収穫まとめ

サッカー日本代表vsイラン代表親善試合は、 １、１-１のドローでしたが、勝てた試合でしょうか？ ２、期待の南野選手が終盤に出ましたが、スタメンでも良くありませんでしたか？ ３、 この試合の収穫と課題はなんでしょうか？

収穫 に関する質問

1.この結果は妥当だと思います。
日本のできは酷かった。
パスミスが多いし、選手間で意図が噛み合ってないし、何がしたいかわからないプレーが多かった。
両サイドバックに関しては本当にガッカリです。
それに比べてイランですが、日本のキーパーソンを抑えて、マークしプレスも激しく潰しにきてましたね。
高さを生かしたクロスもとても効果的だったと思います。
2.親善試合ですので若手を試す大きな機会でしたが、予選を見据えて負けたくない試合でもあった気がします。
だから、よくわからない采配になったんだと思います。
岡崎も南野も中途半端な時間に投入し、昨日のパフォーマンスからして柴崎よりも柏木をスタメンで長く使うべきだった。
今回は岡崎とポジションのかぶる武藤がどうやるのかというのを見たかったんだと思います。
3.収穫は今後の課題がより明白になったことかと思います。
まず一つは、キーパーソンを封じられた時の崩し方を模索しなければならないこと。
二つ目は、パスミスをなくすこと。
三つ目はディフェンスラインのクオリティの向上だと思います。

今年のドラフト、一番収穫大だった球団はどこでしょうか？

収穫 に関する質問

ソフトバンクです！ 高橋純平くんを引き当てましたからね。

現在ホンダストリームで畑に通い農作業をしていますが、狭い農道の行き来きと作業効率を上げる為の他にミニ耕運機を余裕で詰める軽トラではなく軽バンを探しています。
ストリームの他に軽トラと２台持つのは駐車場や経済的にもきついので、ストリームを軽バンに変えれば良いのではと思っています。
軽トラではなく軽バンなのは家族4人で出かけたりする事もあるからで、ミニ耕運機は常に運ぶのではなく畑が数か所に散らばっているのと修理等で持ち出すからです。
ミニ耕運機は重量～100kg・全長1500・全幅650・全高1200＋α（天井までの高さは積み下ろしの際に高い程良い）くらいと思います。
常は4人掛けで 畑に行く時は収穫物やたまにミニ耕運機を前進・後進で積み下ろし出来る軽バン車種を教えて下さい。
（車については車種を含めほとんど解りませんが、出来る限り小回りも重要です。
）

収穫 に関する質問

基本設計の古い順にアクティバン/ホビオPRO、ハイゼットカーゴ、エブリイで、あとはOEMです。
外寸が決まっている以上内寸も微妙な差ですが、設計が新しいエブリイが微妙に広くなってます。
基本的に、アクティバン/ホビオPROは1999年の軽トラそのもので、ローダウンしていません。
後輪軸が独特な構造で、デフがつっかえてスタックしにくいです。
ハイゼットカーゴとエブリイはトラックと決別した時点でローダウン仕様になっています。
農林業ユーザー切り捨て。
アクティ（とエブリイジョインターボも）はビスカス式のスタンバイ4WDなので4WD性能が悪いという人もいますが、実際現場で使ってみた限りでは、それよりもローダウンしていない点でアクティに軍配があがりました。
また、横風が強い時もビスカス4WDが効いていて安定します。
あと、エブリイジョイン系とハイゼットカーゴのクルーズ系は後席を折りたたんだ時に段差ができるのが仕事車としてはマイナスです。
しかし段差ができない業務用グレードの後席に家族を乗せたいとは思いません。
アクティバン（リヤヘッドレストは装着できます）とホビオPROは「座れる後席」とフラット荷室を両立させていますが、左右分割できない。
収納すると前席スライド量に制限が出て大柄な人に向かないというのが欠点です。
エンジンに関しては、アクティは基本設計1987年のタイミングベルト式ですが、エコエコで下手に去勢された先代エブリイ後期型よりもトルクが素直なので、かえって古いエンジンの方が乗りやすいです。
現行エブリイはさすがにエンジンが変わりましたが、トラックは試乗したことがあってもバンで試乗していないので改善されたかはわかりません。

通勤で使っている原付を修理に出し困っています。
乗っているのはホンダのスマートDioZ４です。
通勤の片道は約9キロです。
バイクに関しての知識はほぼありません。
原付が壊れた当日に業者へ連絡して、その日のうちに原付を持って行ってもらいました。
（故障の原因はエンジンが焼き付いたためとその場で言われました。
） 次の日、業者から連絡があり走れるようになった原付を受け取りました。
（エンジンは中古です。
詳細はわかりません。
） 受け取り時は「フォーサイクルなのにうるさいなぁ」と思いましたが、私は素人なので「こんなものなのかな？」程度にしか考えていませんでした。
そして、現金で６万８千円を支払いました。
数日後、ウィンカーが反応しなくなり後ろを確認するとテールランプの部分が外に露出して取れてました…。
すぐに近場のバイク屋に行って直してもらいました。
不安だったので毎日エンジンオイルの量を確認してました。
一週間位たった頃に目に見えてオイルの量が減ったので、近場のバイク屋（エンジン交換した業者とは別）に相談しました。
そうしたら、はじめに持ってきた頃からエンジンの音がおかしかったと言われました。
それにオイル漏れもなく、バラしてみないとわからないと言われたので業者へ連絡しました。
ちなみにバイクのスピードも2/3くらいに落ちていました。
オイルの減りも18キロの移動で1/3ほど（目視で）減っていました。
仕事の都合で、直してもらってから２週間たった頃に修理に出しました。
業者との会話では、１週間位かかると言われ原因がわかったら直ぐに連絡をするようにと口約束を交わしました。
その後…約2週間連絡がなくどうなったか確認をしたところ。
私「バイクはどうなりましたか？直ってないなら返金希望なんですが…」 業「直っていません。
原因がわかりません。
おたくが乗って壊したのでしょう？うちはちゃんと直したんですから。
そんなの出来ませんよ。
返金は全額ですか？」 私「全額です。
」 業「そんなの出来ねーよ。
あなたがエンジンを持ってくればこっちが譲歩してタダ同然（5000円）で直してやるって言ってるんだよ。
だから早くエンジンをみつけてくればいいんだよ。
」 と、言われ思わずフリーズしてまた電話しますと言って電話を切りました。
その後まだ連絡はしてません。
消費者センターに相談しましたが全く意味ありませんでした。
収穫は、無料弁護士相談の番号を教えてもらったことです…。
話をまとめて早めに相談しようと思っています。
内容をまとめると、原付のエンジンを交換して約2週間ほどで壊れた。
（原付は一応走る。
） 原因は業者でもわからずなおす気もない。
返金の意思もない。
これは詐欺ですか？またバイク屋さんでもこのように原因がわからない場合がありますか？ 教えて下さい。
よろしくお願いします。

収穫 に関する質問

http://www.aftc.or.jp/trouble.html 自動車公正取引協議等に相談すると良いかもしれませんね その店が会員なら商売がやりにくくなります 原付きのエンジン交換なんてプロがやれば3時間程度です。
中古の安いエンジンをとりあえず付けてみてぼったくるだけぼったくったってだけですね。
原付きのエンジンなら3万も出せば良いの買えます。
どうせヤフオクのジャンクで数千円のやつをたまたま見つけてやっつけ仕事したんでしょう。
全額じゃなくて半額でいいから返せって交渉して半額でも取り戻して別のバイク屋に持っていく。
交換した元のエンジンを取り戻す。
取り返したお金で修理に出す。
というのがイイと思います。
そもそも原付きのエンジンが直せない様な糞バイクやですから、直せるほどの技術がないのです、直せないからエンジンを載せ替えたのです。
焼きつき程度なら、ピストンシリンダー交換で3万アレば治るのが普通の工賃です。
今のエンジンは、本当は交換してない可能性もありますので、エンジンナンバーを控えて本当に交換したのか確認するのもいいですね。

３F３Lo認定されました！ 浅田真央すごく良かったですよね？ それだけで収穫ですよね？

収穫 に関する質問

良かったと思います。
また最終戦に出場できてほっとしました。
今日の浅田選手は表情が硬いというか？緊張してるのか？ 滑る前から顔がむくんでいて体調悪そうでした。
いつも思うのですが浅田選手は真面目すぎるのか？頑固なのか？ 真剣になるほどあまりいい成績が残せてない気がします。
もっと気軽にフィギュアを楽しんで滑って欲しいです。
それで優勝できるだけの実力も技術も持ってるはずです。
宮原選手が優勝しましたが、 彼女のプログラムでは最高の演技したとしても今回の点数以上は伸びしろがなく、それではロシア勢にはとても太刀打ちできないと思います。
今回のファイナルのロシア勢も微妙でしたが・・最終戦で本気を出してくるのが良予想されます。
やはりそれができるのは浅田選手しかいないと思います。

農業用軽トラックの買い替えを検討しています。
収穫した野菜を運ぶのが主なる用途です。
次に買いたいトラックの最大のポイントは「収納力」です。
現状使用している軽トラックはいつも助手席は荷物でいっぱいです。
農業用備品（手袋とか鋏、袋やテープ、伝票など）が主です。
一瞬ハイゼットジャンボも考えたのですが100万を超えるため断念しました。
大体標準的な軽トラックの価格帯（60~80万）で収納力が優れている軽トラックはどのメーカー、車種のものでしょうか アドバイスいただけるとありがたいです。

収穫 に関する質問

車内に荷物が詰めるのはアクティしかありません。
他社は前席の下にエンジンがありますが、アクティは空っぽなのでここを荷物置きに使えるように設計されています。
助手席が跳ね上げできます。
先代HA7はセミキャブだったのでここに農業用の標準コンテナが2個積めました。
私の仕事も細かい道具を常備しているので大変役に立ちました。
2人＋手荷物も積めました。
現行HA9はフルキャブなのでタイヤハウスが出っ張っており、だいぶ使いにくくなりました。
とはいえ工具のカゴくらいは積めます。
ただし、アクティは指名買い客相手の商売で、「他所とは違うのだよ、他所とは！」で強気の価格設定です。
その割にエンジンの基本設定がとても古く、いまだにタイミングベルト。