日本交通まとめ

俺は日本の道路交通事情が嫌いです。
気に食わないです。
無駄に信号が多いところがストレス溜まる、気に食わない。
信号のつなぎも最悪で青で進んだら次の信号が赤になる。
感応式信号の交差点では感応式側に1台でも車 が来れば即赤信号だ。
ロータリーもなく、それでいて歩車分離信号が多すぎる。
右折待ちでストレスたまる。
車線の数が少なすぎる、車幅が狭い。
片側1車線の道路では追い越し禁止、最高速度も低すぎる。
渋滞を助長してる！マジでムカつきます。
http://blog.iknow.jp/posts/4586 アメリカは上のサイトを見る限り、スムーズに車が走ってる印象でした。
複数人乗っている車が優先的に走行できるレーンもあるほどです。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~zuiun/118singou.html イタリアにも信号はあるのですが、日本に比べて信号が少なく、郊外の交差点はほとんどロータリーになっています。
どこもスムーズに車が走ってる印象でした。
ところが日本（笑）の道路事情は最悪最低ですね。
何で日本の道路事情ってカスでストレス溜まるの？ 国策でロータリー交差点を増やさず、歩車分離信号したのはなぜなのか? 信号ばかりの交差点にしたのはなぜなのか? 信号のつなぎが悪いのはなぜなのか? 感応式信号の交差点では感応式側に1台の車が来るとすぐ赤信号にするのか??? 片側1車線の国道では追い越し禁止で最高速度が低いのか。
とっとと欧米型車社会にして欲しいと思いませんか？

日本交通 に関する質問

道路の最高速度は普通乗用車だけの規制速度ではなく、総重量30tを遥かに越えるトレーラーも同じ規制速度です。
制限速度を引き上げると乗用車では直ぐに止まれる速度でも大型車やトレーラーでは止まれません。
イタリアのローマ市内では多少の車の接触は日常茶飯事です。
コツンと当たっただけでも警察まで呼んで大騒ぎする日本とは、車に対する価値観が日本とは違います。
信号が多い事で事故が抑えられてるのであり、信号を少なくしたりすれば逆に車は混雑します。
また日本のように碁盤の目のように建物や道路が区画されてる事により狭い土地に効率良く多くの道路と建物が出来ているのに、ロータリー式にすれば、道路に使う土地の割合が大幅に多くなり、地価も上がれば建築物も少なくなり家賃なども高くなる。
日本の土地の事情と欧米の事情とは違い、欧米の良いとこだけを見てるだけでは無意味です。

新日本プロレスについてなのですが 2月14日にアオーレ長岡で行われた興行が大盛況だったにもかかわらずあまり長岡に来ないのでしょうか？ 隣の県の長野は頻繁に来ますが新潟にはあまり来ません。
交通の便が悪いのでしょうか？

日本交通 に関する質問

確かに謎ですね。
自分は今年のG1の会場になると思ってました。
キャパも四千人くらいでちょうどいいし、盛り上がりもめっちゃ良かったのに…

北海道日本ハムファイターズの「観戦チケットキャンペーン」に携帯フォームで応募し、家族に当選メールがきました。
試合観戦当日、札幌ドーム当日券売場で当選メールを提示し、観戦チケットをお受け取る方法のようなのですが、本人の都合が悪いため、他の家族にメールを転送するか、または印刷したものを持っていっても有効なものでしょうか。
せっかく当選したので無駄にしたくないのですが、時間と交通費をかけて行って、もしダメだったらがっかりなので、もし分かる方がいましたら、よろしくお願いします。

日本交通 に関する質問

私もこのキャンペーンに当選して、同じく本人がいけないので聞いてみたら、行きたい相手にメールを転送するかメール本文を印刷したものを渡して当日そのメールを係員に見せて引き換えしてくださいとのことでした。
席はその時の空いている場所になるので、予め決まっていない様です。

すみません。
ハンガリーやインド、公共交通機関が不便な日本の地方には、技術力ゼロの某底辺日本車メーカーが作った不出来な屑車を買う愚人が多いです。
z1DG2mj 私が代わりに、深く お詫び申し上げます。
お許しいただけないでしょうか？

日本交通 に関する質問

z1DG2mjさん、shinrinkouen_4_kokuminshukushaは深く反省してお詫びをしていらっしゃいます。
私には事情はわからりませんが、もう一度対話されてはいかがでしょうか？

福岡と名古屋はどちらが注目あびてますか？ 僕は断然福岡だと思います。
福岡は 2016年 アジア初のアメリカズカップ前哨戦開催 2019年 ラグビーワールドカップ開催 2021年 世界水泳開催←アジア初は福岡、２回目も今回福岡 また、若者率全国1位で人口増加率、増加数も1位、ちなみに美人率も方言人気ランキングも1位。
博多港利用者数全国1位、福岡空港利用者数は羽田、成田に次ぐ３位 滑走路1本あたりの離発着陸数日本1 福岡空港は世界利便性が良い 住みたい街世界ランキングトップ10で国内から東京、京都とともに福岡の三都市が選ばれた。
交通の便利さ(正解さ、充実さなど)世界ランキング6位 世界のホットな都市ランキングトップ10で唯一福岡が選ばれた。
食の宝庫で博多ラーメン、もつ鍋、明太子などを特産物も多い。
男にとってFukuokaは天国。
あ、女性の割合も日本１位で、2035年時点で人口が増え続けるのは福岡市のみ 名古屋と言えば、ブスの生産地ですよね。
日本３大ブス(名古屋 仙台 水戸)の一つだよね ちなみに３大美人けんは福岡 秋田 京都 博多美人と言ったら今思いつくだけで橋本環奈 山本美月 松田聖子 浜崎あゆみ 森口博子 西内まりや 兒玉遥 YUI 蒼井優 黒木瞳 生野陽子(ショーパン) あびる優 篠田麻里子 などなど... 福岡ソフトバンクホークスはダントツで最強だね。
中日って名前からダサい。
別に嫌いじゃないよ！ 話それましたが、 名古屋の魅力を教えてください。

日本交通 に関する質問

まあ 福岡でしょう ♡ ( *´艸｀)。

現行のフェアレディって 見た目はカッコいいって思う人けっこう居るかもですが 運転してて「楽しい車」とは違うと思いますか？ （特に日本の交通事情だと…）

日本交通 に関する質問

あの車は カーブの安定性がよくて低速からの加速がいいので 結構楽しめるとは思います。
でもあの車は スペック的に あれだけ車幅が広いと車庫入れは面倒くさいし Ｖ６のクセにボンネットが長すぎるし トランクスペースの狭さも車高の低さも 日本の道路事情には全く見あっていません。
見た目がものすごく格好良ければいいのですが ポルシェのパクリのような重苦しいデザインは 到底購入意欲がわきません。
近年の日産には珍しく 大失敗作なんじゃないでしょうか？

リオ五輪はブラジルが非常事態宣言を出して、交通や選手、人々の安全性が確保出来ないそうですが、そんな場所にオリンピック選手が行けば殺されますよね？ 日本はボイコットした方が良いのでは 無いですか？

日本交通 に関する質問

もちろん卓球がオリンピックで一番面白いです(⌒▽⌒)

日本へ行きたいんです、どんな交通機関で行ったらいいでしょうか？

日本交通 に関する質問

飛行機だと思っていおります

アクアもプリウスもフィットも全部ダメ！ 国産車は時速170km辺りで破綻しコントロールが難しくなる車が多い。
ドイツ車はUPでも破綻しない。
ブレーキも確実に効く。
日本向けの日本車は余 りにもだらしなく価値なき車です。
このようにしたのは ①警察 ②国土交通省 ③自動車メーカー ④ユーザー のうち誰ですか。
ほぼ99.99%の人が④のユーザーと答えますが何故ですか？

日本交通 に関する質問

真の要因はご質問の通り④ユーザーでしょう。
日本の走行環境で必要の無い性能のために、高い車では買わないのが大多数のユーザーです。
ユーザーの求めに応じて車を設計・製造・販売しているのがメーカーですから、ユーザーが車が高くなっても高性能な車を求めれば、それにメーカーは応じます。
高性能で高くても良いユーザーは輸入車を選択するので、大衆車は自ずと国内基準で十分な安い車になってしまいます。
もっとも、オーバースペックは日本の道路を走る限り必要では無いというのも正論ですから、安くても十分な性能であれば問題は無いのですから。
オーバースペックは咄嗟の時にその性能は価値があります。
その性能を維持するには相応の負担が必要となりますから、ある程度余裕があるユーザーでないと買えません。
(komkom_afaac267さんへ)

日本における車の最高速度は100km/hだから、 「国産車は101km/hでリミッターが効くように、道路交通法で厳しく罰則ともども定め交通事故を減らします」を公約にして衆院選に立候補を考えていま す。
私の当落は置いておいて、 もしこの法案が成立したら1番困るのは誰ですか？ ①国内自動車メーカー。
②警察。
③財務省。
④ユーザー。
⑤タイヤメーカー。
⑥ガソリン屋。
⑦その他。
1番ニヤつくのは誰ですか？ ①ドイツの自動車メーカー。
②車を買えない国民(高速道路の取締りパトカーが減らせるから車代と人件費が浮く)→よってその分が車を買えない層に回る→僅かな金額でしかないが→しかし精神衛生上はスッキリする。
③その他。
教えてください。

日本交通 に関する質問

せっかくリミッターを装着するなら、大型貨物と同じ約90kmでいいのでは？ 速度差がなければ緊急回避も必要ないですから。

アメリカで日本車を含めアメリカで使われている車をみて感じたことです。
アメリカでは車のバンパーに多少のキズや凹みならば大半の人が気にしません。
車の凹みぐらいの交通事故でポリスを呼 ぶと逆にポリスに叱られます。
日本ではポリスが凹み事故でも大袈裟に何人か来て丁寧に事故処理をしてくれます。
この違いは何故なのか教えてください。

日本交通 に関する質問

日本では警察の発行する事故証明がないと保険金が支払えません、そのために警察官が現場を確認するのです 米国では縦列駐車でも前後の車を押し出しても車体が凹まない５マイルバンパーが装備されているからです、油圧ピストンが内蔵されており、凹んでも翌日には復元している また自動車保険に加入できない人が多いからです、事故歴がある人、違反歴があると加入できないまた保険料がかなり高い