みなさんは、フォードマスタング、シボレーカマロでしたらどちらが好きでしょうか? また、維持費はどちらがかかるのでしょうか… 興味が湧いたので質問させていただきました 中古の場合でもよろしいです
シボレー カマロ に関する質問
シボレー カマロの知りたいことや、みんなが疑問に思っている シボレー カマロに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので シボレー カマロへの疑問が解消されます
みなさんは、フォードマスタング、シボレーカマロでしたらどちらが好きでしょうか? また、維持費はどちらがかかるのでしょうか… 興味が湧いたので質問させていただきました 中古の場合でもよろしいです
シボレー カマロ に関する質問
カマロですね。
ワイルドでクールなクルマだと思います。
ムスタングはフォードらしいといえばフォードらしいのですが。
安物感が漂っているので。
あとフォードが日本から撤退したのでそれもなにかと不安だし。
車の事について質問です!! この車の車種はシボレーカマロでいいんですよね? それと、この車が公道走るのに法令に引っかかっている部分はどこなのでしょうか?(構造等変更検査を受けたらどうなる?) と、このような外装のカスタムをするには大体何円ほどかかりますか? 回答お願いします!!
シボレー カマロ に関する質問
1、最低地上高 9cmは必要です。
2、ボンネット上の飛び出した部分(多分スーパーチャージャー)が、前方の視界不良。
3、リアウィングが大き過ぎ。
●ボンネット上の飛び出し部分を無くすには、エンジン載せ換えでしょう。
そしたら意味無いし。
【車最新シボレーカマロのスポーツカーですが、V6とV8ありますが、都内ならV6でも十分に堪能できますか? 】→ 一昔前は、国産車のみ馬力規制で280馬力の時代で外車でもそれ以下のスポーツカーもいぱいありましたよね!V6でも「327馬力」出るし、でもお金に余裕があったら、V8の「400馬力~」を購入したほうがいいですか?また、最近のアメ車はドイツ車以上にコーナリング性能にも力をいれておりますが、この【最新カマロ】の運動能力は直線以外でも素晴らしいですか?
シボレー カマロ に関する質問
チンカス童貞ニートwwww馬鹿すぎwwww
シボレーカマロ 新型(6代目)の日本発売日はいつ頃になりそうですか? 2Lのターボエンジンモデルが出ると情報がありましたが価格もある程度分かれば教えてください。
シボレー カマロ に関する質問
メーカーに直接問い合わせた方がいい回答が頂けるかと思います。
今年社会人になったものなんですが、 5年間の貯金をし、600万ほどの車を買おうと考えています。
知り合いに「こんな車乗ってんだ‼️」 と言われるような車に乗りたいです どんな車がオススメですか?新車購入を予定してます。
自分の中での候補がポルシェケイマン・シボレーカマロ・フォードマスタング・レクサス・BMWです! コメント宜しくお願いしますm(__)m
シボレー カマロ に関する質問
5年も経てばモデルチェンジしてしまいますから、今考えてもダメでしょう。
5年間で自分が何にお金を投資するのか考えも変わると思います。
目標を持つ事は良い事ですから、目標に向かって頑張ってください。
車よりも結婚を考えても良いかと思います。
目先だけでなく、自分の人生設計も考えて行くのが良いでしょう。
(umeshu107さんへ)
シボレーカマロ2010年式に乗ってます。
。
。
ホイールナットを赤いモノに変えたいのですが…どのようなホイールナットを買ったらいいのかわからなくて困ってます… どなたか、教えていただけませんでしょうか ? よろしくおねがいしますm(._.)m
シボレー カマロ に関する質問
ネジ径14㎜、ネジピッチ1.5が、2009年式以降のカマロのナットのサイズです。
ホイールナットの素材には「スチール製」「アルミ製」「チタン製」などがあります。
私はスチール製をオススメ致します。
アルミ製は熱が入ると簡単に外せますが、冷えている時は「マジか?」とアセる位に外れにくい物があります。
走行会でアルミ製のホイールナットを装着している車が、ホイールが外れてコースアウトする場面を何度か見た事があります。
ナットが割れる、外れるといった噂は本当です。
運良く外れない場合もありますが、たかが走行中の熱でナット自体にそういった変化があるのは恐いです。
やはり強度、耐久性、耐熱性に定評のあるのスチール製が良いです。
「M14 P1.5 カマロ ナット」などで検索すれば、ヤフオクでも楽天でもヒットするハズです。
ただ、カマロ等の輸入車は、ネジ径が特殊なサイズの為に国産車に比べて社外品の種類が少ないです。
好きな色があれば良いですが。
国産車の社外品のホイールナットでも、アルミ製に比べてスチール製は種類が少ないです。
チタン製は、高剛性、耐久性、耐腐食性では最高なんて商品の詳細に書いてあります。
確かにチタンは良い素材ですが、チタンの性質的に、常に力が加わるホイールナットには向いてないのが実情です。
アルミ製は加工しやすい為に、様々な長さや色がありますが、熱に弱く、あまりオススメ出来ません。
私も走行会でアルミ製のホイールナットが外れなくて冷や汗をかいた事があります。
今はスチール製を使用しています。
また、社外品のホイールナットには赤や青、チタンカラーなど多彩な種類がありますが、1度でもホイール交換の為にナットを外す機会があれば、色は簡単に削れます。
何度か外したりすると、下地の色が見えてしまいます。
カラフルなナットの宿命です。
それらを納得した上でご購入ください。
私は「どうせ色がはげるから、はげたら塗れば良い」と、缶スプレーで色を塗って使用しています。
最近のスポーツカーについて。
昔、70年代はダッジのチャレンジャー1代目のような細身のボディだったのに対し、なぜ最近のスポーツカーはダッジのチャレンジャー2代目(2008)やTF三部作にでてくるシボレーのカマロのように厚くなったのですか? 車は詳しくないです、ただ私が好む70年代に流行っていたボディのデザインが一斉にカマロの様になってしまい不思議に思っているだけです。
できれば、それぞれの私が言った年代別のボディに名前とかがあったら教えて下さい。
シボレー カマロ に関する質問
スポーツカーでも衝突時に歩行者保護のためエンジンとバルクヘッドの上に空間を開けるようになりました スポーツカーが昔より厚くなった要因のひとつです アメ車詳しくないので答えになっているかどうかわかりませんが…
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