slrまとめ

ロードバイク ホイール ロードバイクのホイールについてです。
今ジャイアントのプロペルアドバンスド2に乗っていますが、そろそろホイールを変えようと思います。
そこで気になるのが、 ジャイアント純正のSLR1aeroです。
値段は約16万とカーボンディープリムにしては安く重さこそプロペル純正ホイールとさほど変わりませんが、ディープリムのエアロ効果で巡航性はやはり違いますか？ DBL機能もどんなものか興味があります。
使用されている方いましたら、色々ご意見を聞かせてください。

SLR に関する質問

16万円もあるなら、海外通販だとBORA ONE 50 買えます。
http://www.probikekit.jp/bicycle-wheels/campagnolo-bora-one-50-tubular-wheelset/11021105.html エアロ効果は、貴方が単独走行35km/h以上で巡航持続できるなら実感できると思います。

ロードバイク選びに悩んだ末、結局ほとんど見た目(性能も十二分)で選ぼうと思うのがGiantのTCR SLR1なのですが、正直アルテグラではなく105で十分でした。
SLR2もあるのですが、赤黒は好みではなくスカイブルーのような明るい青と黒の組み合わせが好きだったので、SLR1がドンピシャでした。
買うとしたらセオサイクルで取り寄せて貰おうと思っているのですが、コンポを105にして少し安くしてもらうなんて不可能に決まってますよね？

SLR に関する質問

セオの場合は、他のチェーン店と少し形態が違います。
店長と相談するのが最善と思います。
普通なら、他の回答者様の言う通り、割高になります。

鈴鹿サーキットで使用するなら、どちらのホイールがオススメでしょうか？ 今年のシマノ鈴鹿で体験レースと2周、2時間エンデューロに出場するのですが、ZIPP404チューブラー1300gとジャイアントSLR1クリンチャー1700gのどちらのホイールを使用するか悩んでいます。
ZIPPは軽くて良いですが、ジャイアントに比べてスプリント時の横剛性に不満を感じます。
皆様からのご意見を頂ければと思い投稿しました。
よろしくお願い致します！

SLR に関する質問

横剛性ｗ トップ集団に食らいついて、最後のスプリント勝負に持ち込める人→硬い方で良いかも？ でもZIPP404選ぶ人の方が多いと思うけどな～。
それ以外の人全部→ZIPP404 横剛性って…スプリントでリムがブレーキシューに擦って速度が落ちるわけでもないでしょ。
ってかそーゆう時はブレーキ解放しなよ。
（いろいろご批判を浴びるかもしれないけど、自分ならそうするね） あるいは普段から調整で擦らないようにするさ。

セカンドバイクとしてBMC SLR 2 の購入を考えています。
欲しいカラーがブルーで105 の完成車です。
本当はアルテグラか欲しいのですが白なので悩んでます。
使用目的は極端なんですが、霞ヶ浦一周や利根川銚子往復なの で平坦路オンリーから筑波、日光などヒルクライムも大好きなのでSLR の購入を考えていますが今の11速の105はどうなんでしょうか？！

SLR に関する質問

良い物ですよ 何か不満に思う事は無いと思います それに不満な点はどんどん改善していくものですから

BMC slr02のBBですが、種類は何なんでしょうか？

SLR に関する質問

105のモデルだとBB86みたい。

ロードバイクが欲しいんですが おすすめはありますか？ 20万以内がいいです メリダのスクルトゥーラ3000 ジャイアントのプロ ペルSLR この２つだったらどっちがいいですか？

SLR に関する質問

ジャイアントプロぺルだけょ。
使用目的は？！ロングライドにはあまり向かないょ。

初めてのロードバイク購入に関しての質問です。
初めてなので続くかわからないので何十万と高額は出せないのでエントリーモデルで考えています。
おもに毎日の通勤と、休みの日のサイクリングで使用する予定です。
ハマってくれば、ヒルクライムやホビーレースにもチャレンジしてみたいと今は思っています。
フレームはアルミかカーボンどちらがいいでしょうか？ フレームデザイン的には、ホリゾンタルに近いスタイルが好みです。
何軒かショップをまわってきて、見た目と価格で今のところ候補になっているのは、 今セールで13万円を下回ってる 2016BMC SLR03 Sora 候補の中で一番手ごろな価格です。
在庫セールでとても安くなってる（20～40％引き） Cannondale 2015 CAAD10 Disc 2016 CAAD12 105 2016 CAAD8 105 SPECIALIZED 2016 TARMAC SPORT105が一番高額です。
コンポは105がいいのは分かっているのですが、ＳＯＲＡだと不便や後悔ありそうでしょうか？ 慣れてハマってきてから上位グレードに積み替えるというのはお金の無駄でしょうか？ この中だと、皆さまでしたらどれを選びますか？ いろんなショップに見に行けば行くほど、そこにあるロードバイクが良く見えてさらに悩んでしまいます。
この他にオススメのロードバイクありますでしょうか？ FELTやMERIDAにも興味あります。
予算は、家庭があるので安ければ安いほどいいのですが17万円ぐらいです。
。
よほど気に入ったら20万程までなら頑張ればいけます。
よろしくお願いいたします。

SLR に関する質問

こんにちは(^^) 1カーボンかアルミか？について 初心者でしたらアルミがいいですよ。
なぜかというと、カーボンは素材としてモロいです！ 自転車を倒したときにフレームが割れるリスクがあります。
はじめのうちは、立てかけた自転車が倒れてしまったり、乗ってて転倒したりもするので、アルミの方が圧倒的に安心です。
けっこう、買ったばかりのカーボンを割っちゃう人います。
2上記のリストでどれがオススメか？ CAAD8です。
理由は、まずキャノンデールはアルミ自転車の実績が一番あります。
アルミをチョイスするならキャドじゃないですかね！？ 8である理由は、CAAD8はほんの少し以前に、ジロ デ イタリアで優勝しとるバイクです(笑)。
質問者さんのリストにある、スペシャライズドやBMCのエントリーモデルとは、間違いなくレベルの違う完成度だと思いますよ！ 3コンポーネントについて。
105もティアグラも、ソラも、アルテも変わらないです。
ほとんど気分的な問題です。
例えば、今のティアグラなんて一昔前の105より良いんじゃないですかね！？で、その当時も105なら安心 と言われていましたし。
ハッキリ言って、今のキャド8に例えばティアグラを組み合わせた場合、数年前のハイエンドに近い能力あると思いますよ。
CAAD8にティアグラか105で最高なんじゃないですかね？ 私の知り合いでも、トレックやサーベロ、スペシャライズドのハイエンドに近いバイクに乗っている人が、『今のハイエンドは硬すぎてキツい』と言ってたりしますし、少し前のハイエンドが買えるなら、最高かと思います～、、、なによりCAAD8が10万代で手に入る状況は、正直、驚きです(^^;)。
4その他のオススメについて。
質問者さんリストなら私ならCAAD8買います。
そのほかですと、私はクロモリ買います。
理由は ①日本製のクロモリの乗り心地が好き。
フレームが真っ直ぐなのがわかる。
②細身のフレームは私服の町乗りでもオシャレ。
オシャレ感はクロモリが圧勝かと。
仮にスポーツとしての自転車をやめても、ずっと使える。
いつかハイエンドを買っても普段使いように重宝する。
③丈夫！ ④言われるほど遅くない。
⑤峠などで止まって休んでてもプレッシャーがない(笑) 初心者なのに高いレーシーなの買った友人は、このプレッシャーに苦しんでました(^^;) です。
ブリジストンアンカーの15万以下のクロモリとか最高だと思うんですけどね～。
あと、ミヤタのエントリークロモリロードとか。
あ、でも！ とにかく直感的に、かっこいいねコレ！ って、思えるバイクを買うことですよ。
遠出した先で、ニヤニヤしながら自分の自転車を写メできるようなのを買うことが、一番幸せで長続きすると思います～。

BMC SLR02 とARGON18 クリプトン のどちらかで迷っています。
乗りやすさや性能など詳しいことを教えて欲しいです。
基本的に休日のロングライドに使用しようと考えています。
回答よろしくお願いします。

slr に関する質問

どちらでも好きな方を選べば良いと思います。
（ブランドイメージやデザイン、カラーリングなど） ただし競技ではなく休日のロングライドに使う目的で、 >>乗りやすさ を求めているなら、どうせ選ぶならBMC なら GF02とかじゃダメなんですかね？ http://www.bmc-racing.jp/bikes/gf02.php >フレームデザインはGF01と同じで、カーボンレイアップを変えて、 >よりお求めやすい価格帯のエンデューランス／コンフォートバイクを >実現しました。
トップチューブがSLR02よりも長めなのでアップライトな姿勢をとりやすく、振動吸収性も高くて乗り心地も（たぶん）SLR02より良いはずで、あなたが求める休日のロングライドに必要な性能としては、GF02のほうがより近いと思います。

現在BMCSLR02に乗っているのですが、最近ホイールが欲しくなり探しています。
予算は10〜15万ほどです。
この予算内でSLR02にあったホイールが欲しいので皆さんの意見を聞かせてください。
見 た目ではなく乗りやすさ重視でお願いします。
ちなみに2015年の105モデルです。
また、この予算以上でも以下でもオススメのホイールがあれば教えてください。

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クリンチャーなのかチューブラーなのか、 アルミなのかカーボンなのか、 山に使うのか平坦に使うのかわからないときついな。
基本オールラウンドでつかいたいなら ReynoldsのAttack。
今使っているが漕ぎ出しも軽いし登りも楽・・ だけど巡行もちゃんとこなしてくれて見た目も良い。
非常に気に入っているホイールです。
買うなら2014モデル以降がよいですね。
実売13万〜って感じかと思います。

tcr slr2 はあまり持たないのですか？ 耐久性などです。

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どんなアルミバイクでも使えば使うほどだんだんと耐久力が減っていきます。
レースで使う分には賞味期間1年と言う感じでしょうか。
ただ、1年で破断や折れるといったことはほぼなく、性能がだんだん劣化していって、1年後にはレースで使うにはちょっと難しいかな…となる。
ホビーライドで使う分には、賞味期間は数年、破断などに至るにはさらにその数年後になるので、特に耐久性を気にすることはない。
こんな感じで考えてもらっていいでしょう。
また、アルミは耐久性を考えて分厚くするというよりは、剛性を稼ぐために必要なところは分厚く、または径を大きくして太くし、必要のないところは薄く，または細くし軽量化するという手法で作られています。
ですから、素材の厚みは剛性と軽量化に関係するので、耐久性がどうのこうのと言うのとはちょっと違うと思います。
とはいえ、SLRは耐久性が低い云々といわれているのも見かけます。
それは他のバイクよりも軽量化するために「剛性の必要ない部分を薄く仕上げたところ」に、走行ではかからないような方向からの力や点の圧力を加えたら、の話で、アルミの金属疲労とは別の話だと考えます。
立掛けておいたバイクが倒れて角にフレームをぶつけたらへこんだとか、正確には「取り扱いに気をつかう」という意味で使われたのだと思います。

TCR SLR2を買います！ よく、タイヤが重いと聞くのですが、変えようと思っています！ なんのタイヤが良いか、教えてください！

slr に関する質問

完成車のホイールやタイヤを最初から交換しない意見に賛成です。
まずは自分の基準となる知識と技術を持つことから始めて下さい。
それが結果的にはあなたの能力を高める近道となるからです。
過去質問も拝見しました。
あなたが欲しくない回答が一番的確で親切丁寧な回答と思われます。
SLR2は私も欲しくなる自転車です。
羨ましく思います。
まずはそのまま走り込み、自分の走りが見えて来た頃にアドバイス貰えたタイヤに替えれば良いでしょう。
ちなみに私、普段はトレーニングを兼ねて重たい自転車やタイヤで走ります。
参考に。

ロードバイクの購入を考えているのですが、いろいろ調べて結果欲しいと思っているのがGIANT TCR SLR2かTCR SL2のどちらかにしようと思っています！！ どちらがいいか教えてください！！

slr に関する質問

デザインではどちらが好きですか？ 人に聞いても自分が納得できるかが問題でしょう？