アフターサービスまとめ

アフターサービスの新着ニュースまとめ

アフターサービスに関するよくある質問

アフターサービスの知りたいことや、みんなが疑問に思っているアフターサービスに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでアフターサービスへの疑問が解消されます

車の購入を考えています。
車に関しては全くの素人ですので、宜しくお願いします。
現在、プリウスとラパンを持っています。
子供が小さいのが二人、主人の職場が駅から遠い、更に終電に間に合わない事が多々。
なので車が二台は必須です。
主人の通勤用にラパンを使っているのですが、もう次の車検を出すのはもったいないくらい限界にきてるので購入を考えています。
私が将来パートなどに出る時にも使いたいし、長く使いたいので新車を考えています。
ただ、安全に乗れれば良いしオプションなどは一切要りません。
新中古も検討しているのですが、新中古だとやはりアフターサービスとか受ける際はデメリットとかあるのでしょうか？プリウスはトヨタの店で新車で買って、予め点検や車検は前払い？みたいなパックみたいなやつに入っていて毎回通知が来ます。
本当かはわかりませんが、毎度点検や車検をして払うより前払いのパックの方がお得と聞きました。
新中古の購入の場合はそういったサービスは受けられますか？今乗ってるラパンを車検に出すか買うかをスズキの店とかに行ってから購入を決めた方が良いでしょうか？車検に出して、結局ダメで購入したら損しちゃいますよね。
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迷います。
何にもわからないので、うまく丸め込まれて損しないか不安です。
アドバイスお願いします！真剣に考えてるんで、中傷とかヤメテください。

アフターサービスに関する質問

安全にでしたらラパンはこの機会に買い替えをおすすめします。
軽自動車と普通乗用車の事故現場など見たことありますか？軽自動車は維持費こそ安いですが、単純にそのお金で命を削っているに直結します。
事故は起こさなくても巻き込まれることもあります。
どう気を付けていても防げないものもたくさんあります。
小さなお子様がいらっしゃるということですので、そういった部分も車選びの際に気にして頂きたいと思います。
買い替えるのでしたら、車検に出すのはもったいないです。
単純に車検に掛かった費用がそのまま損します。
新古車や中古車でも前払いのパックがあると思いますので、見に行くお店に聞いてみて下さい。
やはりしっかりと整備などした方が長く乗れると思いますし、後から支払うより、事前に支払っておいた方がお得な内容ですし、気分も大分楽です。
車検が近いようですが、慌てて決めてしまうと損？が出てくることもあると思います。
早めに行動に移すのがやはりいいと思います。
お店で車の見積もりなどもらっても、絶対にそこでは決めずに、一度持って帰って、ご主人やご友人に相談して下さい。
ほとんどの場合、「今日決めてくれたらこれだけ値引きします」などの内容は、後からでもやってくれますのでｗ

こんにちは。
軽自動車の購入を考えています。
新中古を考えているのですが、オプションを付けられないとか自分の好みに出来ない等以外でデメリットはありますか？例えばアフターサービス、保険などなど。

アフターサービスに関する質問

総額で新車と比較することを忘れずに新車にはかからない取得税・保証継承料や登録費用も高かったりして結果新車と変わらないってこともザラにありますまた、中には登録から1年以上経った未使用車もあり当然それだけ車検は短くなります保証継承手続きがされていればメーカー保障も受けられるしリコールが発生した場合にも通知が届きます保険も特に影響ありません

ダイワ、シマノではどちらがアフターサービスが良心的ですか？

アフターサービスに関する質問

ダントツでダイワ。
OHも最近は出してないけど出してた頃は2週間で返ってきた。
シマノは最短なら2週間位だけど1カ月かかった事もあった。
後、釣具屋さん情報ですがOH後のクレームはシマノの方が多いらしいです。
しかもそのクレームがとおらない事もある。

自動車整備士の全国的な不足と今後の不安で国で対策？をするような事をよくネットで見ますが、実際何かやってるんでしょうか？アメリカみたい（アメリカだと腕次第ではヒーロー扱いだと聞きます）に待遇が良い訳でもないのに汚く身体にムチを打つ整備士が増える訳がないと思うのですが。
実際、私もディーラー整備士を辞めた者の一人で、現在フリーター的な私が親とか家族の車を代理でディーラーとか工場に持って行くとどこの店の営業マンや店長に「全国的に本当に不足してて・・、資格あるならウチで働かない？整備士はいくらでも欲しい、正社員で」といつもどこでも言われます。
私は親にもよく資格沢山あるんだからフラフラしてないで整備士やれよ！と言われたりしますが、もう絶対やる気は無いんです・・私が出た学校の同級生30人中実際今整備士をやってるのは5人くらいだと聞いてます。
車は大好きですが、営業マンや、会社は利益優先なので時間的に無理な仕事や古い外車とかをディーラーに平気で入れてくるのでトラブルが絶えませんし、「整備士なんだからなんとかしろよor早く！」が口癖で見下され、お客には「部品替えるだけだろ？」と見下され。
やらないと分かりませんが、命を預かる、危険・死と隣り合わせ（店側のコスト削減による設備の不足や不備・電気系の増加による難解化と感電死）の仕事を夏・冬の環境がキツイ中必死にやっても物凄い低賃金と無茶な注文による残業の嵐と残業代の誤魔化しがありますし、技術が上がる中整備士にはロクな研修も受けさせないでブッツケで新型車が出てもやらされるのが現状ですし、何か不備があれば営業や総務の「お前の努力不足だ」がきます。
唯一の利点であった自分の車を弄れる・安く買えるのは大昔の話で、店側のコスト削減で設備を使わせて貰えないし、最近では営業は売るだけでアフターサービスや電話は全部整備士任せなので不満が積もり、私の知人もドンドン辞めていってます・・かなり低賃金でしかも工具は自腹、営業やお客には見下され、お金も貯まらないし敬意も貰えないこの仕事をやりたいなんて思う人がいるとは思えないです。
注目の女性整備士は実際力がなくて洗車・オイル交換オンリーな人ばかりだし、一般工場は車の技術向上でディーラーに回す事が増え、できるのは車検と部品修理くらいで更に低賃金なので、自分が社長でもしなきゃ生活は実際きついみたいです。
公務員並みの給与の安定と厳しい監査による工場の設備の不備の指摘を徹底しないかぎり整備士を目指す若者や、整備士をまたやろうという人はでないと思うのですが、実際何も変わらないですよね、車がないと困るのはお客なのだから客とはいえもう少し敬う気持ちは持って欲しいのものです。

アフターサービスに関する質問

第一に「若者の車離れ」「職業の選択肢の多様化」というがそれはキレイ事であり嘘です。
アメリカとかでは州などによって厳しい検査がないので自分の車は自分で維持管理しようという意識があるんですよね。
日本には、国の利益を最優先した「車検」なるくだらない制度があるから自分の車なのに全部他人任せ。
自動車業界が上向きになってうまい汁を吸えるのはメーカー率いる製造関係のみです。
間違いなく。
リコール制度は安い金額の勝手に決められた工賃と、後は多少の雑費が出るだけでエンドユーザー相手にするディーラーは大損です。
車の引取りお客の対応それらに対する費用は一切出ない。
保障で修理しても工賃とその部品に対する安い工賃しか出ない、故障探究にかかった人件費は出ない。
大損です。
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自分の勤務先は従業員数百人の大手のディーラーですが、状況はあなたと同じです。
工具自腹・設備投資しない・サービス残業バリバリ有り。
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やってられません。
そもそも、こんな待遇の悪くて給料の安い業界に入ろうとする若者が居るわけないんですよ。

レンタカー会社の評判. オリックスレンタカージャパンレンタカータイムズカーレンタルニッポンレンタカーのような格安系レンタカーは、自動車会社の子会社的なトヨタレンタカー、日産レンタカーのような大手と比較して、アフターサービス・車両の状態など、質的に劣りますか? オリックスレンタカーを考えているのですが、格安は格安なりの質でしょうか?

アフターサービスに関する質問

オリックスと，ニッポンは格安でもないように思いますが。
オリックスは大手なので，アフターサービス・車両の状態などの質が悪いということはないでしょう。
個人的経験からですが，時間帯の設定がトヨタは細かいため，無駄な出費を抑えられて良いなと思いました。
値段も決して高いとは思いませんでした。
ニッポンはお高くてビックリしましたね。
ジャパンは車両の質がめちゃくちゃ悪かったです。
（黒い車が傷だらけで艶が無くてビックリ）