俺は日本の道路交通事情が嫌いです。気に食わないです。無駄に信号が多いところがストレス溜まる、気に食わない。信号のつなぎも

俺は日本の道路交通事情が嫌いです。気に食わないです。無駄に信号が多いところがストレス溜まる、気に食わない。信号のつなぎも最悪で青で進んだら次の信号が赤になる。感応式信号の交差点では感応式側に1台でも車 が来れば即赤信号だ。ロータリーもなく、それでいて歩車分離信号が多すぎる。右折待ちでストレスたまる。 車線の数が少なすぎる、車幅が狭い。 片側1車線の道路では追い越し禁止、最高速度も低すぎる。 渋滞を助長してる！マジでムカつきます。 https://blog.iknow.jp/posts/4586 アメリカは上のサイトを見る限り、スムーズに車が走ってる印象でした。複数人乗っている車が優先的に走行できるレーンもあるほどです。 https://www7b.biglobe.ne.jp/~zuiun/118singou.html イタリアにも信号はあるのですが、日本に比べて信号が少なく、郊外の交差点はほとんどロータリーになっています。どこもスムーズに車が走ってる印象でした。 ところが日本（笑）の道路事情は最悪最低ですね。 何で日本の道路事情ってカスでストレス溜まるの？ 国策でロータリー交差点を増やさず、歩車分離信号したのはなぜなのか? 信号ばかりの交差点にしたのはなぜなのか? 信号のつなぎが悪いのはなぜなのか? 感応式信号の交差点では感応式側に1台の車が来るとすぐ赤信号にするのか??? 片側1車線の国道では追い越し禁止で最高速度が低いのか。 とっとと欧米型車社会にして欲しいと思いませんか？

道路の最高速度は普通乗用車だけの規制速度ではなく、総重量30tを遥かに越えるトレーラーも同じ規制速度です。 制限速度を引き上げると乗用車では直ぐに止まれる速度でも大型車やトレーラーでは止まれません。 イタリアのローマ市内では多少の車の接触は日常茶飯事です。 コツンと当たっただけでも警察まで呼んで大騒ぎする日本とは、車に対する価値観が日本とは違います。 信号が多い事で事故が抑えられてるのであり、信号を少なくしたりすれば逆に車は混雑します。 また日本のように碁盤の目のように建物や道路が区画されてる事により狭い土地に効率良く多くの道路と建物が出来ているのに、ロータリー式にすれば、道路に使う土地の割合が大幅に多くなり、地価も上がれば建築物も少なくなり家賃なども高くなる。 日本の土地の事情と欧米の事情とは違い、欧米の良いとこだけを見てるだけでは無意味です。