幌まとめ

シャンプーとwaxが一緒になっているもので幌も一緒に洗っても大丈夫でしょうか？？

幌 に関する質問

オープンカーの幌の洗い方は １.水で汚れを洗い流す ２.中性洗剤(食器洗剤を薄めたものがおすすめ)を柔らかめの歯ブラシくらいの硬さで、やや大きめのブラシに付けて一方向にブラッシング ３.ウィンドウは先の洗剤を柔らかいタオルに付けて一方向に洗い ４.柔らかいタオルを使いながら幌とウィンドウを水で洗い流す という方法をオススメします。
ワックスシャンプーは、洗車の際にワックスのかけられない場所(パネルの隙間など)やホイールナット回りなどに流し込むことで、濯ぎの際にワックス成分を行き渡らせ、防汚とともに防錆を得るという使い方がオススメです。

NDロードスターは、定期的に幌やゴム類を変えれば、雨漏りしませんか？NAやNB、NCは排水口が詰まって、水漏れなども聞いたことがあります。
NDはないのでしょうか？あるのであれば、予防策も教え て下さい。
お願いします。

幌 に関する質問

もちろん、劣化が酷くなる前に幌やゴム類を変えれば、水漏れしません。
これは、NA NB NCでも同じです。
でも、ちょっとヒビが入ってもそのままにしてしまうので、水漏れが起こってしまうのです。

車のガラス幌の寿命は約何年でしょうか？ 高速もあまり乗らないので街乗りで年間1000km〜2000kmでお願いします。
駐車時にカバーをかける予定です。

幌 に関する質問

新車から５～８年で使用に多少気になる劣化が始まります。
ご質問の寿命という観念が使える限界を指しているのかどうかが判断に迷いますが普通に大切に使用していても大体その位の年数で修理や補修といった思いが過ぎり始める頃合です。
雨、風、気温の変化と寒暖の差、真夏の紫外線、そして走行振動、走行中は周りの車両から窒素酸化物やブレ－キダスト、鉄道の傍では鉄粉をモロに被り、鳥の糞や花粉、ＰＭ2.5等・・・・敵は多く存在します。
マメなメンテナンスで１０年もつかも知れませんしもしかすると１５年位が経過しても綺麗なままである可能性だってあります。
自動車メ－カ－は１０年又は１０万キロのどちらか早い方を突破できる耐用年数を持たせて世に発売しますから長くもたせる年数というのはオ－ナ－の愛情次第で決まるという事でしょうか。

貨物車の定員再増加の構造変更って可能？ ジムニーSJ30バンに乗っています。
購入当初から定員2名(カッコ書き無し)なのにリアシートがついていて、車検の度に外しています。
でも、面倒なので、構造変更で定員を再度＋2名(4名)にしたいのですが、これって可能ですか？ 多分当初からバンなのですが(幌～バンに変更する物好きは居ないと思うので…)、以前のオーナーの人が減らしたのだと思いますが…或いは当初から定員2名のバンなんてあったのでしょうか？ 御回答宜しくお願い致します。

幌 に関する質問

積載量と荷台面積が確保できれば4名乗車でも登録できます。
200kgの2名から、200(100)kgと2(4)名ですかね。
構造によりますが。
軽なので荷台として80平方センチが確保できればOK。
但し乗車装置の面積より荷台の方が大きくないとダメです。
ノーマルと同じか、横向きとか後ろ向きならほぼOKでしょうか。
現車持って、軽自動車検査協会に相談に行けば教えてくれますよ(検査前提なら是正命令が出る事はまずないので)。

ＮＤロードスターの幌の手入れについて教えてください。
ディーラーの人に幌の手入れを聞いたのですが。
撥水コーティングとかした方がいいかと聞いたんですが、スポンジで水洗いだけでいいと言ってました。
ひどい汚れの時はカーシャンプーで洗ってくださいとのことでした。
ほんとに撥水コーティングはしなくていいのでしょうか？ ネットで検索すると、結構、撥水コーティングしている人が多いような気が。
ＮＣ・ＮＤのロードスター乗りの方はどのようにしているのでしょうか。

幌 に関する質問

NCロードスター（布幌のもの）に乗っております。
撥水コーディングは必須ではありませんが、モータウンのウオータープルーフ（下記URL）剤を定期的に塗っています（ハケ塗り）。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3-MOTOWN-160-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95-%E5%B9%8C%E7%94%A8%E5%BC%B7%E5%8A%9B%E6%92%A5%E6%B0%B4%E3%83%BB%E9%98%B2%E6%B0%B4%E5%89%A4/dp/B004GLTQP4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1443260685&sr=8-1&keywords=%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%A6%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95 撥水効果、防汚効果、日焼けでやや白っぽくなったときの黒さ復活の効果があります。
屋根付きガレージなら２度塗りで約１年、屋根無しなら半年くらい効果持続し、効果が持続している間は強めの水かけ洗いで流すだけで十分きれいになります。
NCとくらべてNDの幌はもともと程度撥水効果のある布地を使っているように見えますので、撥水効果が落ちてくるまでは不要かもしれませんね。

ジムニーの幌車はなぜ人気なのですか？ 中古市場でも割高ですよね。
現行型でも幌仕様を出して欲しいなんていうコメントも見かけます。
車体が軽くなる？からクロカン走行に強いとか？ 荷台が軽トラみたいで使いやすいとか？ 見た目的な事ですか？ 何なのです？？？

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頭が軽いのでクロカンでも転びにくいのでしょうね。

ランクル70 ディーゼルのウインチについて ランクル70 ディーゼルには純正のオプションウインチがありますが、電動ウインチとメカニカル(機械式)ウインチがありますが、何がどう違うのでしょうか？ また、純正の（真ん中に穴が開いている）バンパーやLAND CLUISERと書かれた幌みたいなウインチカバー、ウインチ本体にも含めて、トヨタ部品共販で新品購入可能なのでしょうか？またいくらくらいするのでしょうか？ さらに、ウインチ取り付けの際に構造変更の手続きが必要になるのでしょうか？

幌 に関する質問

電動はエンジンがダウンしても（水没や故障）バッテリーが無事なら動かせます。
最大巻取り力は壊れる時の限界重量と同じです。
エンジンによる車輪の駆動も同時に行えます。
PTOは最大値が低いもののエンジンが回る限り動き続け常に最大値が発揮可能です。
ワイヤーの巻き取りではなく消防用ポンプをイメージすると判り易いのでは。
車輪の駆動が同時に行えないのと運転者が必要。
部品の供給は要確認。
なにしろ10年は昔なので。
不用品で無料で手に入らなくも無いですが（処分に困るから）穴あきバンパーと延長ステーが当時で6万位、ウィンチ本体とマウントは不明。
電動なら配線関係が、PTOだとトランスファーからシャフトとレバーが別途必要。
しかもフロントコイル車は電圧が違い、PTO可能か個体で要確認です。
BJ70用だとさらに延長が長くなります。
取り付けると長さ（全長＆フロントオーバーハング）と重量（車体重量＆前軸重＆後軸重、諸元があれば流用可能）が大きく変わりますので陸運局に変更の相談をしてください。
前が延びると気を遣いますよ。
大き目の補助灯は付けやすくなったりイスになったり荷物置き（ゴミ出しに重宝）にもなりますが。

この画像のようなジムニーja11の後ろだけの幌はなんという名前ですか？ 探しても見つかりません！

幌 に関する質問

ベストップというメーカーの幌ですね。
前側は切ってるのかも知れません。

福岡県北九州地区に住んでいる会社リタイヤした６５歳の男です。
マツダロードスターの１０周年記念車に乗っていますが、幌に数箇所孔、割れが発生し、ハードトップを付けて我慢して乗っています。
メーカに幌交換費 用を聞くと２０万円かかるとのこと、福岡県近隣で安価に幌交換出来る会社有りませんか？ ネットでは幌を購入して一人で交換出来ると書いていますが、内容を見ると屋内スペースも必要で無理と判断しました。
近隣で安価に幌交換出来る会社ご存知有りませんか？ 。

幌 に関する質問

幌交換時にウエザーストリップなどをディーラーでは交換するでしょうから、その分も含んでの20万じゃないですかね。
格安を探すのはいいけど、きちんと見積もりをそれぞれ取って比較したがいいですよ。
場合によってはディーラーのほうが安かった。
なんてこともあります。
ディーラーは骨組みごと交換で、格安店は幌のみとかってことも、、、 ロードスターならオーナーズクラブなどもあるでしょうから、社外品の幌の情報やその取扱店などの情報も入手してはどうですかね？闇雲に探すよりは確実です。

NCロードスターのハードトップ化。
現在幌車に乗っています。
純正のRHTにすることは可能なのでしょうか？屋根部分とモーターなどは中古で販売されているので、どうなのかなと思いまして。
そも そもフレームやリヤフェンダーの形状が違うのでしょうか？幌の電動化が出来れば最高なのですが...。
ご回答よろしくお願いします。

幌 に関する質問

ロードスターNC１RHTに乗ってます、トランクスポイラーを装着した時に、ソフトトップ用強化ダンパーを装着したとろ、約10㎜短く開口角度が少なく加工して取り付けました、多分トランク部分はソフトトップの方が約10㎜低いと思います、多分大改造になると思います、買い替えられた方が無難かと。