走行距離は数千キロ） キャデラックSRX。
（約400万。
走行距離は2万キロ） あるいは、またドイツ車で、BMW5シリーズのツーリング。
（約400万。
走行距離は数千キロ） いずれにせよ、2〜3年後には、走行距離がガンガン伸びるので、また、乗り換えます。
あなたなら、どーしますか？

620S に関する質問

コストだけで乗り換えという発想、またポルシェの次の車もアメ車中心でしかもSUVやらクーペやらタイプがばらばらでどういう使い方をされたいのか不明・・・ 車でこうしたいなどの強いこだわりはあまりなさそうにお見受けしますので、正直、いつ、何に乗り換えられてもよいのではないかと思います。
コスト最優先で気にするなら、、維持費の安い国産で、値動きのおさまったの激安車を1~2年サイクルでどんどん乗り換えた方がよいと思います。
> あなたなら、どーしますか？ わたしなら飽きるか、車の使い方が変わったり生活に不便を感じるところまでは、ケイマンに乗り続けます。
維持費がかかるのはポルシェの価値と引き換えなので、価値観が合わないならそもそもポルシェを選ぶ意味がなかったということになります。
もしくは、予算が許すのであればステップアップで911に乗り換えて、やはり同じように乗り続けますね。
私は下取りは全く気にしないほうですが、911クラスなら下取りの落ちにくさは、他車種と比べるとかなりのものですよ。

karadafitHeart HRM-10 は ガーミンのForeAthlete620Jで使用できるのでしょうか？ エプソンのWristableGPS SF-710S では、使う事が出来るらしいのですが、お試しされた方教えていただけませんでしょうか？ よろしくお願いします。

620S に関する質問

通信方式が違うので使えません。
ガーミンはANT+対応のものが使えます。

リアゲートダンパーの購入について。
ダンパーのガスが抜けたのか、 トランクが下がってきてしまいます。
そこでダンパーを交換しようと、ネットで探しているのですが、 中古品しか見つからず、新品がありません。
「互換品」で十分なのですが、 交換したいダンパーの「互換品」すら見つけることができません。
今使っているダンパーの「純正 or 互換品（新品）」を販売しているサイト ご存知の方、教えてください。
---------- ◆車種…デミオ（DE3FS） ◆品番…Ｄ６５１－６３－６２０Ａ http://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60002988029.html

620S に関する質問

ディーラーで部品を取ってもらえば一番間違い無いのでは。

Ascend G620Sと楽天モバイルの相性はいいですか？

620S に関する質問

インターネットのカテなら解決するかもしれませんね。