自動車整備士の全国的な不足と今後の不安で国で対策？をするような事をよくネットで見ますが、実際何かやってるんでしょうか？アメリカみたい（アメリカだと腕次第ではヒーロー扱いだと聞きます ）に待遇が良い訳でもないのに汚く身体にムチを打つ整備士が増える訳がないと思うのですが。 実際、私もディーラー整備士を辞めた者の一人で、現在フリーター的な私が親とか家族の車を代理でディーラーとか工場に持って行くとどこの店の営業マンや店長に「全国的に本当に不足してて・・、資格あるならウチで働かない？整備士はいくらでも欲しい、正社員で」といつもどこでも言われます。 私は親にもよく資格沢山あるんだからフラフラしてないで整備士やれよ！と言われたりしますが、もう絶対やる気は無いんです・・ 私が出た学校の同級生30人中実際今整備士をやってるのは5人くらいだと聞いてます。 車は大好きですが、営業マンや、会社は利益優先なので時間的に無理な仕事や古い外車とかをディーラーに平気で入れてくるのでトラブルが絶えませんし、「整備士なんだからなんとかしろよor早く！」が口癖で見下され、お客には「部品替えるだけだろ？」と見下され。 やらないと分かりませんが、命を預かる、危険・死と隣り合わせ（店側のコスト削減による設備の不足や不備・電気系の増加による難解化と感電死）の仕事を夏・冬の環境がキツイ中必死にやっても物凄い低賃金と無茶な注文による残業の嵐と残業代の誤魔化しがありますし、技術が上がる中整備士にはロクな研修も受けさせないでブッツケで新型車が出てもやらされるのが現状ですし、何か不備があれば営業や総務の「お前の努力不足だ」がきます。 唯一の利点であった自分の車を弄れる・安く買えるのは大昔の話で、店側のコスト削減で設備を使わせて貰えないし、最近では営業は売るだけでアフターサービスや電話は全部整備士任せなので不満が積もり、私の知人もドンドン辞めていってます・・ かなり低賃金でしかも工具は自腹、営業やお客には見下され、お金も貯まらないし敬意も貰えないこの仕事をやりたいなんて思う人がいるとは思えないです。 注目の女性整備士は実際力がなくて洗車・オイル交換オンリーな人ばかりだし、一般工場は車の技術向上でディーラーに回す事が増え、できるのは車検と部品修理くらいで更に低賃金なので、自分が社長でもしなきゃ生活は実際きついみたいです。 公務員並みの給与の安定と厳しい監査による工場の設備の不備の指摘を徹底しないかぎり整備士を目指す若者や、整備士をまたやろうという人はでないと思うのですが、実際何も変わらないですよね、車がないと困るのはお客なのだから客とはいえもう少し敬う気持ちは持って欲しいのものです。
